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COMPONENTES:
Alice Justo
Gustavo Targino
Jeferson Nunes
Mayrla Santos
Suzane Gonçalves
William Nascimento
O QUE É
CAPE
SEAL
MRAF
Microrrevestimento
Asfáltico à Frio
HISTÓRIA DO CAP SEAL NO CENÁRIO INTERNACIONAL
- Agregados minerais;
- Fíler;
- Água;
- Emulsão com polímero.
Vantagens
Aumento da durabilidade
• Ambos com valor aceitável de segurança
• Classificação
granulométrica – Classe
CBUQ C
• Microrrevestimento –
Faixa II
Cape Seal • TSD – Faixa C
• Macrotextura:
• Microtextura:
ESTUDO DE CASO- Rota Nacional 40
Projeto de pavimentação
executiva de um trecho da
Rota Nacional 40, na
província de Salta, na
Argentina.
IMPRIMAÇÃO
• Será utilizado emulsão asfáltica neutra na superfície do solo com teor de 1,2
L/m² e 1,5 L/m².
TRATAMENTO SUPERFICIAL SIMPLES
AASHTO
ESTUDO DE CASO- Rota Nacional 40
Software BackVid
ESTUDO DE CASO- Rota Nacional 40
Análise econômica
ESTUDO DE CASO- Rota Nacional 40
Análise econômica
Agregado Siderúrgico
A utilização de fontes não renováveis está sendo cada vez mais
desencorajada no ramo da pavimentação.
Resíduos como a escória de aciaria (também chamada de agregado
siderúrgico – AS), vem demonstrando uma possibilidade competitiva
quanto à substituição do agregado mineral (brita) usualmente empregado
nas obras rodoviárias (CAVALCANTE; PEREIRA; BARROSO, 2011).
O Instituto Aço Brasil (IABr), em seu relatório de sustentabilidade de 2012, a
produção de aço bruto no Brasil vem crescendo ao longo do últimos três
anos, chegando em 2011 a uma marca de 35,2 milhões de toneladas.
Conforme o IABr (2012), para cada tonelada de aço bruto produzido,
600kg de coprodutos e resíduos são gerados. Atualmente, 80% do total de
coprodutos e resíduos são aproveitados, seja internamente pelas empresas
ou por terceiros.
Agregado Siderúrgico