COMPONENTES

DEL BM MARK II
 Componentes principales de la Unida Mark II.

Unidad de BM Mark II.

 EQUIPO SUB SUPERFICIAL
COMPONENTES:

En general el equipo sub superficial está

compuesto por:

Tubería de Producción.

Varillas.

Bomba sub superficial.

Anclaje de la bomba.

Filtro de gas.
 Componentes principales de la Unida Mark II.

MOTOR
Es el encargado de suministra la
energía necesaria
bombeo de
a la unidad
para levantar los fluidos de
LA BARRA PULIDA:
pozo. conecta la unidad de bombeo a la
sarta de cabillas y es la única parte
• Los motores pueden ser de la sarta que es visible en la
de combustión interna o superficie. Como su nombre lo dice,
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la barra pulida tiene una superficie
eléctricos.
lisa y brillante. La superficie de la
barra pulida previene el desgaste

MANIVELA
de las empacaduras de la prensa
estopa

Es la responsable de trasmitir el
movimiento de la caja de engranaje o
transmisión a la biela del balancín,
que esta unida a ellos por
pines sujetos al eje de baja velocidad
de la caja de engranajes. Cada una de
 Componentes principales de la Unida Mark II.

CONTRAPESO PRENSA ESTOPA

Se utiliza para balancear las fuerzas
desiguales que se originan sobre el
Consiste en una cámara cilíndrica
motor durante a las carreras
que contienen los elementos de
ascendente y descendente del
empaque que se ajustan a la barra
balancín a fin de reducir la potencia
pulida permitiendo sellar el espacio
máxima efectiva y el momento
existente entre la barra pulida y la
rotación. Estas pesas generalmente,
de
tubería de producción, para evitar el
se colocan en la manivela y en
derrama de crudo producido.
algunas unidades sobre la viga
principal, en el extremo opuesto a la
cabeza del balancín.
 BALANCIN
Su función principal es proporcionar
el movimiento
apropiado, con el propósito de
reciprocante
accionar la sarta de varillas y estas,
la bomba de subsuelo. Mediante la
acción de correas y engranajes se
logra reducir las velocidades de
rotación.

El movimiento rotatorio resultante se

trasforma en uno reciprocante, a
través de la manivela, la biela y el
propio balancín.

Se puede decir también que el balancín es una máquina integrada, cuyo

objetivo es de convertir el movimiento angular del eje de un motor o
reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la finalidad de accionar
la sarta de varillas y la bomba de subsuelo