Republica Dominicana

MITSUBISHI
MITSUBISHI R/V
R/V 4A51
4A51
MITSUBISHI RV5A51 SERIAL DE SEMINARIOS LATINO AMÉRICA - REPUBLICA DOMINICANA, JULIO 2015
MITSUBISHI R/V 4A51 IDENTIFICACIÓN
APLICACIÓN
Transmisión MITSUBISHI R o V 4A51

es una transmisión de 4 velocidades para
vehículos de Tracción Trasera (R) o Tracción
en las Cuatro Ruedas (V).
La Transmisión R/V 4A51 es utilizada en

las SUV Montero en sus diferentes
versiones.
La Transmisión es utilizada en los modelos:
2001 – 2004. Con Motores 3.0L. – 3.5L.
La Capacidad de ATF es de:
El tipo de ATF es:
El Mantenimiento, Cambio de Líquido y Filtro

es cada: 45 000 kms.
MITSUBISHI R/V 4A51 FUNCIONAMIENTO
2 3 1
DESCRIPCIÓN
LA TRANSMISIÓN MITSUBISHI
R / V 4A51
Ocupa tres Clutch de Torque:
1. UNDER DRIVE CLUTCH (UD).
2. OVER DRIVE CLUTCH (OD).
3. REVERSE CLUTCH (REV).

4 5
Ocupa dos Clutch de Freno y
6
4. FRENO DE 2 / 4 CLUTCH (2 / 4).
5. FRENO DE BAJA / REVERSA

CLUTCH (L / R).
Ocupa un Sprag.
6. SPRAG DE BAJA (LOW).
DESCRIPCIÓN
R / V 4A51
Ocupa dos conjuntos de Engranajes

Planetarios del tipo Simpson (simple)
colocados en un Ensamble.
El ensamble de los Planetarios está

2
colocado en el Centro de la Transmisión.
1
El Engranaje Interno Delantero y el Porta
Satélites Trasero son los Componentes de
Salida.
Los Engranajes Solares, el Porta Satélites

Delantero y el Engranaje Interno Trasero son
los componentes impulsados.
1. Ensamble de los Planetarios.
2. Flecha de Salida.
MITSUBISHI R/V 4A51 FUNCIONAMIENTO 2
DESCRIPCIÓN
R / V 4A51
Ocupa dos conjuntos de Engranajes

Planetarios del tipo Simpson (simple)
colocados en un Ensamble.
El ensamble de los Planetarios está

colocado en el Centro de la Transmisión.
2 1
1. El Engranaje Interno Delantero y el Porta
Satélites Trasero son los Componentes de
Salida.
2. Los Engranajes Solares, el Porta Satélites

Delantero y el Engranaje Interno Trasero son
los componentes impulsados.
SECCIÓN MECÁNICA 3 2 1
TRANSMISIÓN MITSUBISHI
R / V 4A51
CLUTCH DE TORQUE.
Ensamble del clutch Over Drive

y Cluth de Reversa y Clutch de
Under Drive.
1. Over drive Clutch (OD).
2. Reverse Clutch (REV).
3. Under Clutch (UD).
SECCIÓN MECÁNICA
TRANSMISIÓN MITSUBISHI 1 2
R / V 4A51
3
CLUTCH DE TORQUE.
Ensamble del clutch Over Drive

y Cluth de Reversa y Clutch de
Under Drive.
1. Over drive Clutch (OD).
2. Reverse Clutch (REV).
3. Under Clutch (UD).
SECCIÓN MECÁNICA 2
R / V 4A51
CLUTCH DE FRENO.
1. Clutch de Freno de Segunda

(2 / 4).
2
2. Clutch de Freno de Baja /Reverse (L

/ R). 1
MITSUBISHI R/V 4A51
4
SECCIÓN MECÁNICA
R / V 4A51
CLUTCH DE TORQUE (UD).
1. Cluth de Under Drive.
2. Conjunto de Discos.
3. Émbolo de Aluminio.
1 3 2
5
4. Tapa Compensadora.
5. Resortes. 6
6. Cople.
MITSUBISHI R/V 4A51
SECCIÓN MECÁNICA
R / V 4A51 3
5
CLUTCH DE TORQUE (OD).
1. Cluth de Over Drive.

1
2
4
4. Tapa Compensadora.
5. Resortes.
6. Cople.
MITSUBISHI R/V 4A51
1 3
SECCIÓN MECÁNICA
R / V 4A51
CLUTCH DE TORQUE (REV).
1. Cluth de Reversa.
2
4
4. Solar con campana.
MITSUBISHI R/V 4A51 3 4
SECCIÓN MECÁNICA
R / V 4A51
CLUTCH DE FRENO 2 / 4.
1. Clutch de Segunda / Cuarta.

5 2
4. Placa con Seguros.
5. Resortes.
1
SECCIÓN MECÁNICA 5
R / V 4A51
CLUTCH DE FRENO L / R.
1. Clutch de Baja / Reversa.
2. Conjuntos de Discos. 1 3 2
4. Tapa del Rersorte.
5. Centro del Sprag.
4
5
MITSUBISHI R/V 4A51
SECCIÓN MECÁNICA
CLUTCH MILIMETROS PULGADAS
TRANSMISIÓN MITSUBISHI OVER DRIVE 2.0 - 2.2 mm 0.079 - 0.087”
R / V 4A51
REVERSE 1.5 - 1.7 mm 0.059 - 0.067”
TOLERANCIA DEL JUEGO LIBRE
DE LOS DISCOS DE LOS CLUTCHS UNDER DRIVE 1.6 - 1.8 mm 0.063 - 0.071”
(CARRERA DEL ÉMBOLO).
LOW/REVERSE 1.65 - 2.11 mm 0.065 - 0.083”
1. CLUTCH DE UNDER DRIVE (UD). FRENO 2 / 4 1.49 - 1.95 mm 0.058 - 0.077”
2. CLUTCH DE OVER DRIVE (OD).
3. CLUTCH DE REVERSA.
4. CLUTCH DE FRENO 2 / 4.
5. CLUTCH DE FRENO L / R
MITSUBISHI R/V 4A51
SECCIÓN MECÁNICA
R / V 4A51
1
SPRAG
1. Sprag de Baja (Low) alojado

en el Clutch de Baja / Reversa y
en el Ensamble de los Planetarios .
Sentido de giro del Sprag:
El Ensamble de los Planetarios gira en

Sentido del Reloj.
MITSUBISHI R/V 4A51
SECCIÓN HIDRÁULICA
3
R / V 4A51
BOMBA DE ATF
1. La Bomba es del Tipo Engranajes

de Dientes Planos y Media Luna.
2. Las tapas del Cuerpo de La Boma

sellan Circuitos Hidráulicos.
1
3. El Cople interno de la Bomba aloja
las Ranuras para los Anillos del
Ensamble de los Clutchs de Over
Drive y Clutch de Reversa.
2
1
MITSUBISHI R/V 4A51
TRANSMISIÓN MITSUBISHI SOLENOIDE FUNCIÓN POCISIÓN

R / V 4A51
PWM
CUERPO DE VÁLVULAS SOL. APLICACIÓN DEL CLUTCH DE FRENO 1
BAJA / REV. DE BAJA REVERSA (L / R).
El Cuerpo de Válvulas está dividido en
SOL. APLICACIÓN DEL CLUTCH DE FRENO 2
dos Secciones: Sección Superior y
Sección Baja. 2/4 DE SEGUNDA / CUARTA (2 / 4).
SOL. APLICACIÓN DEL CLUTCH DE UNDER 3
El Cuerpo de Válvulas tiene Cinco UD. DRIVE (UD).
Solenoides PWM colocados en la
Sección Superior del Cuerpo de SOL. APLICACIÓN DEL CLUTCH DE OVER 4
Válvulas. OD. DRIVE (OD).
SOL. APLICACIÓN DEL CLUTCH DEL 5
TCC CONVERTIDOR DE LA TRANSMISIÓN.
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
SECCIÓN HIDRÁULICA 2 3 4 5
1
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
CUERPO DE VÁLVULAS
El Cuerpo de Válvulas tiene las

siguientes Válvulas colocadas en la
Sección Superior:
1. Válvula de Control de Presión del

Convertidor.
2. Válvula de Seguridad B.
3. Válvula de Seguridad A1 y
Válvula de Seguridad A2.
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
CUERPO DE VÁLVULAS

Sección Superior:
1. Válvula de Swicheo.
2. Acumulador del Clutch de Freno

de Baja / Reversa.
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
CUERPO DE VÁLVULAS

Sección Baja:
1. Válvula Reguladora de Presión

Principal.
2. Válvula de Control del Clutch del

Convertidor.
MITSUBISHI R/V 4A51
TRANSMISIÓN MITSUBISHI 3 2
R / V 4A51
CUERPO DE VÁLVULAS
El Cuerpo de Válvulas tiene las siguientes
Vállvulas colocadas en la
Sección Baja:

Clutch de Over Drive (OD).

Clutch de Under Drive (UD).

Clutch de Freno de Segunda /
Cuarta (2 / 4).

Clutch de Freno de Baja / Reversa (L / R).
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
La Transmisión R / V 4A51 tiene
los Siguientes Acumuladores en el
Housing :
1. Acumulador del Clutch de
Over Drive (OD).

Freno Segunda / Cuarta (2 / 4).

Freno Baja / Reversa (L / R).

Under Drive (UD).
4 3 2 1
SECCIÓN ELECTRÓNICA
MITSUBISHI R/V 4A51
TRANSMISIÓN MITSUBISHI SENSOR TIPO UBICACIÓN

R / V 4A51
RPM DE ENTRADA EFECTO HALL. LADO IZQUIERDO DETRAS
La Transmisión R / V 4A51 (ISS) DE LA CAMPANA DE LA
Ocupa los Siguientes Sensores TRANSMISIÓN.
1. Sensor de RPM de Entrada de RPM DE SALIDA EFECTO HALL. LADO DERECHO CERCA DE
la Trasmisión (ISS). (OSS) LA EXTENCION TRASERA.
2. Sensor de RPM de Salida de TEMPERATURA DEL TERMISTOR. EN EL CUERPO DE
Transmisión (OSS). LÍQUIDO DE LA VÁLVULAS SOBRE EL
TRANSMISIÓN. ORIFICIO DE SUMINiSTRO
3. Sensor de Temperatura del Líquido
de la Transmisión (TFT).
DE LA BOMBA.
DE POCISIÓN DE SWITCH LADO DERECHO DE LA
4. Sensor de Rango de la Transmisión RANGO DE LA INHIBIDOR. TRANSMISIÓN, PARTE
(TRS).
TRANSMISIÓN. MEDIA.
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
La Transmisión R / V 4A51
Ocupa los Siguientes Sensores
1. Sensor de RPM de Entrada de

la Trasmisión (ISS).
2. Sensor de RPM de Salida de

Transmisión (OSS).
3. Sensor de Temperatura del Líquido

de la Transmisión (TFT).
4. Sensor de Rango de la Transmisión

(TRS).
MITSUBISHI R/V 4A51
R / V 4A51
La Transmisión R / V 4A51
Ocupa los Siguientes Solenoides
1. Solenoide de Control de Presión

del Clutch de Over Drive.

del Clutch de Under Drive.

del Clutch de Freno de
Segunda / Cuarta.
4. Solenoide de Control de Presión del

Clutch de Freno de Baja / Reversa.
5. Solenoide de Control del Clutch del

Convertidor de la Transmisión.
MITSUBISHI R/V 4A51
9. Alimentación para Solenoides:

Sol. UD - Sol. OD y Sol. Freno 2 / 4.
TRANSMISIÓN MITSUBISHI 10. Alimentación para Solenoides:

R / V 4A51 Sol.TCC – Sol. Freno L / R.
CONECTOR DE LA TRANSMISIÓN
TERMINALES
1. Señal del Sensor TFT.
2. Señal de Tierra del Sensor TFT.
3. Solenoide de Under Drive.
4. Solenoide del Freno de Segunda.
5. Solenoide de Over Drive.
6. Solenoide del Freno L / R
7. Solenoide TCC.
MITSUBISHI R/V 4A51
DIFERENCIAS
R / V 4A51 – R / V 5A51
Diferencias en la Transmisión R
/ V 4A51 – R / V 5A51
TRANSMISIÓN COMPONENTES COMPONENTES COMPONENTES

MECÁNICOS HIDRÁULICOS ELECTRÓNICOS
R / V 4A51
R / V 5A51 UNIDAD REDUCTORA COMPUESTA ACUMULADORES PARA: PCM CON TCM DE TRES
POR: CLUTCH DE DIRECTA – BANDA DE REDUCCIÓN. CONECTORES, DIFERENTE AL
BANDA DE REDUCCIÓN – CLUTCH DE DIRECTA. UTILIZADO EN R / V A451.
PLANETARIO SIMPSON (SIMPLE). VÁLVULA DE CONTROL DE SOLENOIDE DE CONTROL DE
SPRAG DE DIRECTA. PRESIÓN DE LA BANDA DE PRESIÓN PARA LA BANDA DE
REDUCCIÓN. VÁLVULA DE REDUCCIÓN.
SEGURIDAD “C”
HONDA ACORD BAYA IDENTIFICACIÓN
APLICACIÓN
HONDA ACORD TRANSMISIÓN BAYA
Es una transmisión Automática de 5

velocidades y Reversa, Controlada
Electrónicamente, Utilizada con Motores
de seis Cilindros.
La Transmisión se ocupa en los Modelos:
Acord 2003 – 2007.
Con Motores V6 3.0L.
La Capacidad de ATF es de:
El tipo de ATF es:
El Mantenimiento, Cambio de Líquido

es cada: 40 000 kms.
El filtro no es remplazable en el
Mantenimiento solo en la Reparación.
HONDA ACORD BAYA IDENTIFICACIÓN 3
APLICACIÓN
1
HONDA ACORD TRANSMISIÓN BAYA 2
Es una transmisión Automatica que no
Utiliza Engranajes Planetarios, el Sistema
Mecánico de Engranajes de Honda es de
Engranajes Helicoidales en Pares.
Para cada Cambio se utilizan un Par de

Engranajes, un Engranaje en el Eje de
Entrada y uno en el Eje de Salida.
La transmisión ocupa Tres Ejes.
Dos Ejes de Entrada:
1. Eje principal de Entradda (Main Shaft).
2. Eje Secundario (Secondary Shaft).
3. Un Eje de Salida (Counter Shaft).
APLICACIÓN
HONDA ACORD TRANSMISIÓN BAYA
Los Engranajes de Cambio son

seleccionados por un Clutch Multi discos,
similar a los utilizados en las
Transmisiones Automáticas Convencionales.
En el Eje de Entrada se encuentran los

Clutchs de los Engranajes de:
1. Clutch del Engranaje de 4ª.
2. Clutch del Engranaje de 5ª / Rev.
3. Un Eje de Salida (Counter Shaft).
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN
APLICACIÓN

Republica Dominicana

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MITSUBISHI

Transmisión MITSUBISHI R o V 4A51

La Transmisión R/V 4A51 es utilizada en

La Transmisión es utilizada en los modelos:

2001 – 2004. Con Motores 3.0L. – 3.5L.

La Capacidad de ATF es de:

El tipo de ATF es:

El Mantenimiento, Cambio de Líquido y Filtro

Ocupa tres Clutch de Torque:

1. UNDER DRIVE CLUTCH (UD).

2. OVER DRIVE CLUTCH (OD).

3. REVERSE CLUTCH (REV).

5. FRENO DE BAJA / REVERSA

6. SPRAG DE BAJA (LOW).

Ocupa dos conjuntos de Engranajes

El ensamble de los Planetarios está

Los Engranajes Solares, el Porta Satélites

1. Ensamble de los Planetarios.

Ocupa dos conjuntos de Engranajes

El ensamble de los Planetarios está

2. Los Engranajes Solares, el Porta Satélites

Ensamble del clutch Over Drive

1. Over drive Clutch (OD).

2. Reverse Clutch (REV).

3. Under Clutch (UD).

Ensamble del clutch Over Drive

1. Over drive Clutch (OD).

2. Reverse Clutch (REV).

3. Under Clutch (UD).

1. Clutch de Freno de Segunda

2. Clutch de Freno de Baja /Reverse (L

CLUTCH DE TORQUE (UD).

1. Cluth de Under Drive.

1. Cluth de Over Drive.

CLUTCH DE TORQUE (REV).

4. Solar con campana.

1. Clutch de Segunda / Cuarta.

4. Placa con Seguros.

1. Clutch de Baja / Reversa.

4. Tapa del Rersorte.

5. Centro del Sprag.

2. CLUTCH DE OVER DRIVE (OD).

1. Sprag de Baja (Low) alojado

Sentido de giro del Sprag:

El Ensamble de los Planetarios gira en

1. La Bomba es del Tipo Engranajes

2. Las tapas del Cuerpo de La Boma

TRANSMISIÓN MITSUBISHI SOLENOIDE FUNCIÓN POCISIÓN

El Cuerpo de Válvulas tiene las

1. Válvula de Control de Presión del

El Cuerpo de Válvulas tiene las

2. Acumulador del Clutch de Freno

El Cuerpo de Válvulas tiene las

1. Válvula Reguladora de Presión

2. Válvula de Control del Clutch del

1. Válvula de Control de Presión del

2. Válvula de Control de Presión del

3. Válvula de Control de Presión del

4. Válvula de Control de Presión del

2. Acumulador del Clutch de

3. Acumulador del Clutch de

4. Acumulador del Clutch de