INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE

COATZACOALCOS

CIMENTACIÓN SOBRE PILOTES

EQUIPO # 1

ASIGNATURA: CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES PETROLERAS.

CATEDRÁTICO: I. Q JAIME VALERO VIORATO
 INTRODUCCIÓN
Las estructuras apoyadas en el fondo marino, a excepción de las
construidas en hormigón, son perfiles tubulares de acero soldados
que actúan como un entramado que soporta el peso de la
estructura total y las fuerzas debidas a las olas, la corriente
marina y el viento.
 JACKETS
La estructura jacket esta formada por perfiles tubulares de acero
conectados que forman una armadura tridimensional.

Generalmente cumple dos funciones:

Soportan lateralmente y protegen los conductores del pozo de 26-30

pulgadas y el oleoducto ascendente..
Proporcionan la estructura de apoyo para la instalación de producción
(módulo), manteniéndola estable por encima de las olas.
La cimentación para este tipo de estructuras es a base de pilotes
constituidos por elementos estructurales de sección tubular circular y
punta cubierta los cuales se alojan dentro de las piernas de la
subestructura, de ahí en nombre peculiar de JACKE LEG.

La longitud y características de los pilotes dependerán de las condiciones

de operación pero sobre todo del terreno de fondo marino donde será
desplantada la estructura.
 LOS MÉTODOS DE MONTAJE DE LA JACKET Y DE LOS PILOTES
EJERCEN UN PROFUNDO IMPACTO SOBRE EL DISEÑO.

• Se componen principalmente
de:

Una cubierta.
Una torre.
La cimentación.
TIPOS DE CIMENTACIÓN PARA JACKET CON TÉCNICAS DE
PILOTAJE CONVENCIONALES Y NUEVAS.

A. Pilotes a través de las patas, en el que se instala el pilote en las patas de las
esquinas de la jacket.
B. Pilotes en zócalo a través de alojamientos para el pilote situado en la base de la
jacket, en el que el pilote se instala en guías acopladas a los pilares de la jacket.
C. Pilotes en zócalo vertical que se instalan directamente en el alojamiento del pilote
en la base de la jacket, se eliminan todas las demás guías. Esta disposición tiene
como resultado un menor peso estructural y una mayor facilidad del hincamiento
de los pilotes.
En cambio, los pilotes inclinados agrandan la cimentación en su base,
proporcionando de esta manera una estructura más fuerte.
La cimentación de la jacket se lleva a cabo mediante pilotes tubulares de acero con
el extremo abierto, de diámetros de hasta 2 m. Los pilotes se introducen en el
lecho marino hasta una profundidad de 40-80 m y, en algunos casos, hasta 120 m.

Existen tres tipos de disposición de pilotes/jacket:

 DISEÑO
• Normalmente, las plataformas petrolíferas están cimentadas sobre pilotes,
profundamente hincados en el suelo, los pilotes tienen que transferir las
cargas que actúan sobre la jacket al lecho marino.

a) Cargas de diseño:
Estas son las cargas que se transfieren desde la
Jacket a la cimentación. Se calculan en el nivel del
lodo.

b) Cargas Gravitatorias.
(carga muerta de la plataforma y cargas no
permanente. Se distribuyen como fuerzas de
compresión axiales sobre los pilotes dependiendo
de su respectiva excentricidad.

c) Cargas del entorno.

Debidas al oleaje, corrientes, vientos, seísmos,
etc., básicamente horizontales.
 DIFERENTES TIPOS DE PILOTES.

Los pilotes hincados constituyen el tipo de cimentación mas habitual y eficaz

en función de los costes para las plataformas petrolíferas.
Cuando el hincamiento no resulta ser una opción práctica pueden elegirse las
siguientes alternativas:

 PILOTES INSERTADOS.

 PILOTES PERFORADOS Y

HORMIGONADOS.

 PILOTES ACAMPANADOS.
PILOTES HINCADOS

Normalmente los pilotes hincados están formados por tramos. tras colocar e
hincar el primer tramo largo, los tramos de extensión, denominados añadidos, se
colocan pieza a pieza a medida que se prosigue con el hincamiento hasta
alcanzar la longitud proyectada total.

PILOTES INSERTADOS

Los pilotes insertados son pilotes de menor diámetro que se hincan a través del
pilote principal al que se le ha extraído el tapón. Por lo tanto, no se ven sometidos
a rozamiento superficial en la longitud del pilote principal y pueden alcanzar una
penetración adicional significativa.
 PILOTES PERFORADOS Y RELLENADOS MEDIANTE INYECCIÓN

Este procedimiento es el único medio para instalar pilotes con resistencia a

la tracción en suelos duros o rocas blandas; es similar al procedimiento
seguido para la perforación de un pozo conductor.

PILOTES ACAMPANADOS

Mientras que en tierra los pilotes acampanados se utilizan con el objeto de

reducir la tensión de apoyo bajo los pilotes, en las plataformas petrolíferas
proporcionan una superficie de apoyo grande con el fin de aumentar la
resistencia del extremo al levantamiento.
“LA ÚNICA VEZ QUE SE DEBE MIRAR
HACIA ATRÁS EN LA VIDA, ES PARA
VER LO LEJOS QUE HEMOS
LLEGADO”…