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DE LABORES MINERAS
SUBTERRANEAS
Medición de distancias
diametrales (Convergencia-
Divergencia).
La lectura de convergencia formada entre
dos puntos de medición entre las paredes
del túnel, mide la distancia entre ambos
puntos y mediante lecturas consecutivas
se obtienen las variaciones de la distancia
para determinar el comportamiento del
movimiento, sea de convergencia cuando
los puntos se acercan, o de divergencia
cuando los puntos se alejan.
APARATOS Y EQUIPOS UTILIZADOS
EXTENSÓMETRO DE CINTA
Cada punto debe consistir de una
pequeña ancla metálica en forma
de ángulo, sujeta a la superficie
interior del revestimiento de
concreto mediante clavos
metálicos aplicados con
herramienta de impacto.
ACCESORIOS Y REPUESTOS
PROCEDIMIENTO CON
EXTENSÓMETROS
Para ello se colocan inmediatamente
después de la excavación, una serie de
clavos en la sección transversal al eje
longitudinal del túnel. La distancia entre
secciones de convergencia depende de la
naturaleza y heterogeneidad del terreno:
habitualmente se suelen disponer cada 20
o 30 m, aunque en tramos delicados esta
distancia puede reducirse
considerablemente.
PROCEDIMIENTO CON ESTACIÓN TOTAL
Ubicación de los
Puntos en las
Secciones de
Monitoreo.
MÉTODO DE LA FOTOGRAMETRÍA Ó VISIÓN
METROLOGICA
Crackmeter: El Crackmeter de Cuerda Vibrante está compuesto de un sensor de desplazamiento de cuerda vibrante y
un anclaje. Instalación del anclaje a ambos lados de la grieta y medir la grieta y su desplazamiento. Una vez que se
produce el desplazamiento de la grieta, éste se transmite al sensor de cuerda vibrante a través del anclaje.
La medición de las grietas debe hacerse con el mayor grado de exactitud posible,
definiendo su apertura y si la apertura es uniforme, si se trata de una grieta lisa u
ondulada, continua o discontinua, si existen indicios de movimiento a ambos lados de
la grieta, Debe indicarse el sentido de movimiento relativo de las dos caras de la grieta,
mediante flechas, etc.
Es necesario que se representen las grietas con todas sus características para tener una
visión de conjunto y poder analizar las posibles causas. La representación de estas
grietas se suele hacer en planos de planta y/o secciones verticales. En los planos deben
estar definidos todos los huecos de ventanas, puertas y posibles muros de carga, pues
constituyen zonas de debilidad y de acumulación de tensiones.
MÉTODO DEL ESCÁNER LÁSER 3D
Escaneo de túneles durante su construcción: La utilización de escáneres láser durante la construcción de un túnel está
permitiendo obtener una representación geométrica y visual completa del frente de excavación y de todo el contorno
inmediatamente después de realizado el avance.
Inspección del estado de un túnel en explotación: El objetivo de las
inspecciones periódicas de túneles es la preservación a largo plazo para su
uso, así como el mantenimiento de la seguridad operativa y de tráfico de la
infraestructura. Para la comprobación del estado de las infraestructuras y
la detección de cambios es crucial la comparación entre una inspección
inicial y otras posteriores.
Escaneo de túneles para su rehabilitación: Los túneles precisan trabajos
de rehabilitación cada cierto tiempo, para reparar elementos de
revestimiento dañados y envejecidos, para mejorar las condiciones de
seguridad y uso, para aumentar su sección o adecuarla a nuevas
condiciones de utilización, o por otros motivos.
En la fase previa a la rehabilitación, la inspección con láser permite obtener:
• Registro completo de la cara interior visible del túnel.
• Captura geométrica de componentes e instalaciones.
• Optimización del eje del túnel, del perfil nominal y obtención de diagramas de gálibo.
• Mediciones para petición de ofertas, con volúmenes de demolición y de hormigón nuevo a utilizar, longitudes
de fisuras, superficie de áreas dañadas a rehabilitar.
Al final de la fase de demolición, la inspección con láser permite obtener:
• Cálculo de volúmenes reales de demolición.
• Documentación del subsuelo que aparece.
• Comprobación del perfil teórico con los perfiles reales.
• Determinación del volumen de hormigón necesario para el revestimiento final.
Al terminar la rehabilitación, la inspección láser permite obtener:
• Comprobación del perfil final del túnel.
• Determinación de los espesores de revestimiento colocados.
• Documentación de las zonas rehabilitadas.
• Medición de longitudes de fisuras reparadas • Medición de superficies reparadas
CONTROL EVOLUTIVO
• Imagen visual y térmica completa de la cara interior
del túnel: Identificación de materiales en los
revestimientos, grietas, humedades, eflorescencias,
cambios de sección, instalaciones, bulones, traviesas,
cableado, señales, etc.
• Localización de juntas, nichos, salidas de emergencia,
etc.
ESCANEO LASER EN MINERÍA SUBTERRANEA
Desde 2011, el Instituto de Geonics dispone y utiliza
activamente un sistema estático de exploración láser
terrestre. Particularmente, se trata de Leica ScanStation C10
de Leica Geosystems AG. Se trata de un escáner de pulso
compacto con compensador de doble eje, con escaneado de
alta velocidad (hasta 50 000 puntos por segundo), alta
precisión de medición y haz de largo alcance.
EQUIPOS Y APARATOS
UTILIZADOS
Extensómetro
Durante los ensayos de calibración, se
utilizó un extensómetro de
calibración certificada. Este
dispositivo se muestra en la imagen.
Su funcionamiento consiste en 2
brazos metálicos ajustables, que se
abren o cierran según la deformación
del objeto en el cual se haya
instalado.
Diales
Los diales1 fueron utilizados para medir
desplazamiento en los ensayos de calibración
de fibra óptica. Su medición fue transformada
en deformación unitaria al dividirla por el
largo total de fibra deformada. En la imagen
se aprecia la instalación experimental típica
de los dos diales usados y en la Tabla se
presentan sus características.
Strain gages
Estos dispositivos fueron utilizados durante
la investigación, tanto en ensayos
preliminares, como durante ensayos en
terreno. A grandes rasgos, los strain gages
son resistencias que al cambiar sus
dimensiones, debido a la deformación
aplicada, entregan un cambio en el voltaje
transmitido. Este voltaje es convertido a
deformación unitaria mediante una
calibración conocida, obtenida al contrastar
resultados con los de un extensómetro
calibrado.
Fibras Ópticas Utilizadas:
En las figuras a continuación se
muestran las distintas fibras ópticas
utilizadas durante la presente
investigación, las cuales pueden
ser sensoras (se les aplica
deformación) y no-sensoras (no se
utilizan para medir deformación).
La Fig. 67 muestra el carrete que
porta la fibra óptica embossing sin
uso.
PROCEDIMIENTO
En un ejemplo de aplicación práctica y real
se instrumentaron pernos de acero
helicoidales de 22mm de diámetro y largos
entre 2 y 4m, los detalles de la
instrumentación dependen del tipo de ensayo
ejecutado, entre los cuales se encuentran
ensayos a tracción pura en laboratorio,
ensayos a tracción pura en terreno y ensayos
de barras ancladas a la losa de hormigón con
distintos materiales (Sandoval 2010)
La instrumentación en pernos contempló,
en general, las siguientes etapas:
- Instalación de strain gauges en la
superficie lisa y debidamente
acondicionada del perno.
- Fusión de distintos tipos de fibra para
completar el circuito requerido por el
sistema BOTDR.
- Tensado inicial de fibra sensora
- Pegado de fibra sensora al perno, en
superficies lisas de éste.
- Comprobación de lectura inicial de fibra
y strain gauges para verificar su buen
funcionamiento antes de cada ensayo.
GRACIAS