Ancho de fajas interiores equivalentes

El ancho de la faja equivalente de un tablero se

puede tomar como se especifica en la Tabla 1. Si el
tablero se extiende fundamentalmente en la
dirección paralela al tráfico, las fajas que soportan
una carga de eje no se deberán tomar de más de
1000 mm en el caso de emparrillados abiertos, y no
más de 3600 mm para todos
C4.6.2.1.3 Los valores indicados para anchos de
faja equivalente y requisitos de resistencia en la
dirección secundaria se basan en experiencias
anteriores. Con el advenimiento de experiencia
práctica y futuros trabajos de investigación será
posible refinarlos. Para obtener la carga por unidad
 ESPECIFICACIONES

los demás tableros en los cuales se

investiga carga en múltiples carriles. Para
los vuelos de tableros, cuando sea
aplicable, se pueden usar los requisitos
del Artículo 3.6.1.3.4 en vez del ancho de
faja especificado en la Tabla 1 para
vuelos de tableros. Las fajas equivalentes
para tableros que se extienden
fundamentalmente en la dirección
transversal no estarán sujetas a
limitaciones del ancho. En la Tabla 1 se
utiliza la siguiente simbología:
 COMENTARIO
equivalente, dividir la carga total en
un único carril de diseño por el ancho
de faja calculado.
S = separación de los componentes de
apoyo (mm)
h = altura del tablero (mm)
L = longitud de tramo del tablero (mm)
P = carga de eje (N)
Sb = separación de las barras del
emparrillado (mm)
+M = momento positivo
-M = momento negativo
X = distancia entre la carga y el punto de
apoyo (mm)
Métodos de Análisis Aproximados Tableros
Tabla 4.6.2.1.3-1 − Fajas equivalentes
 Puentes de Viga y Losa
 El ancho de tablero es constante
 El número de vigas no es menor que cuatro
 Las vigas son paralelas y tienen aproximadamente la misma rigidez
 La parte de vuelo correspondiente a la calzada no es mayor que 910
mm;
Tabla 4.6.2.2.1-1 Superestructuras habituales