I.

OJETIVOS
La principal función del drenaje urbano sostenible es el
control, tanto de la cantidad como de la calidad de las
aguas de escorrentía urbana, pero no es el único
objetivo, hay varios que pueden resumirse en los
siguientes puntos:
 General: Mejorar la gestión del agua en su conjunto,
comenzando con las aguas pluviales.
 Ambiental: Proteger los sistemas naturales y mejorar
el ciclo del agua en entornos urbanos. Se refiere tanto
a la calidad (reducir la contaminación de las aguas de
escorrentía, el “first flush”) como a la cantidad (reducir
volúmenes de escorrentía y caudales punta mediante
elementos de retención y minimizando las áreas
impermeables).
III. GENERALIDADES DEL DRENAJE
El drenaje es una tecnología que tiene como objetivo fundamental,
disminuir el exceso de agua acumulada, tanto en la superficie
como en el interior del suelo, con el fin de mantener las condiciones
óptimas de aireación y actividad biológica indispensables para los
procesos fisiológicos de crecimiento y desarrollo radicular.
TIPOS DE DRENAJE

a) Drenaje sanitario:
Son las tuberías por las cuales se trasladan las aguas
negras. Se llama drenaje del baño sanitario al que
transporta los desechos líquidos de casas, comercios y
fábricas no contaminantes.

a) Drenaje pluvial:
Se conoce con este nombre al sistema de drenaje que
conduce el agua de lluvia a lugares donde se organiza su
aprovechamiento. quizás el más importante, es evitar que
las ciudades se inunden.
a) Drenaje geológico:
Es una red de transporte superficial del agua
y de los sedimentos que suele
permeabilizar las capas superiores de un
terreno y después constituye arroyos.
d) Drenaje subterráneo:
En la agricultura, es la práctica de bajar el nivel
freático del agua subterránea en campos agrícolas
mediante un sistema de drenaje con el objetivo de
promover la producción de los cultivos
1) ELEMENTOS DEL DRENAJE.

Los más importantes son:

1. Estaciones de bombeo: cuando el agua estancada no
se pueda extraer fácilmente
2. Obras de control de la erosión en el fondo de los
canales
3. Canales de campos
4. Canales secundarios y principales, estos son muy
profundos
5. Obras de protección de los márgenes de los canales.
 1) ALCANTARILLAS DE CONCRETO
Son ductos que permiten el paso del agua de un lado a
otro de la vía. Las alcantarillas deben clasificarse
principalmente desde el punto de vista de su ubicación.
Capacidad (diseño hidráulico) y resistencia (diseño
estructural).

a) Tubos de concreto armado centrifugado.

Son piezas de concreto centrifugado de alta resistencia,
de forma cilíndrica con juntas elásticas en forma de
campana, esto permite la embocadura de las piezas de
forma que no sufran fisuras en las uniones, generando
una mayor impermeabilidad.
 a) Tubos vibrados.
Son piezas cilíndricas fabricadas de
concreto simple y concreto armado, con
funcionalidades en drenajes pluviales y
alcantarilla. Estos también son conocidos
como tubos de junta rígida, ya que son de
tipo machihembrado.

a) Alcantarilla cajón.
Son piezas de concreto armado de sección
cuadrada.
1. Ventajas de Uso:
Fácil colocación. Mayor capacidad de caudal. permite el
paso de vehículos pesados sin necesidad de terraplén.
Baja permeabilidad, capacidad de carga de alto tonelaje.
1) ALCANTARILLA TMC
TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA (TMC): Se
denomina así a las tuberías formadas por planchas de
acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta
tubería es un producto de gran resistencia con costuras
empernadas que confieren mayor capacidad estructural,
formando una tubería hermética, de fácil armado; su
sección puede ser circular, elíptica, abovedada o de arco;
en el caso del presente proyecto serán únicamente
circulares.
a) PRIMERAS ALCANTARILLAS
El tipo más antiguo de alcantarilla tenía efectivamente
forma de puentecito: sobre dos muros de ladrillo, se
sujetaba una bóveda de cañón también de ladrillo. En
la parte inferior se formaba un canal que, cuando la
alcantarilla era de tamaño pequeño, iba de pared a pared
y cuando era de mayor tamaño, dejaba unos pasos en
uno o en los dos lados del canal.
a) ALCANTARILLAS ACTUALES

Ahora se hacen generalmente con

conductos prefabricados de hormigón,
con diferentes tipos de sección
transversal.

 Sección circular, para pequeños caudales.

 Sección ovoide, para caudales medianos.

Para caudales grandes pueden utilizarse secciones
con la forma de la vieja alcantarilla, aunque a veces
en vez de abovedada, tienen la parte superior
adintelada. En su parte inferior, tiene un canal
semejante al descrito anteriormente.
D. ALCANTARILLAS A CIELO ABIERTO
Sistema de alcantarillado a cielo abierto
de Ollantaytambo, basado en
esguevas. Aunque ya no se usa, cuando
las aguas sucias iban a cielo abierto, sin
cubierta, la conducción se
llamaba esgueva. Corresponde a
alcantarillas formadas por planchas de
acero corrugado galvanizado apernables
entre sí, las cuales pueden formar
grandes geometrías.

Ventajas
1. Reducción de los tiempos de ejecución de la obra.
2. Empleo de mano de obra no especializada.
3. Facilidad y bajo costo de transporte.
4. Faenas limpias.
1) INSTALACIÓN DE LA ALCANTARILLA

La alcantarilla se colocará sobre el lecho de material granular,

conformado y compactado, principiando en el extremo de aguas
abajo, cuidando que las pestañas exteriores circunferenciales y
las longitudinales de los costados se coloquen frente a la
dirección aguas arriba.
I. PROBLEMAS DEL DRENAJE

1) CLASIFICACION DEL PROBLEMA DE DRENAJE.

En cambio, por drenaje superficial se entiende la remoción de los

excesos de agua acumulados sobre la superficie del terreno, a
causa de lluvias muy intensas y frecuentes, topografía muy plana
e irregular y suelos poco permeables.

a) AGUAS Y SUELOS AGRESIVOS

Si las aguas que han de conducir las alcantarillas presentan un pH menor de

seis (6) o que los suelos circundantes presenten sustancias agresivas, los
planos indicarán la protección requerida por ellos, cuyo costo deberá
quedar incluido en el precio unitario de la alcantarilla
 I. INFLUENCIA DE LA LOCALIZACION DE LAS OBRAS DE
VIALIDAD EN RELACION AL DRENAJE

1) UBICACIÓN E IMPLANTACIÓN
Los ríos, arroyos, barrancos, vaguadas, etc., son interceptados por las obras
lineales; es por tanto lógico que la disposición de las obras de drenaje se
efectúe en cada una de las interrupciones que se produzcan sobre la red
de drenaje natural existente en el terreno

En lo que respecta a la pendiente interior del conducto, las obras

de drenaje se suelen construir tratando de ajustarse al perfil
longitudinal del lecho del cauce.
 a) ZONAS ADECUADAS PARA EL DRENAJE

ENTORNO ELEMENTOS

 Empleos de sumideros e
imbornales en los márgenes de  Empleo de alcantarillado, si este
las aceras, conectadas con el existe.
ZONA
alcantarillado de la propia calle.  Caso de no existir, puede
SEMIURBANA
 En grandes ciudades, colectores desaguarse en cauces naturales
ZONA cercanos, comprobando
que desagüen a la red local de Accesos a
URBANA alcantarillado. previamente su capacidad.
ciudades
Núcleos de  Sistemas separativos de aguas  Cauces naturales acondicionados
Población blancas y negras. artificialmente con colectores de
gran diámetro.
 Empleo de alcantarillado, si este  Empleo de los cauces naturales
existe. por los que iría el agua si no
ZONA
 Caso de no existir, puede existiera la carretera.
SEMIURBANA
desaguarse en cauces naturales  Cauces acondicionados para
Accesos a cercanos, comprobando evitar fenómenos de erosión o
ciudades previamente su capacidad. soterramientos, disponiendo
 Cauces naturales acondicionados dispositivos disipadores de
artificialmente con colectores de energía.
gran diámetro.  También suelen empleárselas
I. obras de fábrica que cruzan la
ZONA RURAL
carretera: cañones, pontones,
Vías tajeas.
interurbanas  Si existen, puede desaguarse en
corrientes cercanas de agua: ríos,
lagos, acuíferos, etc.
I.
a) SUMIDEROS E IMBORNALES.

Estos elementos permiten el desagüe de los dispositivos

superficiales de drenaje -caces o cunetas-, bien
directamente al exterior (imbornales) o por medio de un
colector (sumideros). De esta forma, las aguas vuelven a
reintegrarse al cauce natural, o son desviadas a sistemas
subterráneos de recogida, como la red de alcantarillado
en los núcleos de población.
 1) FUNCIONALIDAD
Las obras de drenaje se construyen de acuerdo al caudal de referencia que
se espera que reciban (establecido por el período de retorno) y al riesgo
de obstrucción que pueda presentarse por los cuerpos arrastrados por la
corriente
 1) CRITERIOS DE DISEÑO
A la hora de proyectar el drenaje de una carretera deben tenerse presentes
una serie de factores que influyen directamente en el tipo de sistema más
adecuado, así como en su posterior funcionalidad. Los más destacables
son
Factores topográficos

Factores hidrológicos

Factores geotécnicos
 1) IMPORTANCIA DEL DRENAJE

 El agua no drenada altera las propiedades de los materiales

en las calles y facilita su rápida deformación y
destrucción.
 Hace perder resistencia a las bases y suelo.

I. Se garantiza más durabilidad de la carretera en construcción

 I. CONCLUSIONES

Se logró determinar las causas que provocan el problema de mal

drenaje de las zonas urbanas, los tipos de drenajes que existen para
contrarrestar la infiltración de agua subterráneas o erosión de las
lluvias contantes, la capa freática cerca de la superficie, altas
precipitaciones, como se puede observar en la región San Martin son
condiciones del tipo natural, la única forma de batallar con este
problema es la construcción de un buen sistema de drenaje.

Es necesario un estudio de suelos que determine la textura de los diferentes

horizontes del suelo, el nivel freático, la profundidad del estrato
impermeable, la porosidad y la permeabilidad
I. RECOMENDACIONES

Valerse de todas las teorías y métodos posibles para establecer

soluciones a los problemas que pudieran encontrarse en
el proceso de desarrollo de un proyecto de un sistema de drenaje.

Se recomienda el uso de árboles de problemas, para tener una clara

idea de los problemas y las posibles soluciones para el proyecto de
drenaje.