AEROENFRIADORES

AIR-COOLED HEAT
EXCHANGERS (ACHEs)
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• Ya a comienzo de la década del 40 se vio

la conveniencia de reemplazar en muchos
casos, el empleo del agua como agente
refrigerante. Varios fueron los factores que
influyeron en esta necesidad:
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• El descenso y hasta el agotamiento de las

napas subterráneas, producto de las
concentraciones poblacionales y el desarrollo
industrial.
• El aumento de los costos de extracción del agua
subterránea debido al descenso de las napas.
• La progresiva contaminación del agua de los
ríos, con el consabido aumento de los costos en
el tratamiento previo.
• Una legislación más limitativa en el uso
indiscriminado del agua para fines industriales.
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• Además de estos factores, consecuencia

inevitable del progreso, un inconveniente
fundamental condicionó desde siempre el
uso del agua como refrigerante: la
corrosión y las incrustaciones.
• Puestos a encontrar un refrigerante
alternativo, los ingenieros y técnicos,
arribaron a una conclusión obvia: el uso
del aire.
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• AEROENFRIADORES
• Son equipos en los cuales se extrae calor
de una corriente de proceso (en una
operación de enfriamiento y/o de
condensación) empleando como medio
refrigerante aire.
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• La mayor ventaja de estos equipos frente

a los que emplean agua como medio de
refrigerante, es que el aire no requiere
tratamiento previo ni costosos sistemas de
bombeo y enfriamiento, siendo tan solo
necesario impulsarlo por medio de
ventiladores a través de bancos de tubos
aletados por los cuales circula la corriente
a ser enfriada y/o condensada.
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• Como contrapartida, son equipos de

mayor tamaño que los intercambiadores
refrigerados por agua, y son, por lo tanto,
más difíciles de ubicar en una planta de
procesos. Con frecuencia estos equipos
se instalan sobre los parrales de cañerías
o en el último nivel de las estructuras de
proceso con el objeto de reducir el lay out
de la planta.
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• Generalmente su costo es superior al de un

intercambiador de casco y tubos refrigerado por
agua. Pero a pesar de esto, es la opción
obligada en lugares donde es difícil instalar un
circuito de enfriamiento por agua, como por
ejemplo en plantas de tratamiento de gas,
generalmente ubicadas en las áreas de los
yacimientos o en plantas donde la capacidad del
circuito de agua de enfriamiento está colmada y
se deben agregar algunos equipos adicionales.
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● Una aplicación típica de este equipo es como

condensador de tope de las columnas de
destilación en reemplazo de los condensadores
de casco y tubos.
También se los utiliza:
► para enfriar productos de salida de planta hacia
los tanques de almacenamiento,
► como condensadores de los ciclos frigoríficos,
► como enfriadores inter-etapa y post-enfriadores
de compresores de gases,
► etc.
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• Los aeroenfriadores varían mucho su

perfomance en función de las condiciones
climáticas del lugar de su emplazamiento.
• Como la temperatura del aire es variable a lo
largo del día y entre las distintas épocas del
año, es necesario contar con abundante
información meteorológica del sitio de
emplazamiento a los efectos de seleccionar
la temperatura de diseño para el aire que se
empleará para diseñar el aeroenfriador.
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● Es recomendable contar con tres tipos de
curvas, a saber:
► curvas de probabilidad de
temperaturas anuales,
► curvas de variación típica de la
temperatura a lo largo de un día
► y curvas de duración y frecuencia de
máximas temperaturas de bulbo húmedo.
● Éstas nos brindan información sobre la
cantidad de horas durante el año en la cual
la temperatura es igual o mayor a la de
diseño.
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• Normalmente se adopta un valor de
temperatura de diseño para el aire que no
sea superada en un pequeño porcentaje
de tiempo a lo largo del año (por ejemplo,
entre el 1% y 5 % del tiempo operativo).
• Este valor se determina con estadísticas
meteorológicas correspondientes a un
período de varios años.
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• En procesos muy críticos se puede

adoptar la temperatura máxima histórica
del lugar donde se va a instalar el equipo,
pero es muy importante evaluar
correctamente este tema para evitar
sobredimensionamientos que pueden
resultar perjudiciales.
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• En los lugares que presentan climas
netamente continentales la diferencia de
temperatura entre el día y la noche varía
mucho, por lo que se recomienda prever
la posibilidad de instalar el equipo en un
lugar relativamente cerrado para llegado
el caso recircular parte del aire, para
hacer más calido el ambiente circundante
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• De esta manera se evitarán los posibles
problemas de la exposición de las
superficies aletadas a las bajas
temperaturas nocturnas (fragilización del
material por fatiga térmica). También de
esta forma se protege al equipo contra los
fuertes vientos.
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• Otro problema a considerar es la frecuencia

de las lluvias y el granizo, pues estos
meteoros actúan de diferente forma en las
condiciones de funcionamiento de los
aeroenfriadores.
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• Por ejemplo, grandes lluvias o aguaceros

afectan considerablemente la temperatura de
control en los equipos de tiro forzado, por lo que
en sitios donde fuesen muy frecuentes las
lluvias copiosas convendría instalar un equipo
de tiro inducido.
• La ventaja de esta configuración es que por la
posición del ventilador las gotas de lluvia se
dividen finamente, lo que favorece su arrastre
por la fuerza centrífuga hacia el aro de drenaje
colocado en la parte superior del equipo.
• A su vez, las condiciones de velocidad de
salida del aire pueden ser suficientes para
disminuir la cantidad de agua que impacte
sobre el banco de tubos. La bibliografía
menciona como máximo teórico para la
operación normal de estos equipos gotas
de hasta 14 mm de diámetro y una
velocidad terminal de 10,5 m/s.
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• El granizo por causas obvias afecta

mucho más a los equipos de tiro forzado
que a los de tiro inducido. Este problema
se debe a que el impacto del hielo puede
dañar al banco de tubos aletados. Este
problema se puede subsanar instalando
pantallas protectoras de granizo en lo
alto del equipo.
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• La localización del equipo dentro de la

planta es muy importante, ya que es
necesario garantizar una succión de aire
fresco y una eliminación del aire caliente.

• Se recomienda su instalación a una

distancia entre 20 a 30 m de alguna gran
construcción o obstrucción.
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• Si la localización del equipo es en un lugar

cerrado, la recirculación del aire se hace
deficiente por lo que se recomienda
aumentar en al menos 1 ºC - 2 ºC la
temperatura de diseño del aire.
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• El emplazamiento de los equipos debe

estar lejos de las corrientes de gases y
vapores calientes producidos en la planta,
gases y humos corrosivos, etc. ya que
estos pueden ser succionados por los
ventiladores de los aeroenfriadores.
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• La temperatura mínima a la que se

puede enfriar la corriente de proceso
es de unos 5 grados por encima de la
temperatura del aire.
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• En el diseño se debe tener en cuenta el

efecto de los climas fríos en el
congelamiento del fluido de proceso y el
aumento de la potencia de los
ventiladores debido al aumento de la
densidad del aire.
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CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
• Componentes de un aeroenfriador
• Uno o más haces de tubos para la
transferencia de calor.
• Uno o varios ventiladores para impulsar
el aire, el cual circula por el lado externo
y en flujo cruzado.
• Un pleno entre el/los haces de tubos y
los ventiladores.
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• Una estructura metálica para sostener el

equipo, la que debe ser lo suficientemente alta
como para permitir que el aire ingrese por
debajo de los haces de tubos con una
razonable velocidad de aproximación.
• Plataformas y escaleras para permitir el
acceso para la inspección y el mantenimiento.
• Opcionalmente persianas para regular el flujo
de aire o sistemas para variar la inclinación de
las paletas de los ventiladores para controlar
la temperatura ahorrando potencia eléctrica.
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• Haz o banco de tubos

• El haz de tubos esta constituido por:
► conjunto de tubos aletados;
► cabezales;
► marco lateral, y
► soportes de tubos.
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• La longitud de los tubos por lo general

queda definida por consideraciones de
lay out. Se debe tener en cuenta que
cuanto más largo sean los tubos, menor
será el costo del equipo por unidad de
área, sin embargo en un equipo muy largo
y de pocos tubos puede resultar difícil
distribuir los ventiladores de modo de
cubrir toda la superficie del haz.
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• Debido a que los coeficientes de

transferencia de calor del lado del aire son
bajos, se utilizan tubos aletados con el fin
de incrementar la superficie de
transferencia de calor del lado exterior.
Las aletas son transversales a los tubos y
el aire circula en sentido perpendicular a
los mismos.
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• Existen distintas formas de fabricar tubos

aletados, las más comunes son:
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• TIPOS DE ALETAS
► aletas arrolladas
Es una cinta de aluminio se sección
rectangular que se arrolla bajo tensión
alrededor del tubo. El contacto entre la
aleta y el tubo es a través de la base de
la aleta. Dado que este contacto suele
ser imperfecto la eficiencia de la aleta se
ve afectada.
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► aletas empotradas
Es una cinta de aluminio de sección
rectangular que se arrolla bajo tensión y
mecánicamente empotrada en una ranura
de 0,25 mm de profundidad torneada en
espiral sobre la superficie exterior del
tubo.
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► aletas extruídas
Es un tubo exterior de aluminio en el cual
se han formado aletas por extrusión,
mecánicamente adherido a un tubo
interior o liner.
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► aletas de pie
Se construyen con una cinta de aluminio
en forma de L arrollada bajo tensión
sobre la superficie exterior del tubo. El
tubo queda totalmente cubierto por el pie
de la aleta que forma el espaciamiento
entre ellas.
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► Otras tipo de aletas

Tubos en cuya superficie exterior se ha
unido aletas por otros medios como:
brazado, soldado, inmersión en caliente.
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• Los tubos aletados se pueden construir en

diámetros desde 5/8” (15,875 mm) hasta
6” (152,4 mm) , pero el tubo más
comúnmente empleado en
aeroenfriadores es de 1” (25,4 mm ) de
diámetro externo.
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• Las aletas pueden ser tener entre ½” (12,7

mm) y 1” (25,4 mm) de altura, las más
comunes son de ½” ó 5/8”, y los tubos
se construyen con un número de aletas
que va de 275 a 433 por metro (7 a 11
aletas por pulgada).
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• La relación entre la superficie de las aletas

y la superficie exterior del tubo sin aletas
varía entre 7 y 25. La longitud de los tubos
varía de 2 a 15 metros de largo. Tener en
cuenta que cuando más largo son los
tubos más barato resulta el equipo a igual
superficie de transferencia.
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• El haz de tubos es rectangular, y

normalmente tiene entre 2 y 10 filas de
tubos dispuestos en arreglo triangular. La
separación entre tubos es
aproximadamente de 2 ½ diámetros de
tubo.
• El área libre para el paso del aire que
permiten los tubos es aproximadamente
un 50 % del área proyectada (área
frontal).
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• Los tubos pueden estar mandrilados o
soldados a las placas tubulares que
forman parte de los cabezales. Los
cabezales son una caja rectangular de
chapa en una de cuyas caras se
encuentra la placa tubular y en la cara
opuesta la cubierta, la que puede estar
soldada o abulonada para permitir su
remoción para la limpieza de los tubos.
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• Cuando la cubierta está soldada, se

taladran agujeros roscados, enfrentando a
cada tubo. El agujero se cierra con un
tapón roscado que se puede retirar
permitiendo la limpieza interior del tubo.
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● Interiormente los cabezales pueden tener

placas de partición de pasos, al igual que
en los intercambiadores de casco y tubos,
de este modo, se pueden lograr
velocidades adecuadas en el fluido de
proceso, o bien obtener una configuración
lo más en contracorriente posible.
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● La partición de pasos puede hacerse en

forma vertical u horizontal. La partición
horizontal permite aproximar la
configuración a un equipo a
contracorriente, ingresando el fluido de
procesos en el paso superior. El haz de
tubos se instala generalmente en posición
horizontal con el aire siempre ingresando
por la parte inferior y descargando
verticalmente hacia arriba.
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• Ventiladores
• Los ventiladores que mueven el aire son
de flujo axial. El aeroenfriador es de tiro
forzado cuando ventilador está instalado
en la parte inferior del equipo impulsando
el aire frío a través del haz de tubos. El
aeroenfriador es de tiro inducido cuando
el ventilador está instalado en la parte
superior del equipo aspirando el aire
caliente a la salida del haz de tubos.
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• Los ventiladores tienen entre 2 y 20 palas.

El diámetro de los ventiladores está en
relación con el ancho del haz de tubos;
normalmente su diámetro se limita a 4 ó
5 metros. Las palas pueden ser de
aluminio, fibra de vidrio, plástico o de
acero al carbono, y pueden ser rectas o
contorneadas.
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• El paso de las palas se puede

ajustar en forma manual o
automática, con lo cual se logra
regular el caudal del aire. El
control automático se realiza por
medio de dispositivos neumáticos
instalados en el cubo central del
ventilador, que gira con éste.
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• Es recomendable diseñar al equipo con un

mínimo de dos ventiladores, como una
medida de seguridad para no perder la
totalidad de la capacidad de enfriamiento
en caso de falla de uno de ellos, y además
como una forma de lograr algún grado de
control, por ejemplo, apagando un
ventilador en invierno.
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● Se define como cobertura de los
ventiladores a la relación entre el área
proyectada del ventilador con respecto al
área proyectada del o los haces de tubos
(área frontal). Esta relación debe ser como
mínimo 0,4 para lograr una buena
distribución del aire.
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● Los ventiladores son accionados por

motores eléctricos, y la reducción de
velocidad se realiza por medio de cajas de
engranajes o con poleas en V. La
velocidad tangencial periférica del
ventilador nunca debe superar los 61 m/s
(12000 pies por minuto) por limitaciones
sonoras (API 661: Air-Cooled Heat
Exchangers).
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• La potencia de los motores queda definida

por el caudal de aire que cada ventilador
debe impulsar y por la pérdida de carga
del aire (la cual depende del número de
filas de tubos en la dirección del flujo). A
veces se prefiere repartir el caudal de aire
entre un mayor número de ventiladores a
fin de no instalar equipos de mucha
potencia. La mayoría de los
aeroenfriadores tienen ventiladores de no
más de 25 kW (33,5 HP).
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• Plenos
El pleno es un espacio completamente
cerrado que permite lograr un flujo de aire
suave y bien distribuido entre el ventilador
y el haz de tubos. Los plenos se pueden
diseñar con transición piramidal o de
sección recta.
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• Estructura
La estructura está constituida por las columnas y
las vigas para soportar el equipo a una altura
suficiente sobre el nivel del piso para permitir
que el aire ingrese por debajo a una razonable
velocidad de aproximación. En las plantas de
proceso, es usual que estos equipos se instalen
sobre los parrales de cañerías para no ocupar
espacio (terreno). En ese caso la misma
estructura del parral soporta el aeroenfriador.
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• Configuración
Se llama bahía (o unidad) al conjunto de
uno o más haces de tubos servidos por
uno o más ventiladores, su
correspondiente pleno, estructura y
equipos auxiliares. Cuando se necesitan
manejar grandes caudales puede ser
necesario dividir al equipo en varias
bahías para facilitar su transporte y
montaje.
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• SELECCIÓN ENTRE TIRO

INDUCIDO Y TIRO FORZADO

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• Las ventajas de los equipos de tiro

inducido son:
• Mejor distribución del aire en el haz de
tubos
• Menos posibilidad que el aire efluente
caliente recircule aspirado nuevamente
por el ventilador. Esto se debe a que el
aire es descargado a una velocidad del
orden de 2 ½ veces la velocidad de
entrada (debido a la relación entre el
área del ventilador y el área de entrada
al haz de tubos).
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• Mayor independencia a los factores

climáticos como lluvia, sol, nieve, etc.
debido a que la mayor parte de la
superficie superior está cubierta por el
pleno.
• Mayor capacidad en caso de falla de los
ventiladores. En este caso, se tiene una
circulación por tiro natural. El efecto
chimenea es considerablemente mayor en
equipos de tiro inducido que en equipos
de tiro forzado.
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• Son menos ruidosos, característica

destacable para zonas pobladas.
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• Las desventajas son:
• Mayor consumo de potencia, en especial si el
aumento de temperatura del aire es
considerable.
• La temperatura de salida del aire queda limitada
a unos 90 ºC para evitar potenciales daños a los
componentes del ventilador, como palas,
correas, cojinetes, etc.
• El mantenimiento de los ventiladores es más
difícil y se debe realizar en la corriente de aire
caliente generada por circulación natural.
• Son más costosos.
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• Las ventajas de los equipos de tiro

forzado son:
• Requieren menos volumen de aire y por lo
tanto menos potencia.
• Tienen un coeficiente de transferencia
mayor porque se produce mayor
turbulencia entre las filas de tubos.
• Permiten un arreglo de tubos más
económico y conveniente en cuanto a
espacio físico.
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• El o los ventiladores se encuentran

ubicados debajo del banco de tubos, lo
que permite un mejor acceso a los
mismos y a los haces de tubos para
efectuar mantenimiento y reparaciones.
• Los costos estructurales son menores, ya
que el o los ventiladores se pueden ubicar
a menor altura.
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• Como insuflan aire a temperaturas más

bajas que la de la salida, esto aumenta la
cantidad de masa de aire por unidad de
volumen ya que en dichas condiciones el
aire posee menor densidad.
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• Las desventajas son:

• Los tubos de las filas superiores están
más expuestos a las condiciones
climáticas.
• Lluvias repentinas pueden modificar las
condiciones de proceso. Tormentas de
granizo pueden dañar las aletas.
• Ya que los tubos están a cielo abierto, en
determinadas ocasiones es necesario
colocar pantallas deflectoras.
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• En algunas áreas, la energía radiante del

sol puede cambiar las condiciones de
diseño.
• En regiones con vientos de alta velocidad,
la recirculación de aire es mayor, por lo
que las condiciones de operación varían
considerablemente.
• Son más ruidosos.
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● TRANSFERENCIA DE CALOR EN LOS
AEROENFRIADORES
• Aspectos básicos
• La transferencia de calor en los
aeroenfriadores se puede representar por la
ecuación básica:

Q  UD . A. T 9.2.1
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• La nomenclatura que se empleará para

describir la geometría del equipo es la
indicada en la figura:
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• Área de transferencia
Ao = superficie de tubo liso por metro de
tubo = π Do
AD = superficie de tubo desnudo por metro
de tubo = Ao (1  e. Na )
Aa = superficie de aletas por metro de
tubo = 2 Da 4 Do Na
2 2

Da = diámetro de aleta
Do = diámetro externo del tubo
Na = número de aletas por metro lineal
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• Por lo general el área que se emplea en la
expresión (9-2-1) es el área basada en la
superficie de tubo liso, es decir Ao:
A = Ao. Lt . Nf . Ntf
Donde:
Lt = longitud de tubo
Nf = número de filas de tubos
Ntf = número de tubos por fila
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• Coeficiente global de transferencia (UD)

Como la superficie de las aletas se
comporta en forma diferente que el área
expuesta del tubo, por lo cual, para definir
el coeficiente pelicular de transferencia de
calor del lado externo, se debe tener en
cuenta una eficiencia de aletas Ω de tal
modo que:
(  . Aa  A D )
hfc  hf
Ao
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• Donde:
Ω = eficiencia de las aletas. Esta
eficiencia depende de la geometría y del
Da  Do 2 . hf
parámetro 2 k . e donde hf (hax)
aleta a

es el coeficiente pelicular local y k es la

conductividad térmica de las aletas.
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• Cuanto mayor es la conductividad térmica

del material con el que se fabrica la aleta
mayor será su eficiencia y también mayor
cuanto menor sea el coeficiente .hf
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• Dentro del valor de hf se incluye el
efecto de la resistencia de ensuciamiento
del lado externo. Con frecuencia esta
resistencia se desprecia, ya que se
considera que el aire es un fluido limpio,
pero si se quiere incluirla entonces será:
1
1 1  1 
  Rfo hf    Rfo
hf hao hao 

Donde: hao es el coeficiente limpio.

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• Por lo tanto
1
 1 1 
UD   Rfio  
 hio hfc 
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• Eficiencia de aletas
Los aeroenfriadores tienen tubos aletados
con aletas transversales, la deducción
matemática de la expresión de la
eficiencia de las aletas resulta muy
compleja. En la bibliografía se pueden
encontrar expresiones para aletas de
distintas geometría.
 AEROENFRIADORES
• En el gráfico se
puede obtener la
eficiencia de aletas
transversales
circulares de espesor
constante, que son
las que se utilizan
casi siempre en los
aeroenfriadores.
 AEROENFRIADORES

• Expresiones matemáticas de la curvas de

la fig.
• m
2 . hf H 
Da  Do
2
k aleta . e a

Y   H  e a   1  0,35 ln Da 
 2  Do 

tanh (m . Y)

m.Y
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• Fuerza impulsora (diferencia de

temperaturas)
• En un aeroenfriador, el aire circula en
dirección perpendicular con respecto al
fluido que circula por los tubos. El fluido
de tubos, a su vez, circula en varias filas
de tubos (usualmente entre 2 y 8 filas) y
puede tener varios pasos.
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• Supongamos un aeroenfriador como el

indicado en la figura 7 donde el fluido que
circula por los tubos realiza un único paso
de modo que todos los tubos se
encuentran en paralelo.
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 AEROENFRIADORES

• El enfoque más común, es adoptar la

misma metodología usada en los
intercambiadores de casco y tubos, y
calcular el intercambio de calor definiendo
un factor Ft tal que:
Q  UD . A . DMLT. Ft
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• Donde DMLT es la diferencia media

logarítmica para el flujo en
contracorriente. El factor Ft entonces se
puede calcular a través de los métodos
conocidos.
• Se han construidos gráficos basados en
los mismos parámetros que los usados en
los equipos de casco y tubos:
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R
T1T2 t2  t1
S
t2  t1 T1 t1

• En gráficos se presentan para

configuraciones con 1, 2 y 3 pasos por
tubos. Si el equipo tiene más de tres
pasos en tubos el factor Ft es
prácticamente 1.
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• Cálculo del coeficiente pelicular

externo
• El coeficiente se obtiene a través de la
siguiente correlación:
hao.De 1/3
j Nua Pr  0,0959(Res)0,718
k

• Donde:
De = diámetro equivalente para
transmisión de calor definido por:
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2 (Aa  AD )
De 
. Perímetro proyectado

• Perímetro proyectado = es la suma de

todas las dimensiones exteriores en la
vista en planta de un tubo aletado por
metro de tubo:
Perímetro proyectado =
= 2 (Da - Do) Na + 2 ( 1 - ea. Na)
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• El número de Reynolds para la

transmisión de calor se define como:
Ga . De wa . De
Re s  
Fal .

• Siendo w a el caudal de aire y Fal el

área de flujo (área frontal libre)
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Fal  Fa  área ocupada por los tubos áreaocupada por las aletas 
 Nt Nt Lt . 2 Ha . e Na
Fal  W L   Lt . Do  a 
 Nf Nf 

Nt/ Nf  Ntf es el número de tubos de una

fila. En el caso que las filas
pares e impares tengan distinto
número de tubos se tomará un
promedio.
 AEROENFRIADORES
• Cálculo de la caída de presión del aire
La caída de presión del aire a través del
haz de tubos se calcula como:
S L
0,6
Lp  Dèq  
0,4
f Ga2
p    
2 DèqSienSdTo:  
 ST 
Siendo:
f  factor de fricción
Ga  densidad de flujo másico ( ya definido para el coeficient e pelicular )
Lp  longitud de la trayectoria  Nf . S F
Déq  diámetro equivalent e de fricción
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• El diámetro equivalente de fricción se

define asi:
Vol. libre neto
Déq  4
Lt . Ntf . ( Aa  AD )

• El volumen libre neto es el volumen

entre los planos centrales de dos filas de
tubos menos la parte de ese volumen que
es ocupado por los tubos y las aletas. Es
decir:
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Do2  D2  D2 
Vol. libre neto  W . Lt . S F  Ntf Lt .  Ntf . Lt . Na . a o
. ea
4  4 
 
• El factor de fricción se obtiene en función
de un número de Reynolds
Ga . Déq . w a . . Deq
*`
R es  
a Fal . a

• Y la correlación es:
* 0,14
f  1,276 R es
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• Potencia de los ventiladores
La potencia de cada ventilador se calcula
como:
caudal volumétrico en el ventilador x presión desarrollada
Potencia 
eficiencia del ventilador x eficiencia del motor
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• El caudal volumétrico en el ventilador es el

caudal másico (kg/s) dividido por la
densidad del aire en el ventilador ( FAN)
(kg/m3).
wa wa
número de ventiladores número de ventiladores R . TFAN
caudal volumétrico en el ventilador  
FAN P . Ma
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• En los ventiladores de tiro inducido, la
temperatura en el ventilador es mayor que
la del aire ambiente, por lo tanto su
densidad es menor y el caudal volumétrico
es más grande. Es decir que la relación de
potencia entre un equipo de tiro inducido y
uno de tiro forzado es aproximadamente
igual a la relación de las temperaturas
absolutas de salida y de entrada del aire.
 AEROENFRIADORES
• La velocidad en el ventilador depende del
diámetro del ventilador que se haya
elegido. Cuanto menor sea éste, mayor
será la velocidad para un mismo caudal
volumétrico.
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• Las eficiencias de los ventiladores
utilizados en los aeroenfriadores son altas,
del orden del 75 %, mientras que las
eficiencias del motor y el sistema de
transmisión son aproximadamente del
95 %.