2009

CURSO DE MANEJO
DEFENSIVO

CARLOS ARÉVALO RIFFO

Prevencionista de Riesgos
carlosarevalo_riffo@hotmail.com
cearriffo2000@yahoo.es

Marzo 2009
 INTRODUCCION
Manejo defensivo

Este curso se basará en la Ley Nº 27181, D.S.

033-2001 del M.T.C.
Ley General de Tránsito y Transporte Terrestre del
Perú
El motivo de la realización de ésta actividad, es
educar masivamente a los usuarios de las vías
de circulación en el Perú, ya sea, como
conductores de transporte de pasajeros, de
carga ; o como peatones.
 INDICE

• Capítulo I
• Objetivos
• Capítulo II
• Clasificación de los accidentes de tránsito
• Capítulo III
• Fundamentos del manejo defensivo
• Capítulo IV
• Estadísticas
• Capítulo V
• Condiciones que afectan al conductor
 INDICE

• Capítulo VI
Seguridad Vial
• Capítulo VII
La velocidad
• Capítulo VIII
Elementos de protección en los vehículos
• Capítulo IX
Riesgos en la conducción
• Capítulo X
Condiciones mecánicas de los vehículos
 INDICE

• Capítulo XI
Consejos para una conducción segura
• Capítulo XII
Procedimientos operacionales
• Capítulo XIII
Maniobras de emergencia
 Capítulo I
Objetivos del Curso

Cambiar malos hábitos de manejo.

Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el
manejo
Asumir el manejo con seguridad como un reto diario.
Respetar las Normas de Seguridad Vial.
Someter el vehículo al mantenimiento preventivo que
corresponda.
No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean
adversas.
Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones tránsito y el
entorno para realizar un manejo seguro.
 La Ley 27181

• Contra lo que muchos usuarios de las vías comentan la Ley 27181 es muy
completa y bien confeccionada
• Lo único que nos falta para poder minimizar los índices de siniestralidad en
las vías del Perú, es simplemente RESPETARLA.
 Factores a considerar para realizar un
manejo defensivo

 Mis condiciones como chofer.

 Los otros conductores.
 Mi vehículo.
 Los otros vehículos.
 Las reglas de tránsito.
 El tipo de camino.
 Las condiciones del tránsito.
 El entorno.
 REQUISITOS PARA LOGRAR
SER UN CHOFER DEFENSIVO

QUERER

SABER

 PODER
CONDUCIR ES UNA DE LAS ACTIVIDADES MÁS PELIGROSAS
QUE DESEMPEÑAMOS CON MAYOR REGULARIDAD.
 Cada año, miles de
personas, conductores o
peatones resultan
lesionadas o pierden la
vida en accidentes
automovilísticos
relacionados con el
trabajo.
 Viaje Feliz

La mayoría de estos
accidentes hubieran podido
ser evitados simplemente
conduciendo en forma
DEFENSIVA.
 Capítulo II

Clasificación de los accidentes

de tránsito
 ACCIDENTES DE
TRANSITOPOR SUS
• Velocidad peligrosa CAUSAS
• Retroceso inapropiado
• Giro inapropiado
• No respetar el derecho de paso
• Estacionamiento inapropiado
• No conservar su derecha
• Quedarse dormido al volante.
• Conducir en estado etílico
• No conservar la distancia
 POR SUS CONSECUENCIAS
Choque
Atropello
Colisión
Volcadura
Caída del vehículo a diferente
nivel.
Conductor atrapado por la
máquina.
 POR SU TIPO GENERICO
• Aproximadamente el 85% de los accidentes
de tránsito son evitables.
• – Evitables (imputables al conductor)
– No hizo lo conveniente
– No cumplió con el Reglamento de
Tránsito.
– No atendió las recomendaciones del
Manejo Defensivo.
• Un 15% son considerados Inevitables
(no imputable al conductor)
• Fallas mecánicas
• Fallas orgánicas

• Fenómenos de la naturaleza .
Capítulo III
 ¿Qué es manejo defensivo?

Es Conducir un vehículo o maquinaria de tal

manera que se eviten accidentes.
Anticiparse a cualquier tipo de riesgo o
condición adversa, originada por actitudes
nuestras y de otros conductores.
En resumen, es el arte de conservar la vida,
tanto la nuestra como la de los demás.