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CORREDORES

LOGISTICOS
Integrantes:

 Llanos Quispe Ezequiel


 Loayza Álvarez David Abraham
 Evangelista Aranda Jorge Dustin
 Llacchua Iman Wilder Roy

Curso: Transporte multimodal


Docente: Ing. Jhony Pardave Livia
Ciclo: X
Año: 2018
CORREDOR LOGISTICO
¿ QUE IMPLICA UN CORREDOR LOGISTICO?
BENEFICIOS DE LOS CORREDORES LOGISTICOS
CORREDORES LOGISTICOS EN EL PERU
Como se puede apreciar, una buena parte de los
flujos de mercancías –y por ende de las relaciones
logísticas consolidadas– del país se estructuran
radialmente bien sea a partir de los principales
puertos (Callao, Ilo-Matarani, Paita) y fronteras
terrestres del país (Desaguadero, Tumbes), bien a
partir de los principales centros de consumo (Lima-
Callao, Arequipa, Juliaca, Chiclayo, Piura-Paita).
Destaca igualmente la preponderancia de Lima -
Callao, lo cual es evidente dado el tamaño de
mercado substancialmente mayor, el cual ejerce a
su vez un rol de núcleo para todo el país. Asimismo,
se observa el hecho que a pesar de una relevante
concentración de la población en la zona andina y
oriental, no existe un eje estructurante longitudinal
alternativo a nivel nacional para los flujos radiales
descritos previamente. Numerosos esfuerzos han
sido hechos por generar conexiones transversales
pero la generación de un eje andino-oriental debe
ser todavía explorada, en virtud de su importancia
en la conexión de los diversos ámbitos logísticos.
AMBITOS LOGISTICOS DE PERU

Los ámbitos logísticos que se muestran en la figura


anterior, son relativamente
especializados. Lima - Callao es un gran centro terciario
que cubre las necesidades a nivel
nacional, en virtud de que la mayor parte del comercio
exterior se canaliza a través de Lima.
Según estadísticas de la Autoridad Portuaria Nacional
(APN), en el año 2010 el 88% de la
carga general contenerizada –y por lo tanto susceptible de
un tratamiento logístico
complejo y en su mayor parte compartido– pasaba por el
Callao. El resto se canalizaba
mayormente por el puerto de Paita (8.3%), con algún
movimiento relativamente menor por
los otros puertos (Matarani 1.2%, Ilo 2%, Chimbote 0.5%).
CORREDORES LOGISTICOS

Estos 22 corredores logísticos comprenden en su


trayectoria carreteras nacionales, departamentales y
rurales o vecinales, totalizando una longitud de 25,717
kilómetros. Estos corredores además han sido
debidamente mapeados y georeferenciados a efectos de
contar con la caracterización de su infraestructura actual y
movimiento de carga por cada uno de ellos, permitiendo
llevar a cabo un proceso de planificación de las inversiones
futuras; a fin de contar con una red de infraestructura de
transporte eficiente e integrada con adecuados niveles de
transitabilidad, que contribuya a reducir los costos
logísticos de transportes, que para el caso peruano,
actualmente se encuentra en el orden del 34% del precio
final de venta, cifra superior al promedio de América Latina
de 14%.
GRACIAS

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