TEMA: :

CONEXIONES RIGIDAS
EN ESQUINAS
Knee or Corner Connections
Catedra:
ING. DARWIN QUENTA FLORES
Estudiante:
• ARIAS COLQUE, José Alfredo
• ATENCIO PAJA, Wilber Juinor
• HUAMAN CASAPERALTA, Edward Dennis
• MAMANI CUTIPA, Joel Yesid
OBJETIVOS
 Reconocer las características de las conexiones
rígidas.
 Identificar las diferencias entre conexiones Tipo PR
(Parcialmente Restringidas) y conexiones Tipo FR
(Totalmente Restringidas).
 Reconocer las técnicas necesarias para lograr una
conexión rígida real.
 Diseñar una conexión rígida de esquina.
 CONCEPTOS GENERALES
 CONEXIONES METÁLICAS
Una de las diferencias más usadas entre
la estructura metálica y las de
hormigón consiste en la existencia clara
de las multitudes de tipos de uniones
que existen en la estructura metálica, es
difícil en cambio encontrarlas en
estructuras de hormigón.
Toda unión por su propia naturaleza, es
una discontinuidad, y por tanto una
zona potencialmente peligrosa, de hecho
multitudes de accidentes en estructuras
metálicas ha sido atribuido a las uniones
mal proyectadas o mal ejecutadas.
 COMPONENTES DE LAS CONEXIONES
 SOLDADURAS
Aunque pueden efectuarse distintos tipos de soldaduras, normalmente se
prefiere la soldadura en ángulo como la ilustrada en la figura “a” a la
soldadura a tope que se muestra en la figura “b”, porque sólo requiere
una sencilla preparación de las piezas a soldar y porque, generalmente,
puede llevarse a cabo con instalaciones relativamente sencillas y no
requiere habilidades especiales por parte del soldador.
DESVENTAJAS

Aunque la soldadura puede efectuarse

en la misma obra, esta opción tiende a
resultar cara por las siguientes razones:

 Hay que contar con plataformas de

montaje a las que pueda accederse
de forma segura
 Hay que proteger las soldaduras de
las inclemencias del tiempo, lo que
puede retrasar el trabajo.
 Hay que hacer llegar la corriente al
lugar de trabajo
 Se requieren casquillos y pernos de
montaje para juntar las barras
 Los costes de inspección
 Un tiempo de montaje más largo
significa que el cliente tarda más en
tener el edificio
COMPONENTES DE LAS CONEXIONES

 TORNILLOS
Según el perfil de la unión y la
situación de los tornillos, están sujetos a
tracción, a corte o a una combinación
de ambas, tal como se ilustra en la
figura.
COMPONENTES DE LAS CONEXIONES

 OTROS
ELEMENTOS
Además de tornillos
y soldaduras, suelen
ser necesarias otras
piezas para la
transferencia de
fuerzas.
TIPOS DE UNIONES EN ESTRUCTURA
METÁLICA
Las uniones metálicas comúnmente son para diseñar
ambos extremos ideales-teóricos, rígidas o simples.
Entre las consideraciones para definir el
comportamiento de estos elementos, la literatura
técnica nos recoge tres tipos de conexiones simples,
rígida, y semi-rígida, en estos caso la primera supone
idealizar un rigidez nula, infinita en el segundo caso, y
el tercero tener en cuenta un rigidez real, o intermedia
entre las primeras dos.
TIPOS DE UNIONES EN ESTRUCTURA
METÁLICA

CONEXIONES RÍGIDAS
Por lo general las uniones rígidas
son aquellas que trasmiten en su
totalidad los esfuerzos axiales,
momentos y cortantes en el
extremo de la viga, en sí el pilar
no deberían presentar ningún
giro relativo y mantener los 90°
de posición con respecto a la viga,
de otro modo, el giro extremo de
la barra debe ser igual al giro
del nudo.
 TIPOS DE UNIONES EN ESTRUCTURA
METÁLICA

CONEXIONES SIMPLES
Las uniones simples sabemos que
en teoría deberían de transmitir
solamente cortantes y axiales,
pudiendo despreciar el esfuerzo
flector es decir que no trasmiten
momentos, por lo que la viga
debe proyectar un giro relativo
con respecto a la columna sin
afectarla, la rigidez es tan
mínima que en teoría la rigidez
es nula en el extremo.
 TIPOS DE UNIONES EN ESTRUCTURA
METÁLICA
 CONEXIONES SEMI-RÍGIDAS
Las uniones semi-rígida son las uniones cuyo comportamiento es intermedio a
las anteriores, sin embargo el comportamiento real de las uniones anteriores
es un comportamiento semi-rígido ya que es un comportamiento real de la
conexión, la simulación según las normativas es el más real según su rigidez,
ambos elemento tanto viga como columna presentan giros relativos respecto
uno del otro.
La disposición constructiva de la unión de cada una de las barras al nudo
posibilita parcialmente el giro relativo entre ellas. Estas uniones
parcialmente deformables son capaces de transmitir fuerzas y un cierto
momento, el correspondiente a las restricciones que impone la unión al giro
libre del extremo de la barra.
Las uniones semi-rígidas presentan un comportamiento mucho mejor que las
ideales.
CONCEPTOS A TENER EN CUENTA

 FACTORES ECONÓMICOS
Representan el 40% del costo de una estructura metálica teniendo
en cuenta material y la mano de obra, es muy evidente por tanto
su importancia económica. Para abaratar las uniones hay que
procurar, en primer lugar, tipificar y unificar los distintos tipos de
uniones, ventajas desde la fabricación en serie desde el taller.
Además de unificar dentro de lo posible, cada unión ha de ser
sencilla en concepción, evitando elementos innecesarios e
incómodos.
La unión más barata ha de ser la más fácil de realizar en taller
y en obra, debe ser proyectada de forma que facilite al
trabajador. Hay que tener en cuenta que el cordón de soldadura
en techo es del doble de costo que el cordón en horizontal.
 CONCEPTOS A TENER EN CUENTA
 CONSIDERACIONES TÉCNICAS
Para que la unión sea correcta desde el punto de vista técnico, esta debe resistir
adecuadamente los esfuerzos transmitidos a la que está sometida. Para ello el modelo y la
estructura real debe de ser concordante, por ejemplo faltas de concordancia podrían ser:
- La no coincidencia de barras reales en el nudo teórico. Como consecuencia aparecen
momentos secundarios que aumentan considerablemente las tensiones locales, ocasionando
plastificaciones y/o deformaciones en general no son demasiado graves en estructuras solicitadas
por cargas estáticas.
- Diferencias en el grado de empotramiento supuesto, tales como nudos rígidos en celosías
calculadas como simples, o articulaciones en extremos de vigas o soportes capaces de
absorber momentos.
- Empalmes de resistencia insuficiente, que evidentemente son peligrosos si no transmiten los
esfuerzos previstos que pasen por la conexión.
- En su segundo lugar la unión ha de estar diseñada de forma que permita transmisión lo
más sencilla y directa posible de las tensiones entre los miembros conectados, sin cambio bruscos
de secciones.
 CONEXIONES RÍGIDAS
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES
• Las Uniones deben ser lo suficientemente resistentes como para
transmitir las cargas previstas.
• Deben tener el grado de rigidez previsto.
• Cualquier unión en la estructura metálica debe satisfacer
simultáneamente los requisitos de idoneidad estructural,
comportamiento adecuado y practicidad desde el punto de vista
técnico.
Clasificación
En edificación de varias
plantas, las Uniones entre
los elementos de la
estructura pueden
clasificarse como:
 Uniones viga a Columna.
 Uniones viga a viga.
 Uniones a los
arriostramientos.
 Conexiones de rodilla o
esquina.
 Empalme de Columnas.
 Bases de Columna.
CONEXIONES RIGIDAS VIGA COLUMNA

La estructuración rígida se usa

ventajosamente cuando se utiliza análisis
plástico para diseñar las estructuras o
cuando se utiliza análisis elástico y las
secciones de los perfiles son compactas y,
cuando en un marco la resistencia al viento
u otras cargas laterales será provista por
las conexiones (a cortante simple).
CONEXIONES RIGIDAS VIGA COLUMNA

En todos los casos, el

objetivo será el
desarrollar toda la
resistencia a momento en
las uniones, así como
evitar las rotaciones que
pudieran originarse por
articulaciones plásticas.
 RECOMENDACIONES

Para diseñar conexiones de vigas de manera correcta, el

diseñador debe entender las condiciones de esfuerzos en la
estructura y como estos esfuerzos pueden ser transmitidos a
través de las conexiones.
Dos consideraciones principales son las siguientes:
• La mayoría de las fuerzas producto de la flexión ocurren en los
patines, por lo tanto, si las soldaduras o tornillos se diseñaran
para transmitir estas fuerzas, ellos deberán ser colocados en los
patines.
• De manera similar, la mayoría de las fuerzas cortantes en una
viga ocurren en el alma, así que, la soldadura o tornillos
necesarios para trasmitir estas fuerzas deben ser colocados de
preferencia en el alma.
ATIESADOR HORIZONTAL EN LA ZONA
DE COMPRESIÓN DE LA CONEXIÓN
El fin de los atiesadores es
el de proveer la resistencia
adicional, si se requiere, a
los patines y al alma de
las columnas para evitar
que en ellos se dé la flexión
local del patín causadas por
las fuerzas de tensión, la
fluencia local del alma, el
aplastamiento del alma y
el pandeo local causados
por la fuerza compresiva.
ATIESADOR HORIZONTAL EN LA ZONA DE
COMPRESIÓN DE LA CONEXIÓN
FLUENCIA LOCAL DEL ALMA

Considérese el patín de
una viga a compresión
aplastándose contra
una columna como en la
Fig. Cuando se alcanza la
resistencia a la fluencia en
el alma de la columna, la
carga habrá sido
distribuida a lo largo de
la base del filete.
FLUENCIA LOCAL DEL ALMA

Fluencia local del alma:

𝑃𝑏𝑓 = ∅ 5𝑘 + 𝑡𝑓𝑏 𝐹𝑦𝑤 𝑡𝑤𝑐
Dónde:
𝑃𝑏𝑓 : Es la resistencia de diseño del alma
de una columna que resiste una fuerza
transmitida por el patín de una viga.
∅: Factor de resistencia =1.0
𝐹𝑦𝑤 : Es el esfuerzo de fluencia del alma
de la columna.
𝑡𝑤𝑐 : Es el espesor del alma de la columna.
REGLAS PARA LOS ATIESADORES A
COMPRESIÓN
Son los requerimientos del LRFD para el diseño de atiesadores a compresión.
• Cuando los estados límites de aplastamiento del alma (LRFD-K1.4) o pandeo local
por compresión del alma (LRFD-K1.6) indiquen la necesidad de usar atiesadores,
estos se deberán diseñar como miembros comprimidos axialmente (LRFD-K1.9).
• Cuando rija el pandeo local por compresión del alma (LRFD-K1.6), los atiesadores (si
se usan) deberán extenderse a todo el peralte de la columna.
• Cuando rija la fluencia local del alma (LRFD-K1.3) y la carga concentrada Pbf se
aplique solo en un patín de la columna, los atiesadores no necesitaran extenderse
más allá de medio peralte del alma de la columna.
• Cuando rija la fluencia local del alma (LRFD-K1.3), el área Ast de los atiesadores (en
pares) requerida es el exceso de la fuerza factorizada Pbf sobre la resistencia de
diseño ∅𝑅𝑛 dividida por el esfuerzo de fluencia de diseño de los atiesadores
∅𝐹𝑦𝑠𝑡 .
• La soldadura que una los atiesadores al alma de la columna deberá ser
dimensionada para soportar la fuerza en el atiesador causada por los momentos no
balanceados en los lados opuestos de la columna.
FLEXIÓN LOCAL DEL PATÍN DEBIDA A LA FUERZA
DE TENSIÓN
En el LRFD-K1.2 la ecuación para la resistencia nominal:
2
𝑃𝑛 = 6.25 𝑡𝑓𝑐 𝐹𝑦𝑓
Como la fuerza del patín factorizada 𝑃𝑏𝑓 no puede exceder la
resistencia de diseño ∅𝑃𝑛 . Esta ecuación también se puede usar para
calcular la resistencia disponible.
En el LRFD, la ecuación para determinar el espesor mínimo del
patín de la columna 𝑡𝑓𝑐 es:
𝑃𝑏𝑓
𝑡𝑓𝑐 ≥ 0.4
∅𝐹𝑦𝑓
Dónde:
𝑃𝑏𝑓 : Carga concentrada de tensión factorizada
∅: 0.90
𝐹𝑦𝑓 : Esfuerzo de fluencia del patín de la columna que
se flexiona.
FLEXIÓN LOCAL DEL PATÍN DEBIDA A LA
FUERZA DE TENSIÓN
Para cualquiera de los estados límite, la decisión de soldar el
atiesador al patín debe basarse en los siguientes criterios:
• Sobre el lado de tensión, los atiesadores deben soldarse al
alma y al patín.
• Sobre el lado de compresión, los atiesadores sólo tienen
que apoyarse sobre el patín pero pueden soldarse a él.
CONEXIONES VIGA-COLUMNA DIRECTA AL ALMA DE LA COLUMNA
En ocasiones el diseñador podría elegir unir una viga
directamente al alma de una columna con tornillos o soldadura
y así evitar el uso de atiesadores. En este caso sería el alma
de la columna la que tendría que resistir los efectos del
momento por acción de placa.
 Conexiones de Viga Columnas Rígidas

Viga-Columna :
1: Unión totalmente
soldada.
2: Unión atornillada.
3: Unión con chapa de
testa.
4: Conexiones en T
soldadas.
5: Conexiones en T
atornilladas.
6: Conexiones con chapa
de testa. Se supone que
otra viga está unida al otro
lado del alma.
Conexiones de Viga Columnas Rígidas
Conexiones de Viga Columnas Rígidas
 Conexiones Rígidas Viga-Viga
1:Esta union presenta la ventaja
de ser de fabricación barata pero
el inconveniente de que la altura
total de la construcción es superior
a la de los otros diseños
2: Los esfuerzos de tracción en el
ala superior se transmiten por la
placa que atraviesa el alma de la
Viga principal a través de una
escotadura. En el ala inferior,
puede que se requieran forros
para transmitir la compresión.
3: En este diseño se necesita
también un recorte de la viga
4: Ambas vigas presentan la
misma altura.
Conexiones Rígidas Viga-Viga

 Imagen: Caso 1 conexión viga-viga

Conexiones Viga-Viga

 Imagen: Conexión viga-viga

Uniones vigas principales – vigas
secundarias
Conexiones Viga-Viga

 Video ilustrativo : Conexión viga-viga

 Empalme de columnas

 1 y 2: Son uniones soldadas. En

los casos en que las chapas
tengan espesores distintos,
pueden efectuarse soldaduras
en ángulo, más baratas.
 3: Unión atornillada.
 4: Un empalme utilizado con
frecuencia.
 5: Algunas veces es más fácil
hacer que la viga sea continua.
Para transmitir las cargas y por
razones de estabilidad, hay
que rigidizar la viga entre las
alas del pilar.
 Empalme de columnas

Empalme soldado de columna

Empalme atornillado de tramos de
columnas
Bases de Columna

 1 y 2: Las placas de
asiento gruesas no
necesitan rigidización.
Normalmente es la
solución más barata.
 3: Placas de asiento más
delgadas con
rigidizadores, como se
utilizaban en diseños
antiguos.
Bases de Columna
 CONEXIONES DE RODILLA O ESQUINA

 La conexión de la
rodilla debe transferir
el momento del
extremo fijo a la
columna, así como la
cizalla en la parte
superior de la columna.
El momento de flexión y
las fuerzas axiales se
supone que son
portadas por el patin y
se supone que la
cizalladura es
transportada por el
alma.
 CONEXIONES DE RODILLA O ESQUINA

Esquina Cuadrada: con y sin un refuerzo

diagonal, se muestran en la fig. La sección
de columnas o vigas se puede continuar a
través de la unión.

Esquina Cuadrada con soporte: Este tipo

de unión puede resistir grandes momentos
negativos, reduciendo el tamaño de la
viga y la columna.

Esquina Cuadrada con soporte: Es una

modificación de la rodilla cuadrada con un
soporte. Las secciones de viga y columna se
descontinúan antes de la conexión. El anca
consta de una placa separada reforzada
por refuerzos perpendiculares.
DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA O
ESQUINA
 Para ser diseñado adecuadamente, una conexión de
rodilla o esquina debe cumplir los siguientes requisitos:
 1. El momento final entre el viga y la columna debe ser
transferido.
 2. La cortante del extremo de la viga debe ir a la
columna de seguridad.
 3. La cortante en la parte superior de la columna
debe transferirse a la viga.
 4. La articulación se debe deformar de manera
consistente con el análisis por el cual se determinan las
cortantes.
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA O
ESQUINA
 Diseñe la conexión de esquina dada en la Fig. 4.1, para
unir una viga w690x140 a una columna w360x110. El
momento factorizado Mu para ser transportado a través
de la articulación es de 510 kN-m. Use acero A36 y
electrodos E70.
DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA O
ESQUINA
FUERZA DE LOS ELEMENTOS DE CONEXIÓN EN COMPRESIÓN
Según AISC J4.4, cuando la relación de esbeltez del elemento de conexión es menor o igual a 25, 𝑃𝑛 =
𝐹𝑦 𝐴𝑔 ; 𝜙 = 0.90 Si la relación de esbeltez de este elemento de conexión es más de 25, debe diseñarse
como un miembro de compresión regular.
TRANSFERENCIA DE CORTE EN ESQUINA
Suponiendo que todos los momentos de flexión sean transportados por los patines, y aproximándose a la
distancia entre los centroides de patín como 0.95 db.
REFUERZOS DIAGONALES
En una rodilla con armazón rígido, el grosor requerido suele exceder el proporcionado por una sección en
"w" y el refuerzo es requerid. A veces se usa una placa duplicadora para espesar la región wed. Por lo
general, un par de rigidizador diagonal es la mejor solución.
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA

a. Verifique la membrana sin rigidizador diagonal:

1.95 𝑀𝑢 1.95𝑥510𝑥106
𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑡𝑤 = = = 16.15𝑚𝑚
𝐹𝑦 𝐴𝑏𝑐 250𝑥684𝑥360
𝐴𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 𝑡𝑤 = 12.4𝑚𝑚 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑊690𝑥140 < 16.15𝑚𝑚
Se requiere refuerzo diagonal.
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA
b. Tamaño de lado más rígido:
𝑑𝑏 684
tan 𝜃 = = = 1.9
𝑑𝑐 360
𝜃 = 62.24°
cos 𝜃 = 0.466
𝐴𝑠𝑢𝑚𝑖𝑒𝑛𝑑𝑜 𝐹𝑐𝑟 ≅ 0.95 𝐹𝑦 = 238 𝑀𝑃𝑎 𝑈𝑠𝑎𝑟:
→ 𝐴𝑐𝑒𝑟𝑜 𝐴36 𝑡𝑟𝑒𝑓 = 12𝑚𝑚
𝐴𝑟𝑒𝑓 𝑏𝑟𝑒𝑓 = 81𝑚𝑚
𝑟𝑒𝑞
1 𝑀𝑢 Se elige por conveniencia:
= − 𝜙𝑣 0.60𝐹𝑦 𝑡𝑤𝑏 𝑑𝑐
𝜙𝑐 𝐹𝑐𝑟 cos 𝜃 0.95 𝑑𝑏 𝑏𝑟𝑒𝑓 = 85𝑚𝑚
𝑏𝑟𝑒𝑓 85
𝐴𝑟𝑒𝑓 𝜆= = = 7.08 < 𝜆𝑟 = 15.8
𝑟𝑒𝑞 𝑡𝑟𝑒𝑓 12
1 510𝑥106 Tamaño del Refuerzo: 2𝑃𝐿 12𝑥85𝑚𝑚 en ambos
= ቈ
0.85 238 0.466 0.95 684 lados de la membrana
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA

c. Esfuerzo del refuerzo actuando como una columna:

𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑅𝑒𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑜 = 𝑏 = 2𝑏𝑟𝑒𝑓 + 𝑡𝑤𝑏
= 2 85 + 12.4
= 182.4𝑚𝑚
𝑡𝑟𝑒𝑓 𝑏3 Τ12 1
𝑟= =𝑏 = 0.289𝑏
𝑡𝑟𝑒𝑓 𝑏 12
= 52.65𝑚𝑚

𝐾𝐿 𝑑𝑐 Τcos 𝜃 360Τ0.466
= = ≅ 15 < 25
𝑟 𝑟 52.65
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA
d. Determine el tamaño de soldadura de filete a lo largo de la longitud AB.
La soldadura debe transmitir la fuerza del patín factorizada en la banda de
la viga. La fuerza máxima del patín de diseño que se puede desarrollar es
𝜙𝑡 𝐹𝑦 𝐴𝑓 . (Afc=Area del patin, columna)
 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑡𝑖𝑛 = 𝜙𝑡 𝐹𝑦 𝐴𝑓𝑐 = 0.90𝑥250𝑥19.9𝑥 256Τ1000 =
1146.24𝑘𝑁
 La resistencia de diseño de las soldaduras a lo largo de ambos lados de la
banda es:
 𝜙𝑅𝑛𝑤 = 2 0.75𝑥0.707𝑥𝑡𝑤 𝑥0.6𝑥 495Τ100 = 0.315 𝑡𝑤 𝑘𝑁Τ𝑚𝑚
 Longitud disponible para la soldadura:
 𝑑𝑏 − 2𝑡𝑓𝑏 = 684 − 2 18.9 = 646.2 𝑚𝑚
 1146.24𝑘𝑁 = 0.315 𝑡𝑤 646.2
 𝑡𝑤 = 6 𝑚𝑚
 Use soldadura E70 de 6 mm de espesor a lo largo de la longitud AB.
ambos lados del alma de la viga.
DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA

e. Determine el tamaño de soldadura del filete a lo largo de la longitud BC.

La conexión de la banda de la columna al patín de la viga debe soportar la
fuerza resultante de la flexión y la carga axial, combinada con la cortante
que actúa simultáneamente sobre la soldadura.
 Las fuerzas transferidas a través de esta soldadura se pueden estimar
conservadoramente de la siguiente manera:
 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐸𝑥𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑏𝑙𝑒 = 𝜙𝑡 𝐹𝑦 𝑡𝑤𝑏 = 0.90𝑥250𝑥 12.4Τ1000 =

2.79 𝑘𝑁Τ𝑚𝑚
𝑉𝑢 67
 𝐶𝑜𝑚𝑝𝑜𝑛𝑒𝑛𝑡𝑒 𝐶𝑜𝑟𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 = = = 0.21 𝑘𝑁Τ𝑚𝑚
𝑑𝑐 −2𝑡𝑓𝑐 360−2 19.9

 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑅𝑒𝑠𝑢𝑙𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 = 2.79 + 0.21 = 3.00 𝑘𝑁Τ𝑚𝑚

3.00 3.00
 𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑡𝑤 = = ≅ 10𝑚𝑚
𝜙𝑅𝑛𝑤 0.315
 Utilice soldaduras de filete E70 de 10 mm de espesor a lo largo de la
longitud BC en ambos lados del alma de la viga.
 DISEÑO DE CONEXIONES DE RODILLA

f. La soldadura requerida a lo largo de los refuerzos diagonales está diseñada

a continuación. Esta soldadura debe desarrollar la fuerza de refuerzo requerida
 𝜙𝐶𝑠 = 𝜙𝐹𝑦 𝐴𝑟𝑒𝑓 = 0.90𝑥250𝑥2𝑥12𝑥 80Τ1000 = 432 𝑘𝑁

432Τ 360Τ04.66
 𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑡𝑤𝑑 = = 1𝑚𝑚
4𝑥0.75𝑥0.707𝑥0.6𝑥0.495
 Utilice soldaduras de filete E70 de 6 mm de espesor a lo largo de un
refuerzo diagonal en ambos lados del alma de la viga.
g. Determine la longitud requerida del CD de refuerzo:
La resistencia del diseño basada en el rendimiento de la banda local desde el
patín de la columna interior en C es:
 𝑃𝑏𝑓 = 𝜙 5𝑘 + 𝑡𝑓𝑏 𝐹𝑦𝑏 𝑡𝑤𝑏
 = 1.0 5𝑥37 + 18.9 𝑥250𝑥 12.4Τ1000 = 632.09 𝑘𝑁
 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑃𝑎𝑡𝑖𝑛 𝑐𝑜𝑚𝑜 𝑒𝑛 𝑑 = 1146.24 𝑘𝑁
 La fuerza es mayor que la capacidad de la viga sola y el refuerzo diagonal
ya está resistiendo otras fuerzas. Por lo tanto, se requiere un refuerzo vertical
en C.
Conclusiones
 Las conexiones rígidas son las que impiden las
deformaciones provocadas por los momentos.
 Para lograr una conexión rígida se hace empleo de
los atisadores.
 Deben ser suficientemente fuertes para transmitir
las cargas de calculo y tener el grado de rigidez.
 Normalmente en las conexiones empernadas es casi
imposible conseguir la rigidez total, sin embargo en
conexiones soldadas realizadas adecuadamente es
posible llegar a la rigidez deseada.
 BIBLIOGRAFIA:
 AISC (2004), “Steel Design Guide 4. Extended End-Plate
Moment Connections. Seismic and Wind Applications”,
American Institute of Steel Construction, Second Edition,
EUA.
 AISC (2005), “Steel Construction Manual”, American
Institute of Steel Construction, Inc. Edición 13, EUA.
 Salmon, C. G. y Johnson J. E. (1996), “Steel structures,
Design and Behavior”, Prentice-Hall. Inc, 4th ed., EUA.
 Bowles J. (1993), “Diseño de Acero Estructural”, Limusa-
Grupo Noriega. Edicion 4ta Mexico.
 Segui W. T. (1984), “Diseño de Estructuras de Acero con
LRFD”, Editores THOMSON, 2da Edicion, Mexico.
 Siddiqi Z. (2006), “Steel Structures”, Nespak Colony
Lahore, Third Edition, EUA.
THANK YOU FOR YOUR ATTENTION