REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA EL

TRANSPORTE Y OBRAS PUBLICAS
INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL
CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONAUTICA N°43
AEROCENTRO DE SERVICIOS C.A

Ing. Carlos N.B. López G.

 Definiciones básicas de estructuras.
 Cargas y tipos de cargas.
 Esfuerzos y tipos de esfuerzos.
 Como identificar los esfuerzos en una estructura.
 Elementos resistentes en las estructuras de
aeronaves.
 Tipos de uniones entre los elementos de una
estructura.
 Generalidades sobre la madera.
 Composición, clasificación y tipos de maderas de
uso aeronáutico.
 Factores que influyen en el comportamiento y
conservación de la madera.
 Esta Unidad Curricular cubrirá los
principios básicos de las Estructuras de Madera, el
propósito principal es mantener sus condiciones
básicas de eficiencia y seguridad durante el vuelo,
esto se logra con un control de inspección y
mantenimiento adecuados dentro de los límites
establecidos por el fabricante.

Una estructura con factor

de resistencia inapropiada según
sus condiciones reduce la eficiencia
de la aeronave desde el punto de
vista de su vida útil, que puedan
ser causa de una falla en vuelo con
sus consecuencias.
 Una estructura es un conjunto de elementos estáticos (sin
posibilidad de movimiento) unidos entre sí para soportar un
conjunto de cargas. El sostenimiento de la estructura se logra gracias
a fuerzas de resistencia interna llamadas esfuerzos que evitan que
falle.
 Las cargas son las
fuerzas externas que actúan
sobre las estructuras. Dichas
fuerzas son las que causarían la
caída de la estructura si no
fuese suficientemente
resistente.
• Los pesos situados sobre las
estructuras.

• El peso de la propia
estructura.

• La fuerza del viento sobre

superficies grandes.
 Los esfuerzos son fuerzas
internas de resistencia que aparecen
en las estructuras y que evitan que
ésta falle. Para que la estructura
aguante las cargas, tienen que
aparecer fuerzas dentro de las piezas
que la componen, para que la
estructura resista sin desmoronarse.
 Para identificar los esfuerzos que hay en las distintas partes
de una estructura primero tenemos que ver las cargas que hay
aplicadas. Después observar el efecto que tienen esas cargas sobre
cada una de las partes de la estructura.
Larguero (Spar): Viga que se extiende a lo largo del ala o fuselaje. Es el componente
principal de soporte de la estructura. Soporta los esfuerzos de flexión y torsión.

Costilla (Rib): Miembro delantero y posterior de la estructura del ala, da forma al perfil y
transmite la carga del revestimiento a los largueros.
 Larguerillos (Stringer): Son miembros longitudinales de las alas a lo largo de las mismas
que transmiten la carga soportada por el recubrimiento a las costillas del ala.

Placa o Alma (Web): Es una placa delgada que soportada por ángulos de refuerzo y
estructura, suministra gran resistencia al corte.
Fuselaje

Reticular o Tubular
Fuselaje

Monocasco
Fuselaje

Semimonocasco
 Apoyada. No es un tipo de unión propiamente dicho. En algunos puntos
de la estructura las piezas no se unen físicamente sino que quedan apoyadas. Esto
permite pequeños desplazamientos que pueden ser debidos a grandes cargas o a la
dilatación por cambios en la temperatura.
 Articulada. Este tipo de unión permite que uno de los elementos gire
respecto al otro. Este tipo de unión evita que aparezcan esfuerzos excesivos de
flexión en estos puntos. No puede haber unión articulada en muchos puntos
porque la estructura no sería estable. Puede haber uniones articuladas en todos los
puntos si la estructura es triangulada
 Rígida. No permite ningún tipo de desplazamiento entre los elementos
unidos. Los puntos donde existe una unión rígida pueden ser puntos débiles de la
estructura porque se acumulan esfuerzos de flexión peligrosos, aunque no tiene
que haber ningún peligro si está correctamente diseñada.
Madera Aluminio
1. E=10 Gpa 1. E= 70 Gpa
2. Resistencia a la tracción: 100Mpa 2. Resistencia a la tracción: 70Mpa
3. Densidad: 400kg/m3 3. Densidad: 2710kg/m3
• un 50% de c carbono (C),
• un 42% de oxígeno(O),
• un 6% de hidrogeno(H) y
• el 2% de resto de nitrógeno(N) y otros elementos.

Los componentes principales de la madera son:

• la celulosa, un polisacárido que constituye parte de del material total,

•la lignina (aproximadamente un 50%), que es un polímero resultante de la

unión de varios ácidos y alcoholes fenilpropílicos y que proporciona dureza y
protección, y

•La semicelulosa (alrededor de un 25%) cuya función es actuar como unión de

las fibras.
•Abeto de Douglas ( Douglas Fir) : Puede ser usada para sustituir el
Abeto. Difícil para trabajar con herramientas manuales. Alguna
tendencia a la fractura durante su fabricación.

•Abeto noble ( Abeto Fir): Características satisfactorias con respecto a

trabajado, combado y fractura. Puede ser usado como sustituto del
Abeto en las mismas medidas . Dureza inferior al Abeto. Pegado
satisfactorio.
• Cicuta occidental ( Western Hemlock): Textura menos uniforme que
el Abeto. Puede ser usada como sustituto del Abeto. Pegado
satisfactorio.

•Pino Blanco (Pine, Nothern White): Excelentes cualidades de

trabajado, propiedades uniformes , dureza y resistencia al choque
inferior al Abeto. No puede ser sustituida por el Abeto sin aumentar sus
dimensiones para compensar la disminución de resistencia. Pegado
satisfactorio.
•Cedro Blanco ( White Cedar, Port Oxford) : Puede ser usada como
sustituta del Abeto en las mismas dimensiones, o dimensión ligeramente
menor disminuyendo su resistencia. Fácil para trabajar con herramientas
manuales . Pegado difícil pero satisfactorio.

•Alamo Amarillo ( Poplar, Yellow) : Excelentes propiedades de trabajado,

Podría no ser usada directamente como sustituta del Abeto, sin considerar
la disminución de propiedades, disminución de resistencia al choque.
Satisfactoria capacidad de pegado.
• La resistencia se incrementa cuando se reduce la humedad

• Durante el secado la madera se contrae y pueden ocurrir distorsiones o

agrietamientos.

• La madera es anisotrópica. Por la orientación de la fibra, la resistencia

en dirección longitudinal puede ser de 25 a 50 veces mayor que la
resistencia en la dirección radial o tangencial.

• La madera tiene una buena tenacidad debido a la escasa desorientación

de las microfibrilas.
Impregnación : Consisten en sumergir las maderas en disolución de diversos
productos, los cuales penetran por los vasos de la superficie a la presión ordinaria,
y en el interior, mediante el vacío y presión.

• Kianización, Emplea el cloruro mercúrico o sublimado disuelto en agua al 2%,

para impregnaciones superficiales de postes y traviesas. Dada su toxicidad no se
puede emplear en maderas para interiores, y es de manipulación peligrosa.
•Cloruro de cinc, Tiene el inconveniente de ser higroscópico, reteniendo la
humedad y descomponiéndose por esto la madera.

Sulfato de cobre, al 1.5% se emplea para inyectar los troncos recién cortados.

•Alquitranado, El alquitrán de hulla se aplica para la conservación, de las

maderas porque contienen fenol y naftalina.

•Pinturas : Es la protección menos duradera por ser arrastrada por el agua y

mecánicamente. Se preparan con aceite de linaza alquitrán de hulla y petróleo,
alquitrán de madera, solos o mezclados con resinas, asfaltos, cal apagada y los
compuestos de flúor.
Aserrado:dividir en trozos la madera según
el uso que se le vaya a dar después. Suelen
usar diferentes tipos de sierra como por
ejemplo, la sierra alternativa, de cinta,
circular ó con rodillos.

Cepillado:Cepillar quiere decir alisar la

madera con la ayuda de un cepillo de
carpintero
Regruesado: Con éste proceso se preparan las caras
de una pieza de madera maciza

Perfilado: Proceso que permite dar forma a piezas

de gran tamaño

Torneado : Las máquinas que definen este proceso

son un torno y una lijadora de gran capacidad. El
objetivo es crear cilindros con una forma definida a
partir de un bloque de madera.