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1 Introducción a la
alineación de ejes

2007-07-11 ©SKF Slide 1 WE 240

SKF Reliability Maintenance Institute
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Objetivo del capítulo

• Comprender los pasos y los procedimientos para identificar un

estado de desalineación potencial de una máquina.

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Razones para alinear

• Bajo rendimiento de las máquinas

• Aumento del consumo de energía
• Aumento del ruido y las vibraciones
• Desgaste prematuro de rodamientos
• Deterioro acelerado: juntas de estanqueidad,
obturaciones…
• Mayores índices de desgaste de acoplamientos

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Alineación proactiva

• Historia de la máquina
• Inspección
• Detección
– Amplitud
– Frecuencia
– Fase

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Amplitud de las vibraciones

• Diferencias entre desequilibrio y desalineación

• La desalineación se caracteriza por un movimiento distinto de
un plano radial con respecto al otro

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 Modelo Espectral (Velocidad)
Amplitud = Severidad

Baja Frecuencia Media Frecuencia Alta Frecuencia

•Desbalance •Cavitación •Rodamientos
•Desalineación •Turbulencia •Engranajes
•Eléctricos •Rodamientos •Lubricación
•Transmisión •Desajustes

Frecuencia = Tipo de Problema

Resumen obtencion FFT

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 Desalineación – comportamiento físico

Desalineamiento Angular Desalineamiento Paralelo

Alta vibración 1xRPM Alta vibración 2xRPM

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Interpretación De La Fase

1 4

2 5

En el transcurso de 360° de revolución del eje,

el sensor mide la fuerza máxima positiva
cuando el punto pesado está a 90° de su
3 posición inicial (esta posición inicial fue
determinada por el tacómetro).
El ángulo de fase es = 90°.

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Desalineacion angular
Amplitud

Medición axial

1X 2X 3X
Frecuencia

Gráfica espectral mostrando condición de desalineación angular.

Esquema de comportamiento de ejes con desalineación angular.

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Desalineacion paralela

Amplitud
Medición radial

1X 2X 3X
Frecuencia

Gráfica espectral mostrando condición de desalineación paralela.

Esquema del comportamiento de ejes con desalineación paralela.

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 Tabla De Análisis De Fase

Plano primario Relación de fase

Frecuencia
Dominante
DESBALANCEO
Masa Radial 1X 90° cuando el sensor se mueve de
la posición hor a la vert..
Masa voladizo Axial y 1X Lectura axial en fase
radial
Eje torcido Axial y 1X 180° de cambio en el sentido axial,
radial radial en fase
DESALINEACION
Angular Axial 1X, 2X 180° de diferencia en el sentido
axial y entre ambos equipos
Paralela Radial 1X, 2X 180° de diferencia en el sentido
radial, en ambos lados del acople.
De vertical a horizontal, en el
mismo cojinete mostrará 0° o 180°
Combinación Axial y 1X, 2X Diferencia de 180° radial y axial a
radial ambos lados del acoplamiento
FLOJEDADES MECANICAS
Estructural Radial 1X Cambio de fase de 180° entre la
pata de la.máquina, fundación,
base
Pata floja Radial 1X,2X La fase cambia cuando se
aprietan los bulones
Roce Axial y 1X , 2X ….10X La fase es inestable entre una
radial lectura y otra

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 Espectros de las vibraciones

• Características del desequilibrio

en comparación con la
desalineación

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 Desequilibrio (Desbalanceo)

• Amplitud más alta de lo

normal a la velocidad de 1,2
funcionamiento
• Bajas amplitudes en las
1

frecuencias armónicas 0,8

amplitud
• Dos veces la amplitud de 0,6
la velocidad de
0,4
funcionamiento < 30%
de la amplitud de la 0,2
velocidad de
0
funcionamiento 0 1 2 3 4 5
Frecuencia (órdenes)

@A

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 Del desequilibrio a la desalineación

• Amplitud de la velocidad de
funcionamiento de dos veces
1,2
entre el 30% y 50% de la
velocidad de funcionamiento 1
• Posible armónico de hasta 0,8
aproximadamente cinco veces

amplitud
la velocidad de funcionamiento 0,6
• Es difícil determinar si la 0,4
máquina está casi
desequilibrada o casi 0,2
desalineada
0
0 1 2 3 4 5
Frecuencia (órdenes)

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 Más posibilidades de desalineación

• Amplitud de la velocidad
de funcionamiento de dos
1,2
veces entre el 30% y
50% de la velocidad de 1
funcionamiento.
• En desalineamiento
0,8

amplitud
angular predomina 1X 0,6
sobre 2 X y 3X.
• En desalineamiento
0,4

paralelo predomina 2X 0,2

sobre 1X y 3X.
0
0 1 2 3 4 5
Frecuencia (órdenes)

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 Posible resonancia

• Si la amplitud de la
velocidad de
1,4
funcionamiento de dos
veces excede la velocidad 1,2
de funcionamiento en una 1
vez, sospeche de la

amplitud
resonancia 0,8

• La dinámica estructural de 0,6

la máquina, el tipo de 0,4
acoplamiento y el tipo de
0,2
desalineación afectarán a
las distintas amplitudes 0
armónicas 0 1 2 3 4 5
Frecuencia (órdenes)

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 Rodamientos en motores eléctricos

8 1 ,8

80

70

60

5 0 ,1

Rodamientos de un motor sobrecalentados. Se

alcanzan más de 80 °C.

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Historia de la máquina...

• ¿La máquina siempre ha vibrado de forma excesiva o el

problema es reciente?
• ¿Qué mantenimiento se ha llevado a cabo sobre la máquina, o
puede estar relacionado cualquier trabajo de mantenimiento
con el momento en que hubo un cambio de comportamiento
en la máquina?
• ¿Cómo se comporta la máquina desde que se arranca hasta el
punto en que alcanza la temperatura de funcionamiento
normal?

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Historia de la máquina

• ¿Los síntomas cambian con los cambios de temperatura

ambiente o de proceso?
• ¿Qué método de alineación se ha utilizado?
• ¿Qué muestran los registros de alineación sobre el estado
comprobado al principio y el estado comprobado al final?
• ¿Qué valores térmicos se utilizan y cómo se computan?
• ¿Cuáles son los índices de fallos en la historia de los
rodamientos, obturaciones, acoplamientos u otros
componentes?

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 Cierre del
capítulo

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