INVESTIGACIÓN:

Archivo: franciscohijano90716.pdf
OBJETIVOS: GENERAL, ESPECIFICOS. Grupo 4:
DESARROLLO TEÓRICO. Llevar a excel el Documento 5, a partir de
TRABAJOS EN EL PERÚ Y EL MUNDO. página 49. Cálculos justificativos.
FABRICANTES Grupo 5.
1. Cables AT: Resumen y exposición de los
Documentos 1, 2, 3 y4
15, 30, 60KV (Grupo 1)
138KV, 220KV (Grupo 2) Estudio de Impacto Ambiental: LT NICARAGUA
Grupo 6 y 7
500KV (Grupo 3).
empalmes, TESIS LT:
Grupo 8 y 9.
terminaciones,
tendido,
TESIS SERRANO DURÁN
montaje, Grupo 10 y 11.
mantenimiento, fallas, etc.
2. Tren eléctrico: problemática, mejoras
del sistema,
CLASE 3:
CONDUCTORES:
CONSIDERACIONES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS.
TIPOS.
 CONDUCTORES ELÉCTRICOS
CARACTERÍSTICAS:
Para la transmisión de energía eléctrica se utilizan casi exclusivamente
conductores metálicos desnudos, que se obtienen mediante cableado de
hilos metálicos (alambres) alrededor de un hilo central.

Los metales más utilizados en la construcción de líneas aéreas deben poseer

tres características principales:

• Presentar una baja resistencia eléctrica, y por lo

tanto, bajas pérdidas por efecto joule.
• Presentar una elevada resistencia mecánica, de
forma de ofrecer una elevada resistencia a los
esfuerzos permanentes o imprevistos..
• Costo limitado.
3
4
5
6
7
8
9
10
 CABLE DE GUARDA

Este se utiliza para la protección de descargas atmosféricas

como rayos. Normalmente se utiliza uno pero pueden ser más.

MATERIAL UTILIZADO
- Cable formado por hebras de acero recubiertas con aluminio
(Alumoweld).
- Cable de acero galvanizado de extra – alta resistencia
mecánica (E.H.S.).
- Cable de guarda tipo OPGW (Optical Ground Wire).
11
CONDUCTORES
En la selección de los conductores, deben considerarse las características de cada
material; consideraciones eléctricas y mecánicas.
Consideraciones Eléctricas
Resistencia. Al incrementar la temperatura, se incrementa el valor de la resistencia.

Conductividad r = 1/r , depende del material conductor, los metales preciosos tiene
alta conductividad (oro, plata), pero no pueden emplearse para conductores de redes
eléctricas, se suelen emplear en equipos de electrónica, por la alta conductividad y
evitar pérdidas de potencia.
Reactancia. Depende de la disposición
geométrica de los conductores, los cables de
energía empleados en red subterránea, donde
los conductores están mas cercanos entre si
formando un paquete, tienen valores de
reactancia menores que los conductores de
redes aéreas.
El valor de la reactancia varía entre 0,3 a 0,5
W/km en redes aéreas, mientras que en cables
de energía puede estar entre 0,8 a 0,13 W/km.
CONDUCTORES
Calentamiento. Se genera calentamiento debido a las pérdidas por efecto Joule.
Cuando la temperatura sobrepasa un cierto nivel deteriora el material, produciendo
envejecimiento.
Efecto Corona. Consiste en descargas eléctricas contínuas y autosostenidas a
través del medio de los aisladores, produciendo pérdidas de potencia.
Depende de varios factores:
• la densidad del aire (enrarecimiento) que es menor cuando se esta a mayor altitud;
• la humedad del ambiente;
• la rugosidad de la superficie del conductor, cuando el conductor es nuevo la
superficie es limpia y pulida, si en su instalación ha sido arrastrado y arañado su
superficie no es uniforme y presentaría el mismo fenómeno que el efecto de
puntas;
• del diámetro del conductor, cuando este es de bajo diámetro el campo eléctrico es
mas intenso; la temperatura;
• las condiciones de funcionamiento del sistema (sobretensiones); etc.
 Conductores

Para la construcción de L/T generalmente se emplea

conductores tipo ACSR que están compuestos de un
alma de acero que tiene principalmente funciones
mecánicas y externamente una o más capas de hilos
de aluminio devanadas en forma de espiral. En las
líneas de 230 KV se usan dos conductores por fase
con el objetivo de reducir la inductancia y el efecto
corona.
Los tipos y calibres de conductores normalmente
usados en las líneas de transmisión son los
siguientes:
 Para 400 KV: ACSR 1113 KCM
 Para 230 KV: ACSR 900 KCM, ACSR 795 KCM, ACSR
1113 KCM
 Para 138 KV: ACSR 477 KCM, ACSR 795 KCM
Desde el punto de vista eléctrico, los factores que se
deben considerar para la selección de un
determinado tipo de conductor son:
 Capacidad de conducción de corriente
 Máxima caída de tensión permisible
 Límite económico de pérdidas
 Límite de pérdidas por efecto corona
 Nivel máximo permisible de ruido
Para la operación de una L/T, se puede hacer un
estudio de cargabilidad en una línea de transmisión.
CONSIDERACIONES MECÁNICAS
ESFUERZOS

A mayor tiro del conductor, la flecha disminuye, consiguiendo vanos

separación entre soportes mayores, por lo que la flecha menor
proporciona ventajas en la longitud del vano, esto influye en la
longitud del soporte.
El tiro (T) y el peso (W), son factores bajo control directo del
proyectista, al seleccionar un material conductor, es preferible el tiro
grande y un peso pequeño.
Comportamiento frente al medio ambiente.- Se refiere al
ataque que el medio donde es instalado el conductor puede
provocar al material seleccionado, la corrosión marina, la
contaminación ambiental, etc.
Materiales utilizados en conductores aéreos
Cobre (Cu).- Resiste entre 32-36-38 kg/mm2 de esfuerzo, los distintos esfuerzos le
dan la denominación de cobre blando, semiduro y duro, se deteriora frente a
emanaciones sulfurosas.
Aluminio (A).- Resiste 15 kg/mm2 (aluminio puro), frente a corrosiones marinas se
vuelve vidrioso, quebradizo.
Aleación de Aluminio (Aa).- Resiste 28 kg/mm2, conocido comoAldrey.
Su composición aproximada es de 0,7% de Mg (magnesio) y 0,6% de Si (silicio), el
resto es aluminio.
Las Normas IEC (International Electrotechnical Commission) especifican mas de
0,5% Mg y mas de 0,5% de Si.
Las variaciones entre aleaciones, producen variaciones entre 28 a 32 kg/mm2.
Se corroe en presencia de medios nitrosos. Deben ser impregnados con grasa neutra
especial, a una temperatura de goteo de 100°C o más, para contrarrestar la acción
del humo industrial.
Trenzas de acero.- Resiste 180 kg/mm2, se emplea como cable de guarda y en retenidas,
son de acero galvanizado, sea por inmersión o por proceso electrolítico.
El cable de guarda no es de uso frecuente en redes de distribución, existen estudios en los
cuales se determina la conveniencia económica del empleo de pararrayos en lugar de cable
de guarda, hasta un nivel de tensión de 33kV. En ocasiones los pararrayos son reemplazados
por una coordinación entre descargadores de cuerno y recerradores (reclosers).

Aluminio Acero - ACSR.- Aluminum Conductor Steel Reinforced, resiste

aproximadamente 32 kg/mm2, consiste de un cable de acero alrededor del cual van los hilos
de aluminio. Utilizado para vanos largos y el aluminio como conductor, el esfuerzo
resultante corresponde al paquete completo de acero y aluminio.
Produce reacción galvánica (corrosión) entre los dos metales, en presencia de una
atmósfera salina que actúa como catalizador. Se previene la corrosión mediante una capa de
zinc, galvanizando el acero, agregando una grasa en su interior.
ACAR.- Es similar al ACSR pero el alma de acero se reemplaza por
aleación de aluminio, eliminando las condiciones para la corrosión
galvánica. Aluminum Conductor Alloy Reinforced.
COPPERWELD.- Es acero recubierto con cristales de cobre, que
penetran en las hebras del acero, formando una capa que evita la
oxidación.
ALUMOWELD.- Es acero recubierto con cristales de aluminio.
Clasificación de los conductores por la forma de su sección
Conductores de
Aluminio -
Características
Físicas
Conductores
de Aluminio –
Características
Eléctricas
CONDUCTORES ACSR
CALIBRES GRUESOS
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
CONDUCTORES MÁS UTILIZADOS PARA EL
TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA
Y SE RECOMIENDA USAR LOS SIGUIENTES
MATERIALES EN LAS SIGUIENTES CONDICIONES:

Sección de los conductores utilizados en las líneas

de transmisión
Existen varias formas de definir las características
físicas de un conductor eléctrico, con respecto al
diámetro, que tipo de aislamiento tiene, etc.
CRITERIOS PARA GENERAR PROYECTOS DE LL.TT.
SS.EE._2
SS.EE._1
LL.TT._1 – 150 Km
G1
ZONA 1: 400MW
LL.TT._2 – 150 Km
G2
SS.EE._3
LL.TT._4 – 40 Km
SS.EE._5 LL.TT._3 ZONA 2:
80 Km 300MW
G3
LL.TT._5 – 300 Km
G4

SS.EE._4

G5
ZONA 3: 250MW