Envases Mexico 2014

Envases y Embalajes
de Exportación
Preámbulo
La evolución de la humanidad y la de los envases han ido a la par, en la
prehistoria, el hombre estaban rodeado de envases naturales que protegían y
cubrían a las frutas y a toda clase de alimentos, detalles que tomaron en
cuenta a la hora de confeccionar sus propios envases y embalajes. Como
tenían que desplazarse por largas distancias siguiendo a los animales que les
servían de alimento, debían mantener frescas sus viandas por más tiempo.
El viajero de esas remotas épocas
empezó a observar a la naturaleza, a las
cortezas de los frutos, por ejemplo a las
calabazas, o a la forma de los huevos de
aves y reptiles, las semillas etc., para
inspirarse. En el año 8000 a.C., en una
fecha remota dentro de lo que ya es la
perspectiva de la historia, estos primeros
grupos humanos se establecieron en
algún sitio, e hicieron los intentos iniciales
para empacar sus cosas.
Envases y Embalajes de Exportación…

Preámbulo
El comienzo en la historia del envase y embalaje fueron, entre otros objetos,
bolsas endebles formadas por hierbas entrelazadas burdamente, vasijas de
barro aún sin cocer y cristales fundidos por casualidad en alguna hoguera en
la playa. Más adelante, los egipcios, griegos y romanos hallarían otros
recursos y recipientes, como los barriles de madera, las primeras botellas, los
tarros y las urnas de barro, ya cocidos para entonces.
Los aztecas y otros pueblos precolombinos

usaron, como hasta ahora, canastas y
enormes vasijas de barro. Cuando los
europeos se sacudieron las tinieblas de la
Edad Media continuaron con el progreso de
los envases. Pero el secreto de su fabricación
cruzó con lentitud por el continente, hasta
llegar a Francia e Inglaterra a principios del
siglo XIX.

Preámbulo
1640 Sir Kenelm Digby revoluciona el mundo del vino, creando la
primera industria para fabricar botellas en hornos de carbón de
hulla.
1700 Monjes envasaban el portentoso champagne en sólidas botellas
y con corchos bien apretados.
1800 Primera mermelada en tarro de boca ancha y se aprovecharon
los cartuchos de hojalata soldada a mano para almacenar
alimentos secos.
1809 El francés Nicholas Appert, ideo el proceso de enlatado y ganó

la fantástica suma de 1,200 francos, ya que Napoleón
Bonaparte había ofrecido esa recompensa a quien lograra
conservar por más tiempo los alimentos para su ejército.
1810 El británico Peter Durand obtuvo una patente por la lata
revestida de estaño.
1858 Fue inventado el frasco de vidrio con tapa, la boca del frasco se
cubría con un disco metálico con un sello circular de goma y se
cerraba.

Preámbulo
1874 Se inventó el proceso de recipiente cerrado, en el que
las latas se calentaban mediante vapor a presión. Ya por
esos años aparecieron las conservas caseras.
1910 William Underwood un emigrante inglés que desembarcó
en Boston, llevó las latas a Estados Unidos y
posteriormente, se cambio el hierro de las latas por el
acero.
1950 Aparece la sensación de los envases de plástico. En los
plásticos, sus cualidades son palpables: como la
resistencia mecánica a la tracción, o la resistencia
mecánica a la perforación, su resistencia mecánica a las
bajas temperaturas.
1970 Tetra Pack causó furor en la industria del envasado. Se
trataba de un laminado de tres capas, una central de
aluminio, y a los lados dos de plástico, de Polipropileno
virgen; la intermedia es de un material reciclado y
cáscara de arroz.

Preámbulo
Hoy en día, los conceptos de envase, empaque y embalaje, en su
acepción más general pueden ser combinados entre sí, ya que cada uno
de ellos se involucra de acuerdo con los siguientes puntos:
• Se emplea como un modo para

llevar bienes transportándolos
desde un lugar de origen hasta el
lugar de uso o consumo de la
manera más eficiente.
• En su aplicación puede entrar el
arte y el diseño, la ciencia y la
tecnología para preparar los
bienes para su transporte.

EL ENVASE

¿Qué es un Envase?
Es un contenedor que esta en contacto directo
con el producto, también llamado: Envase
Primario
 Debe ser compatible, física y
químicamente con su
contenido.
 No debe haber interacción
química entre el continente y
contenido.

Funciones del Envase
Las funciones del envase se pueden

dividir en dos grupos:
• Funciones estructurales que son

resueltas por el diseño industrial.
• Funciones de comunicación que

son definidas por el departamento
de mercadotecnia y realizadas por el
diseño gráfico.

LA FUNCIÓN
ESTRUCTURAL DE
LOS ENVASES

La Función Estructural del Envase
La función estructural primaria

del envase es la contención:
Es importante que el producto

sea contenido en buen estado
por mucho tiempo sin alterar su
volumen, es decir, que el
recipiente no permita su fuga, la
estructura de un envase tiene dos
efectivas armas; la barrera de las
paredes y la tapa o sellado de su
boca.

La protección física de un
producto es necesaria para
defenderlo en contra de los
impactos, golpes, caída libre,
vibración, robo, insectos,
roedores, etc., para evitar la
rotura, despachurramiento,
desajuste, merma y fuga. Es
decir, un buen envase protege la
estabilidad física del producto.

La protección química del contenido (sobre todo si es alimenticio), es

necesaria para defenderlo en contra de los efectos del oxigeno, el calor, la
humedad, los rayos ultravioleta de la luz, que causan o favorecen la
actividad microbiana; la aparición y desarrollo de hongos degradan la
apariencia sensorial y el valor nutricional, disminuyendo la calidad y
alterando la estabilidad química del producto.

LA FUNCIÓN DE
COMUNICACION DE
LOS ENVASES

Funciones de Comunicación
El envase en sí mismo cumple con dos principales funciones

de comunicación: la información y la motivación.
Depende del material y de su

grafismo (color, ilustración, texto,
composición, etc.) para que el
envase comunique una imagen
de gran lujo, de calidad o de
popularidad al público
consumidor que va circulando
por los pasillos entre los
anaqueles del supermercado.

El envase comunica, además,

si el producto está dirigido al
hombre o a la mujer; al bebé,
al niño, al adolescente o al
adulto; al deportista, al glotón,
al antojadizo, al que tiene
interés en el valor nutricional o
al naturista.

El envase informa también acerca de

las características, bondades, promesa
básica y ventajas del contenido sobre los
productos de la competencia; informa
acerca de sus ingredientes y su
formulación; acerca de la forma de uso
para su mejor aprovechamiento y
conservación; previene de sus riesgos y
peligros debidos a su abuso o
dosificación inadecuada; protege a los
niños contra medicamentos o productos
peligrosos por excesos en su
dosificación, gracias a su dificultad –
diseñada intencionalmente – en su
apertura.

El envase en el punto de venta atrae la
atención del consumidor, lo llama, provoca
que lo tome entre sus manos, lo lea, lo
compare, lo incita a que se interese; lo
desafía, lo cautiva y mueve en él deseo de
posesión. El envase, sin lugar a dudas, es un
factor determinante en la preferencia,
selección y decisión de compra del producto.
El envase orienta y asesora para obtener

mayor provecho del contenido en su
preparación, consumo y almacenamiento;
motiva a su compra debido a la información
gráfica de sus promociones: regalos,
cupones, rifas, sorteos, invitaciones,
descuentos, obsequios, ofertas, etc.

EL EMPAQUE

¿Qué es un Empaque?
Es un contenedor que protege al producto y al
envase primario, hoy en día llamado: Envase
Secundario.
 Su función también es
mercadológica, ya que
informa y promueve un
producto.
 Este contenedor puede ser
unitario o colectivo.

¿El Desuso de la Palabra Empaque?
En México y en algunos países de

América Latina el común de la gente
llama envase al recipiente para
contener líquidos; y empaque al
contenedor para sólidos.
Según este criterio, el ejemplo más

caracteristico de un envase es la
botella de vidrio o de plástico y el
ejemplo tipico de un empaque es la
caja, ya sea de cartulina o cartón, de
lámina o madera.

¿El Desuso de la Palabra Empaque?
Para solucionar este problema de semántica se
llegó en 1982 por parte de algunos Institutos
Nacionales de Envase de países de habla hispana,
a la conclusión de adherirse a la forma de hablar
de España y de la mayoría de los países
latinoamericanos.
La solución consistió en suprimir categórica y
drásticamente la palabra empaque del glosario
técnico de los contenedores, tanto de productos
industriales como de consumo.
Las definiciones de envase y embalaje vienen aclaradas específicamente

en la Norma Mexicana de envase y embalaje 148 expedida y publicada en
1982 cuyo titulo es “Terminología Básica”; en el inciso 3.1.13 dice:
Embalaje: Todo aquello que envuelve, contiene y protege debidamente los
productos envasados, que facilita, protege y resiste las operaciones de
transporte y manejo e identifica su contenido.
En el inciso 3.1.14 la norma especifica: Envase; “Cualquier recipiente
adecuado en contacto con el producto para protegerlo y conservarlo…”

EL EMBALAJE

¿Qué es un Embalaje?
Es un contenedor que tiene la finalidad de agrupar a
los envases primarios y secundarios para facilitar su
manejo, almacenamiento, transporte y distribución,
hoy en día llamado: Envase Terciario
 Las dos principales

funciones del embalaje
son: unificar y proteger
las mercancías durante
su distribución.

FUNCIONES
DEL EMBALAJE

Funciones del Embalaje
Unificación:
Es un hecho que los productos de

consumo no se pueden
comercializar a granel en los
sistemas modernos de distribución
masiva.
Las cargas formadas por productos

embalados colectivamente pueden
ser de dos tipos:
homogéneas y heterogéneas

Funciones del Embalaje en Unificación
Cuando la carga es
homogénea, es decir que
consta de varios elementos
iguales en su material, forma,
tamaño, peso y consistencia
no es difícil resolver su
acomodo.
Cuando la carga es
heterogénea, o sea que
consta de varios elementos
de material, forma,
dimensiones, peso y
consistencia distintos.

Funciones del Embalaje en Unificación
Un material de embalaje,
eficiente y práctico que unifica
y protege tanto cargas
homogéneas como
heterogéneas es la película
de polietileno o de PVC,
estirable o encogible; facilita
su manejo y gobierna mejor
sus elementos durante las
operaciones de carga,
descarga, transportación y
almacenamiento.

Funciones de Protección del Embalaje
La segunda función del embalaje

es la protección de su contenido:
Si al envase le corresponde efectuar

las funciones de contención
individual y protección química
durante la vida de anaquel de un
producto, al embalaje le
corresponde realizar las
funciones de unificación colectiva
y de protección física durante la
distribución del mismo producto.

Funciones de Protección del Embalaje
El embalaje procede a iniciar la peligrosa aventura de
la distribución desde el preciso momento en que es
llenado y cerrado con el producto:
Va a recibir rudos y malos tratos desde que es subido

y estibado, bajado, cargado; manipulado, aventado y
transportado; subido y encimado, vuelto almacenar y
estibar; otra vez bajado y transportado; de nuevo
golpeado y empujado hasta llegar a su destino final.
Se le va exigir que proteja su preciada carga para así

poder decir con orgullo: ¡misión cumplida!
No se entiende cabalmente las funciones del

embalaje si no se conocen primero las funciones de
la distribución.

MATERIALES DE
ACONDICIONAMIENTO

Materiales de Acondicionamiento
Una de las principales causas de que los productos lleguen
dañados a su destino final, es el manejo tan rudo que éstos
experimentan a lo largo de la diferentes etapas de la cadena
logística.
Para evitar daños durante la distribución, es
necesario tomar en cuenta que de acuerdo
al producto, el tipo de envase y el modo de
transporte que se desea utilizar, existen
diversas alternativas de protección (material
de acondicionamiento), sobre todo para
proteger de los impactos, evitar el golpeteo
de los envases dentro de las cajas y brindar
protección al embalaje en su conjunto.

¿Qué es un Material de
Acondicionamiento?
Definición: Es el auxiliar que se utiliza para

acondicionar productos delicados o frágiles y con esto
evitar que se golpeen, rayen, abollen, rompan, etc.

TIPOS DE MATERIALES
DE ACONDICIONAMIENTO

Tipos de Materiales de
Acondicionamiento
Materiales de Acolchonamiento:
Se utiliza para eliminar los espacios vacíos en el embalaje con la
finalidad de proteger a los productos de impactos que puedan recibir a
lo largo de la distribución. Estos materiales pueden ser elaborados a
base de papel o cartón reciclado, poli estireno expandido (unicel),
polietileno espumado, espuma de poliuretano, honeycomb, burbujas de
aire sellado, entre otros.

Acondicionamiento
Película estirable (strech film):

Se utiliza para asegurar la carga de manera fácil y rápida,
protegiendo a la misma a lo largo de la distribución.
La aplicación de este película puede ser manual, automática o
semi-automática.

Acondicionamiento
Película termoencogible:
Con esta película se “encapsula” la
carga haciéndola más estable y
proporcionándole mayor seguridad.
Separadores:
Son hojas que se colocan entre cama y
cama de producto, pueden ser de
diferentes materiales como: honeycomb,
cartón corrugado, corrugado de plástico,
y fibra sólida de cartón reciclado de
diferentes dimensiones.

Acondicionamiento
Esquineros:
Protegen las orillas de los productos

contra daños ocasionados por golpes,
vibraciones o fuertes compresiones al
momento de ser transportados desde su
origen hasta su destino final.
El uso de esquineros en la carga
entarimada, mejora notablemente la
resistencia de la estiba al mantenerla
unida. Asimismo, permite apretar con
película estirable las mercancía que se
comprime fácilmente para darle
estabilidad a la carga.

Acondicionamiento
Rellenadores de huecos:
Llenan los espacios que existen entre la
mercancía a transportar en la tarima o
dentro de contenedor y bloquean la
carga para evitar movimientos,
independientes del modo de transporte
que se utilice.
Unitizadores:
Están diseñados especialmente para
separar y proteger de todo tipo de
vibraciones en las cajas.

¿Qué es un Alma?
Es el aditamento central que se

utiliza para el manejo de algunas
mercancías por ejemplo: alambre,
cable, telas, etc.
 Es un base cilíndrica ahuecada en
el centro en la que se enrollan las
mercancías.
 Las maniobras son generalmente

montacargas o grúas con
aditamentos especiales.

CONCEPTOS
DE MERCANCIA
Y CARGA.

Concepto de Mercancía
Es todo aquello susceptible de comercializarse y que
generalmente esta amparado por una factura comercial.
Asimismo, es considerado un título de propiedad de una
mercancía en un operación de compra-venta.
Para efectos aduaneros se le
denomina mercancía a los
productos, artículos, efectos y
cuales quiera otros bienes, aún
cuando las leyes los consideren
inalienables o irreductibles a
propiedad particular. (Art. 2, F. III
de la Ley Aduanera)

Concepto de Carga
Es todo aquello que como conjunto o unidad se puede

trasladar de un lugar a otro por diferentes medios y/o modos
de transporte.
Hoy en día, los diferentes tipos

de carga se clasifican en:
 Carga General.
 Carga a Granel.
 Carga Especial.

Clasificación de la Carga
Carga General:
Se presenta en una
gran variedad de
formas, peso y tipo de
envases, es aquella
que por lo general no
requiere de un manejo
especial.

Características de la Carga General
Las particularidades distintivas

de este tipo de carga son:
• Se constituye por productos

heterogéneos o uniformes, ya sea
semi-elaborados y elaborados.
• Los volúmenes de transportación
son de medios a bajos.
• El valor de la carga es de medio a
alto.
• Se utilizan medios de transportes
convencionales o regulares.
• Se manipula mediante procesos
mecanizados.

Tipos de Carga General
Unitizada:
Es aquella que utiliza el mismo

embalaje, ésta puede ser uniforme o
heterogénea, y que al juntarse dan un
aspecto de unidad.
No unitizada:
Se refiere a todo tipo de mercancías
que se manejan por piezas (carga
fraccionada o suelta), actualmente este
tipo de carga tiende a desaparecer
ya que todo puede ser unitizado por
medio de contenedores.

Recomendaciones para
Embalar Carga General
Materiales frágiles: Materiales semifrágiles: Materiales no frágiles:
Se deben embalar en Deben ser embalar en Se pueden embalar en

cajas de madera o cajas de madera cajas de cartón o
materiales similares con combinados con cartón y materiales equivalentes.
suficiente material de suficiente material de
acondicionamiento. acondicionamiento.

Carga a granel:
Esta mercancía se maneja en grandes volúmenes con
envase individual y esta consignada a un solo
destinatario y este tipo de productos pueden ser líquidos,
sólidos o gaseosos.

Carga Especial:
Es aquella que por su características deberá recibir un trato
especial o diferente para que llegue en optimas condiciones
a su destino, por ejemplo:
 Efectos personales.
 Animales vivos.
 Perecederos.
 Carga húmeda.
 Carga seca.
 Carga frágil.
 Carga refrigerada.
 Carga limpia.
 Carga sucia.
 Carga peligrosa.

IDENTIFICACION
DE PESOS

Clases de Pesos
Peso Neto:
Es el peso intrínseco de la
mercancías, sin envase,
empaque o embalaje.
Peso Legal:
Es el peso de las mercancías
con su envase común en que
venga acondicionado.

Clases de Pesos
Peso Bruto:
Es el peso total del producto
con su envase, empaque,
embalaje, material de
acondicionamiento, entre
otros.
Tara:
Es el peso de todo el envase
y embalaje vacío, es decir,
diferencia de un peso bruto
con un determinado peso
neto.

ETIQUETADO Y
SEÑALIZACION
DE CARGA.

Marcado de la carga
Es necesario estar conscientes que un buen marcado
evitará problemas, antes, durante y después en los
siguientes casos:
• En el transporte.
• Durante las revisiones
aduanales.
• El almacenaje.
• La estiba y desestiba.
• La carga o descarga.

Marcado de la carga
El marcaje, así como el rotulado, el etiquetado y el embalaje, son
aspectos determinantes para que un producto llegue a su destino
en perfectas condiciones y a tiempo.
Al tomar en cuenta esta recomendación se evitarán mermas,
extravíos y demoras, considerando que el marcado es
responsabilidad del exportador.
La señalización de carga se divide
de las siguiente manera:
 Marcas y rótulos expedición.

 Señales de manejo.
 Rótulos de precaución.

Marcas de Expedición
Los embalajes emplean un conjunto de marcas y etiquetas con la
finalidad de responder a las normas de embarque, asegurar un despacho
adecuado de los productos, para ocultar la identidad de los contenidos y
ayudar a los destinatarios a identificar los embarques, ejemplo de estas
marcas son:
• Nombre y dirección del remitente.

• Nombre y dirección del destinatario
o consignatario.
• Marcas y números.
• Marca del puerto.
• Peso y volumen del embarque.
• Marca legal.

Marcas de Expedición

Señales de Manejo
Durante el manejo logístico de
una mercancía es necesario
considerar ciertos aspectos o
riesgos que son evidentes
cuando la misma es trasladada
por diversos medios de
transportes, estibada, cargada
o descargada, etc., por lo que
se recomienda el uso de
marcas para su manipulación
correcta, y que también son
conocidas como señales de
manejo.

Señales de Manejo

Marcas de Precaución
Para el traslado de mercancías peligrosas, será necesario
considerar la reglamentación nacional e internacional, referente a
su marcado y etiquetado oficial.
Asimismo, cada bulto figurará la

designación oficial de transporte de la
mercancía peligrosa y el
correspondiente número de las
Naciones Unidas, precedido de las
letras “UN”. En el caso de un objeto
no embalado, las marcas figurarán en
el objeto, en su soporte o en su
dispositivo de manipulación,
almacenamiento o puesta en servicio.

Marcas de Precaución

Consejos para una correcta
señalización de carga
1. Legibilidad de las marcas.

2. Indelebilidad de las marcas.
3. Colocación y posición de
los bultos.
4. Idioma.
5. Eliminación de marcas
antiguas.
6. Utilizar las marcas exigidas
por la Ley.

El Logotipo “Hecho en México”
Su objetivo es fortalecer el mercado interno
y la producción nacional, al lograr la
permanencia en la memoria de los
consumidores respecto de los productos
hechos en México, el Gobierno Federal
publicó en el Diario Oficial de la Federación
del 26 de abril de 2004, el ACUERDO por el
que se dan a conocer los logotipos
"HECHO EN MÉXICO", cuyas
especificaciones, descripción y
características se establecen en el Pliego
de Condiciones para el emblema "HECHO
EN MÉXICO".

EL CONTENEDOR
DE CARGA

Contenerización
Se define como un sistema unitario de carga, por medio
del cual las mercancías, pueden ser transportadas en
embalajes resistentes y protegidas del clima y la
intemperie.

Contenedores
En la operación diaria del transporte de mercancías,
básicamente se manejan los siguientes contenedores:
Contenedor Marítimo,
Contenedor Aéreo de forma
Terrestre y Ferroviario de
especial o individual.
forma rectangular.

El Contenedor
En términos generales se define al contenedor como una
caja de acero con estructuras reforzadas, cuyas medidas y
diseños se basan en normas internacionales.
Los contenedores protegen

las mercancías contra robos
y reducen las averías en los
cargamentos, al no tenerlos
que manejar sueltos,
cuando pasan de un modo
de transporte a otro.

El Contenedor
Los contenedores pueden ser transportados por unidad por vía marítima,
terrestre y en algunos casos por aérea, pudiendo ser intercambiados,
proporcionando un servicio de puerta a puerta.
Por medio del contenedor, las operaciones se facilitan con el uso de

equipamiento mecánico que simplificada estiba de los embalajes en un
buque y la carga transportada se realiza de forma rápida y masiva

Dimensiones de un Contenedor
La ISO recomienda longitudes de los
contenedores de 10, 20, 30 y 40 pies.
Los contenedores más comunes son los
de 20 y 40 pies.
Hay algunos Operadores (SEA-LAND,
MATSON, etc.) que poseen un gran
número de contenedores de 35 pies
para su servicio, esto se debe a que la
ISO únicamente emite recomendaciones.
El ancho de los diversos tipos de
contenedores es de 8 pies.
Para la altura se maneja normalmente de
8 pies 6 pulgadas, hay algunos de 9 pies
y de 9 pies 6 pulgadas.

Clasificación de los Contenedores
Un contenedor puede ser empleado para almacenar y transportar
cualquier tipo de carga y su rendimiento será optimo mientras se
seleccione el correcto para ese tipo de carga.
Hoy en día nos encontramos con diversos tipos de contenedores y se
clasifican ya sea por el material con que están construidos o por su
manejo de acuerdo con lo siguiente:
Grupo Tipo de Contenedor

1 Carga General
2 Térmico
3 Tanque
4 A granel
5 Contenedor plataforma
6 Especiales
7 Ventilados

Contenedores de Carga General
Grupo 1
Contenedor cerrado con puertas en un extremo 40’ (Dry Box)

Grupo 1
Contenedor de techo libre (Open Top)

Grupo 1
Contenedor de cubo alto 40’ (High Cube)

Contenedores Térmicos
Grupo 2
Contenedor Refrigerante 40’ (Refrigerated Container)

Contenedores Térmicos
Grupo 2
Contenedor Térmico 40’ (Insulated Container)

Contenedores Tanque
Grupo 3
Contenedor Tanque 20’ (Tank Container)

Contenedores para Granel Seco
Grupo 4
Contenedor Carga a Granel 20’ (Bulk Container)

Contenedor Plataforma
Grupo 5
Contenedor Plataforma 20’ (Flack Rack)

Contenedor Plataforma
Grupo 5
Contenedor Plataforma 40’ (Platform)

Contenedores Especiales
Grupo 6
Contenedor Especial 40’ (Standard Container)

Contenedores Ventilados
Grupo 7
Contenedor Ventilado 20’ (Standard Container)

Marcas y Números en el Contenedor
Las marcas y números que aparecen en el techo, paneles y en las
puertas de los contenedores siguen las normas ISO y otras convenciones
internacionales.
Numeración del contenedor:
El sistema de código comprende los tres
siguientes grupos:
I Código del Propietario 4 Letras

Número de Serie 6 Números
Dígito de Comprobación 1 Número
II Código del País 3 Letras
III Código de Dimensiones y

Tipo 4 Números

Marcas y Números de un Contenedor
Código del Número Dígito
Propietario de Serie Control
Código
de tipos
Dimensiones
Código
del país

Peso bruto
Máximo

Peso Tara

Peso Neto

Capacidad
Cúbica

Medidas de un Contenedor

Medidas de un Contenedor

Claves para Contenedores
Apéndice 10, Anexo 22 RCE
CLAVE DESCRIPCION
1 CONTENEDOR ESTANDAR 20' (STANDARD CONTAINER 20')
3 CONTENEDOR ESTANDAR DE CUBO ALTO 40' (HIGH CUBE STANDARD
CONTAINER 40')
4 CONTENEDOR TAPA DURA (HARDTOP CONTAINER 20')
5 CONTENEDOR TAPA DURA (HARDTOP CONTAINER 40')
6 CONTENEDOR TAPA ABIERTA (OPEN TOP CONTAINER 20')
7 CONTENEDOR TAPA ABIERTA 40' (OPEN TOP CONTAINER 40')
8 FLAT 20' (FLAT 20')
9 FLAT 40' (FLAT 40')
10 PLATAFORMA 20' (PLATFORM 20')
11 PLATAFORMA 40' (PLATFORM 40')
12 CONTENEDOR VENTILADO (VENTILATED CONTAINER 20')

Claves para Contenedores
Apéndice 10, Anexo 22 RCE
13 CONTENEDOR TERMICO 20' (INSULATED CONTAINER 20')

14 CONTENEDOR TERMICO 40' (INSULATED CONTAINER 40')
15 CONTENEDOR REFRIGERANTE (REFRIGERATED CONTAINER 20')
16 CONTENEDOR REFRIGERANTE (REFRIGERATED CONTAINER 40')
17 CONTENEDOR REFRIGERANTE CUBO ALTO (HIGH CUBE
REFRIGERATED CONTAINER 40')
18 CONTENEDOR CARGA A GRANEL (BULK CONTAINER 20')
19 CONTENEDOR TIPO TANQUE (TANK CONTAINER 20')

Contenedores Aéreos
• Según el libro “TACT” Por ejemplo los equipos

(The Air Cargo Tariff), B737 F, A310, DC10, B747,
existen 36 tipos de utilizan contenedores del
contenedores. tipo LD3.
• El uso de Pallet´s y
Contenedores permite
agilizar las labores,
ahorrar el uso de
material de empaque y
ofrecer protección.

TRATO DE LOS
ENVASES PARA
EFECTOS ADUANEROS

Envases Comunes y Especiales
Regla 5 General de la Ley de los Impuestos
Generales de Importación y Exportación
Al importar o exportar
un envase por las
distintas aduanas del
territorio nacional, estos
se clasificarán para
efectos aduaneros de la
siguiente forma:
a) Comunes; y
b) Especiales.

Envases Comunes
Se considera un envase
común aquellos que
reúnan los siguientes
requisitos:
 Sean de los normal-

mente utilizados para
una mercancía.
Nota: siguen el mismo régimen

de la mercancía importada.

Envases Comunes
Para el caso de Estuches y Continentes Similares,
deberán reunir los siguientes requisitos:
 Deben ser apropiados para

la mercancía a la que están
destinados.
 Sean de uso prolongado.
 Deberán presentarse
simultáneamente junto con
la mercancía.
 Deben ser de los

normalmente vendidos con
esa clase de mercancía. Nota: siguen el mismo régimen
de la mercancía importada.

Envases Especiales
Se considera un envase especial

aquellos que sean susceptibles de
ser utilizados razonablemente de
manera repetida.
Para efectos aduaneros tales

envases, deberán pagar sus
impuestos y cumplir con los requisitos
correspondientes para su importación,
independientemente de la mercancía
que contengan.

NOM-144
SEMARNAT
2004

NOM-144-SEMARNAT-2004
ANTECEDENTES
México forma parte de la Convención Internacional de Protección
Fitosanitaria (IPPC) de acuerdo con el Decreto Promulgatorio aprobado por
la Conferencia de la Organización de las Naciones Unidas para la
Agricultura y la Alimentación (FAO), mediante la Resolución 12/97 del 29o
periodo de sesiones celebrado en Roma, Italia, el diecisiete de noviembre
de 1997, mismo que fue publicado para su debida observancia en el Diario
Oficial de la Federación el 30 de noviembre de 2000.
En materia fitosanitaria, a nivel mundial se reconoce al embalaje de

madera como una de las principales vías de introducción y diseminación de
plagas; y dado que con frecuencia resulta difícil determinar el origen del
mismo, en marzo de 2002, la IPPC decidió adoptar la norma internacional
denominada: “Directrices para Reglamentar el Embalaje de Madera
Utilizado en el Comercio Internacional”, publicación número NIMF15.

La NIMF No. 15 describe las medidas aprobadas

mundialmente para reducir en forma considerable el
riesgo de dispersión de plagas. Así mismo, indica que
los países deberán establecer procedimientos para
verificar la aplicación de una medida aprobada incluida
la aplicación de una Marca reconocida mundialmente.
Derivado de lo anterior, México expidió la NOM-144-
SEMARNAT-2004 la cual fue publicada en el DOF del
18 de enero de 2005.
Establece las especificaciones técnicas de la

medida fitosanitaria (tratamiento) y el uso de la
marca que acredita la aplicación de la misma,
para el embalaje de madera que se utiliza en el
comercio internacional.

Objetivos y campo de aplicación
La NOM-144 es de aplicación obligatoria en el territorio nacional y tiene

por objeto establecer, las medidas fitosanitarias para el embalaje de
madera que se utiliza en el comercio internacional de bienes y
mercancías, sus especificaciones técnicas y el uso de la Marca
reconocida internacionalmente para acreditar la aplicación de dichas
medidas fitosanitarias.
Asimismo establecer los lineamientos para la comprobación ocular, en
los puntos de entrada al país, de los embalajes de madera que se utilizan
en la importación de bienes y mercancías, para reducir el riesgo de
introducción de plagas.

Glosario de Términos
Embalaje de madera:
Madera o productos de madera (excluyendo los productos de
papel), utilizados para soportar, contener, proteger o
transportar un envío, como son las tarimas, cajas, cajones,
jaulas, carretes, madera para estiba y calzas, entre otros.
Evidencia de plaga viva:

Cuando se presentan insectos vivos en cualquier estado de
desarrollo (larva, ninfa, pupa, adulto), o evidencias de ataque
activo: aserrín reciente (en forma de viruta, polvo de
consistencia de talco o áspera o de bollo) del color de la
madera, o poco oxidado (color negro) saliendo de orificios de
la madera o presencia de túneles de tierra sobre la madera.

Glosario de Términos
Inspección:
Acto mediante el cual la Procuraduría Federal de Protección
al Ambiente (PROFEPA), por conducto de personal oficial,
verifica el cumplimiento de las disposiciones aplicables en
materia ambiental y que se inicia sólo después de que se ha
observado evidencia de plaga viva en el embalaje de madera.
Marca:
Sello oficial que se aplica al embalaje de madera y que es
reconocido por México e internacionalmente para acreditar
que éste fue sometido a alguna de las medidas fitosanitarias
establecidas en la presente Norma.

Lineamientos Generales
Las medidas fitosanitarias aprobadas internacionalmente y reconocidas por

México, para el tratamiento del embalaje de madera que se utilice en el comercio
internacional, son el térmico (HT) y la fumigación con bromuro de metilo (MB).
De conformidad a lo establecido en los artículos 23 fracción II y 24 de la Ley Federal

de Sanidad Vegetal, el embalaje de madera utilizado en la importación de bienes
y mercancías, debe cumplir con las medidas fitosanitarias y exhibir la Marca,
establecidas en la presente Norma.
 Tratamiento Térmico (HT). Consiste en el calentamiento del embalaje de madera

descortezada, de acuerdo con un programa de tiempo y temperatura.
 Tratamiento de fumigación con bromuro de metilo (MB). Consiste en la fumigación del

embalaje de madera descortezada.

El contenido de la Marca debe ajustarse a lo siguiente:
MX Siglas correspondientes para México, en el caso de Sello Oficial

embalaje de madera utilizado en la exportación; o
las correspondientes a cada país, para el embalaje
de madera utilizado en la importación.
XXX Número único otorgado por la autoridad de cada

país a la persona autorizada para el uso de la
Marca. Para el caso de México será otorgado por la
SEMARNAT.
XX Abreviaturas del los tratamientos fitosanitarios.

HT Abreviatura del tratamiento térmico.
MB Abreviatura de fumigación con bromuro de
metilo.
(AAA) Código de identificación de la persona

autorizada y fecha de aplicación del
tratamiento. El código es opcional para el
titular de la autorización, sin restricción de
número de caracteres.

CUBICACION DE
MERCANCIAS

EURO PALLET
TERRESTRE MARITIMO
Dimensiones
Largo 120 cm.
Ancho 100 cm.
Alto 14 cm.

EURO PALLET
AEREO
Dimensiones
Largo 120 cm.
Ancho 80 cm.
Alto 14 cm.

MEDIDAS ESTÁNDAR (Teóricas) en cm.
Europallet Europallet
Aéreo Terrestre y Marítimo Terrestre y Marítimo
40
60
120 120
80 100 120
Altura máxima 1.65 m Altura máxima 2.05 m Caben 6 cajas genéricas de

incluyendo pallet incluyendo pallet 60 x 40 cm. ó 4 tambores de 60 cm. Ø
Caben 4 cajas de 60 x 40 cm. Caben 5 cajas genéricas de

60 x 40 cm.
60 La caja hortofrutícola estándar mide la

mitad de una caja genérica.
40
MEDIDAS REALES EN LA PRACTICA
DEL PALLET Y CONTAINER
57 El europallet de 120 x 100

en la práctica se reduce a
115 x 97 cm., en el cual
115
caben 2 cajas modulares
de 57 x 97 + 1 medianil
57 57+57+1 = 115 cm.
97 Medidas interiores
1.15
Ancho del container = 2.35 m

2.30 m
1.15
6 pallets de 97 cm. de ancho = 5.82 m
medida interior de largo del container = 5.90 m
Espacio libre 95 cm.
2.04 m 2.18 m 14 cm. 2.23 m

Altura
interior
95 cm.
14 cm. 14 cm.
5.92 m
Largo interior

Contenedor de 10 pies Contenedor Estándar de 20 pies
2.4 m. 3 m. 2.4 m. 6 m.
2.5 m. 2.5 m.
Contenedor de 30 pies
Contenedor Estándar de 40 pies
2.4 m. 9 m.
2.4 m. 12 m.
2.5 m.
2.5 m.
2.4 m. 12 m.
Contenedor de
40 pies Máxima 2.8 m.
Capacidad
Dimensiones de Contenedores
Estándar 20’ Estándar 40’

Capacidad Volumen: 33 m3 Capacidad Volumen: 67.7 m3
Peso Máximo de carga: 28,240 Kg. Peso Máximo de carga: 26,850 Kg.
Tara: 2,400 Kg. Tara: 3,740 Kg.
Peso Bruto Máximo: 30,640 Kg. Peso Bruto Máximo: 30,590 Kg.
Dimensiones internas: Dimensiones internas:
Largo: 5.900 mm. Largo: 12,030 mm.
Ancho: 2.345 mm. Ancho: 2,345 mm.
Altura: 2.400 mm. Altura: 2,400 mm.
Dimensiones Externas: Dimensiones Externas:
Largo: 6,058 mm. Largo: 12,192 mm.
Ancho: 2,438 mm. Ancho: 2,438 mm.
Altura: 2,591 mm. Altura: 2,591 mm.

Ejercicios de Cubicaje
Cubicar:
Son 2,100 cajas, cada una mide
40 x 20 x 20 cm., y cada una
pesa 22 Kg.
De acuerdo con lo anterior
cubique e indique cuantos
europalet marítimo y en
contenedores de 20 pies se
utilizarían.
Nota: Se deberá respetar las
La mercancía deberá estibarse dimensiones y el peso máximo
a una cama, una estiba. de los contenedores.

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