Logística Integrada y Cadena

de Aprovisionamiento

Ing. Marco Antonio Llaza Loayza

2018
Objetivos de Aprendizaje
 Poseer los fundamentos para una adecuada toma de
decisiones en la Gestión de la cadena de suministros.
 Mejorar sus capacidades para analizar y proponer
mejoras en los procesos de gestión de SCM.
 Proponer nuevas de formas de agregar valor desde la
perspectiva de SCM para la empresa y para nuestros
clientes.
 Definir y entender las metas, fases de decisión clave y
procesos dentro de la cadena de suministros.
 Identificar los impulsores de desempeño en la cadena de
suministro y definir métricas clave de desempeño.
Competencias a desarrollar
 Mejorar en la capacidad para diseñar,
implementar y gestionar los procesos de la
cadena de suministros.
 Incrementar la capacidad para la toma de
decisiones enfocada a gestionar adecuadamente
los flujos de producto, información y dinero.
 Implementar nuevas formas de generar valor
desde los procesos clave de la cadena de
suministro al interior de la organización, desde
el mercado de proveedores, y hacia el
mercado de los clientes.
 The Gartner Supply Chain top
25: 2017
 1. Unilever 


9. H&M
10. Starbucks

 2. Inditex 


11. 3M
12. Schneider Electric

 3. Cisco Systems 


13. Novo Nordisk
14. HP Inc.

 4. Colgate-Palmolive 


15. L'Oréal
16. Diageo

 5. Intel 


17. Samsung Electronics
18. Johnson & Johnson

 6. Nike 


19. BASF
20. Walmart Inc.

 7. Nestle 


21. Kimberly-Clark
22. Coca-Cola Company

 8. PepsiCo 


23. Home Depot
24. Adidas
 25. BMW
https://www.gartner.com/technology/supply-chain/top25.jsp
The Gartner Supply Chain top
25: 2017
 AnalysisThe Notable Trends
 Focus on Total Customer Experience
 Scaling Digital Supply Chain Capabilities
 Moving to Circular Supply Chain Designs
The Gartner Supply Chain top
25: 201
 What Is Demand-Driven Excellence?
 Operational Excellence and Innovation
Excellence
 Measuring Demand-Driven Excellence
 The Metrics We Wish We Had
Gartner Supply Chain Masters
for 2018
The DDVN Maturity Journey: Modelo
de madurez de 5 etapas
 Una red de suministros incluye
a muchos participantes.
 La madurez es la medida en
que un proceso es "definido,
gestionado, medido y
controlado".
 Un nivel más alto de madurez
implica control, previsibilidad y
eficacia.
 Las cinco etapas de madurez de
una cadena de suministro son
ad hoc, definido, vinculado,
integrado y ampliado.
Modelo de 5 etapas
Etapa 1: Inicial o Ad Hoc
 Nuevas empresas o empresas en marcha.
 Las prácticas de gestión No tienen estructura y los
procesos de medición No están en su lugar.
 El rendimiento de la cadena es impredecible, difícil
establecer y cumplir metas de desempeño.
 Costos de Gestión altos debido a procesos mal
definidos y falta de integración.
 Bajos niveles de satisfacción del cliente.
Etapa 2: Definido
 Procesos de gestión de SCM son más estructurados y
documentados.
 La competencia de las metas entre los miembros de
la cadena dificulta la cooperación.
 El rendimiento es más predecible y la planificación
más fácil.
 La integración es pobre los costos son altos.
 Empresas que han comenzado a establecer
relaciones de la cadena.
Etapa 3: Conectado o
Vinculado
 Se establecen relaciones más sólidas
con los socios SCM: Cooperación.
 Gestión de SCM estratégica, con
estructura y roles claros.
 El rendimiento es predecible y
mensurable: se puede fijar objetivos y
mejorar los procesos.
 Mejora la satisfacción del cliente.
Etapa 4: Integrado
 Procedimientos bien definidos.
 Sistemas de medición y gestión son
más completos: incluyendo la previsión
avanzada y planificación de la
producción.
 Se logran las metas de desempeño.
 Empresas con proveedores a largo
plazo y relaciones con los clientes.
Etapa 5: Extendido
 Implica a múltiples empresas que
compiten entre si de una manera
centrada en el cliente.
 La colaboración, la confianza y la
dependencia mutua mantienen SCM.
 Cadenas fiables y eficientes.
 Inversiones en conjunto para mejorar
procesos.
The Hierarchy of Supply Chain Metrics:
Operational Excellence
The Hierarchy of Product Metrics:
Innovation Excellence
Capital Humano
 Tiene las competencias necesarias?.
 Están motivados?
 Comprenden el valor que da su trabajo
al negocio?
 Saben lo que se espera de su trabajo?
 Reciben la retroalimentación a tiempo?
 Se puede medir su desempeño en
forma objetiva?
Gerente de cadena de
suministro /Gestor de SCM.
 Los administradores/gestores de cadena de suministro están
comprometidos con el diseño, la planeación/planificación, la
ejecución, el control, y la supervisión de las actividades en la
cadena de suministro con los objetivos de generar valor
añadido, construir una infraestructura competitiva, apoyar la
logística, sincronizar el suministro con la demanda y medir el
desempeño a nivel global.
 APICS. “La Asociación para la Administración/Gestión de
Operaciones”.
http://www.apics.org/docs/careers-
development/10273_scmcompetencymodelspanishtr
anslationnodots.pdf?Status=Master
Perfil Gestor de SCM APICS
 Educación: Estudios universitarios o superiores en
Administración/Gestión de Operaciones. Administración o Dirección de
Empresas, Economía o Ingeniería Industrial.
Ser miembro de Asociaciones Profesionales y Empresariales:
 ̥̥ APICS The Association for Operations Management
 ̥̥ ISM – Institute of Supply Management
 ̥̥ SCC – Supply Chain Council
 ̥̥ CSCMP – Council of Supply Chain Management Professionals
 (Consejo de Profesionales de la Cadena de Suministro)
 ̥̥ ASTL – American Society for Transportation and Logistics
 ̥̥ WERC – Warehousing Education and Research Council
 ̥̥ ELA – European Logistics Association
 ̥̥ CEL-Centro Espanol de Logistica
 APROLOG.
Perfil Gestor de SCM APICS
 Certificaciones:
 ̥CSCP
̥ – Certified Supply Chain Professional of APICS
 ̥CPIM
̥ – Certified in Production and Inventory Control of APICS
 ̥CPSM
̥ – Certified Professional in Supply Management of ISM
 ̥SCOR/P
̥ – Supply Chain Council
 ̥CTL
̥ – Certification in Transportation and Logistics of ASTL
 ̥ELA
̥ Certification (ECBL) – The European Certification for Logistics
 Professionals of ELA
Perfil Gestor de SCM APICS
 Formación:
 Regulaciones internacionales, regulaciones aduaneras sobre los
materiales y productos restringidos de entrar al pais; tarifas y cuotas
de comercio sobre bienes importados; regulaciones de seguridad tal
como aquellas contenidas dentro del Acta de Puertos Seguros de 2007
de EUA; y acuerdos de comercio tal como TLCAN/NAFTA (Tratado de
Libre Comercio de America del Norte) o aquellos aplicables a la Union
Europea.
 Aplicación de herramientas Lean /Six Sigma, Kaizen, Kanban, Justo a
Tiempo, Mapeo de Flujo de valor. CRM, Gestión de las relaciones con
proveedores, Gestión de Proyectos.
 Administración y Gestión del desempeño, del transporte, de almacenes,
sincronización de SCM, Administración y Gestión de Riesgos,
localización de instalaciones, Distribución, Almacenamiento.
Reingeniería de procesos, Gestión de la Calidad Total, Lean
Manufacturing y TOC.
Perfil Gestor de SCM APICS
 Habilidades:
Liderazgo, Resolución de problemas y toma de
decisiones, Trabajo en equipo, Responsabilidad,
Resiliencia, Enfoque en el cliente (interno/externo),
Planificación, Negociaciones, Gestión de conflictos,
Comunicación: lectura y escritura comprensiva,
Matemática, Estadística y Pensamiento Analítico.
Creatividad, Habilidades interpersonales, Aprendizaje
continuo, integridad, empatía.
Idiomas.
GESTION LOGISTICA
 Objetivo de la Logística:
Es tener un nivel de servicio del cliente con las
especificaciones requeridas al menor costo total,
optimizando el equilibrio del servicio ( efectividad) y
el costo (eficiencia).

Satisfacción de las necesidades expresadas o latentes

en las mejores condiciones económicas y para un
nivel de servicio determinado.
Objetivo: Servicio vs Costo
DEFINICION DE LA
LOGISTICA
 “El proceso de planear, implementar,
controlar eficientemente el flujo efectivo,
almacenamiento de productos y servicios, y
su información relativa, desde el punto de
origen al punto de consumo, con el propósito
de dar conformidad a los requerimientos de
los clientes.”

 - The Council of Logistics Management
Qué es la Logística
 Diseño y configuración de la red física y de
información por donde transitarán productos y Ss.
 Gestión de flujos físicos y de información
asociados a la puesta en el mercado de Prod. Y Ss
 Estudia la previsión, organización y control de
todas las actividades relacionadas con el flujo
óptimo de materia prima, productos
semielaborados y terminados, así como el de
información y personal desde fuentes de
aprovisionamiento de materias primas y
componentes a los centros de producción y de
éstos al mercado, a través de plataformas de
distribución.
Logistica y SCM
 Actores

 El análisis de la Cadena Logística de una empresa

debe entenderse en primer lugar como formando
parte de un circuito industrial mayor, donde
diferentes actores, no siempre con los mismos
intereses, se integran para servir al mercado
Componentes de la Gestión Logística

Las entradas Acciones de gestión Las salidas

logísticas logísticas
Planeación Implementación Control

Recursos Orientación al
naturales Marketing
(terreno, (ventaja
competitiva)
instalaciones
Gestión Logística
y equipos) Utilidad de
Materias Inventario Producto Tiempo y Lugar
Proveedores Clientes
Recursos primas en proceso terminado
humanos Movimiento
eficiente al
Recursos cliente
financieros

Recursos de Propiedad de
información activo
Actividades Logísticas
• Servicio al cliente • Localización de plantas
• Pronóstico de Demanda • Adquisición
• Distribución • Empaque
• Control de Inventario • Manejo de productos rechazados
• Acarreo de Materiales • Recuperación y disposición de
• Procesamiento de Ordenes mermas
• Servicio de partes y apoyo • Tráfico y transporte
• Almacenamiento
Importancia de la Logística
 Los costos son significativos.
 Las expectativas de servicio al cliente de
logística están incrementándose.
 Las cadenas de suministro y distribución
están creciendo con mayor complejidad.
 La logística se esta convirtiendo cada vez
más en algo estratégico.
 La Logística agrega un valor significativo al
cliente.
 El incremento de clientes que requieren
respuestas rápidas y personalizadas.
Factores Socieconómicos: Nuevo
enfoque de Logistica Integral
 Producto: naturaleza, diversidad,
características, calidad, diseño,oportunidad
de lanzamiento
 Mercado: Hipercompetitividad, globalización,
desregulación, mundialización de la economía
 Precio: imponiendo esfuerzos de
productividad y competitividad considerables
 Nivel de calidad del servicio: en todas sus
formas y muy en particular en términos de
tiempos de entrega
LOGISTICA INTEGRAL
 El control del flujo de materiales desde la
fuente de aprovisionamiento hasta situar el
producto en el punto de venta de acuerdo
con los requerimientos del cliente. Con dos
condicionantes básicos:
a. Máxima rapidez en flujo de producto: Control
del Lead-time (tiempo de respuesta)
b. Mínimos costos operacionales.
Principales funciones de SC
Interfase de Logística con
Producción y Marketing

Actividades de Actividades Actividades de

Producción Control Logísticas Marketing
de Calidad Transporte Promoción
Programación de Inventario Investigación de
producción Procesamiento de Mercado
Ordenes
Mantenimiento de Mix de Productos
Manejo de materiales
Equipos Gestión de ventas
Planeamiento de
Capacidades

Actividades de Interfase Actividades de Interfase

LG/PD LG/MK
Programación del producto Servicio al cliente
Localización de Plantas Precios
Compras Empaque
Distribución
Roles de la Empresa: Utilidad
Económica

Utilidad Responsabilidad primaria

funcional
 Forma (¿el que?)
 Operaciones/producción
 Lugar (¿el donde?)
 Logística
 Tiempo (¿el cuando?)
 Logística
 Posesión (la
transacción)  Finanzas
Desarrollo Logístico como
necesidad Estratégica
 Servicio al Cliente: Información adecuada,
producto deseado, calidad esperada, plazo de
entrega mínimo, condiciones de venta
aceptables, garantia comercial del producto
vendido, servicio de post-venta eficaz y
barato.
 Desde el punto de vista logístico: El grado de
disponibilidad de stocks (serviciabilidad); el
plazo de entrega (ciclo de suministro) y la
fiabilidad del plazo.
NATURALEZA DE LAS
DECISIONES LOGISTICAS
 Estratégico: fabricas y almacenes requeridos,
niveles de producción, stocks normativos, localización
de fábricas y almacenes, asignación de la demanda a
los almacenes, modo de transporte, tipo de
transporte.
 Táctico: Equipos de fabricación,equipos de
manutención, Diseño de almacenes, Volúmen de
expediciones, Dimensionar flota de transporte,
Política de distribución, Volúmen de inventarios.
 Operacional: Programación de aprovisionamiento,
programación de distribución, asignación de carga a
los vehículos, asignación de transportistas,
programación de rutas de reparto, control operativo
de flujo de productos.
Gestión de la cadena de
suministros
Origen del Término
 Keith Oliver, consultor de Booz Allen
Hamilton usó el término en 1982 en
una entrevista para el Financial Times.
 David Blanchard: “Secuencia de
eventos que cubren el ciclo de vida
entero de un producto o servicio desde
que es concebido hasta que es
consumido”.
Red de suministros
Mapa Conceptual
SKU (Stock Keeping Unit)
 Nro de referencia : es un identificador usado
para permitir el seguimiento a productos o
servicios.
 Cada Sku se asocia con un objeto, producto,
marca, servicio, cargo, etc.
 Son entidades facturables.
 Otros métodos de seguimiento de entidades
son UPC (Código universal de producto), EAN
(European Article Number), GTIN (Global Trade
Item Number).
Retos actuales de SC
Tendencias Notables (2015)
 Bimodal Supply Chain Strategies: Costo y
eficiencia, cadenas de suministro integrales.
 Increased Customer Intimacy: Conocer al
cliente, medir la satisfacción del cliente
 Emerging Digital Business Models. Nuevos
modelos de negocios.
Reglas para década:
 Conoce a tu cliente tan bien como a ti
mismo. (suaviza la volatilidad en la
predicción de la demanda)
 Observa y mira lo que otros no.
(develar la incertidumbre con
colaboración)
 Aprovechar las eficiencias globales.
(mejorar el valor con optimización
dinámica)
Logro importante:
Compartir - colaborar
Interés de los Logistas
Aguas arriba .. Aguas abajo
Win to win…
Tendencias mundiales en
Logística
 Concentración de Instalaciones.
 Externalización de actividades logísticas.
 Nuevo balance entre costo y servicio al
cliente
 Globalización
 Transporte Intermodal
 La cadena de suministro “Verde”
 Logística Inversa
 E-logistics, B2B, B2C
 Gestión Interorganizativa del costo.
 Tendencias mundiales en
Logística
 Diseño y configuración de la red física y de información
– Concentración de puntos de fabricación y distribución
– Predominancia de Distribuidores en mercados de consumo masivo
– Externalización de las operaciones logísticas: 3PL y 4PL
– Integración de actores
 Gestión de flujos físicos y de información
– Estandarización, medición y benchmarking
– De “push” a “pull”: Just In Time
– Hacia la personalización en masa (mass customization)
– Segmentación de la cadena logística según tipo de producto y/o cliente
– Administración basada en restricciones
– La información reemplaza al inventario
– Uso de tecnologías de información