UNIVERSIDAD SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Suelo de fundación y subrasante

ASIGNATURA: PAVIMENTOS . INTEGRANTES:

CANTARO GARCIA DAYSI.

ING: REVILLA CANCAN WALTER.
SIGUEÑAS SALAS LIZZETH.
TRINIDAD FABIAN CRISTIAM.
CICLO: VIII

18-09-18 HUARAZ
 SUELO DE FUNDACION

Es la capa del suelo bajo la

estructura del pavimento,
preparada y compactada
como fundación para el
pavimento. Se trata del
terreno natural o la última
capa del relleno de la
plataforma sobre la que se
asienta el pavimento.
 El SUELO COMO ELEMENTO PORTANTE DE
LAS FUNDACIONES

Como en todos los materiales, la deformación depende de la

tensión y de las propiedades del terreno. Estas deformaciones y su
suma producen asientos de las superficies de contacto entre la
cimentación y el terreno.

Estas propiedades varían con el tiempo y dependen en cierto modo

de factores como: la variación del volumen de huecos como
consecuencia de la compactación del terreno, del desplazamiento
de las partículas, o su deformación.
 CLASIFICACION DE LAS FUNDACIONES.

Las distintas o diferentes tipos de fundaciones se clasifican desde

el punto de vista constructivo en dos tipos, de las siguientes
formas:
1. FUNDACIONES SUPERFICIALES

ZAPATAS LOSAS

 Zapata aisladas.  Losas de espesor

 Zapatas a tirantadas. constante.
 Zapatas y vigas de  Losas con capiteles.
fundación.  Losas nervadas.
 Zapatas y corridas.  Losas flotantes.
Zapatas aisladas Zapatas atirantadas
Zapatas corridas
Losas de espesor constante
Losas nervadas
Losas flotante
Losas capiteles

Las Losas con Capitel son un tipo

de cimentaciones por losa.
En los casos en que, por diseño, es
conveniente aligerar la sección
constante de la losa que pueda resultar
muy gruesa, se emplea la losa
con capitel.
 2. FUNDACIONES INDIRECTAS O PROFUNDAS

 PILOTES:- Pieza larga a modo de estaca, de madera, hierro y hormigón armado, que se
hinca en el terreno.

 PILOTAJES:- Un pilotaje es una cimentación constituida por una zapata.

 PILOTES PREFABRICADOS:- Estos se hincan en el terreno mediante maquinas del tipo

martillo.
 PILOTES MOLDEADO :- Estos se realizan en perforaciones practicadas.

 ENCEPADOS:- Los encepados constituyen piezas prismáticas de hormigón armado que

trasmiten y reparten la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes.
 CLASIFICACION DE SUELOS

La clasificación se suele
basar en la morfología y
la composición del
mismo.

Teniendo en cuenta que en la naturaleza existe una gran variedad de suelos, la

ingeniería de suelos ha desarrollado algunos métodos de clasificación de los
mismos. Cada uno de estos métodos tiene prácticamente, su campo de
aplicación según la necesidad y uso que los haya fundamentado (obras viales
y para cimentaciones de edificaciones).
 Los materiales que están presentes en los suelos naturales se clasifican en cuatro
tipos: arenas y grava, limos, arcillas y materia orgánica.

Los limos son materiales Las arcillas, se componen de

Las arenas y grava son partículas mucho más pequeñas,
materiales granulares no intermedios en el tamaño de
sus partículas. exhiben propiedades de plasticidad.
plásticos.

La materia orgánica consta principalmente de

desechos vegetales.
 PROPIEDADES DEL SUELO
Propiedades Físicas:
Las propiedades físicas de la partícula de
suelo son las siguientes: peso específico,
tamaño, forma, características mineralógicas
y rugosidad. Los suelos están constituidos
por partículas de diversos tamaños. Hay
determinados tipos de suelos fácilmente
reconocibles a simple vista: (por ejemplo:
gravas y arenas). En general éstos se
presentan mezclados entre sí en diferentes
proporciones y granulometrías.
Propiedades Hidráulicas:
Todos los suelos en razón de estar
compuestos de partículas de diversas
granulometrías.
Los suelos de tipo cohesivos pueden cambiar
algunas de sus propiedades (por ejemplo la
plasticidad), con el solo hecho de variar su
contenido de humedad.
Otra de las propiedades que se distinguen en
los suelos con relación a su contenido de
agua, es la permeabilidad
 Propiedades Mecánicas:

Tienen que ver con: la resistencia a la compresión; la

resistencia al corte y a las deformaciones plásticas y a la
relación tensión – deformación.
Color: Generalmente el reconocimiento se realiza a partir de sus
características granulométricas y no por su color. El color
adquiere importancia cuando la granulometría no permite a
simple vista saber qué tipo de suelo se está analizando.
Resistencia de los suelos a la presión:
La resistencia de los suelos a la deformación depende, sobre
todo, de su resistencia a la fuerza cortante. Esta resistencia
equivale, a su vez, a la suma de dos componentes: fricción y
cohesión.
 SISTEMA UNIFICACIÓN DE CLASIFICACIÓN
DE SUELOS (S.U.C.S).

El sistema unificado de clasificación de suelos deriva de un sistema desarrollado por

Arthur Casagrande para agrupar e identificar en forma más rápida en obras militares
durante la guerra. Este sistema divide a los suelos en dos grande grupos, uno de
granos gruesos y otro de granos finos.
Suelos con grano Suelos con grano fino Suelos orgánicos
grueso
 ENSAYOS DE LOS SUELOS:

1. EXPLORACION Y PERFIL 2. DETERMINACION DEL CONTENIDO DE HUMEDAD:

ESTRATIGRÁFICO: Determinar el contenido de agua en el suelo.
Nos permite obtener un perfil
estratigráfico indicando la
3. DETERMINACION DE LA DENSIDAD IN SITU DEL
profundidad y las características
SUELO:
del suelo por estratos, usando
una inspección organoléptica del Determinar la densidad in situ del terreno de
fundación. Determinar el contenido de humedad
terreno de fundación.
natural del suelo.
4. DETERMINACION DE LOS LIMITES DE
ATTERBER:
Determinar el límite líquido del suelo.
Determinar el límite plástico del suelo.
6. ENSAYO DE COMPACTACION “PROCTOR
Determinar el índice plástico del suelo.
MODIFICADO”:
Determinar el óptimo contenido de
5. GRANULOMETRIA DEL SUELO: humedad con el que el suelo logra su
Determinar la distribución del tamaño de máxima densidad seca. Determinar el
partículas del suelo. Trazar la curva grado de compactación del suelo.
granulométrica. Clasificar el suelo por el
método SUCS y AASHTO.
 COMPACTACION Y CBR

Al compactar un suelo se persigue lo siguiente:

ENSAYO DE • disminuir futuros asentamientos
COMPACTACION • aumentar la resistencia al corte
• disminuir la permeabilidad

El propósito de un ensayo de
compactación en laboratorio
es determinar la curva de
compactación para una
determinada energía de
compactación.
 Procedimiento (Proctor
Modificado)

7 kg (peso nominal) de suelo secado al

aire, desmenuzado para que pase a
través del tamiz # 4; luego debe ser
mezclado con la cantidad de agua
necesaria para alcanzar el contenido de
humedad

Pesar el molde de compactación, sin

incluir la base ni el collar.

Medir las dimensiones internas del

molde de compactación para
determinar su volumen.
 Compactar el suelo en 5 capas aplicando 56
golpes sobre cada una (para molde grande);
se debe procurar que la última capa quede
por sobre la altura del molde de
compactación

Retirar cuidadosamente el collar de

compactación, evitar girar el collar; en
caso que se encuentre muy apretado,
retirar con espátula

Pesar el molde con el suelo

compactado y enrasado.

Extraer el suelo del molde y tomar una

muestra representativa para
determinar el contenido de humedad.
 Desmenuzar el suelo compactado
y mezclarlo con suelo aún no
utilizado; agregar un 2% de agua
(en relación a los 7 kg) y repetir los
pasos 4 a 8; realizar la cantidad de
ensayos que el instructor indique

Volver posteriormente al
laboratorio para obtener los
pesos secos de las muestras de
humedad.
 ENSAYO DE LA
RELACION DE
SOPORTE CALIFORNIA
(CBR)

• Preparar una muestra de suelo de grano fino (en

cantidad suficiente para hacer 6 probetas) menor que
el tamiz # 4, al contenido de humedad óptima del suelo
determinado con el ensayo de Proctor Modificado.
• Antes de compactar el suelo en los moldes, tomar una
muestra representativa para determinar su contenido
de humedad (por lo menos 100 g si el suelo es de
grano fino).
• Pesar los moldes sin su base ni el collar.
• Para cada molde ajustar el molde a la base, insertar el
disco espaciador en el molde y cubrirlo con un disco de
papel filtro.
• Fabricar 6 probetas de 5 capas cada una: 2 de 12
golpes por capa, 2 de 26 golpes por capa y 2 de 56
golpes por capa; dejar saturando una muestra de 12,
de 26 y de 56 golpes por capa.
• Para cada molde retirar la base, el collar y el disco
espaciador, pesar el molde con el suelo compactado y
determinara el peso unitario total del suelo.
• Colocar un disco de papel filtro sobre la base, invertir la
muestra y asegurar el molde a la base de forma que el
suelo quede en contacto con el papel filtro.
• Colocar suficientes pesas ranuradas (no menos de 4.5
kg) sobre la muestra de suelo para simular la presión
de sobrecarga requerida.
• Colocar la muestra en la máquina de compresión y
sentar el pistón sobre la superficie de suelo utilizando
una carga inicial no mayor de 4.5 kg.
• Sumergir el molde y las pesas en un recipiente de agua
• Al final de las 96 horas de inmersión, sacar la muestra
y dejarla drenar por espacio de
• 15 min; secar completamente la superficie superior de
la muestra con toallas de papel.
• Pesar la muestra sumergida incluyendo el molde.
• Realizar los pasos 8 al 10 para cada muestra.
• Tomar muestras para contenido de humedad de las
muestras saturadas de la siguiente.
 JUNTAS
LONGITUDINALES

Se instalan para controlar el agrietamiento longitudinal,

espaciándose a intervalos de 2,5 a 4,0 m, coincidiendo
generalmente con las líneas divisorias de trochas de
tránsito. No es aconsejable superar el intervalo de 4,0 m a
menos que la experiencia local indique que el pavimento
con esas condiciones ha observado comportamiento
satisfactorio.
 Estas juntas denominadas de contracción,
controlan el agrietamiento transversal al
disminuir:
JUNTAS las tensiones de tracción que se originan cuando
TRANSVERSALES la losa se contrae
Las tensiones que causa el alabeo producido por
diferenciales de temperatura y de contenido de
humedad en el espesor de la losa.

Su objeto es disminuir las tensiones de

compresión, proveyendo un espacio entre losas,
que permita el movimiento del pavimento cuando
JUNTAS DE se expande.
EXPANSIÓN Cuando las juntas de contracción están
adecuadamente separadas, depende, en gran
medida de la temperatura ambiente predominante
durante la construcción
 Para Diseño de Pavimentos, se requiere:
Conocer las propiedades de los suelos que servirán como
TRAMOS DE
suelos de fundación y sub rasante, pudiendo ser naturales
DISEÑO
o artificiales (corte o relleno).
PASOS PARA ESTABLECER EL VALOR DE PROPIEDADES DEL MATERIAL DE INTERÉS EN EL
RESISTENCIA REPRESENTATIVO DEL TRAMO PAVIMENTO DE DISEÑO:
HOMOGÉNEO Propiedades físicas:
• Investigar suelo de fundación. Densidad
• Ensayos de campo y laboratorio. Límites de consistencia
• Determinación de MR (Modulo Resilente) directa o Granulometría
indirectamente. Contenido de agua
• Establecimiento de tramos homogéneos. Propiedades de Rigidez:
• Cálculo del MR, considerando la estratigrafía, rellenos Módulo de elasticidad
y mejoramientos. Módulo Resilente
• Considerar efecto ambiental. Coeficiente de Balasto
CBR
Propiedades hidráulicas y térmicas:
Coeficiente de expansión térmica.
Permeabilidad
Coeficientes de drenaje
Coeficiente de compresibilidad
 En este acápite se analiza y desarrolla de manera
conceptual y práctica las necesidades de mejoramiento
MEJORAMIENTO DE de materiales a lo largo del tramo en estudio. Para este
SUELOS fin es necesario, teniendo en cuenta que normalmente se
especifica efectuar mejoramiento en suelos orgánicos,
suelos blandos e inadecuados

• Suelos Orgánicos
• Turba

• Suelos Blandos

• Suelos Inadecuados
CONCLUSIONES

• Los resultados que se obtiene del estudio del suelo y la

subrasante nos permiten diseñar un pavimento más
resistente para un largo periodo de tiempo

• La respuesta de la subrasante ante las cargas del

tránsito depende de los tipos de suelo que la
constituyen y de la densidad y la humedad de ellos,
tanto durante la construcción como durante el servicio.