Influencia de ajustes de la

dirección en el desgaste
de los neumáticos
 ¿En qué consiste la alineación?

En que las llantas trabajen en forma paralela unas de otras y que rueden
en el ángulo correcto.
Cada vehículo tiene sus propios ángulos. Estos ángulos dependen del
peso sobre cada una de las llantas delanteras y traseras, diseño y
resistencia de muelles, espirales o barras de torque y otros factores.
LOS conductores no olvidar nunca que hay tres elementos fundamentales para
la seguridad activa de nuestro Coche cuando lo conducimos: neumáticos , los
amortiguadores y los frenos.
¿Como reconocer el desgaste de neumáticos?
El uso de neumáticos excesivamente desgastados puede ocasionar riesgos.
Conviene controlar de manera regular el estado de los neumáticos en el
automóvil. ¿Cómo verificar si los neumáticos aún pueden seguir utilizándose?
¿Qué es un neumático desgastado?
 un neumático, donde la profundidad de banda de rodadura está a la altura
del testigo de desgaste TWI (I ,6 mm) localizado en varios puntos en la
circunferencia del neumático,
 un neumático que presenta daños que no permiten seguir utilizándolo,
 un neumático que, por su antigüedad, ya no se debe utilizar mas.
¿Siempre es aconsejable la rotación de los neumáticos?

Uno de los consejos que se dan para alargar la vida de los neumáticos es la
rotación de los mismos, siempre que se pueda y no lo desaconseje el
fabricante del coche. Lo normal sería pasar los neumáticos de un eje a otro y
de derecha a izquierda (hay que prestar atención a que el neumático lo
permita), cada 10 o 15.000 km. Aunque esta sea la recomendación general,
es importante que en el eje posterior los neumáticos estén en buen estado, si
están muy desgastados el comportamiento del coche empeora
notablemente en vehículos de tracción delantera (lo más usual), es más fácil
perder adherencia en el eje posterior y en ese caso se produce un sobreviraje
que es más difícil de controlar.
¿Como rotar los neumáticos del vehículo?
A la hora de ubicar las ruedas hay una serie de patrones que deben seguir en
la función del tipo de vehículo y de los neumáticos:
Vehículos con tracción trasera o total: En este caso se puede optar por
rotarlas en cruz o sólo cruzar los del eje delantero al pasarlos al trasero, y los
traseros pasarlos delante manteniendo el lado.
Vehículos con tracción delantera: Lo ideal es cruzar las ruedas traseras
pasando la trasera derecha a la posición delantera izquierda, y la trasera
izquierda a la posición delantera derecha. Las ruedas delanteras pueden
pasar al trasero manteniendo el lado o cruzándolas, según el desgaste.
Desgaste de los neumáticos