GRUAS

Las grúas son herramientas utilizados como medios de distribución y elevación

de objetos muy pesados. Generalmente la movilización es a través de un
gancho que se utiliza para suspender los objetos. También se la conoce con el
nombre de quinche. Donde más se puede observar la presencia de grúas es en
las obras de construcción, donde se vuelve imperante el levantamiento de
cargas de alto peso.
 LA GRÚA EN LA ANTIGUA GRECIA
 La grúa ha sido, es y será una máquina imprescindible en la carga y transporte
de material pesado, es importante conocer el proceso de evolución que ha
tenido a lo largo de su vida, desde que nació.
 Las primeras grúas de las que se tiene constancia que usaron poleas
acaneladas, fueron inventadas y por supuesto usadas en la antigua Grecia
para la construcción de edificios de altura considerable, eran accionadas por
animales y personas. No es una barbaridad decir que, desde entonces, la
evolución de la raza humana en el ámbito industrial, está muy marcada por la
presencia de las grúas.
 LAS GRÚAS DE LA ANTIGUA ROMA
 La grúa, que fue inventada en la antigua Grecia, fue adoptada por los
romanos para desarrollarla mejor, ya que el incremento del trabajo de
construcción en edificios de dimensiones grandes lo requerían. Es así
como la grúa encontró su auge en la antigua Roma. En esta época de
desarrollaron varios tipos de grúas:
 EL TRISPASTOS: Es la grúa romana más simple que consiste en una
horca de una sola viga, un torno, una cuerda y un bloque que
contenía tres poleas, con lo cual se tuvo una ventaja mecánica de
3 a 1, por lo que un hombre que podía realizar un esfuerzo de 50
kilogramos podía 50 levantar 150 kilogramos (3 poleas × 50 kg =
150 kg), si se asume que kilogramos representan el esfuerzo
máximo que un hombre puede ejercer sobre un periodo más largo.
 EL PENTASPASTO: Es uno de los tipos de grúa más pesado que
funciona con 5 poleas. Esta grúa fue utilizada para el movimiento
de bloques pesados para la construcción de grandes edificios.
 EL POLYSPASTO: Esta grúa, operado por 4 hombres en ambos lados
del torno, es el más grande y pesado, ya que funciona con un
sistema de tres por cinco poleas con dos, tres o cuatro mástiles,
dependiendo de la carga máxima.
LAS GRÚAS EN LA EDAD MEDIA
 En la alta Edad Media las grúas se utilizaban en puertos y astilleros para
estibar y construir barcos. Algunas de ellas fueron construidas ancladas a
torres de piedra para dar estabilidad adicional, dando paso así a las grúas
pórtico. En esta época, desde la llegada de la revolución industrial las grúas
de madera pasaron a ser desarrollados a base de hierro fundido y el acero.
LAS GRÚAS MODERNAS
 Actualmente, las grúas, se instalan en todo tipo de transportes, se utiliza
tanto para izados de pianos a un edificio como montaje de puentes o grandes
izados para todo tipo de industria. Los tamaños se extienden desde las más
pequeñas (usadas en el interior de los talleres), grúas torres, (usadas para
construir edificios altos), hasta las grúas flotantes (usadas para construir
parques Eólicos en alta mar, transporte y descarga de grandes equipos).
 La evolución tanto en el acero con el que se construyen las plumas como la
electrónica necesaria para hacer de este, un vehículo seguro según los
estándares mundiales de seguridad ha sido increíblemente rápida en los
últimos 20 años.
 TIPOS DE GRÚA

1. CAMIÓN GRÚA
 Un camión grúa es uno de los tipos de grúas que viene incorporado en el
chasis de un vehículo, el cual le permite funcionar adecuadamente. Desde
movilizar, cargar y descargar mercancías en el propio camión o dentro del
radio de acción de la grúa. Asimismo, el camión puede utilizarse en casos de
que se deba transportar cargas pesadas a diferentes lugares. Con la
incorporación de una grúa en el camión se consigue una mayor independencia
a la hora de la carga y descarga del material que se ha transportado.
 2. GRÚA AUTOPROPULSADA
 Otro de los tipos de grúas que ayuda a la industria de la construcción es la
grúa autopropulsada, conocido también como todo terreno. Esta al igual que
el camión grúa es una máquina de elevación de funcionamiento discontinuo
destinada para elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un
gancho o cualquier otro accesorio de aprehensión. Pero lo que los diferencia
es que la grúa todo terreno cuenta con un vehículo especial que le permite
trabajar en cualquier terreno, incluso el áspero.
3. GRÚA SOBRE ORUGAS
 Una grúa móvil sobre oruga es otro de los tipos de grúas empleada en la
industria para cuando las cargas a elevar son demasiado pesadas.
Precisamente este es su mayor punto a favor, no obstante, su escasa
movilidad es su principal debilidad. Esto se debe a que necesitan de una
auténtica flota de camiones para ser desplazadas pieza a pieza por módulos.
Por ello, su uso se restringe a unas pocas tareas, como, por ejemplo, al
posicionado de las torres de destilado de petróleo auxiliadas por otra grúa
(normalmente una grúa sobre camión).
 4. GRÚA TELESCÓPICA
 Se le denomina grúa telescópica porque tiene un número de tubos que están
equipados uno dentro del otro para el uso de cargas. Estos tubos son extiende
hacia el exterior por un mecanismo hidráulico. Generalmente se utilizan para
construir las columnas de señalización, operaciones de rescate, elevación de
los barcos de agua, etc.
5. GRÚA TORRE
 La grúa torre es otro de los tipos de grúas que existen para facilitar el trabajo
de las industrias. Es la que más se emplea, actualmente, en cualquier tipo de
obra de construcción, especialmente para la edificación de edificios altos. Ya
que son tan altos y trabajan hasta 265 pies, así como inferior a 230 pies. Está
formada por un armazón contrapesado en la base -llamado propiamente
torre- y dos brazos arriostrados a dicho armazón, compuesto por uno más
largo llamado pluma y otro corto cuyo nombre es contrapluma. Y su capacidad
de elevación es aproximadamente igual a 20 toneladas.
 6. GRÚA PÓRTICO
 Conocida también como grúa pórtico para contenedores o portainer es una
infraestructura de grandes dimensiones que sirve para la carga y descarga de
contenedores en las terminales de contenedores portuarios y estaciones
ferroviarias. Está compuesto por una estructura en forma de pórtico con
cuatro columnas y dos vigas (con voladizo) en la parte superior, un sistema de
rieles en las vigas y una grúa instalada en un carrito que se desliza por los
rieles.

7. GRÚAS SEMIPÓRTICO
 Se las denomina así porque uno de sus caminos de maniobra permanece unido
a rieles, mientras que el otro se mueve con ruedas. Éste último es el punto de
apoyo que permanece en el suelo. Los otros dos están elevados sobre pilares o
columnas. Las grúas semipórtico pueden emplearse tanto para trabajos en el
interior como a la intemperie.
 8. GRÚA SOBRE PONTÓN O BARCO
 Consisten en una grúa instalada sobre una embarcación generalmente de
mediano tamaño empleado para trasladar contenedores o maquinaria de un
barco hacia el puerto, también para construir puentes. En los puertos
generalmente se usa para limpiar su fondo con el auxilio de algunas
máquinas.
 Esta grúa en su manera más simple es conocida como draga, embarcación
utilizada para excavar material debajo del nivel del agua y elevar el material
extraído hasta la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales
navegables, en puertos, dársenas o embalses.
9. GRÚA DE BRAZO NIVELADO
 La grúa de brazo nivelado es uno de los tipos de grúas que tiene un brazo
articulado que le permite moverse hacia arriba y hacia abajo. Este
movimiento ascendente y descendente aumenta el brazo de la grúa para
mover hacia dentro y hacia fuera. Se utiliza en astilleros para colocar
recipientes o para descargar la carga de los barcos
 10. GRÚAS AÉREAS
 También es conocido como las grúas cielo. Estas van incorporadas en un
helicóptero y se utilizan cuando el objetivo es difícil de alcanzar por tierra.
Así que los cables ayudan a colgar el material.

11. GRÚAS FLOTANTES.

 Es la grúa con mayor capacidad de elevación y puede soportar más de 10.000
toneladas. Se emplean generalmente para la construcción de puertos y
puentes. Algunas son fijas, como es el caso de plataformas marítimas en las
que se realicen trabajos constantes, otras se incorporan a barcos especiales
para transportarlas a donde sean requeridas para el caso de obras eventuales.
 MODELOS DE GRÚAS
1. HIAB T-CLX 023
 Una grúa de 2,2 toneladas con control manual con la marca CE. Hasta 3
extensiones hidráulicas permiten una elevación sin esfuerzo de 520 kg a 4,4
metros hacia fuera, y aun así las grúas pesan 260 kg y se acomodan
fácilmente en casi cualquier tamaño de vehículo con plataforma de carga.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas T-CLX 023

 2. HIAB XS 077 HiDuo
 Una grúa de 7,5 toneladas con control remoto con la marca CE. A pesar de su
diseño compacto, la HIAB XS 077 HiDuo ofrece un rendimiento completo
garantizado para superar sus expectativas.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas HIAB XS 077 HiDuo

 3. HIAB X-DUO 148
 Una grúa controlada manualmente de 14.2 Ton de rango intermedio. Cuando
Vd. elige la HIAB X-Duo 148 está invirtiendo en un auténtico caballo de
batalla, realmente versátil y construido para durar. Con un alcance de 15.1
metros, pesa 2120 kgrs y es capaz de mover cargas sorprendentemente
pesadas, gracias a su fabricación en aceros de alta resistencia.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas HIAB X-DUO 148

 4. HIAB X-Duo 178
 Una grúa de 17 toneladas con control manual con la marca CE. Si mira más
allá de su elegante diseño podrá apreciar que esta grúa está hecha para
durar. La HIAB X-Duo 178 también ofrece velocidad y permite completar los
ciclos de carga con una rapidez sorprendente. Ofrece seguridad integrada en
forma de sistema de protección contra sobrecarga rigurosamente probado.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas HIAB X-Duo 178

 5. HIAB X-CLX 248
 Una grúa controlada manualmente de 21.8 Ton de rango intermedio. Cuando
Vd. elige la HIAB X-CLX 248 está invirtiendo en un auténtico caballo de
batalla, realmente versátil y construido para durar. Con un alcance de 15.1
metros, pesa 2900 kgrs y es capaz de mover cargas sorprendentemente
pesadas, gracias a su fabricación en aceros de alta resistencia. El control
manual HIAB CLX permite un manejo simple e intuitivo, el acabado nDurance
de alta tecnología protege las piezas de acero del medio ambiente para lograr
un rendimiento que se mantendrá a largo plazo.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas HIAB X-CLX 248

 6. HIAB X-DUO 288
 Una grúa controlada manualmente de 25.3 tm de rango intermedio. Cuando
Vd. elige la HIAB X-Duo 288 está invirtiendo en un auténtico caballo de
batalla, realmente versátil y construido para durar. Con un alcance de 15.1
metros, pesa 3140 kgrs y es capaz de mover cargas sorprendentemente
pesadas, gracias a su fabricación en aceros de alta resistencia.

Tabla 1 - Especificaciones Técnicas HIAB X-Duo 288

7. FASSI F385A.2
 POTENCIA DE ELEVACIÓN: hasta 37,55 tm
 MÀXIMO ALCANCE HIDRÀULICO: hasta 28,65 m con jib
 DIMENSIÓNES GRÚA: 1,33 m , w 2,53 m , h 2,43 m
 DOTACÍON ELECTRÓNICA/HIDRÀULICA: distribuidor hidráulico digital S900
 CARACTERÍSTICAS:
o versión dynamic (.2): con sistema de bielas
o rotación 430° con cremallera y piñón
8. FASSI F1650RA xhe-dynamic
 CLASE DE LEVANTAMIENTO: Momento máximo 130 Ton / 1275 kNm
 MÀXIMO ALCANCE HIDRÀULICO: hasta 31,60 m con jib
 DIMENSIÓNES GRÚA: desde: w 2,54 m , 2,57 m , h 2,60 m
 DOTACÍON ELECTRÓNICA/ HIDRÀULICA:
o sistema de control integral IMC, unidad de control FX900
o distribuidor hidráulico digital D900, unidad de mando radio RCH/RCS
o dispositivo control dinámico ADC, FX901 - touch screen display
o YouTubeButton_12px flow sharing
 CARACTERÍSTICAS:
o con sistema de bielas
o dispositivo XP, sistema ProLink y doble mecanismo a biela
o rotación continua sobre corona
9. SENNEBOGEN 2200
 CARACTERÍSTICAS:
o Elevación de cargas de hasta 80 t
o Posicionamiento exacto de cargas gracias al control de precisión
o Desplazamiento seguro bajo carga
o Amplia área de trabajo de elevación tanto en cuanto a altura como en
cuanto a alcance con sistema de brazo variable
o Trabajos en obras subterráneas y perforación

Ilustración 1 - Grúa sobre orugas SENNEBOGEN 2200

10. SENNEBOGEN 5500
 CARACTERÍSTICAS:
o Elevación de cargas de hasta 180 t
o Posicionamiento exacto de cargas gracias al control de precisión
o Desplazamiento seguro bajo carga
o Amplia área de trabajo de elevación tanto en cuanto a altura como en
cuanto a alcance con sistema de brazo variable
o Trabajos en obras subterráneas y perforación
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS GRÚAS
VENTAJAS DESVENTAJAS

Gran potencia y seguridad. Además de levantar la gran cantidad de peso, reside en mantener el
equilibrio.

Las palancas de maniobra se pueden operar fácilmente. En numerosas ocasiones el único soporte de la grúa reside en su
base.

Se pueden agregar extensiones manuales, para tener mayor

alcance.

Reducir la velocidad de operación de carga para aumentar la

capacidad de elevación.

Debido a la gran responsabilidad que llevan estas maquinas los

operarios son bien recompensados.