ANÁLISIS VIAL

INFRAESTRUCTURA VIAL

La infraestructura vial es uno de los pilares de crecimiento y desarrollo sostenible del

país y es sumamente importante para la interrelación de las ciudades y la
movilización de los flujos económicos entre los centros poblados y sus áreas de
influencia.
En nuestro país, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC, tiene por
función principal la integración interna y externa del país, para lograr un racional
ordenamiento territorial vinculando las áreas de recursos, producción, mercados y
centros poblados, a través de la regulación, promoción, ejecución y supervisión de la
infraestructura de transportes y comunicaciones.

Al interior de los centros urbanos, los diversos sectores se articulan mediante vías
locales que constituyen parte importante de la infraestructura básica en los
asentamientos ya que favorecen el desarrollo de las actividades urbanas y permiten
a su vez el enlace de estos centros a los ejes regionales y nacionales de integración
territorial.
CARACTERIZACIÓN GENERAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL
La red vial del Perú está clasificada en tres categorías: carreteras nacionales, carreteras
departamentales y vía vecinales. En la actualidad esta red cuenta aproximadamente con 78,000 km. de
extensión de los cuales 10,000 km. se encuentran pavimentados, eso es únicamente el 13% de la red
total
Dentro del sector delimitado en el análisis que hicimos se encuentran las siguientes calles:
-Carretera a Huánuco – Carretera Regional
- Av. Universitaria.
- Jr. Victoria Gutarra.
- Jr. Puente Piedra
VÍAS EXISTENTES

Jr. Puente Piedra de 7 m Av. Universitaria de 10 m

Vía regional de 20 m
ESTADO FISICO DE VIAS
El estado físico de las vías es crucial en las distintas etapas del proyecto, desde el transporte de los
materiales de construcción, hasta la importancia de la accesibilidad al sitio.
Dentro del sector delimitado podemos definir que las calles no se encuentran en un buen estado, porque las
calles no están asfaltadas, cuentan con material suelto y es esto es una molestia que los ciudadanos tienen
que viven a diario.
El material usado como revestimiento es revestimiento asfaltico solo en la vía principal.

TRANSPORTE URBANO
El transporte que circula dentro del sector y en
sus cercanías es en su mayoría transporte inter-
urbano, con algunas excepciones del transporte
local urbano dentro del sector.
Las vías para este tipo de transporte es
adecuado dado el carácter inter-local es
necesario pistas de velocidad relativamente bajas
por el congestionamiento vehicular.