Historia de la calidad

Los primeros estudios sobre la calidad se hicieron en los años 30 antes

de la Segunda guerra Mundial, en Estados Unidos.
En el año de 1933 el Doctor W. A. Shward, de los Bell Laboratories,
aplicó el concepto de control estadístico de proceso por primera
vez con propósitos industriales; su objetivo era el uso de la estadística
de manera eficiente fue para elevar la productividad y elevar la calidad
disminuyendo errores.
Segunda Guerra Mundial
1939 el control estadístico del proceso se convirtió poco a poco y
paulatinamente en un arma secreta de la industria.
Este estudio se creó en Norteamérica y su objetivo era la creación de
un sistema novedoso para garantizar los estándares de calidad de
manera tal que se evitara, sobre todo, la pérdida de vidas humanas.
Falla en paracaídas y equipos pesados
En octubre de 1942 de cada mil paracaídas que eran fabricados por lo
menos un 3.45 no se abrieron

1943 se intensificó la búsqueda para establecer los estándares de

calidad
Normas Z1
Para lograr elevar la calidad se crearon las primeras normas de calidad
del mundo mediante el concepto moderno del aseguramiento de la
calidad
el ejercito de Estados Unidos inició desde antes de la guerra
las normas Z1 fueron de gran éxito para la industria norteamericana y
permitieron elevar los estándares de calidad dramáticamente evitando
así el derroche de vidas humanas
Normas 600 y 1008
Gran Bretaña las creó con el apoyo de Estados Unidos a su industria
militar en 1935.
participar en la guerra con un cada vez mejor armamento que pudiera
tener clara garantía de calidad
Otros países como la Unión Soviética, Japón y Alemania tuvieron
estándares de calidad mucho menores; esto determino en gran medida
que la pérdida en las vidas humanas fuera mucho mayor.
La calidad moderna
• La era de la información enfocada al cliente, la era de la calidad, el
inicio de la nueva competitividad, el nacimiento de Asia como nuevo
poder global, y de Japón como amo del siglo XXI esta precisamente
fundamentado en la globalización de la calidad, una nueva estrategia
de competir, entender las necesidades del cliente, y por supuesto
satisfacer la demanda de los mercados.
Doctor Armand V. Feigenbaum
• creó el concepto de gestión de la calidad o de gestionar la calidad, él
también introdujo un programa de calidad de la General Electric que
aplicó por primera vez el Total Quality Control en Estados Unidos
(TQM)
• " La calidad es la composición total de las características de los
productos y servicios de marketing, ingeniería, fabricación y
mantenimiento, a través los cuales los productos y los servicios
cumplirán con las expectativas de los clientes"
Normas ISO (1946)
En Londres, representantes de 25 países deciden adoptar el nombre de
International Organization for Stadardization conocía como ISO.
Industria Automotriz
• La industria automotriz es un conjunto de compañías y organizaciones
relacionadas en las áreas de diseño, desarrollo, manufactura,
marketing, y ventas de automóviles. Es uno de los sectores
económicos más importantes en el mundo por ingresos. La industria
automotriz no incluye a las compañías dedicadas al mantenimiento
de automóviles que ya han sido entregados a un cliente, es decir,
talleres mecánicos y gasolineras.
• Gran Bretaña centró sus investigaciones en los motores de
combustión interna —en lugar del vapor o la electricidad— antes que
Estados Unidos
• Entre 1909 y 1913 la producción francesa creció un 30%, mientras
que en Gran Bretaña aumentó un 200%. En 1913, la producción de
automóviles y vehículos comerciales era de 34.000 anuales, frente a
los 45.000 de Francia y los 23.000 de Alemania.
Produccion en serie
• La producción en serie no fue inventada por Henry Ford. En 1798 Eli
Whitney introdujo la producción normalizada de mosquetes, y las
fábricas de carne de Chicago habían introducido cadenas de
producción en la década de 1860. En 1902, el automóvil Oldsmobile
ya se fabricaba en serie.
• Entre 1913 y 1915 en la fábrica de Ford de Highland Park se
combinaron la producción normalizada de piezas de precisión y la
fabricación en cadenas de montaje, que simplificaba las operaciones y
las dividía en zonas de trabajo. La eficacia de la producción era tal que
los precios de los automóviles bajaban sin cesar. Los automóviles
salían de la cadena de montaje cada 10 segundos, con un ritmo anual
de 2 millones. Esto hizo que Estados Unidos se motorizara de forma
masiva en la década de 1920.
• La producción de vehículos fuera de Estados Unidos sobrevivió en
gran medida porque General Motors, Ford y Chrysler establecieron
plantas de fabricación en el extranjero, pero sobre todo porque los
gobiernos europeos protegieron su industria automovilística de la
competencia estadounidense mediante aranceles y cuotas.
• En el periodo posterior a 1945 comenzó una importante expansión de
la producción y prosiguió la racionalización, tendencias que continúan
en la actualidad. En 1950, Europa representaba el 13,6% de la
producción mundial, que ascendía a 8,2 millones de vehículos.
Normas actuales
• Estados unidos en 1988, los Vicepresidentes de Compras y
Abastecimiento de Chrysler, Ford y General Motors contrató un grupo
de trabajo para estandarizar los manuales de referencia, formatos de
informes, y la nomenclatura técnica, lo que resulta en cinco manuales
de referencia estandarizados, y en 1992 surge QS-9000.
VDA 6.1
• Alemania en 1991, la Verband der Automobilindustrie (VDA) publicó
VDA 6.1, auditoría del sistema de calidad, un cuestionario sobre la
evaluación del sistema de calidad. VDA 6 es una serie de guías para
los auditores que realizan auditorías de los proveedores de
automoción. Su intención era la de mejorar la competencia del
auditor en la industria al ofrecer una interpretación uniforme de los
requisitos ISO 9000 y un enfoque común para las auditorías de la
automoción.
AVSQ’94
• Italia en 1994, ANFIA publicó AVSQ ’94 con el título ANFIA Evaluación
de Sistemas de Calidad – Directrices para el uso. Esta consistió en una
lista de comprobación y una guía de usuario. Para cada pregunta en la
lista hay directrices sobre la interpretación.
EAQF
• Francia en 1990, PSA Peugeot-Citroen y Renault lanzó una publicación
de calidad de proveedores de garantía con el título Référentiel
d’Evaluación de Aptitud Fournisseurs Qualité (EAQF). La edición de
1994 contiene una guía para los proveedores de prototipos, piezas de
repuesto de producción de productos y accesorios.

Aptitud de Evaluación Referencial para Proveedores de Calidad

ISO/TS 16949
Con el fin de armonizar los requerimientos de la automoción de GM,
Ford y Chrysler, en EUA, Italia, Francia, Alemania unificaron un grupo de
trabajo automotriz internacional compuesto por representantes de los
fabricantes de vehículos y asociaciones de comercio de América y
Europa, surgiendo la norma ISO / TS 16949. Esta especificación técnica
incorpora la sección 4 de la norma ISO 9001:1994 e incluye requisitos
tomados de QS-9000, VDA 6, AVSQ ’94 y EAQF y algunos nuevos
requisitos, todos los cuales han sido acordados por los miembros
internacionales.
IATF 16949, Sistemas de Gestión de la Calidad
en el Sector Automoción
• La industria automotriz mundial demanda calidad del producto,
productividad y competitividad, así como mejora continua, a niveles
de clase mundial. Para lograr esta meta muchos fabricantes de
vehículos insisten en que los proveedores se certifiquen a la norma
de gestión de calidad para proveedores del sector automotriz,
conocida como IATF 16949.
• fue creada por el International Automotive Task Force (IATF) CON EL
FIN DE ARMONIZAR LAS DIFERENTES EVALUACIONES Y SISTEMAS DE
CERTIFICACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO GLOBAL DEL SECTOR
AUTOMOTRIZ.
• introdujo un conjunto común de técnicas y métodos para el
desarrollo de productos y procesos comunes para la fabricación
automotriz a nivel mundial.
ISO/TS 16949:2009
• En preparación para la migración de ISO/TS 16949:2009 a esta Norma del
SGC Automotriz, IATF 16949:2016, se solicitó retroalimentación a
organismos de certificación, auditores, proveedores y OEM para crear la
Norma IATF 16949:2016, que cancela y reemplaza a ISO/TS 16949:2009.
• Esta norma define los requisitos fundamentales del sistema de gestión de
la calidad en las ORGANIZACIONES QUE FABRICAN PIEZAS DE PRODUCCIÓN
Y PIEZAS DE SERVICIO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ.
• NO PUEDE CONSIDERARSE UNA NORMA DEL SGC POR SÍ SOLA, SINO QUE
NECESITA ENTENDERSE COMO UN SUPLEMENTO DE LA NORMA ISO
9001:2015 Y UTILIZARSE JUNTO CON ESTA ÚLTIMA.
Ventajas para la organización
• demuestra que la empresa ha sido auditada contra los requisitos del
estándar y requerimientos específicos del cliente y que cumple.
• Al certificarse se ingresa automáticamente en una base de datos
mundial de proveedores. OEM
Ventajas para los clientes
• Posibilidad de ser proveedor de la industria del automóvil
• Mayor confianza en el proveedor
• Mayor calidad del producto y menos devoluciones
Ventajas para el mercado
• Esta especificación técnica, ayudará a armonizar la sistemática a
seguir en el sector automotriz, un sector en el que se demanda altos
niveles de seguridad.
• La certificación en IATF 16949, promoverá la mejora en la calidad
técnica de los productos y servicios proporcionados en el sector
automotriz, ya que inculcará cultura de calidad en las organizaciones
haciéndolas más competitivas.