SISTEMA DE

IZAJE
JOSE EDMUNDO
BUSTAMANTE MAIRE
 OBJETIVO
■ Aportar los medios para levantar y bajar la
sarta de perforación, la tubería de
revestimiento y otros equipos sub
superficiales, para realizar conexiones y
viajes. El sistema de izaje es un componente
vital de un equipo de perforación.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE

■ Mástil y subestructura.
■ El malacate.
■ La corona y la polea viajera (sistema de poleas).
■ El cable de perforación.
■ Equipo auxiliar tal como elevadores
■ gancho
COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE
 MÁSTIL
■ Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados
construidas en acero estructural y pueden ser portátiles o fijas.
Las fijas están en desuso y las portátiles se conocen como
mástil.
■ Es una estructura de acero con capacidad para soportar todas
las cargas verticales, cargas excedentes y el empuje por la
acción del viento. La longitud de estos varía de 24 a 57 m y
soportan cargas estáticas de 125 a 1,500 toneladas.
EVOLUCIÓN DE LAS TORRES DE
PERFORACIÓN
CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DEL
MÁSTIL
■ 1. El mástil debe soportar con seguridad todas las cargas
(jalón) y cargas que excedan la capacidad del cable.
■ 2. Deberá soportar el empuje máximo por la velocidad del
viento.
■ 3. La plataforma de trabajo tiene que estar a la altura
apropiada para el buen manejo de la tubería (lingadas).
 SUBESTRUCTURA
■ Subestructura. La subestructura se construye de
acero estructural y las cargas que debe soportar
son superiores a las que soporta el mástil, ya
que además de soportar al mástil con su carga,
soporta al malacate, a la mesa rotaria, el piso de
trabajo y debe tener una altura suficiente para
permitir la instalación del conjunto de
preventores y la línea de flote
SUBESTRUCTURA
 MALACATE
■ Malacate. Es el elemento que utiliza la energía del
sistema de potencia para aplicarle una fuerza al cable
de perforación. Está provisto de un sistema de frenos
para controlar las altas cargas y un sistema de
enfriamiento para disipar el calor generado por la
fricción en las balatas. El tambor del malacate tiene un
ranurado (lebus) para acomodar el cable de perforación.
 SISTEMA DE POLEAS

■ El sistema de poleas es el que une mediante

el cable de perforación al malacate con la
tubería de perforación o revestimiento y
proporciona un medio mecánico para bajar o
levantar dichas tuberías. El sistema de poleas
se compone de: la corona y la polea viajera.
■ El sistema de poleas nos permita reducir la fuerza requerida para sacar o
meter la tubería.
■ El equipo de perforación deberá evaluarse en su sistema de poleas para
asegurar que cumpla con los requerimientos de seguridad. Las
especificaciones para los factores de seguridad son:
 CABLE
■ El cable de perforación une al malacate con el ancla del
cable y está guarnido a través de la corona y la polea
viajera con objeto de darle movimientos verticales a esta.
El cable está formado por torones y un alma, varios torones
se tuercen alrededor de un alma para formar el cable.
EL TRABAJO PRINCIPAL QUE DESARROLLA
UN CABLE ES:

■ Durante la perforación.
■ Viajes para cambio de barrena.
■ Introducción de tuberías de revestimiento.
■ Operaciones diversas (pesca, núcleos, etc.)
LOS CABLES SE CLASIFICAN EN:
 EL GANCHO
■ Es un elemento grande con forma
de asa, localizado debajo del
bloque viajero. Del gancho se
suspende la unión giratoria y la
sarta de perforación durante las
operaciones de perforación. Tiene
un resorte interior que le ayuda a
absorber los impactos. Los brazos
del elevador se encuentran
sujetos al gancho y son usados
para operaciones de Izaje.
 EL ELEVADOR
Los elevadores son abrazaderas o grapas para trabajo extra pesado
que sujetan la TP y los Lastra barrenas para que puedan ser
introducidos en el hoyo o sacados fuera del hoyo.
TIPOS BÁSICOS DE ELEVADORES
■ Tipo Cuello de Botella – son utilizados para Tubería de
Perforación. De diseño cónico para acomodar el acople de la
tubería que tiene una pendiente de aproximadamente 18º

■ De Hombro Recto – utilizados para tubería de Revestimiento y

algunas lastra barrenas
 LLAVES DE POTENCIA
■ Permiten desenroscar la tubería de
perforación en el momento de hacer un
viaje, ejerciendo fuerza sobre la tubería.
Igualmente, al meter la sarta de perforación
se invierte el proceso y se procede a
enroscar las uniones.
GRACIAS
POR SU
ATENCION