,LOS CUALES NO SE LES TOMA MUCHA IMPORTANCIA. MANTENER EL MOTOR A TEMPERATURA DE TRABAJO. DESCONECTAR LA VALVULA PCV DEL MULTIPLE DE ADMISION. ESCUCHE EL SUMBIDO DEL FLUIDO DEL GAS. COLOQUE EL DEDO EN LA VALVULA Y SE SENTIRA LA SUCCION DEL VACIO DEL MOTOR ,LA VELOCIDAD DE MERCHA EN MINIMO DEBE REDUCIRSE. SI NO SE SINTE EL VACIO AGITE LA VALVULA SE DEBE PRODUCIR UNOS CHASCHILLOS,SINO SE PRODUCE NADA CAMBIE LA VALVULA POSIBLEMENTE ESTE OBSTRUIDA. VISUALISE Y COPPRUEBE QUE LA MANGUERA ESTE EN BUEN ESTADO EN OPTIMAS CODICIONES.