CORTE

TERMICO
OXICORTE
 OPERACIONES AUXILIARES: entendiendo estas como las acciones
necesarias destinadas a la preparación del material, tanto en los
trabajos de conformado como en los trabajos de soldadura, para los
trabajos posteriores.

Los procesos de corte térmico los podemos clasificar en :

 Corte por combustión: OXICORTE
INTRODUCCIÓN  Corte por fusión: PLASMA
 Corte por vaporización: LÁSER

 Oxicorte: Principalmente para aceros sin alear o débilmente

EL PROCESO QUE SEPARA O aleados, con espesores de hasta 250 mm. Su funcionamiento estriba
RETIRA EL METAL POR SU en calentar el metal a una temperatura superior a la de ignición e
EVAPORACIÓN, FUSIÓN O inferior a la de fusión, aplicando un chorro de oxígeno.
COMBUSTIÓN LOCALIZADA.  Plasma: Para metales conductores de la electricidad, con espesores
de hasta 150 mm. en los aceros y menores espesores para el cobre
y el aluminio . El chorro de plasma se forma al unirse un arco
eléctrico estrangulado con un gas.
 Láser: Para todo tipo de materiales con pequeños espesores
especialmente. El rayo láser es la fuente de calor que permite el
corte y perforación de la pieza.
 La zona del Material Base adyacente al cordón de soldadura o
zona de corte que está sometida a un tratamiento térmico
(calentamiento) que normalmente modifica sus propiedades
metalúrgicas negativamente

ZAT
 Procedimiento de corte empleado para seccionar piezas
metálicas mediante la acción de un chorro de oxígeno proyectado
a presión sobre una zona calentada, con anterioridad, a una
temperatura algo inferior a la de fusión

A. El metal, una vez calentado, debe quemarse en oxígeno puro y producir una escoria
fluida que pueda ser desalojado fácilmente, de la hendidura del corte, por el chorro de
oxígeno.
B. La temperatura de inflamación del metal (temperatura a la que comienza la
combustión) debe ser inferior a su punto de fusión, pues de no ser así el metal se
fundirá y el caldo fundido obstruirá la perforación del corte.

OXICORTE C. La capa de óxido existente en el metal ha de tener una temperatura de fusión inferior a
la temperatura de fusión de metal.
D. La escoria y óxidos producidos durante el proceso deben tener baja densidad y una
temperatura de fusión inferior a la del metal, con el fin de que no obstruyan el corte.
E. La conductividad térmica del metal no debe ser muy elevada.

Los materiales que no pueden oxicortarse son

 Acero inoxidable,
 Aceros de alta aleación,
 El Aluminio,
 El cobre,
 Las fundaciones,
  Baja inversión / Bajo coste de operación
VENTAJAS  Capacidad para cortar grandes espesores
 Uso de varias antorchas simultáneamente
 Buena opción cuando haya operaciones secundarias.

VENTAJAS

E  Baja velocidad de corte.

 Necesita tiempo precalentamiento.
 Zona afectada térmicamente grande.
INCONVENIENTES  Deformación de la chapa importante
INCONVENIENTES  Limitación a aceros de baja aleación o
aceros al carbono
 Tolerancias más amplias que en plasma,
agua o láser
  GASES:
 Oxígeno.
 Gas combustible.
 Reguladores de presión (MANOMETROS)
 Mangueras.
 Soplete.
 Boquillas.
 Válvulas de seguridad

EQUIPO
DE
OXICORTE
 COMBURENTE: Oxígeno, presente en todo tipo de combustión.
Activa la llama elevando su temperatura siendo por tanto el gas
comburente de cualquier llama.

COMBUSTIBLE: Acetileno o Propano son los encargados de

producir la llama

 ACETILENO

GASES  Llama principal más caliente y concentrada.

 Su poder calorífico es bastante bajo
 Llama principal elevado calor por lo que necesita menos proporción de
oxígeno.

 PROPANO
 Llama principal menos caliente y dispersa.
 El propano tiene un valor calorífico más alto.
 La temperatura de llama es inferior y el requisito de oxígeno es
aproximadamente 4 veces superior al del acetileno.
 MANORREDUCTORES
Su función principal es reducir
la presión muy alta de una
botella a una presión de trabajo
más baja y segura y además de
permitir una circulación
REGULADORES continua y uniforme del gas.

MANGUERAS
MANGUERAS
Tubos flexibles de goma por cuyo
interior circula el gas, siendo por
VALVULAS DE tanto las encargadas
transportarlo desde las botellas
de

SEGURIDAD hasta el soplete

LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD

Son las encargadas de prevenir un
retroceso de la llama desde el soplete
hacia las mangueras o de las
mangueras a las botellas.
 FUNCIONES
 Llevar el Fe contenido en el acero a su temperatura de ignición, inferior a la
temperatura de fusión.
 Aportar una atmósfera envolvente con una proporción mayor que la mínima
necesaria en O2.
 Generar el agente iniciador (chorro de oxígeno a presión).

SOPLETE
 Palanca para el oxígeno de corte.
 Acoplamientos para el gas de precalentamiento (acetileno o propano) y el oxígeno, en los
cuales se sitúan las mangueras que lo conectan con las botellas.
Pueden ser 2 o 3 si llevan un acoplamiento específico para el oxígeno de corte.
 Tubos de conexión: los cuales conducen los gases desde los acoplamientos de las
mangueras situadas en el cuerpo hasta las boquilla.
 Sopletes de mezcla previa: con 2 tubos de conexión en el que la mezcla de gases se
producen en el cuerpo del soplete a través de un inyector. Conocidos como sopletes
de baja presión
 Sopletes mezcladores: con 3 tubos de conexión en los que la mezcla de los gases se
produce en la boquilla.
SOPLETE
 Son herramientas de precisión y no se deben utilizar como martillos, ni
introducirlas en la llama o en la escoria, ya que se provocaría un
sobrecalentamiento y su fusión o se favorecería al retroceso de llama
PARTES
 Exterior: encargada de envolver los la mezcla de gases, combustible y
comburente.
 Interior: encargada de proporcionar la mezcla de gases y de suministrar el
chorro de gas de corte, oxigeno.

BOQUILLAS FORMA
La forma del orificio del oxígeno no depende del tipo de combustible, sin embargo
el diseño y numero de orificios del gas combustible varia entre la eleccion del
ACETILENO y PROPANO como gas combustible.
 Llama de calentamiento: o llama de calefacción es la encargada de elevar la
temperatura del acero hasta el punto de ignición, transmite calor a la superficie
de la chapa para mantener el equilibrio térmico y sirve para destruir o eliminar la
capa de óxido, escorias, pintura y otras suciedades, favoreciendo así el oxicorte.
Oxidante: con mayor cantidad de oxígeno, se utiliza normalmente para
realizar precalentamientos forzados (para acelerar el proceso de
precalentamiento y (acortar los tiempos muertos), cortes en chaflán y
cortes a alta velocidad con baja calidad.

TIPO DE
Carburante: con mayor cantidad de gas combustible, se utiliza para
obtener buenos acabados, corte de chapas de espesores delgados y
LLAMA chapas apiladas.

Neutra: balance adecuado de gas combustible y Oxigeno, se utiliza para

la mayoría de las aplicaciones en oxicorte.
 Manual: en el que la regulación de la llama y manejo del equipo de corte es realizado por el
propio operario siendo un factor determinante para un buen resultado la pericia o habilidad del
mismo.
 Desentubado
 Descosido de uniones fijas y desmontables
 Desbaste
 Ranurado o saneado
 Preparación de bordes

Mecánico: el proceso de corte se realiza de una forma mecánica, bien sea de forma automática
(sin la necesidad de la acción del hombre) o semiautomática (se necesita la acción del hombre
para su funcionamiento) con el fin de evitar las irregularidades producidas por el hombre.
TIPOS
1. Portátiles: o PILOTOMOS. Son maquinas muy sencillas y
poco voluminosas, las cuales se desplazan sobre unas guías
DE (rectas o curvas) colocadas sobre la chapa a cortar siendo un
motor eléctrico el que le imprime el desplazamiento
mientras que la regulación de los gases debe realizarla el
operario, de ahí que sea un proceso semiautomático
OXICORTE
2. Maquinas fijas: consta de un pórtico sobre el que se montan
los sopletes, el cual le permite desplazarse en cualquier
dirección, combinando los movimientos de su soporte y del
carro. Su velocidad de movimiento se mantiene constante y la
altura e inclinación invariables. Proceso automático

3. Control numérico: las máquinas del control numérico (CN)

o control numérico computarizado(CNC), operadas mediante
comandos programados. Estos equipos permiten el corte de
diversas formas de una forma rápida y precisa. Automático
 • Parámetros del material: tenemos que tener en cuenta si se pueden oxicortar o no. Limpieza de la
superficie: Antes del inicio la superficie del metal debe estar exenta de toda suciedad, óxidos, escorias y
pinturas, debiendo tener en cuenta que una película de pintura puede impedir el proceso de oxicorte.

• Parámetros del gas

Tipo de gas combustible: acetileno y propano fundamentalmente
Oxígeno: la mayor pureza mejora la velocidad de corte, la productividad y la calidad.

• Presión de los gases: dependerá de la boquilla, del espesor del metal a cortar, calidad del acero y
tipo de llama.
• Baja el corte se realizará con paradas.
• Presión excesiva el corte será ancho y con rebabas.
• Acetileno o propano: una presión entre 0,5 y 1 Kg/cm2.
• Oxígeno una presión entre 1 y 67 Kg/cm2,

• Volumen de mezcla de gases: la apertura de las válvulas del oxígeno de precalentamiento y del acetileno
PARÁMETROS DE se deben regular para cada tipo de boquilla y según el espesor de del material a cortar.

• Distancia entre boquilla y pieza.

• menor facilita un calentamiento superior al necesario
CORTE • mayor da un calentamiento menor

• Tiempo de precalentamiento – activación oxígeno de corte: es el tiempo que la llama de

precalentamiento necesita para que el material a cortar alcance la temperatura de ignición depende del
tipo de boquilla, del tipo de material y del espesor del material.

• Tipo de boquilla de corte depende del espesor del material a cortar.

• Velocidad de corte (velocidad lineal del soplete durante el corte): depende del tipo de boquilla, material
a cortar y de la regulación de los gases. Una velocidad de corte inadecuada produce serios defectos en
las juntas, como rebabas, estrías, falta de penetración, etc., produciendo la excesiva velocidad un desfase
entre el corte de la superficie superior e inferior. Por lo que esta velocidad debe ser tal que permita el
desprendimiento de óxido y que la temperatura del metal en la zona de corte sea superior a la de cebado
sin llegar a la de fusión.
  Abrir válvulas de las botellas con media vuelta el gas combustible y completamente el gas
oxidante.
 Regular la presión del oxígeno y del acetileno acorde con las tablas.
 Abrir la válvula de oxígeno regulando un chorro de oxígeno débil
 Abrir la válvula de acetileno a la mitad
 Encendido: como en los sopletes soldadores, con encendedor de chispa y no con llama. Al
encender el soplete se debe abrir primero la llave de oxígeno, después la llave del gas
combustible y entonces encender.
 Cebado o iniciación: La temperatura de cebado es, aproximadamente, de unos 1400º C en
los aceros corrientes, iniciándose el corte de la manera siguiente:
 Sobre bordes rectos: La llama de
calefacción se ha de colocar tangente
al borde de la chapa, no debiéndose
situar el soplete muy cerca de ella.
TÉCNICA
 Sobre borde redondeados: En este
caso se necesita más tiempo para
OPERATIVA alcanzar la temperatura de cebado,
debiéndose emplear una boquilla más
potente

 En el centro de la chapa: Se puede

iniciar el corte como en el caso de
bordes redondeados; debe inclinarse
el soplete al abrir el oxígeno y
después devolverlo a su posición
normal.

 Los tubos suelen cortarse en dos

fases, tal y como se dibuja en la figura
  Corte El soplete debe trabajar perpendicular a la pieza, aunque en algunos casos
conviene inclinarlo en el sentido de avance.

La velocidad ha de regularse en relación al desprendimiento de óxido que al

pulverizarse produce un sonido característico y detectable por el operario
experimentado.

TÉCNICA • Un corte perfecto muestra una superficie

pareja con líneas de arrastre ligeramente
inclinadas. La superficie puede usarse con
OPERATIVA diversos propósitos sin usar máquinas.

• Extremadamente rápido, sin tiempo para que

la escoria se quite del corte. La cara cortada
es, con frecuencia, ligeramente más recta.

• Extremadamente lento, produce marcas de

presión que indican que hubo demasiado
oxígeno para las condiciones de corte.

• Demasiado precalentamiento, borde superior

redondeado. Demasiado precalentamiento no
aumenta la velocidad de corte. Sólo
desperdicia gas.
 • En piezas gruesas debe comenzarse por la parte inferior para facilitar la expulsión de las
escorias.
• Para redondos de gran diámetro es mejor que el soplete trabaje paralelo a sí mismo y como
el espesor varía hay que variar la velocidad o la presión.
• Las chapas superpuestas pueden cortarse fácilmente siempre que se mantengan unidas
mediante una fuerte apretadura.
• No deben producirse paradas en el corte porque el reinicio es siempre difícil, y caso de
suceder es mejor empezar por el otro extremo de la chapa.
• Al final del corte se debe disminuir la velocidad de avance y dar una inclinación al soplete.

TÉCNICA
OPERATIVA
  Incendio y/o explosión durante los procesos de
encendido y apagado, por utilización incorrecta del
soplete, montaje incorrecto o estar en mal estado
También se pueden producir por retorno de la llama o
por falta de orden o limpieza.
 Exposiciones a radiaciones en las bandas de UV
visible e IR del espectro en dosis importantes y con
distintas intensidades energéticas, nocivas para los
ojos, procedentes del soplete y del metal
incandescente del arco de soldadura.
RIESGOS
 Quemaduras por salpicaduras de metal incandescente
y contactos con los objetos calientes que se están
soldando.
 Proyecciones de partículas de piezas trabajadas en
diversas partes del cuerpo.
 Exposición a humos y gases de soldadura, por
factores de riesgo diversos, generalmente por
sistemas de extracción localizada inexistentes o
ineficientes.
 Uno de los riesgos específicos y más peligrosos que se derivan de los procesos de soldadura oxiacetilénica
es el de RETROCESO de la llama. Se pude producir por diferentes motivos:
 Retroceso momentáneo: aquél que se produce cuando la llama retrocede al interior del soplete para volver a
encenderse de nuevo en la punta de la boquilla.
CAUSAS:
 Boquilla obstruida
 Válvula antirretorno atascada
 Orificio de boquilla agrandado
PROCEDIMIENTO
 Cerrar inmediatamente las válvulas del soplete, de ser posible simultáneamente y si no, en primer
lugar la del acetileno y después la del oxígeno.

 Retroceso sostenido: se produce cuando la llama retrocede y continúa quemándose en el interior del soplete.
En este caso la llama no vuelve a encenderse.
CAUSAS:
RIESGO ESPECÍFICO  Temperatura demasiado alta en la cámara de mezcla del soplete o bien en la lanza.
 Volumen alto de mezcla de gases en la lanza.
PROCEDIMIENTO
 Apagar el oxígeno y luego el acetileno.
 Enfriar el soplete metiéndolo en agua y examinar juntas y boquilla.

 Retroceso total: la llama retrocede por el soplete y entra por una de las mangueras de gas produciendo la
explosión de ésta. De no haber una válvula antirretorno, la llama puede llegar al manorreductor y entrar en la
botella.
CAUSAS:
 Boquilla obstruida por suciedad.
 Boquilla demasiado pequeña.
 Dejar las válvulas abiertas del soplete al terminar el trabajo y solo cortar el suministro de gas en los
manorreductores.
PROCEDIMIENTO
 Cerrar inmediatamente las llaves de las botellas.
 Comprobar si la botella de gas combustible se calienta (acetileno).
 De ser el caso, enfriar y llamar a los bomberos.