Instituto Tecnológico de Zacatepec

Logística y cadena de suministro

Profesora: M.E. Cecilia Marina Ambriz Zavaleta

Tema: Tren

Integrantes de equipo:
Anzures Almonte Diana Yelitza
Cárdenas Ramos Lucero
Estudillo de la Concha Osvaldo Rafael
Jaime Ortega Zulma Alhely
Ocampo López Marco Antonio
Rivera Cárdenas Milton Gerardo
Vales Cadenas Luis Arnulfo
 Tren
Un tren es un medio de transporte que se caracteriza
por estar formado por una combinación variable de
vagones, una locomotora que los dirige y por ir sobre
rieles de distinto tipo.
 Inicios
La Revolución Industrial tuvo gran influencia a la hora
de decidir el destino de este medio de transporte. Esto
es así porque con ella empezaron a desarrollarse las
primeras formas de producción industrial mecanizadas y
la creación del tren o ferrocarril fue sin dudas esencial
para la época.
Los primeros ferrocarriles se desarrollaron para
movilizar materiales relacionados con la construcción y
la tecnología.
 Fue uno de los primeros medios de transporte no
manual ya que surgió a partir de los avances de
la Revolución Industrial a fines del siglo XVIII.
Hoy en día, son un elemento esencial no sólo para el
transporte de personas a corta o larga distancia, sino
también de productos de muy diverso tipo.
Justamente el tren se convirtió en un medio sustancial
para el desarrollo de la industria. Muchas industrias
dependen de él y por eso es que desde su invención al
día de hoy sigue siendo una excelente alternativa a la
hora de transportar mercancías de un lado a otro. La
capacidad enorme de sus vagones de carga así lo
permite y también garantiza un traslado seguro de los
mismos.
 Vagones
Son todos los vehículos sin motor que entran en la
composición de los trenes que circulan sobre la vía
férrea. Pero dentro de este nombre existe una
clasificación: coches, que están destinados a
pasajeros; los furgones, que están acondicionados
para equipajes y mercancías poco voluminosas
que han de ser expedidos a gran velocidad; los
vagones, que tienen como finalidad el transporte
de todas las clases de objetos, materiales y
mercaderías.
 Tipos de vagones
 Vagones cubiertos para el transporte de mercaderías y
productos alimenticios. Transporta 45 toneladas.

 Vagón descubierto utilizado para transportar

mercaderías que no pueden ser dañadas por la lluvia.
Transporta piezas de maquinarias, tubos, bloques de
cemento, piedras y carbón.
 Vagón cubierto utilizado para el transporte de
caballos. Su interior está dividido en tres
pasadizos.

 Vagón tanque, utilizado para el transporte de

cereales. Tiene una capacidad de 26 metros
cúbicos y pesa 10 toneladas.
 Vagón que generalmente transporta maquinarias o
grandes tubos; su capacidad es de 29 toneladas.

 Vagón tanque, utilizado para el transporte de petróleo y

sus derivados. Su capacidad es de 27 metros cúbicos.
 Vagón cubierto con refrigeración. La baja
temperatura proviene del hielo que se introduzca
por el techo.

 Furgón utilizado para el transporte de mercancías

en pequeña escala.
 Vagón descubierto para el transporte de
automóviles.

 Vagón de plataforma descubierta, utilizado para el

transporte de tubos o troncos.
Características del Tren
 Capacidad de carga
 Internacionalidad
 Fiabilidad/seguridad
 Especialización en productos y sectores a largas
distancias.
 Flexibilidad
 Ecológico (poco contaminante)
 Lento
 Económico
 Intermodal
 Características de

transporte
El transporte se utiliza cada vez con mayor frecuencia para
mover carga muy pesada, toneladas de mercancía y se
complementa por ser un transporte cada vez mas seguro a
nivel internacional.
 Este tiene un costo mas bajo que el terrestre por tonelada
transportada, tiene un alcance a nivel mundial y puede ser
combinado tren-camión para llegar al destino requerido por
el cliente.
 Una gran ventaja es, la estabilidad en precios,
capacidad de carga mas grande que un camión y es
altamente eficiente para mercancía a granel.
 Este sistema de transporte tiene una baja tasa de
siniestralidad y uno de los mayores beneficios es la
practicidad que tiene para poder cargar un vehículo de
carretera o marítimo poniéndolo directamente en un
vagón, por lo que la mercancía siempre está en la
misma unidad, sin necesidad de trasbordos; así como
contenedores, cajas furgones, góndolas, isotanques,
etc., estos e pueden montar en las plataformas del tren
 Este servicio es considerado la mejor opción por contar
con la ruta mas corta y directa para el transporte de
mercancías entre México, Estados Unidos y Canadá.
 Operando con una línea que cruza los principales
centros industriales y conecta los puertos y conecta con
los diferentes puertos de carga de estos 3 países
 Ventajas
 Gran capacidad: permite el transporte de
grandes cantidades de mercancías en largos
recorridos.
 Los costes de la operación son, por lo general,
bastante bajos.
 Flexibilidad: es posible transportar variedades de
mercancías.
 Baja siniestralidad.
 Poco contaminante.
 En comparación con el transporte por carretera,
evita los problemas de la congestión de tráfico.
 Posibilidad de inter modalidad con otros métodos
de transporte.
 Desventajas
 Comparte la vía ferroviaria con el transporte de
personas, que son preferentes.
 Baja velocidad.
 Sometidos a restricciones físicas de altura y volúmenes
de paso por los diferentes tipos de gálibos.
 Dependencia de infraestructuras: En algunos países no
existe o es muy limitada la infraestructura ferroviaria.
 Ancho de vías: España y Portugal tienen un ancho de
vía diferente al resto de los países de Europa. Esto
obliga a tener que trasbordar las mercancías o utilizar
vagones con ejes intercambiables con la pérdida de
tiempo y costes que esto conlleva.
 La mercancía solo podrá ser transportada hasta donde
lleguen las vías, es decir, no puede llegar hasta
almacenes o centros de producción específicos.
 Necesidad de utilizar otro transporte para trasbordar la
carga hasta el sitio de almacenamiento o el lugar de
operaciones.
Fuentes consultadas
 http://www.pacinternational.com.mx/otros-
servicios/ferroviario/transporte-ferroviario-
internacional
 http://www.sertrans.es/trasporte-
terrestre/ventajas-desventajas-transporte-
ferroviario-mercancias/
 http://www.formacionentransporte.es/ferroc
arril
 http://www.abc.com.py/edicion-
impresa/suplementos/escolar/los-vagones-
del-ferrocarril-1000602.html