INTEGRANTES

• Karla Fiorella Sánchez Calderón

• Yenny Katherine Llacho Mamani
• Diana
• Stefany
Creador de

“Ciudades para la gente”,

nos dice Gehl: "A mayor cantidad
de calles, mayor cantidad de
tráfico. Mientras más atractivo sea
un espacio público una mayor
cantidad de personas querrá
usarlo"

“Los arquitectos saben muy POCO sobre las personas”…

Imagina una película de ciencia ficción, un paisaje urbano frio y distante, imagina
que estamos viviendo en ese futuro ahora mismo…
“Nadie sabia que en la forma en que construíamos las ciudades, tenían efecto en las
vidas y los estilos de vida de la gente…"
…Sabemos que nuestro estado natural es estar junto a otros.
VIDA TRADICIONAL CIUDADES MODERNAS
Todos se conocen Nadie conoce a nadie

…Los que vienen a la CIUDAD tienen que acostumbrarse al estilo de vida.

Se crea un aislamiento perfecto, se privatiza por
completo

La planificación urbanística se hace entorno a los

vehículos
De los vehículos aprendimos que si haces
AHORA ANTES
mas carretas tendrás mas trafico...
90% vehículos 10% vehículos …Y Si tienes mas espacio para la
10% peatones 90% peatones
gente, tendrás mas vida publica.
Se creo una estrategia para el cambio, y lo que hicimos fue escuchar, ver,contar e
interactuar con la gente.

Se da importancia a los espacios

exteriores pensada en los peatones Estos callejones desagradables se
y no en los vehículos. piensan en espacios para la gente.
 ¿A quien PRIORIZAR?
Si NO se incluye a todo el mundo en
la planificación y concepción de la
vivienda y el transporte, se
dirigen al caos creado por ti mismo.
Un NIÑO q va por la calle ¿Qué ve? …Ve arboles
pequeños crecer, con insectos y mariposas….Si
ves la vida como crece entonces cuando te
hagas mayor cuidaras de la vida de otros.
Aprendes entonces que cuando convirtamos la
ciudad en un lugar donde no se puede andar
estas creando una generación que no será
humana cuando crezca
 Cuando mas alto es el “COMPARTE UNA IDEA”
edificio, menos vida habrá

“QUEREMOS UNA CIUDAD PARA LA GENTE,

NO PARA LOS COCHES”

“… No cuesta nada ser amable con la gente en el urbanismo. Comparado con

otras inversiones no cuesta NADA.”
• Construir mejores ciudades que sirvan a nuestras
necesidades, si creamos buenos espacios la gente
acudirá a ellos , pero si es malo, lo abandonaran.
• Disminuir el trafico no es “aumentar” calles , es quitarlos,
no solo es saludable para las personas sino también
beneficiaria la economía en la ciudad.
• Lo importante en una ciudad no es como se vea el
edificio, sino como se vive en la escala humana.