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INTEGRANTES:
JUAN DAVID GAITAN PULIDO COD. 5500011
MARIA FERNANDA HERRERA COD. 5500165
KAREN BECERRA HERRERA COD. 5500118
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Según RAC 6
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Conectada con el centro de
Suministrarán la hora exacta al piloto, información de vuelo, control de área y
antes de que la aeronave inicie su control de aproximación; comunicación
rodaje para el despegue. con la oficina de notificación de los
servicios de tránsito aéreo asociada
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Toda torre de control de aeródromo dispondrá de instalaciones
para comunicarse con dependencia dentro de sus respectivas
zonas de responsabilidad:
• Las dependencias militares correspondientes
• Los servicios de salvamento y de emergencia
• La oficina meteorológica y el centro nacional de análisis y
pronóstico del ACC de Bogotá.
• La estación de telecomunicaciones aeronáuticas.
• Servicio de dirección en la plataforma, cuando esté instalada
aparte.
• Oficina de información aeronáutica
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MISION
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CONDISIONANTES DEL DISEÑO
1, VISIBILIDAD
Altura suficiente
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CONDISIONANTES DEL DISEÑO
3, SERVIDUMBRES
No debe penetrar las
superficies limitadoras de
obstáculos
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CONDISIONANTES DEL DISEÑO
4, OTROS FACTORES Capacidad portante del
suelo.
Ampliaciones futuras
Centrar en el campo de
vuelos.
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INFORMACION BRINDADA POR LA TORRE
RELATIVA A OPERACIONES
Antes de iniciar Antes del Transito de
el rodaje despegue aeronaves
• Pista en uso • Cambios • Aeronaves con
• Presión significativos circuito
• Temperatura de viento • Aeronaves o
• Alcance visual • RVR vehículos en
de pista (RVR) • Temperatura área de
• Condiciones maniobras
• Hora
meteorológicas • Turbulencia de
• ascenso inicial estela
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INFORMACION BRINDADA POR LA TORRE
CONDICIONES DEL AERODROMO
Obras
Irregularidades
Nieve
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INFORMACION BRINDADA POR LA TORRE
TRANSITO DE AERONAVES
Otras aeronaves en
circuito
Vehículos en área de
maniobras
Turbulencia de estela
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ELEMENTOS DE LA TORRE DE
CONTROL
EDIFICIO DE SERVICIO O AREA TECNICA
Se denominan áreas técnicas, debido al espacio o
lugar donde el personal encargado puede ejercer sus
labores. Esta formada por:
• Área técnica de operaciones de control.
• Área técnica de mantenimiento.
• Área de instrucción.
FUSTE
Su principal objetivo es elevar el fanal de la torre para
que desde el mismo se realicen las operaciones de
trafico aéreo.
AEROPUERTO DE BARCELONA
ENTREPLANTA TECNICA
Es un espacio o área entre el fuste, destinada principalmente
para planta de servicios y planta técnica. Estas entreplantas se
sitúan según la disposición e importancia del aeropuerto.
• Sala de equipos de comunicación, aire acondicionado y
balizamiento.
• Sala de descanso.
• Sala de buzones.
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ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZAR
• Estudio Acústico.
• Estudio Aerodinámico.
• Estudio de Acristalamiento del Fanal.
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ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZAR
• Estudio Acústico:
La contaminación acústica es producida
cuando el entorno sonoro que nos
rodea llega a producir molestias que
afectan el comportamiento humano.
ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZAR
• Estudio Aerodinámico:
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ESTUDIOS ESPECIFICOS A REALIZAR
• Estudio de Acristalamiento
del Fanal:
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Elementos Estructurales
Elementos Estructurales.
La estructura resistente de una torre de control está
compuesta de tres partes con características muy
diferentes cada una de ellas:
1. Cimentación: Zapatas circulares o pilotes.
2. Fuste: Varias soluciones según altura y arquitectura.
3. Coronación: Estructura del edificio de control.
Importante la funcionalidad.
Ejemplo de aplicación
Ejercicio. Posicionamiento de la torre de control.
Se quiere instalar una torre de control en una pista sin umbral desplazado. La
pista mide 4.000 metros y se quiere situar la torre a una distancia desde el
umbral según el eje x igual al 50% de esa longitud. En sentido transversal se
dejarán 150 metros desde el eje de la pista y a partir ahí la altura de la torre
tiene que quedar en una proporción 7:1 en desplazamiento
transvesal:azimutal.
La pendiente de la pista es descendente con un valor de 0,06% y la visual
desde el final de la torre (está 6 metros por debajo de la altura total de la
torre) hasta el umbral de la torre debe de ser del 1,5 %. Se supone que la
pista, la torre de control y el eje y están en el mismo plano (ver figura 11.4).
Calcular la distancia según el eje y a la que hay que calcular la torre y su
altura.
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La ecuación de la recta que sigue la pista es (plano XZ):
𝑍𝑥 = 𝑍𝑢 + 𝑃𝑥 ∗ 𝑋 = 𝑍𝑢 − 0,006 ∗ 1000 = 𝑍𝑢 − 6
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G R A C I A S
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