Fallas del sistema

• El rodamiento guía de la punta del piñón se desgasta prematuramente.

• Desgaste por condiciones de servicio.

• El rodamiento se deteriora mucho antes de lo esperado.

• Daños por corrosión.

• Sellado es defectuoso.

• Ruidos en curvas.

• Falta de estabilidad.
 Otras medidas de cuidado
• Revisar con regularidad el eje trasero, 3 o 4 veces al año como mínimo,
para observar el grado de limpieza del aceite usado.
• Estar atento a los ruidos interiores característicos de los ejes.
• Controlar la temperatura interior del aceite, también y con cierta
regularidad la temperatura de la carcasa en la zona del piñón de ataque
donde se alojan los rodamientos.
• Al conducir en zonas muy húmedas, proteger el respiradero con un filtro
repelente al agua.
• Se recomienda cambiar el aceite a frecuencias más cortas durante el
invierno, ya que este elemento de manera natural condensa agua en su
interior