•CALCULO DE PILARES CORONA

ALUMNO: CARI CARCASI RAFAEL GONZALO

CURSO: MECANICA DE ROCAS II
 INTRODUCCION
Un aspecto clave para garantizar la adecuada protección del ambiente en el desarrollo de
las actividades mineras es asegurar la estabilidad física y química a largo plazo, luego de
concluida la fase de explotación. La mejor manera de lograr este fin es incorporar el
concepto del cierre desde las etapas iniciales del proyecto y aplicar las mejores técnicas de
ingeniería para diseñar estructuras mineras seguras. En este sentido, la estabilidad de los
tabiques de roca ubicados entre la superficie y una labor subterránea, llamados pilares
corona, debe ser cuidadosamente evaluada con el fin de asegurar su estabilidad tanto a
corto como a largo plazo, incluso mucho tiempo después del cierre de las labores mineras,
cuando ya nadie recuerda que allí funcionó una mina.
Por tal motivo, el análisis de la estabilidad de los pilares corona constituye una tarea
fundamental y muy delicada para las empresas mineras y sus consultores, así como para el
propio Ministerio de Energía y Minas. De otro modo, la falla de un pilar corona podría
resultar en un serio problema ambiental y afectar la seguridad de las personas.
 PILAR PUENTE
• Los pilares puentes o .
también denominados
pilares de corona están
asociados
principalmente al
Minado por Corte y
Relleno.
 QUE ES UN PILAR CORONA

El Pilar Corona es el “techo”

de roca que se deja entre
una labor subterránea y la
superficie.
El pilar corona debe resistir
a perpetuidad.
Es realizado en la etapa de
plan de cierre de mina.
 COMPONENTES CLAVES PARA LA CARACTERIZACION DE PILAR CORONA

 Definir los parámetros geométricos del

problema.
 Determinar las condiciones del agua subterránea
in situ durante la actividad minera y después del
cierre.
 Evaluar las características del macizo rocoso y los
parámetros de resistencia geomecánica
relevantes para cada tipo de material
reconocible.
 Evaluar el potencial de degradación a largo plazo
para la falla de cada tipo de material.
 Evaluar las condiciones de esfuerzos in situ e
inducidas alrededor del tajeo , en el pilar corona
y sus correspondientes apoyos.
 COMPONENTES CLAVES PARA LA CARACTERIZACION DE PILAR CORONA

 La evaluación de la estabilidad de las

configuraciones geométricas variables que ocurren
en los pilares corona superficiales es compleja. Los
tipos de roca varían, las estructuras geológicas
varían, las condiciones del agua superficial difieren
y, en la mayoría de los casos, la secuenciación de la
excavación y las proporciones de extracción son
diferentes de un lugar a otro, incluso dentro de la
misma mina. Se requiere considerable experiencia
en mecánica de rocas aplicada para interpretar
estos factores con el propósito de evaluar el riesgo
de colapso. Una comprensión detallada de las
propiedades del macizo rocoso y la geometría de
los pilares es imprescindible para elevar el nivel de
confianza en cualquier predicción de la estabilidad
a corto o largo plazo de un pilar corona superficial.
 FUNCIONES DEL PILAR CORONA
 Limitar los peligros potenciales.
Proteger la seguridad pública.
Estabilizar, para evitar la
subsidencia superficial y
permitir un uso adecuado del
terreno.
Prevenir el acceso a
perforaciones abiertas.
 METODOS PARA EL ANALISIS DE ESTABILIDAD
• METODOS EMPIRICOS
 Ancho escalado.
• METODOS ANALITICOS
 Desarrollados para estructuras de
concreto (usar con precaución).
• SIMULACION NUMERICA
 Elementos finitos.
 Diferencias finitas.
 Elementos de contorno.
PROGRAMAS DE SOFTWARE DISPONIBLES PARA LA
EVALUACION DE LA ESTABILIDAD DEL PILAR CORONA
DIPS (Rocscience Inc.).
UNWEDGE (Rocscience Inc.).
UDEC (Itasca Consulting Group, Inc.).
Phase2 (Rocscience Inc.).
FLAC (Itasca Consulting Group, Inc.).
Examine3D (Rocscience Inc.).
Map3D (Mine Modelling Pty Limited).
FLAC3D (Itasca Consulting Group, Inc.).
CPillar (Rocscience Inc.).
 METODO DE ANCHO ESCALADO
• Método del Ancho Escalado
 Fue desarrollado por Golder Associates en un Proyecto
para CANMET (1990). Un análisis retrospectivo de un
numero de casos históricos de más de 230 casos de
estudio de tajeos poco profundos, incluyendo 32 fallas,
fue utilizado para desarrollar una línea más precisa para
separar los casos fallidos de los no fallidos.
 Se derivó una expresión para llegar a las dimensiones Conociendo Q, se determina el ancho máximo
límite del pilar corona de superficie (F.S.=1), estable (Ancho crítico, Sc):
considerando a Q como calidad de la masa de roca.
 El cálculo es como se indica a continuación.
 METODO DE ANCHO ESCALADO
 En base a Cs y Sc se determinara el Factor de
Seguridad (FS) aproximado.
 FS=Sc/Cs
 Se estimó la Probabilidad de Falla a partir de:
 APLICACIÓN PARA EL CALCULO DE PILARES PUENTE

• PROBLEMA
Dada la geometría de los pilares corona de la mina PARÁMETROS
y los valores Q del macizo rocoso, obtenga lo
siguiente: Dada la geometría y la calidad del macizo rocoso de los
pilares corona indicados en la tabla:
 Ancho Escalado (Cs)
 Ancho crítico (Sc)
 Graficar Cs vs Q para toda la geometría
 Calcular el factor de seguridad (Fc)
 Determinar la probabilidad de falla (Pf)

Se asume como densidad de la roca de la zona del mineral = 2.8 g/cm3

 CÁLCULOS
• Completar la siguiente tabla:

Solución
Usaremos el Area 2 con Qavg= 5.9 como en el ejemplo
Cálculo del Ancho Escalado (Cs):

Sc = ancho crítico en m
Q = valor NGI-Q = 5.9
 CÁLCULOS
 Factor de Seguridad:
Fs = Sc/Cs

Fs = 7.14/4.15 = 1.72 = Fc
Probabilidad de Falla

Pf ~ 13%

Solución aproximada, deben usarse métodos de simulación de

montecarlo o hipercubo latino, etc.
 Cs vs Q

Q=5.9

Cs=4.5
CÁLCULOS
Resultados

13%
INTERPRETANDO Q vs Cs
 PROCEDIMIENTO DE EVALUACIÓN DE LA ESTABILIDAD

Pf=13%

Pf=2%
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• FRACTURAMIENTO DE LA ROCA
 Puede producirse cuando la resistencia
del pilar corona es superada por los
esfuerzos aplicados.
 Esto puede ocurrir como resultado de
una falla repentina de un pilar o fondo
de galería a cierta profundidad.
 También podría originarse por la rápida
transferencia de esfuerzos al pilar; tajeo
rellenado es evacuado, tal como colapso
de un tabique o un tapón.
 Fracturación progresiva y dependiente
del tiempo del macizo rocoso.
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• FALLA DE TAPON
 Pueden ocurrir en discontinuidades
continuas bien definidas que son
típicamente subverticales y limitan
con la periferia del pilar corona.
 Cuando las propiedades de fricción de
la superficie limítrofe son muy bajas.
 Pérdida del esfuerzo de
confinamiento como resultado de las
condiciones de agua subterránea o
intemperización del macizo rocoso
puede producir una reducción del
factor de seguridad con el tiempo.
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• DESMORONAMIENTO
 El esfuerzo tangencial dentro del macizo
rocoso es insuficiente para proporcionar
confinamiento o sujeción para
autosoporte.
 Existen tres o más familia de
discontinuidades predominantes para
crear bloques bien definidos.
 La intersección de los sistemas de
diaclasas permite que se forme una
cuña.
 Altas presiones del agua o la
degradación inducida por la acción de
congelamiento-descongelamiento
genera la dislocación de material de
roca dentro de la zona de pilar corona
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• LAMINACION
 Puede ocurrir si el límite del tajeo o
el pilar corona consta de estratos de
roca delgada partida con facilidad
(esquistos, rocas sedimentarias
metamórfica foliadas o
sedimentarias laminadas).
 En el caso de algunos esquistos
degradables, el desmoronamiento de
las capas también puede ocurrir bajo
condiciones de humedad y
sequedad.
 En el caso de estratos horizontales,
dicha deslaminación puede causar
directamente el desmoronamiento
del pilar corona.
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• FALLA DE ESTRATOS
 Los yacimientos de mineral ocurren
en depósitos sedimentarios o en
secuencias estratificadas como
resultado del metamorfismo.
 Cuando los depósitos estratificados
están compuestos de secuencias de
capas intercaladas con propiedades
geomecánicas similares, pero con una
cohesión y propiedades friccionales
variables entre las capas.
 El desplazamiento de dichas
secuencias estratificadas puede
inducirse por gravedad o en
condiciones de esfuerzos in-situ.
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• FORMACION DE CHIMENEAS
 Ocurre en roca débil con una baja
cohesión, el cual genera una deficiente
capacidad de autosoporte.
 Típicamente genera una falla ascendente
continua por gravedad a lo largo de las
partes débiles del macizo rocoso.
 Teóricamente puede ocurrir a lo largo de
los contactos donde el buzamiento del
contacto es mayor que el ángulo de
fricción del material de la chimenea.
 Sin embargo, se detienen una vez que el
terreno de la chimenea encuentra una
unidad de roca más fuerte.
 MECANISMOS DE FALLA DEL PILAR CORONA
• DERRUMBE
 El macizo rocoso tiene un conjunto
bien definido de discontinuidades
persistentes.
 Por la interceptación de un conj. de
discontinuidades de bajo buz. con otro
conj. de discontinuidades de alto buz.
que proporcionen las condiciones para
el desplazamiento de bloques.
 El tamaño de los bloques es
relativamente pequeño en
comparación al espacio excavado
subyacente.
 La roca muestra ángulos de fricción
bajos entre los bloques.
 CONSIDERACIONES DE ESTABILIDAD
 La aplicación de soporte requerido para una corona tan pronto
como sea posible como pernos y cables de acero después de la
excavación.
 El factor de esponjamiento (volumen colapsado/volumen in-situ)
puede oscilar entre 1,05 y 1,4, dependiendo de la naturaleza del
suelo puede reducir o eliminar rellenándolo el espacio vacío.
 Otras consideraciones para evaluar el potencial de
deterioro
• La escala de tiempo anticipada de diversos mecanismos de falla.
• Condiciones inherentes del macizo rocoso.
• Pérdida de esfuerzo cortante de las discontinuidades.
• Alteración de la roca.
• Oxidación de sulfuros de hierro diseminados.
• Espesor del pilar corona.
• Tamaño de los bloques de roca.
• Espacio vacío disponible.
 MEDIDAS CORRECTIVAS

• Las medidas correctivas pueden variar

desde ninguna acción hasta llenar
espacios vacíos amplios con relleno
cementado, lo que podría implicar un
gasto considerable.
 Cercado del área para evitar el acceso.
 Colocación de una capa superior de
concreto tipo tablero de puente.
 Reforzamiento de la corona mediante
concreto compactado a rodillo.
 Reforzamiento de la corona mediante
concreto estructural subyacente.
 Relleno por gravedad convencional.
 Relleno neumático, hidráulico.
 MEDIDAS CORRECTIVAS

Reforzamiento de la
corona mediante
concreto compactado
a rodillo
 MEDIDAS CORRECTIVAS

Reforzamiento de la
corona mediante
concreto estructural
subyacente
Proyección de la superficie de la ubiación de los tajeos(en el
campo)
Proyección de la superficie de la ubiación de los tajeos (en el
pueblo)
CONCLUSIONES
 Cada vez que se requiera la construcción de un
PILAR PUENTE, se deberán realizar los estudios
geotécnicos y estructurales apropiados para
determinar la estabilidad a largo plazo del PILAR.
 • A fin de mantener la seguridad pública estos
estudios deberán ser certificados por ingenieros)
geotécnicos y estructurales profesional(es)
calificado(s).
• Ingeniero Calificado
 “Un ingeniero o grupo de ingenieros con
experiencia en diseño de PILARES y en desarrollo
y aplicación de especificaciones para concreto,
encofrados, refuerzos de acero y/o inyección”.
 También se requiere personal con experiencia
para completar la inspección geotécnica de la
ubicación del PILAR y asegurar la construcción
apropiada de los PILARES PUENTE. Se deberá
disponer de un ingeniero calificado designado
durante toda la construcción del PILAR.
Típicamente, esta persona será contratada por el
proponente para interactuar con el contratista
en base a un requerimiento específico.
 FIN

GRACIAS
• determinación
de la
“Significancia
Comparativa de
Falla de Pilares
Corona”, ha
sido delineado
por Carter y
Miller, 1996, y
se muestran en
la Tabla 2-1.