ESPECIFICACIONES

TECNICAS
CAPITULO IV
PRESENTADO POR: DANIEL AGUILAR SUCA
JHUDA BERNAL CHAVEZ
DISPOSICIONES
GENERALES
• Esta especificación presenta las disposiciones que son generales a los trabajos
sobre pavimentos que están referidos a capas anticontaminantes, subbases y
bases granulares.
• Se utilizarán materiales granulares naturales procedentes de excedentes de
excavaciones, canteras establecidas en el Expediente Técnico y aprobadas por
el Supervisor.
• Las partículas serán( duras, resistentes , durables , sin exceso de partículas planas
, blandas y sin materia orgánica u otras sustancias perjudiciales)
• Para el traslado del material se deberá humedecer adecuadamente los
materiales y cubrirlos con lona para evitar emisiones de material particulado,
que pudiera afectar a los trabajadores y poblaciones aledañas. Asi mismo
protegerlos de la excesiva humedad en caso de ocurrencia de lluvia.
• Tener cuidado al almacenar materiales temporalmente en la canteras.
 EQUIPOS
• Deberán ser compatibles con los procesos de construcción
• Teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de
ejecución de las obras.
• El supervisor debe revisar que las maquinas estén en optimas condiciones
evitando retrasos.
• Se utilizaran equipos que faciliten el trabajo como son: trituración, lavado,
transporte, mezcla, compactación, humedecimiento ,etc.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Explotación y elaboración de materiales
• Las fuentes del materiales así como los procedimientos y equipos
utilizados deberán de ser aprobados por el supervisor.
• Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas.
• Los equipos devén garantizar las características uniformes del
producto .
• Las separación de material no aprobado no se hará en el lugar de
obra.
• Si el Contratista no cumple con esos requerimientos, el Supervisor
exigirá los cambios que considere necesarios.
• Terminada la explotación de canteras se readecuara el terreno en
conformidad con el lugar.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
• a) En Lechos de rio : (fuera del nivel de agua)

• b) Dentro del cauce del rio : (protegiendo los

márgenes del rio )
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
PLANTES DE TRITURACION

• Instalar y ubicar en lugares de menor daño hacia el ambiente.

• Baja contaminación .
• Los operadores deben tener los accesorios adecuados.
• Al finalizar el trabajo se debe dejar el lugar en buenas condiciones
• El material que sobre debe llevar a los depósitos de material excedente.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
PREVISION EN EL TRANSPORTE DE MATERIALES:
• Humedeciéndolos.
• Se debe de proteger con lonas asegurando a la carrocería.
TRAMOS DE PRUEBA
• Esto Se hace para verificar el estado y funcionamiento de los
equipos(transporte, colocación y compactación ).
• El supervisor tomara muestras, estas deben cumplir las condiciones de
densidad, granulometría y demás requisitos.
• El contratista debe realizar estas pruebas hasta que el supervisor acepte
de manera satisfactoria .
ACOPIO DE MATERIALES
• Los diferentes tipos de agregados se deberán acopiar cubriéndolos con
plástico o lona.(evitando la dispersión y contaminación con otros
materiales ).
• Deben de estar acopiados en montículos con alturas mayores a 2-3 m
• Los últimos 15cm de cada acopio que se encuentren en contacto con la
superficie del terreno, no deberán ser utilizados.
ACEPTACION DE TRABAJOS (Criterios )
Controles
Durante la ejecución de los trabajos el supervisor realizará los siguientes controles:
• Verificar la implementación para cada fase de trabajo.
• Verificar el estado y funcionamiento de los equipos.
• Verificar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidos(Densidad,
granulometría, humedad, etc. )
• Ejecutar ensayos de compactación.
• Verificar la densidad de las capas compactadas.
• Verificar que se ejecuten las consideraciones ambientales.
CAPA ANTICONTAMINANTE
• Son una o mas capas de materiales naturales o procesados Para evitar
efectos de capilaridad o contaminación.
• Este material puede ser de arena no plástica ubicada sobre las
subrasantes para impedir la intrusión de materiales inadecuados que
puedan contaminar las capas superiores de la estructura del pavimento.

1. Terreno.
2. Tubo drenante.
3. Capa separadora anticontaminante.
4. Gravas.
5. Capa separadora drenante
6. Capa Soporte y aglomerado asfáltico.
MATERIALES
a) Los materiales se utilizarán de acuerdo a los planos de canteras
aprobados
b) Las muestras serán presentadas con suficiente anterioridad a la
operación en que se utilicen los materiales, a fin de obtener la aprobación
del Supervisor.
c) En caso de la carencia de arena o por razones técnicas y/o económicas,
podría ser factible el uso de un geotextil.
d) Para el traslado del material, éste se deberá humedecer
adecuadamente y cubrirlos con lona.
f) Los montículos de material almacenados temporalmente se cubrirán con
lonas impermeables
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Se colocará una capa uniforme debidamente nivelada y compactada, un
espesor mínimo de 15cm.
COMPACTACION Y EXTENDIDO
La capa compactada será uniforme y no debe presentar irregularidades a
la vista.
Para determinar la densidad de la capa compactada se calculará 6
densidades escogidas al azar.
La humedad no debe varias mas del 2% de la humedad optima obtenida.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
• Se producirá luego de la supervisión se pronuncie favorablemente
acerca del cumplimiento de las especificaciones .
• La evaluación de la “CAPA ANTICONTAMINANTE ” se efectuara según lo
indicado en la subsección 04.11
• MEDICION
El material de la capa Anticontaminante se medirá en m3
• PAGO
El pago será hecho al precio unitario del contrato por metro cúbico de
capa anticontaminante colocada.

Partida de pago Unidad de pago

401.A Capa anticonaminante Metro cúbico (m3)

SUBBASE GRANULAR
• Consiste en la construcción de una o más capas de materiales granulares.
• Obtenidos en forma natural o procesados.
• Los materiales aprobados son provenientes de canteras u otras fuentes.
• Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación del material.
• De forma alineada y con las pendientes indicadas en los planos del
proyecto.
• Y teniendo en cuenta lo establecido en
el Plan de Manejo Ambiental.
• Los materiales devén tener particular duras, y libres de arcilla y materia
orgánica.
• Además debe ajustarse a las franjas granulométricas indicadas en la
siguiente tabla.
MATERIALES
Tablas Nº2 Requerimientos
Ensayos de Especiales
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
• Explotación con materiales y equipos debidamente autorizados por el
supervisor.
• Solo se colocara el material de subbase cuando la superficie donde se
asiente tenga la densidad apropiada.
• Además debe estar concluida la construcción las cunetas, desagües y
filtros.
TRANSPORTE Y COLOCACION
• Transportar y colocar de manera adecuada para evitar la segregación.
• Se colocara el material sobre la capa subyacente a unos 1.50m de las
operaciones de mezcla.
MEZCLADO Y EXTENCION
• Se colocara en forma de cordones y en caso de mezclas de pondrá en
cordones separados .
• Todo este proceso se hará evitando el derrame de material que pueda
contaminar fuentes
COMPACTACION
• Una ves obtenida la humedad optima se procederá a compactar esto
con la presencia del supervisor.
• Se hará de forma longitudinal de los bordes hacia el centro.
• En zonas inaccesibles se utilizara compactador mecánico.
• No se ejecutara esta sección si existen precipitaciones pluviales o cuando
la temperatura sea por debajo de los 6ºC.
ENSAYO DE DEFLECTOMETRÍA SOBRE LA SUBBASE TERMINADA
• efectuará una evaluación deflectométrica, aplicando las condiciones
mencionadas en la Subsección 202.20.
MEDIDA
• La unidad de medida será el m3, aproximado al entero.
PAGO
• El pago se hará por m3 al respectivo precio del contrato.
BASES GRANULARES
• Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de materiales
granulares, que pueden ser obtenidos en forma natural o procesados,
con inclusión o no de algún tipo de estabilizador o ligante, debidamente
aprobados, que se colocan sobre una subbase, afirmado o subrasante
 MATERIALES
• Granulometría

• Agregado Grueso
 • Agregado Fino

EQUIPO
• Se aplica las condiciones
generales establecidas
• Explotación y elaboración de materiales
• Preparación de la superficie existente Se aplican las condiciones
• Tramo de Prueba generales

• Transporte y colocación de material

• Distribución y mezcla del material Se aplican las condiciones
• Compactación de subbase
• Apertura al tránsito
• Conservación
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Calidad de los materiales

• De cada procedencia de los materiales y para cualquier volumen

previsto se tomarán cuatro muestras para los ensayos y frecuencias que
se indican
 BASE DE CONCRETO
HIDRÁULICO POROSO
• Consiste en la construcción de una o más capas de base drenante.
• Constituidas por materiales granulares ligados con cemento hidráulico.
• generalmente sirve de apoyo a los pavimentos de concreto hidráulico.
MATERIALES
Cemento Portland
Granulometría: presentará una granulometría continua y bien gradada.
Agregado grueso: Se denominará así a los materiales retenidos en la
Malla N.° 4.
No serán susceptibles de ningún tipo de alteración físico-química apreciable
bajo las condiciones más desfavorables que se puedan dar en la zona de
empleo.
Agregado fino: Se denominará así a los materiales pasantes de la malla
Nº 4 que podrán provenir de fuentes naturales o de procesos de trituración
o combinación de ambos.
Cenizas volantes: Las cenizas volantes deberán cumplir lo relativo a la
norma AASHTO M 295.
Agua: El agua deberá ser limpia y estará libre de materia álcalis y otras
sustancias deletéreas.
Su pH estar comprendido entre 5,5 y 8,0.
El contenido de sulfatos no podrá ser superior a 3.000 ppm.
DISEÑO DE LA MEZCLA
• La proporción de cemento de la mezcla varía del 5 al 10% del peso del
agregado seco.
• La relación agua/cemento no puede superar el valor de 0,45.
• El estudio de la mezcla y la obtención de la Fórmula de Trabajo pueden
comenzar siguiendo las recomendaciones de la norma AASHTO.
• La adición de cenizas volantes podrá sustituir hasta un 25% del peso de
cemento requerido.
• La proporción de 1 kg de cenizas volantes por 1 kg de cemento.
• La relación agua/cemento (W/C) no debe superar el valor de 0,45
calculada de la siguiente forma:
• W/C = (peso del agua)/(peso de cemento + peso de cenizas volantes)
• La resistencia a la flexión del concreto (MTC E 709) del material
compactado no deberá ser inferior a 3,3 MPa a los 28 días.
• El Contratista diseñará la mezcla en laboratorio mediante algún método
reconocido y definirá una Fórmula de Trabajo, la cual someterá a
aprobación del Supervisor.
BASE CONCRETO ASFALTICO POROSO
• Consiste en la construcción de una o más capas de base drenante.
• Constituidas por materiales granulares ligados con cemento asfáltico o
emulsiones asfálticas.
• Sirven de apoyo a pavimentos de concreto asfáltico o de concreto.
MATERIALES
• Agregados: Los agregados pétreos no serán susceptibles de ningún tipo
de alteración físico-química apreciable bajo las condiciones más
desfavorables.
• Tampoco podrán dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan
causar daños a estructuras o a otras capas del pavimento.
• Cemento Asfáltico: Como ligante deberá utilizarse cementos asfálticos
del tipo PEN 60-70 o PEN 85–100
• En situaciones especiales, indicadas en el Proyecto, se podrán emplear
cementos asfálticos del tipo PEN 120–150.
PAVIMENTOS FLEXIBLES
MATERIALES
• a. Agregados pétreos y filler o relleno mineral
Los agregados pétreos empleados para la ejecución de cualquier
tratamiento o mezcla bituminosa deberán poseer una naturaleza tal, que al
aplicársele una capa del material asfáltico, ésta no se desprenda por la
acción del agua y del tránsito.
• b. Cemento asfáltico
El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas
asfálticas elaboradas en caliente será clasificado por viscosidad absoluta y
por penetración.
• c. Emulsiones asfálticas
• d. Asfaltos líquidos
Se aplicarán en determinados casos, según lo establezca la respectiva
especificación.
Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o curado rápido (RC).
• e. Aditivos mejoradores de adherencia
En caso de que los requisitos de adherencia indicados en cada
especificación no sean satisfechos, no se permitirá el empleo del agregado,
salvo que se incorpore un producto mejorador de adherencia de
comprobada eficacia para proporcionar la adherencia requerida, en la
proporción establecida en el proyecto y aprobada por el Supervisor
• f. Temperatura de aplicación del material bituminoso
El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos según la
especificación respectiva será obligatoriamente aplicado dentro de los
rangos de la carta viscosidad-temperatura
• g. Agente rejuvenecedor
El agente rejuvenecedor deberá ser un material orgánico cuyas
características químicas y físicas permitan devolverle al asfalto envejecido
las condiciones necesarias para el buen comportamiento de la nueva
mezcla, según lo establezca el proyecto, y de acuerdo a las
especificaciones técnicas correspondientes
ACOPIO DE LOS MATERIALES
• Los agregados para afirmados, subbase granular y base granular se
deberán acopiar cubriéndolos con plásticos, de manera que no sufran
daños o transformaciones perjudiciales. Cada agregado diferente
deberá acopiarse por separado.
• Los últimos quince centímetros (15 cm) de cada acopio que se encuentren
en contacto con la superficie natural del terreno no deberán ser
utilizados, a menos que se hayan colocado sobre éste lonas que
prevengan la contaminación del material de acopio.
 IMPRIMACION, LIGA, TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES, SELLOS DE ARENA ASFALTO,
LECHADAS ASFALTICAS, MEZCLAS DENSAS Y
ABIERTAS EN FRIO Y EN CALIENTE Y
RECICLADO DE PAVIMENTOS ASFALTICOS.
MATERIALES.
Agregados pétreos y llenante mineral.

• Los agregados pétreos empleados para la mezcla bituminosa no se

deberán desprender por la acción del agua y del tránsito.
• El agregado grueso estará exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u
otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesión completa del
asfalto.
• El agregado fino estará constituido por arena de trituración o una
mezcla de ella con arena natural. Los granos del agregado fino deberán
ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular.
• El llenante mineral podrá provenir de los procesos de trituración y
clasificación de los agregados pétreos o podrá ser deaporte como
producto comercial, generalmente cal hidratada o cemento portland.
MEZCLAS EN CALIENTE
• Las temperaturas máxima y mínima de calentamiento previo de los
agregados y el ligante. En ningún caso se introducirán en el mezclador
agregados pétreos a una temperatura que sea superior a la del ligante
en más de diez grados Celsius (
• Las temperaturas máximas y mínimas al salir del mezclador. La
temperatura máxima no deberá exceder (180 °C).10 ºC).
IMPRIMACION
• Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación uniforme
de un producto asfáltico sobre una base o sub-base granular
preparada.
• Podrán usarse como materiales de imprimación los siguientes:
Asfalto líquido de curado medio MC-70, aplicado a temperaturas entre
40° y 70°C. Emulsión asfáltica catiónica estabilizada de rotura lenta con un
contenido de asfalto de 50-65% que se aplica a una temperatura
ambiente.
• El equipo constará de un distribuidor calibrado, que suministre
temperatura y presión constantes. El distribuidor incluirá un tacómetro, un
medidor de volumen y un termómetro para conocer la temperatura del
contenido (no se permitirán métodos manuales).
• La base o sub-base será cuidadosamente barrida y soplada con equipo
adecuado, en tal forma que se elimine todo el polvo y el material suelto
y cuando fuere necesario, se barrerá con cepillo o escoba mecánica.
• El material bituminoso se aplicará con el distribuidor en cantidades que
pueden variar entre l.0 y 2.0 litros por metro cuadrado con MC-70 y 1.5
a 3 kilogramos por metro cuadrado de emulsión asfáltica acorde con la
textura de la sub-base o de la bases.

• Se prohíbe imprimar cuando existen condiciones de lluvia. Las capas de

concreto asfáltico se colocarán como máximo dentro de los quince (15)
días siguientes a la aplicación de la imprimación.
MANTENIMIENTO Y APERTURA DEL TRAFICO

• El área imprimada será cerrada al tráfico entre 24 y 48 horas para

que el producto bituminoso penetre y se endurezca superficialmente.
• El exceso de material bituminoso que forme charcos, será retirado con
escobas y trabajo manual con o sin adición de arena
RIEGO DE LIGA
• Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación uniforme
de un producto asfáltico sobre un pavimento (rígido o flexible) existente
o sobre una base asfáltica nueva.
• El riego de liga se realizará con cemento asfáltico AC-60-70 aplicado
entre 110° y 150°C, asfalto disuelto de curado rápido, RC-250
aplicado entre 70° y 100°C o con emulsión asfáltica catiónica
estabilizada de rotura rápida aplicada a temperatura ambiente

• Cuando se trate del riego de liga para sellado y adherencia de las

juntas, sólo podrá utilizarse AC-60-100 fundido a una temperatura entre
110° y 150°C.
• PROCEDIMIENTO:
• La superficie sobre la cual se aplicará el riego de liga, será
cuidadosamente barrida y soplada con equipo adecuado en tal forma
que se elimine todo el polvo y material suelto; cuando fuere necesario, se
empleará el cepillo m
• El material bituminoso se aplicará con el distribuidor en cantidades que
varían entre 0.20 y 0.40 litros por metro cuadrado. anual o la escoba
mecánica.
• En el caso de riego de liga para juntas éstas deben quedar
impregnadas completamente con el material especificado.

• Se prohíbe aplicar la liga cuando existen condiciones de lluvia. Las capas

de concreto asfáltico se colocarán como máximo dentro de las 24 horas
siguientes al riego de liga.
CONCRETO ASFALTICO
• El concreto asfáltico consistirá en una combinación de agregados gruesos
triturados, agregado fino y llenante mineral, uniformemente mezclados
en caliente con cemento asfáltico en una planta de mezclas asfálticas que
reúna los requisitos de calidad y control para su producto.
AGREGADOS GRUESOS
• La porción de agregados retenido en el tamiz No. 4 se denominará
agregado grueso y estará constituído por roca o grava triturada.
• El material, al ser sometido al ensayo de abrasión, deberá presentar un
desgaste menor del 40%. El agregado triturado no mostrará señales de
desintegración ni de pérdida mayor del 12% al someterla a cinco (5)
ciclos en la prueba de solidez en sulfato de sodio. Por lo menos un 50%
en peso de las partículas retenidas en el tamiz No. 4 tendrá al menos
una cara fracturada.
• El material se someterá al ensayo de adherencias y el porcentaje del
área total del agregado sobre el cual la película bituminosa resulte
adherida será superior al 95%.
• Índices de forma = 30%
• Agregado Fino.
La porción de agregado que pasa por el tamiz No. 4 y es retenida en el
tamiz No.200, se denomina agregado fino y consistirá de arena natural,
material de trituración o decombinación de ambos y se compondrá de
granos limpios, duros, de superficie rugosa y angular, libre de terrones de
arcilla o de material objetable que pueda impedir la adhesión completa
del asfalto a los granos.
• Llenante Mineral.
Cuando se requiera llenante mineral, éste consistirá de polvo de piedra
caliza, polvo de dolomita, cenizas de carbón o de fundición, cemento
Pórtland u otro material mineral inerte. Estará seco y libre de terrones.
• Material Bituminoso.
El material bituminoso llenará los requisitos estipulados y se ensayará de
acuerdo con las respectivas normas de la ASTM y será cemento asfáltico
con penetración 60-70 o en su defecto 80-100.
FILLER
• El filler es un material que se utiliza en las mezclas asfálticas, con la
finalidad de complementar la granulometría de los agregados finos
cuyas características no cumplen las especificaciones técnicas
correspondientes.
• Los materiales que pueden utilizarse como filler puede ser cal hidratada,
cemento Portland, polvo de roca, polvo de escoria, ceniza fina o loes. La
cal hidratada deberá cumplir los requisitos que se especifican en la
norma AASHTO-M303 y los restantes materiales antes descritos, deben
cumplir la norma ASTM D-242.
• ALMACENAMIENTO Y TRANSORTE
a. Empaque
Para su traslado al sitio de las obras, el filler podrá empacarse en bolsas o
a granel.
b. Vehículos de transporte
Si el suministro se hace en bolsas, el transporte podrá efectuarse en
cualquier camión convencional. El vehículo deberá disponer de lonas o
cobertores adecuados, debidamente asegurados a su carrocería, que
protejan al aditivo durante su transporte.
c. Depósitos de almacenamiento
El depósito para el filler suministrado en bolsas deberá ser ventilado y
cubierto y disponer de los elementos que aseguren la protección del
producto contra los agentes atmosféricos, particularmente la humedad
proveniente tanto del suelo como de las paredes del almacén.
Aceptación del material
a. Controles
El Supervisor efectuará los siguientes controles principales:

· Llevar un registro detallado del período de almacenamiento de cada lote,

debiendo rechazar cualquier material con posterioridad a su fecha de
vencimiento.
· Verificar el estado y funcionamiento de los equipos de transporte,
almacenamiento y abastecimiento a la planta.
· Verificar que durante el manejo del filler no se efectúen manipulaciones y
traslados que puedan afectar su calidad.
· Comprobar la correcta incorporación del filler en la mezcla.
PAVIMENTOS RIGIDOS
PAVIMENTO DE CONCRETO
HIDRÁULICO
• Este trabajo consiste en la elaboración o fabricación de mezclas de
concreto hidráulico con cemento Portland y su colocación, con o sin
refuerzo, sobre una superficie debidamente preparada, de acuerdo con
estas especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
MATERIALES
a. Concreto hidráulico
Estará conformado por una mezcla homogénea de cemento, agua,
agregado fino y grueso y aditivos, cuando estos últimos se requieran. Los
materiales deberán cumplir con los requisitos básicos que se indican a
continuación:
• 1. Cemento
El cemento utilizado será Portland, de marca aprobada oficialmente. Si los
documentos del Proyecto o una especificación especial no señalan algo
diferente, se empleará el denominado Tipo I de los descritos en la
Subsección 439.02.
• 2. Adiciones
Si el Proyecto lo considera, se podrá utilizar cemento con adiciones, de
conformidad con la especificación NTP 334.090 (ASTM C 595). Las
adiciones deberán ser incorporadas en la fábrica del cemento.
• 3. Agua
Según lo indicado en la Subsección 420.02(c). Cuando se empleen otras
fuentes o cuando se mezcle agua de 2 o más procedencias, el agua deberá
ser calificada mediante ensayos.
• 4. Agregado fino
Se considera como tal, a la fracción que pasa el tamiz de 4.75 mm (Nº.
Provendrá de arenas naturales o de la trituración de rocas, gravas, escorias
siderúrgicas u otro producto que resulte adecuado, de acuerdo al Proyecto.
• 5. Agregado grueso
Se considera como tal, la porción del agregado retenida en el tamiz de
4.75 mm (Nº. 4). Dicho agregado deberá proceder fundamentalmente de
la trituración de roca o de grava o por una combinación de ambas; sus
fragmentos deberán ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, alargadas, blandas o desintegrables.
SUMINISTRO DE CEMENTO PORTLAND
• El cemento hidráulico es un producto obtenido por la pulverización del
Clinker portland con adición eventual de yeso natural. El clinker portland
se forma tras la calcinación de la caliza y arcilla a temperatura que
fluctúan entre 1350° y 1450°C.
MATERIALES
• El cemento utilizado será Portland, el cual deberá cumplir lo especificado en las
normas NTP 334.009, NTP 334.090, NTP 334.050, NTP 334.082 (ASTM 1157),
AASHTO M85, M240, M307, M321 o ASTM-C150. Según la NTP 334.009 el
cemento Portland se clasifica en cinco tipos de acuerdo con sus propiedades:
• Cemento Portland Tipo I: Para uso general que no requiera propiedades
especiales de cualquier otro tipo.
• Cemento Portland Tipo II: Para uso general, y específicamente cuando se desea
moderada resistencia a los sulfatos o moderado calor de hidratación.
• Cemento Portland Tipo III: Para ser utilizado cuando se requiere altas resistencias
iniciales.
• Cemento Portland Tipo IV: Para emplearse cuando se desea bajo calor de
hidratación.
• Cemento Portland Tipo V: Para emplearse cuando se desea alta resistencia a los
sulfatos.
REQUISITOS QUÍMICOS DEL CEMENTO PORTLAND
• Cada uno de los 5 tipos de cemento Portland definidos deberán cumplir
los respectivos requisitos químicos prescritos en la Tabla 439-01. Los
requisitos químicos opcionales se indican en la Tabla 439-02.
EQUIPO
• Vehículos de trasporte
El cemento Portland podrá ser transportado a granel o en sacos. En ambos
casos los vehículos deberán garantizar que el producto no estará expuesto
al humedecimiento, sea por lluvia o por la humedad del ambiente.
• Silos de almacenamiento
El almacenamiento que requiera el cemento Portland transportado a granel
se realizará en silos adecuados para tal fin, los que tendrán aparatos de
medida y seguridad necesarios para garantizar su correcto funcionamiento.
PAVIMENTO DE ADOQUINES
DE CONCRETO O PIEDRA
• Este trabajo consiste en la colocación de una capa de adoquines de
concreto de cemento portland o de piedra, confinados, sellados y
asentados en una cama de arena, sobre una superficie debidamente
preparada, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con
el Proyecto.
MATERIALES
• Arena para capa de soporte
La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen
aluvial, sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica u otras impurezas.
Deberá, además, satisfacer los siguientes requisitos:
• 1. Granulometría
La granulometría de la arena deberá corresponder a lo dispuesto en la NTP
400.037: Agregados. Especificaciones normalizadas para agregados en
concreto, según lo indicado en la Tabla 440-01.
• 2. Limpieza
El equivalente de arena, determinado de conformidad con la NTP 339.146 o
MTC E 114. Método de prueba estándar para el valor equivalente de arena de
suelos y agregado fino, deberá ser, cuando menos, el 60%.
• b. Adoquines
Deberán cumplir los requisitos establecidos en el expediente técnico, los que
deben estar en conformidad con la NTP 399.611 Adoquines de concreto
para pavimentos. Requisitos: su espesor y resistencia a la compresión deben
ser los que señale el Proyecto. Su microtextura debe ser capaz de
proporcionar una superficie lisa y resistente al desgaste.
• c. Arena para sello
La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de
origen aluvial sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica u
otras impurezas. Su granulometría se ajustará a los siguientes límites, según
lo indicado en la Tabla 440-02.
EQUIPO
• Básicamente, el equipo necesario para la ejecución de los trabajos
consistirá de elementos para el transporte ordenado de los adoquines
que impida la alteración de calidad de las piezas, vehículos para el
transporte de la arena, una vibrocompactadora de placa y herramientas
manuales como rieles, reglas, enrasadoras, martillos de goma, palas,
cepillos, etc, los que deberán contar con la aprobación del Supervisor
REQUERIMIENTOS DE LA CONSTRUCCION
• a. Preparación de la superficie existente
La capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que
se compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la
densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto y aprobadas por
el Supervisor.
• b. Colocación y nivelación de la capa de arena
La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, luego de
nivelado el pavimento, tenga un espesor entre 3 cm y 5 cm.
Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar
los adoquines, se someterá a la acción repetida de un rastrillo, para
devolverle su carácter suelto y se enrasará de nuevo.
• c. Colocación de los adoquines
Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada,
a tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de 3
mm.
• La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de
los adoquines ya colocados, lo que se controlará con hilos para asegurar
su alineamiento transversal y longitudinal.
• d. Ajustes
Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se
colocarán ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las
estructuras de drenaje o de confinamiento
COMPACTACIÓN
• a. Compactación inicial
• Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la
compactación inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de
una vibrocompactadora de placa, cuando menos 2 veces en direcciones
perpendiculares
• b. Compactación final y sello de juntas
Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena
de sello sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de 3
mm de espesor y se barrerá repetidamente y en distintas direcciones, con
una escoba o cepillo de cerdas largas y duras.
• c. Confinamiento
Los pavimentos de adoquines deberán tener una estructura de
confinamiento que impida su desplazamiento lateral a causa del empuje
horizontal del tránsito vehicular.
• d. Apertura al tránsito
El tránsito automotor no se permitirá hasta que el pavimento haya recibido
la compactación final y esté completamente confinado.
• e. Cierre del transito
Deberá colocarse una apropiada señalización en los desvíos considerados
en el proyecto. Estos desvíos no deberán pasar por lugares donde se
ubican centros de salud, zonas de derrumbes, etc.
• f. Limitaciones en la ejecución
Ninguna de las operaciones que forman parte de la construcción del
pavimento de adoquines se realizará en presencia de precipitaciones
pluviales.
• g. Manejo ambiental
Todas las labores para la construcción de pavimentos de adoquines se
realizaran teniendo en cuenta lo establecido en los estudios o evaluaciones
ambientales del proyecto y las disposiciones vigentes sobre la conservación
del medio ambiente y los recursos naturales.
• h. Conservación
Durante un lapso de cuanto menos 2 semanas, se dejará un sobrante de
arena esparcido sobre el pavimento terminado, de manera que el tránsito
y las posibles lluvias ayuden a acomodar la arena en las juntas.