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UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

III CONGRESO DE INGENIERIA CIVIL


“CONSTRUYENDO CIUDADES DE CALIDAD”

PROCESO CONSTRUCTIVO DE
CIMENTACIONES PROFUNDAS: PILOTES
HINCADOS Y EXCAVADOS

Ing. Elena Quevedo Haro


CIMENTACIONES PROFUNDAS

Según la norma E-050 (Suelos y


Cimentaciones) del Reglamento Nacional
de Edificaciones, indica lo siguiente :
¨Son aquellas en donde la relación
profundidad/ancho (Df/B) es mayor a
cinco, siendo Df la profundidad de la
cimentación y B el ancho o diámetro de la
misma.
Son cimentaciones profundas: los pilotes
y micropilotes, los pilotes para
densificación, los pilares y los cajones de
cimentación.
Cuando las
Cimentaciones Cuando los
Superficiales generen asentamientos generen
una capacidad de carga asentamientos
que no permita obtener diferenciales mayores a
los factores de seguridad los indicados por la
indicados por la norma. norma.

CUANDO USAR
CIMENTACIONES
PROFUNDAS
Para anclar estructuras
Cuando los suelos son contra fuerzas de
expansivos y colapsables levantamiento y para
o suelos sujetos a colaborar con la
erosión. resistencia de fuerzas
laterales y de volteo.
Cuando el estrato o Cuando los suelos están
estratos superiores del sometidos a fuerzas
suelo son altamente horizontales, ya que las
compresibles y cimentaciones con pilotes
demasiado débiles para tienen resistencia por
soportar la carga flexión mientras soportan
transmitida por la la carga vertical
estructura. En este caso transmitida por la
se usan Pilotes para estructura.
transmitir la carga a la
roca o a un estrato mas CONDICIONES PARA
resistente. UTILIZAR LAS
CIMENTACIONES
PROFUNDAS
Cuando existen suelos Las Cimentaciones de
expansivos, colapsables, algunas estructuras,
licuables o suelos sujetos como torres de
a erosión que impiden transmisión, plataformas
cimentar las obras por en el mar y losas de
medio de cimentaciones sótanos debajo del nivel
superficiales. freático.
CIMENTACIONES POR PILOTES

Indica la norma E-050, que los Pilotes


son Elementos estructurales hechos de
concreto, acero o madera y son usados
para construir cimentaciones en los casos
en que sea necesario apoyar la
cimentación en estratos ubicados a una
mayor profundidad que el usual para
cimentaciones superficiales.
Específicamente, podemos
indicar que, un pilote es un
elemento estructural que
trasmite cargas de una
superestructura, a través de
estratos débiles, compresibles
o erosionables, a estratos de
suelo más rígidos y estables
ubicados a cierta profundidad
por debajo de la estructura, y
cuya relación longitud / ancho
( o diámetro) es mayor de 10.
IN SITU

HINCADOS (Poco Ø)
EXCAVADOS (Gran Ø)

TIPOS DE PILOTES
(CONCRETO ARMADO)

PREFABRICADOS O
PRETENSADOS

HINCADOS
PROCESO CONSTRUCTIVO
DE PILOTES HINCADOS
TIPO FRANKI
MAQUINARIA DE HINCADO
Los martillos utilizados son de caída libre y consiste en unas masas de acero de forma
cilíndrica de 2.80 ton., que es accionado mediante un winche de 90HP de potencia. La
frecuencia de los golpes de martillo en condiciones normales de operación es del orden de 8
golpes por minuto. La altura de caída del martillo se controla a voluntad entre cero y ocho
metros.
MARTILLO
SECUENCIA LOGICA DEL PROCESO
CONSTRUCTIVO DEL HINCADO DE PILOTES

FORMACION HINCADO DEL EXPULSION DEL COLOCACION DE


DEL TAPON PILOTE TAPON Y LA ARMADURA
FORMACION DEL
BULBO

CONSTRUCCION
ARMADURA DEL DEL FUSTE
PILOTE Y EQUIPO DE
HINCADO EN CAMPO

PILOTE
TERMINADO
2 FORMACION DEL TAPON

• Colocado el tubo verticalmente, con una tolerancia del


2% en su inclinación (o según la inclinación prevista)
sobre el terreno, se introduce el 0.05 a 0.1 m3 de
agregado grueso, el cual se apisona con un martillo de
que va desde los 1,85 a 2,80 toneladas (según sea el
diámetro del pilote) hasta que se forme un tapón muy
compacto y fuertemente adherido al extremo interior
del tubo.

TAPON DE
AGREGADO GRUESO
3 HINCADO DEL PILOTE

• Se deja caer el martillo sobre el tapón desde varios


metros de altura; el golpe hace que el tapón sea
forzado dentro del terreno arrastrando al tubo
molde por fricción, el cual penetra desplazando y
compactando el suelo.
EXPULSION DEL TAPON Y
4
FORMACION DEL BULBO
• Al alcanzar la profundidad de diseño y después de verificar que el
rechazo es satisfactorio, se expulsa el tapón golpeándolo
fuertemente y sujetando al mismo tiempo el tubo por medio de
cables. Luego de esto, se introduce en el tubo concreto de slump
cero y mediante enérgicos golpes del martillo, el concreto es
expulsado a través de la boca del tubo formando el bulbo o base
ensanchada.
5 COLOCACION DE LA ARMADURA

• Se introduce la armadura dentro del tubo


anclándola en el bulbo con ayuda del martillo, el
cual se puede deslizar al interior de la armadura.
6 CONSTRUCCION DEL FUSTE

Se procede a la construcción del fuste (cuerpo del


pilote), compactando sucesivas capas de concreto (de
slump cero) de aproximadamente 50 cm. de espesor ;
paralelamente se va extrayendo por tracción el tubo
molde.
7 PILOTE TERMINADO

• Se finaliza el vaciado al nivel de enrace previsto en


el proyecto, dejando la armadura longitudinal
prolongada en la longitud necesaria para el anclaje
y empotramiento en la zapata. De este modo, se
obtiene un pilote con base ensanchada y paredes
rugosas, fuertemente empotrado en el suelo.
PROCESO CONSTRUCTIVO
DE PILOTES EXCAVADOS
1 PROCESO DE FORMACION

Ubicación del Punto Referenciar el punto a excavar


Trazo del Punto de Referencia
3

Ubicación del Punto


Referencia del Punto
5

AUGER

Excavación para Pilote


Introducción del Tubo
Molde para perforación

8
Control de la
Excavación
9 10

COREL
BARREL

Colocación de Herramienta Limpieza y acople de


Corel Barrel Herramienta Auger
11

Proceso de Perforación
12

Verificación de la Profundidad
INSTALACION DE
LA ARMADURA
1 Habilitación de
Armadura

Habilitación de
Espiral
3

Colocación de Fijadores
4

Colocación de Rodetes (Para Recubrimiento=7CM)


6 Izaje de
Armadura
Izaje
7 Instalado
8

Uso de Fijadores
Soldar fijador a camiseta

9
COLOCACION DEL
TUBO TREMIE
1

Armado Tubo Tremie=8 DIAMETRO


2 3

Armado Total

Izaje e Instalación
4

Instalación
5
6

Vista Armadura, Tremie y Rodete

Ajuste de embudo
7

Para Impermeabilizar

Listo para vaciar


VACIADO DE
CONCRETO
1
2

Limpieza de Canaleta

Vaciado
Vaciado
3

Continuación de Vaceado
Evacuación de napa
freática
4

Retiro de Tremie
5

Limpieza de Tremie
6 corte de puntos de
soldadura en fijador
y funda

Retiro de Funda
7

Retiro de Funda Total


PRODUCTO
FINAL:
PILOTE TERMINADO
1

Pilote Terminado
ERROR 1
ERROR 2
UNION CORRECTA ENTRE PILOTE Y ZAPATA
CONTROLES
Ensayo PIT
Extracción de Probetas: f’c
Ensayo de Trabajabilidad: Slump
“Sé esclavo del saber para que
llegues a ser verdaderamente libre.”

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