Estudo Direcionado I-shift

Alterações do Impact (março 2011)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
2 Date
•Verificação
Carcaça da Embreagem

1º - Folga máxima : 0,25 mm

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
3 Date
•Empenamento da roda dentada

Máx: 0,4 mm

(março 2011)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
4 Date
•Verificação
Carcaça da Embreagem

2º - Fixação das pistas (capa seca)

(março 2011)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
5 Date
•Verificação
Carcaça da Caixa Básica

3º - Folga - Pista Externa X Carcaça Caixa Básica

10 mm

0,05 mm (março 2011)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
6 Date
Atualização - Variante com pinos

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
7 Date
Lista de peças – pinos de travamento

•Carcaça da embreagem com pinos de travamento.

•Tampa do eixo principal/ intermediário com pino de
travamento

•Parafusos das tampas dos eixos principal e intermediário.

• Rolamento dianteiro / traseiro completo para o eixo
principal e para o eixo intermediário. (com o rebaixo para o pino de
travamento na pista externa).

•Calços para regularem da pré-carga do eixo principal e intermediário.

Solução alterativa : Utilização da cola para as pistas externas (capa seca)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
8 Date
Lâmina de ajuste

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
9 Date
TPI 431-033

Antes do chassi E 750489,

recomenda-se que
P/N 20533124 seja trocado.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
10 Date
 MID 130 PID 160 Definição de parâmetros

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
11 Date
MID 130 PID 160
Definição de parâmetros

Semana 23 de 2009 ( C ≠ D )

1- Unidade eletrônica TECU

2- Chicote elétrico
3- Roda sensora

KBQ e KBR

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
12 Date
 KBQ e KBR TECU-D

TPI 432-014, Unidade de controle, tampa

Tecu D Caixa C

Ao substituir somente a TECU, executar

o kit de acessórios P/N 85120150.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
13 Date
 KBQ e KBR TECU-D

TPI 432-015, Unidade de controle, tampa

GCU( Tecu D+sensor D ) Caixa C

Ao substituir a GCU completa, executar

o kit de acessórios P/N 85120151.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
14 Date
 Sensor - KBR

20775027 – Geração C, KBR 1

21068284 – Geração D, KBR 0

1- Antigo
0- Novo

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
15 Date
 Roda dentada - KBQ

20542400 – Geração C, KBQ 1

21034006 – Geração D, KBQ 0

1- Antigo
0- Novo

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
16 Date
Códigos de falhas
MID 130 PID 160 FMI ...

FMI 1 = Indica um número “errado” de dentes na roda sensora.

FMI 2 = Indica um sensor de velocidade "errado"

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
17 Date
Resumo dos parâmetros

Roda de 30 dentes Roda de 72 dentes

KBQ = 1 KBQ = 0
TECU-D com sensor D
KBR = 0 KBR = 0
KBQ = 1 KBQ = 0
TECU-D com sensor C
KBR = 1 KBR = 1
TECU-C com sensor D Não se aplica Não se aplica
É necessário o software I- Não se aplica

TECU-C com sensor C Shift geração C “original”

onde KBQ & KBR não
tem nenhuma função.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
18 Date
 Estratégias do Guia de Diagnóstico

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
19 Date
 Condições para o uso correto do Guia

 Volvo Tech Tool conectado

ao veículo e aos sistemas
centrais.

 VTT sempre atualizado

para a última versão.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
20 Date
 Conteúdo genérico
- O conteúdo do Guia de Diagnóstico (GD) é feito de maneira a ser o mais
reaproveitável possível (imagens, frases, etc) levando em consideração
que os usuários já tem um conhecimento técnico.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
21 Date
 Desenvolvimento do conteúdo do GD
 O Conteúdo é desenvolvido através de árvores de decisões
feitas pelo usuário ou pela leitura de parâmetros do veículo.
 Uma árvore por componente do veículo, ajustada para diferentes
marcas de veículos e variantes.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
22 Date
 Link para Informação de Serviço

 O GD não pode ser usado como uma

enciclopédia de referência de
informação, para isso temos o IMPACT.

 GD não possui Tempo Padrão Volvo.

 GD guia o usuário para informações de

serviço no Impact como instruções para
reparo, ou design e funcionamento.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
23 Date
 Sintomas x Códigos de Falha

 Códigos de falha: Problemas geralmente relacionados à falhas

elétricas onde a ECU é capaz de interpretar e gerar um código que
pode ser mostrado ao usuário e lido pelo GD. Exemplo: MID 128 PID
111 FMI 4

 Sintoma: Problemas geralmente relacionados à falhas mecânicas,

onde o usuário por conhecimento próprio ativa o sintoma, geralmente
o sintoma é mais coplexo e pode ser causado por vários problemas.
Exemplo: Baixa potência.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
24 Date
 Priorização de falhas

 GD usa um critério de priorizar falhas mais relevantes, mostrando a

disposição dos códigos de falha em uma ordem de cima para baixo.
Exemplo: MID 128 SID 6 FMI 3 (injetor 6)
MID 128 SID 4 FMI 3 (injetor 4)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
25 Date
 Características Técnicas
Análise das falhas

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
26 Date
Características Técnicas
Especificações

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
27 Date
Características Técnicas
Tecnologia Embarcada

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
28 Date
Características Técnicas
Tecnologia Embarcada

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
29 Date
Características Técnicas
Concorrência

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
30 Date
Evolução de Vendas

Sales

120%

100%

80%
%

60%

40%

20%

0% I-Shift
3 4 5 6 7 8 9 10 11 VT2214

Year

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
31 Date
 Evolução Qualidade

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
32 Date
Disponibilidade de Peças

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
33 Date
Treinamento

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
34 Date
Diagnóstico de Falhas
ECU´s Isoladas
•Funções específicas
•Sinais compartilhados por
grandezas elétricas

ECU´s conectadas
•Único barramento
•Funções específicas

ECU´s Multifuncionais
gateway

Radio climate ReLi.Sens. Engine

•Múltiplos barramentos
Navigation PTC wiper Transmission
AMP Dome Lamp door driver ABS/ESP

•Gateway Central phone Seat driver door passenger 4WD

•ECU´s Interligadas
TV Seat passanger Rear door right EPS
PDC Rear door left Airbag
ACC

Cluster ECU´s Powertrain CU Chassis CU Cabin CU Infotainment CU

•Backbone BUS
EMS TPM HFAC radio

•Gateways Descentralizados
brake BMS door module IP

transmission cab extension AMP

•Sensores e atuadores
level control

retarder DAS access control phone

inteligentes

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
35 Date
Diagnóstico de Falhas
LCS ACC Radar LPS ISO 11992-2
SA:174, MID:204 SA:42, MID:219 SA:232, MID:248
Trailer connection
J1939-8

J1939-6 CAN-4:
ESP
EBS BBM SAE J1939
ABS-F SA:230, MID:249 B-builder
DACU ABS-B LCM ECS
SA:173, MID:238 SA:11, MID:136 SA:55, MID:216 SA:47, MID:150 CAN-EXT:
SAE J1939
J1708/J1587
FMS-GW
SA:37, MID:179
J1939-1
EMS II
VECU GSECU RECU Cluster Alarm
J1939-7

SA:0 (15), MID:128

SA:17, MID:144 SA:5, MID:223 SA:16, MID:222 SA:23, MID:140
MID:214
J1939-2

SCR
TECU RAS Audio IMMO
ADS SA:56, MID:184 SA:76, MID:206
Tachograph SA:3, MID:130
MID:163
SA:61, MID:233
SA:238, MID:220

J1939-3
NOX TECU/GSECU for
SRS
SA:81 ALCOLOCK - AMT-C
MID:232
- PowerTronic
SA:-
NOX Phone
SA:82 T-GW SA:74, MID:231 STD
SA:65, MID:141 MCC
UQS TPM
USB ECC
SA: 163
SA:51, MID:166 MID:146
TTU
EGR MID:203

VGT SRA VCADS

OBD scan tool MID:172
SA: 2
SA:249, 250

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
36 Date
 Diagnóstico de Falhas
Protocolos de Comunicação FMI 0: Válido, mas acima do normal
FMI 1: Válido, mas abaixo do normal

 SAE J1587 FMI 2: Dados intermitentes ou incorretos

– ECU Electronic Control Unit FMI 3: Tensão acima do normal

– FMI Failure Mode Identifier.
– MID Message Identification Character
– PCMD Proprietary Command
– PID Parameter Identification Character
– PPID Proprietary Parameter Identification Character
– PSID Proprietary Subsystem Identification Character.
Exemplos:
Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
37 Date
FMI 4: Tensão abaixo do normal
FMI 5: Corrente abaixo do normal
FMI 6: Corrente acima do normal
FMI 7: Sistema mecânico não responde
corretamente
FMI 8: Freqüência anormal, largura do
pulso ou período
FMI 9: Taxa de atualização anormal
FMI 10: Variações anormais
FMI 11: Erro não identificado
FMI 12: Falha no componente
FMI 13: Calibração fora do range
FMI 14: Instruções especiais
Diagnóstico de Falhas
Sinais controlados pela I-Shift
 Condições Gerais TECU  Posição Embreagem
– PID158 (alimentação ECU) – PID33 (sensor posição embreagem)
– PPID55 ( Sensor de temperatura do PCB) – PPID54 (alimentação sensor posição
embreagem)
 Memória  Válvulas Embreagem
– SID240 (Memória de programa) – PSID1 (VAFE)
– SID253 (Memória de calibração) – PSID2 (VASE)
 Controle – PSID3 (VAFD)
– PSID4 (VASD)
– PSID254 (Flash)
 Status Embreagem
 Comunicação
– PID36 (Desgaste disco embreagem)
– SID231 (J1939) – PID50 (Carga no disco de embreagem)
– SID250 (J1708) – PPID53 (Ponto de tração do cilindro servo)
– PSID232 (Link motor-Caixa)  Condições Gerais Caixa
– PSID200 (MID128) – PID37 (Sensor de pressão de ar)
– PID177 (Sensor de temperatura do óleo da
– PSID201 (MID144) caixa)
– PSID204 (MID136)  Sensor de inclinação
– PSID207 (MID223) – PPID140 ( Sensor de inclinação da caixa)
– PSID208 (MID150)
– PSID210 (MID216)
– PSID211 (MID219)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
38 Date
Diagnóstico de Falhas
 Sensor de velocidade  Válvulas PTO
– PID160 (Velocidade eixo principal) – PSID20 (VAP1)
– PID161 (Velocidade eixo intermediário) – PSID21 (VAP2)
 Sensor de posição Cilindros  Resposta mecânica Caixa
– PID31 (Posição Redutor) – PSID23 (Engate Split)
– PID32 (Posição do desmutiplicador) – PSID24 (Engate Redutor)
– PPID10 (Posição 1/R) – PSID25 (Engate 1/R)
– PPID11 (Posição 2/3) – PSID26 (Engate 2/3)
 Válvulas da Caixa – PSID27 (Sistema Embreagem)
– SID35 (VAHR)
– SID36 (VALR)
– SID37 (VADS)
– SID38 (VAIDS)
– PSID12 (VAG1)
– PSID13 (VAGR)
– PSID14 (VAG2)
– PSID15 (VAG3)
– PSID22 (VAGB)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
39 Date
Diagnóstico de Falhas
Biela do Garfo
Status: Investigação
Como diagnosticar:
 Sintoma Apresentado: Não engata a respectiva marcha
 Reclamação:  Geralmente irá gerar código de velocidade do eixo da
Quebra biela do garfo. caixa

 Causa:  Testar com o Vcads o engate das marchas

Material e pancadas durante o  Teste sinais velocidade da caixa com o Vcads
engate (Ainda em investigação)

 Correção:
Até o momento, substituir os
componentes danificados

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
40 Date
Diagnóstico de Falhas
Conjunto de Válvulas PWM
Status: Implementando
solução
 Reclamação: Várias falhas PID33 FMI2
FMI12, solavancos na embreagem, e veículo não
engatando marcha.

 Causa: Falhas conexão chicotes e soldas na

placa de circuito

 Correção: Assegurar aperto dos cabos

durante processo de fabricação, montagem anel
O para vedação. Novos PN´s serão lançados.
Data provável para intrudução (W1121)
Como diagnosticar:
 Sintoma Apresentado: Veículo não engata marcha,
falhas no sinal de posição da embreagem, solavancos
para arrancar e nas trocas.
 Pelos códigos de falha PID33 (posição do cilindro) ou
PSID27 (sistema da embreagem)
 Teste de pinagem (quando não for intermitente)
 Teste de acionamento das válvulas com o Vcads)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
41 Date
Diagnóstico de Falhas
Mola do disco de embreagem (1-1359387371)
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma: Vibração e falha na embreagem,
 Reclamação: principalmente para rotações baixas e trocas
Quebra da mola do disco de excessivas de marcha.
embreagem.  Há possibilidade de quebrar a mola e danificar os
demais componentes da transmissão.
 Causa:
Veículo operando por muito tempo
próximo à frequência natural de
vibração do componente.

 Correção:
Melhoria na mola e no
revestimento do disco.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
42 Date
Diagnóstico de Falhas
Folga Axial no eixo (1-1364777310)
Status:
 Reclamação:
Folga axial nos eixos.
 Causa:
Diferente coeficientes de dilatação
térmica entre o metal e o alumínio.
 Correção:
Solução da pista do rolamento
com pino (para evitar que a pista
rode). Para alguns casos de
campo, solução de colar a pista.
Como diagnosticar:
 Sintoma Apresentado: Escape de Marcha e códigos de
falha PID 160 e 161 (velocidade dos eixos da caixa).
 Trocas incorretas devido à oscilações nos sinais de
velocidade dos eixos.
 Pode ocasionar danos na pista do rolamento e na
carcaça.
 Códigos de Falha de escape de marcha:
– PSID23 (Engate Split)
– PSID24 (Engate Redutor)
– PSID25 (Engate 1/R)
– PSID26 (Engate 2/3)

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
43 Date
Diagnóstico de Falhas
Engate forçado da embreagem em manobras

 Reclamação:
Veículo trepida durante manobras
carregado.

 Causa:
Para proteger o disco, a
embreagem acopla rapidamente
ao iniciar a patinação.

 Correção:
Característica do Produto.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
44 Date
Diagnóstico de Falhas
Manopla e MID223 (GSECU)
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma: Veículo inibe a partida por não entender que
 Reclamação: a caixa está em N, falhas na seleção de marchas.
Falhas mecânicas e elétricas na
 Há casos em que a falha está no chicote da manopla
manopla. Falhas de Hardware da
MID223 até a GSECU, que passa pelo banco. Geralmente gera
o código PSID9.
 Causa:  Códigos de falha de memória EEPROM da MID223.
Má qualidade dos componentes
elétricos, pouca robustez dos  Falhas de link de dados da MID223.
componentes mecânicos.

 Correção:
Melhoria nos componentes
elétricos da manopla já
implementados. Falhas mecânicas
ainda em investigação e falhas na
MID223 ainda em investigação.
– BP: E753578

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
45 Date
Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
46 Date
Diagnóstico de Falhas
Vazamento pelo retentor do eixo de entrada
Status: Solucionado

 Reclamação:
Vazamento pelo retentor do eixo
piloto.

 Causa:
Excesso de graxa durante
processo de montagem.

 Correção:
Diminuição da quantidade de
graxa aplicada na montagem. É a
graxa que vaza pelo retentor e não
óleo da caixa.

BP: E759348

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
47 Date
Diagnóstico de Falhas
Quebra engrenagem 2ª e 3ª
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma:
 Reclamação:
Quebra da engrenagem do eixo
intermediário.

 Causa:
Inclusão não metálica durante
processo de fabricação.

 Correção:
Melhoria na qualidade do aço e no
processo de fabricação.
– BP: E768132

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
48 Date
Diagnóstico de Falhas
Ruído engate do grupo desmultiplicador
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma: Ruído ao mudar o grupo desmultiplicador. O
 Reclamação: motorista percebe principalmente quando sai do I-Roll.
Ruído e falha no engate do grupo
desmultiplicador, principalmente no
retorno do I-Roll.

 Causa:
Diferença de rotação excessiva durante
o sincronismo e pequeno desvio na
camada de molibdênio do sincronizado.

 Correção:
Melhorias no tratamento superficial do
sincronizado (camada de molibdênio) e
melhorias no software, diminuindo a
diferença de rotação para no máximo
300rpm do Neutro para HS e LS.

BP SW: 759729

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
49 Date
Diagnóstico de Falhas
Escape de marcha e desgaste dentes da luva
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma: Escape de marcha.
 Reclamação:  Códigos de falha de Escape de Marcha:
Escape de marchas.

 Causa: – PSID23 (Engate Split)

Tolerância no dimensional da
– PSID24 (Engate Redutor)
posição de engate das luvas,
ocasionando desgaste nos dentes. – PSID25 (Engate 1/R)
Alta diferença de rotação durante – PSID26 (Engate 2/3)
o engate.

 Correção:
Atualização do software para
diminuir a diferença de rotação.
Aperto e modificações no eixo do
garfo.

BP SW: 759729

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
50 Date
Diagnóstico de Falhas
Quebra cone sincronizador grupo redutor
Status: Solucionado

 Reclamação:
Ruído excessivo durante mudança
do redutor.

 Causa:
Quebra dos fixadores do prato do
grupo redutor. Devido à severas
condições de operação.

 Correção:
Melhorias no design do cone
sincronizador.
– BP: W1035

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
51 Date
Diagnóstico de Falhas
Fusão rolamento Cilindro Servo Embreagem
Status: Solucionado
Como diagnosticar:
 Sintoma: Falha no controle da embreagem.
 Reclamação:  Códigos de falha da embreagem, sobretudo PSID27.
Fusão rolamento cilindro servo.

 Causa:
Contaminação da graxa.

 Correção:
Melhorias na vedação do
rolamento.
– BP: E757883

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
52 Date
Diagnóstico de Falhas
Falhas programação campanha E1278 FST 43-152

Como diagnosticar:
 Sintoma: Vcads não conclui a calibração devido a
 Reclamação: alguma falha interna na caixa. Conseqüentemente,
Falhas na calibração após veículo não habilita partida.
execução da E1278.

 Causa:
Falhas internas na caixa.

 Correção:
Certificar que não há códigos de
falhas ou mau funcionamento da
caixa antes de efetuar a
programaçao.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
53 Date
Diagnóstico de Falhas
Falhas chicote Interno da Caixa
Status: Coletando casos
Como diagnosticar:
 Sintoma: Vários códigos de escape de marcha.
 Reclamação:  Códigos de falha de Escape de Marcha:
Veículo cai em Neutro durante
– PSID23 (Engate Split)
condução.
– PSID24 (Engate Redutor)
 Causa: – PSID25 (Engate 1/R)
Falha na solda do chicote dos – PSID26 (Engate 2/3)
sensores internos da caixa.

 Correção:
Substituição do chicote.

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
54 Date
Informações de Serviço

 Campanha S2741
 FST:
– 43-150
– 43-152
 Parts products (Kits acessório disponíveis)
 Portal do Implementador:
– Instalação PTO
– Programação parâmetros PTO

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
55 Date
Argus

 Manual Argus Dealer

 Vamos exercitar um pouco?
1-1506016701 - I-Shift, demora na troca de marchas
1-1504703461- Falha funcionamento freio motor
1-1432850011 – Falha MID223 PSID9 FMI12
1-1555001473 – Trancos mudanças
1-1550178911 – Veículo não acelera
1-1546835251 – Solavanco no engate em Automático

Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
56 Date
Volvo Trucks
Department, Name, Document name, Security Class
57 Date