MANDOS DE SISTEMAS

HIDRAULICOS

INSTRUCTOR:
ING. GERARDO CABRERA CHUQUICHAMPI
 HIDRAULICA

La hidráulica es la ciencia que forma parte la física y

comprende la transmisión y regulación de fuerzas y
movimientos por medio de los líquidos.

Los sistemas hidráulicos se aplican típicamente en dispositivos

móviles tales como maquinaria de construcción, excavadoras,
plataformas elevadoras, aparatos de elevación y transporte,
maquinaria para agricultura y simuladores de vuelo.
HIDRAULICA
HIDRAULICA
SISTEMA HIDRAULICO
 SISTEMA HIDRAULICO

Se comprende por sistema hidráulico al conjunto de elementos que

intervienen durante la transmisión y el reglaje de fuerzas y movimientos por
medio de líquidos.
Genera, controla y aplica potencia hidráulica.

Fuente de energía: motor eléctrico o de combustión.

Grupo de generación: transforma potencia mecánica en hidráulica:

Bombas hidráulicas.
Grupo de control: controla la potencia hidráulica: Comandos y
válvulas.
Grupo de actuación: transforma potencia hidráulica en mecánica.
Cilindros y motores.
Grupo de Conexión: Conexiones, tubos y mangueras.
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
SISTEMA HIDRAULICO
 SISTEMA HIDRAULICO

Tienen las siguientes ventajas:

Gran potencia transmitida con pequeños componentes,
posicionamiento preciso, arranque con cargas pesadas,
movimientos lineales independientes de la carga ya que los
líquidos son casi incompresibles y pueden emplearse válvulas
de control, operación suave e inversa, buen control y
regulación y disipación favorable de calor.

Y entre sus desventajas figuran:

Polución del ambiente con riesgo de incendio y accidentes en
el caso de fuga de aceite, sensibilidad a la suciedad, peligro
presente debido a las excesivas presiones, dependencia de la
temperatura por cambios en la viscosidad.
SISTEMA HIDRAULICO
 SISTEMA HIDRAULICO

CAVITACION
Cuando la bomba gira a mucha velocidad, circulando el aceite con poca
resistencia, existiendo una estrangulación que limita el paso de aceite del
depósito a la bomba. Tiende a aspirar más aceite del que recibe, formando
burbujas de aceite en el liquido de trabajo.
La bomba sufre daño al pasar estas burbujas gaseosas del lado de baja presión
al de alta, se produce una implosión, que hace que se desprendan partículas
metálicas de la bomba, vibra, hace ruido, se desgata excesivamente y termina
por agarrotarse.
 SISTEMA HIDRAULICO

CAVITACION
 SISTEMA HIDRAULICO

AIRE EN LA ASPIRACION
La presión de aire en la aspiración produce ruido, en el deposito se forma
espuma, disminuye el caudal y el funcionamiento se hace irregular. Cuando se
comprimen las burbujas de aire, se puede deteriorar el cuerpo interno de
bomba (se erosiona). Se produce la entrada de aire cuando la tubería no es
estanca.
No confundir la cavitación con la entrada del aire. En la cavitación son
burbujas de aceite (gaseoso) en el aceite, en la entrada de aire son burbujas
de aire.
 CENTRAL HIDRAULICA
Una central hidráulica consiste en un circuito formado por
una motobomba, un tanque, un acumulador hidráulico y la
red de tuberías para alimentar los dispositivos hidráulicos.
 CENTRAL HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
Las bombas hidráulicas deben convertir energía mecánica (par
de giro, velocidad de rotación) en energía hidráulica (caudal,
presión). Una bomba hidráulica tiene que cumplir dos misiones:
mover el líquido y obligarle a trabajar.
 CENTRAL HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se
crea un vacío a la entrada de la bomba. La presión atmosférica,
más alta, empuja el aceite a través del conducto de entrada a las
cámaras de entrada de la bomba. Los engranajes de la bomba
llevan el aceite a la cámara de salida de la bomba. El volumen de
la cámara disminuye a medida que se acerca a la salida. Esta
reducción del tamaño de la cámara empuja el aceite a la salida.
 CENTRAL HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
La bomba sólo produce flujo (por ejemplo, galones por minuto,
litros por minuto, centímetros cúbicos por revolución, etc.), que
luego es usado por el sistema hidráulico. La bomba NO produce
“presión”. La presión se produce por acción de la resistencia al
flujo. La resistencia puede producirse a medida que el flujo pasa
por las mangueras, orificios, conexiones, cilindros, motores o
cualquier elemento del sistema que impida el paso libre del flujo
al tanque
Resistencias externas
Son las que se producen por efecto de carga útiles, fricción mecánica,
cargas estáticas y fuerzas de aceleración.
Resistencias internas.
Son producto de la fricción total en los conductos y elementos del
sistema, de la fricción propia del aceite y de las reducciones del flujo
(zonas de estrangulamiento).
 CENTRAL HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
 CENTRAL HIDRAULICA
BOMBA HIDRAULICA
 CENTRAL HIDRAULICA
TIPOS DE BOMBA HIDRAULICA
 CENTRAL HIDRAULICA
TIPOS DE BOMBA HIDRAULICA
 CENTRAL HIDRAULICA
TIPOS DE BOMBA HIDRAULICA
CENTRAL HIDRAULICA
CENTRAL HIDRAULICA
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas Engranes
La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se
puede asegurar que es una de las más utilizadas. La capacidad
puede ser grande o pequeña y su costo variará con su capacidad de
presión y volumen
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas Engranes

Los componentes de una bomba

de engranajes se identifican en la
siguiente ilustración.
1. Sellos
2. Plancha de presión
3. Engranaje loco
4. Engranaje de impulsión
5. Caja
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas Engranes externos

A consecuencia del movimiento de

rotación que el motor le provoca al
eje motriz, éste arrastra al engranaje
respectivo el que a su vez provoca el
giro del engranaje conducido
(segundo engranaje). Los engranajes
son iguales en dimensiones y tienen
sentido de giro inverso.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas Engranes internos

Al estar los engranajes ubicados

excéntricamente comienzan a
separarse generando un aumento del
espacio con lo cual se provoca una
disminución de presión lo que asegura
la aspiración de fluido. Logrado esto, el
aceite es trasladado hacia la salida, la
acción de la placa con forma de media
luna y el engrane total, impiden el
retrocesos del aceite.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas Engranes con lóbulos

Esta bomba funciona

siguiendo el principio de la
bomba de engranajes de
dientes externos, es decir,
ambos elementos giran en
sentidos opuestos, con lo que
se logra aumentar el volumen
y disminuir la presión y por
ello conseguir la aspiración del
fluido.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de paletas

Son muy silenciosas, caudal con muy pocas pulsaciones,

muy sensible a las puntas de presión, pudiendo romperse
las paletas. También son sensibles a la suciedad del aceite.

El número de paletas normalmente está comprendido entre

8 y 14.

Hay dos tipos de bombas de paletas:

- Bombas de paletas equilibradas.

- Bombas de paletas sin equilibrar
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de paletas
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
Las bombas de pistón generalmente son consideradas como las bombas que
verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de
la hidráulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarán con
valores de presión cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les
consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de
pistón, en general, descansan a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienen
capacidades de 3000 lb/plg2 y con frecuencia funcionan bien con valores
hasta de 5000lb/plg2.

Entre ellas tenemos:

- Bomba de Pistón Radial
- Bombas de Pistón Axial.
- Bombas de Pistón de Barril angular.(Vickers)
- Bomba de Pistón de Placa de empuje angular.(Denison)
- Bomba Diseño Dynex.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
- Bomba de Pistón Radial

La bomba de pistón radial, aloja los pistones deslizantes dentro de

un bloque del cilindro que gira alrededor de un perno o clavija
estacionaria o flecha portadora.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
- Bomba de Pistón Axial
Las bombas de pistón axial son las bombas más comunes que se
encuentran. Las bombas de pistón axial derivan su nombre del hecho que
los pistones se mueven dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la
flecha impulsora.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
- Bombas de Pistón de Barril angular.(Vickers)
Las varillas del pistón van conectadas al pistón con una junta socket de
bola y también el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de
impulsión por una junta combinada universal de velocidad constante
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
- Bomba de Pistón de Placa de empuje angular.(Denison)

El diseño de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistón que

se deslizan sobre la placa de empuje angular o de leva.
 CENTRAL HIDRAULICA
Bombas de pistón
- Bomba Diseño Dynex.

La placa de empuje angular se llama placa

excéntrica, dicha placa va acuñada a la flecha impulsora y
esta soportada por cuatro hileras de cojinetes de bolas. Las
principales cargas de empuje de bombeo están a cargo de
cojinetes colocados a cada lado de la placa excéntrica.
 CENTRAL HIDRAULICA
DEPOSITOS
 CENTRAL HIDRAULICA
DEPOSITOS
 CENTRAL HIDRAULICA
DEPOSITOS
 CENTRAL HIDRAULICA
DEPOSITOS
1. Tubo de llenado El tubo de llenado es el punto de entrada para añadir
aceite. La tapa evita que los contaminantes entren en el tanque por el tubo
de llenado
2. Filtros internos Muchos tanques tienen filtros internos que limpian el
aceite de retorno.
3. Indicador de mirilla La mirilla permite inspeccionar visualmente el nivel
de aceite actual que tiene el tanque así como los niveles máximos y
mínimos de aceite.
4. Tubería de retorno La tubería de retorno devuelve al tanque el aceite
procedente del sistema.
5. Tapón de drenaje El tapón de drenaje puede quitarse para drenar el
aceite. Puede ser magnético para atraer y ayudar a eliminar las partículas
de metal que contaminan el aceite.
6. Salida de la bomba La salida de la bomba es un pasaje de flujo de aceite
que va desde el tanque a la bomba.
 CENTRAL HIDRAULICA
DEPOSITOS
7. Plancha deflectora Las planchas deflectoras separan las zonas de retorno
del tanque y dirigen el flujo de aceite en el tanque. Los deflectores
aumentan el tiempo que el aceite permanece en el tanque, permitiendo
que los contaminantes se asienten, que se evapore el agua y se separe el
aire del aceite
8. Válvula de desconexión de alivio La válvula hidráulica de alivio se utiliza
en tanques presurizados. A medida que el aceite se calienta, la presión
aumenta y la válvula se abre, evitando que el exceso de presión rompa el
tanque. A medida que el aire se enfría y la presión desciende, la válvula se
abre para evitar que el vacío resultante desplome el tanque.
9. Respiradero El respiradero permite la entrada y salida del aire de los
tanques ventilados. Tiene un filtro para evitar que la suciedad penetre y
está situado más arriba del nivel de aceite del tanque.
.
 CENTRAL HIDRAULICA
FILTROS
Funciones de los filtros Los filtros mantienen el aceite hidráulico limpio
eliminando los contaminantes que pueden dañar las piezas de los
componentes. A medida que el aceite pasa por el elemento del filtro, los
contaminantes quedan atrapados. El aceite continúa por el sistema. El
elemento o malla se clasifica en micrones, según el tamaño de las
perforaciones, de acuerdo con su capacidad de atrapar las partículas.
Cuanto más pequeño sea el tamaño de las perforaciones, más pequeñas
serán las partículas que podrá atrapar.

Existen básicamente dos tipos de filtros de

aceite. (1) Los de superficie y (2) los de
profundidad. Los filtros de superficie recogen
los contaminantes en la superficie del
elemento del filtro o malla. Los filtros de
profundidad recogen los contaminantes de
diferentes tamaños a diferentes niveles
dentro del elemento.
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FILTROS
Clasificación de los filtros
Los filtros de aceite pueden clasificarse con uno de estos tres diseños:
a) Filtro de tubo.- El elemento del filtro va dentro de la caja.
b) Filtro enroscable.- Filtro y caja de una sola pieza. (Similar al filtro de
aceite de los automóviles).
c) Malla (screen).- Malla metálica que recoge los contaminantes de
aceite de gran tamaño antes de que penetren en el sistema.
 CENTRAL HIDRAULICA
FILTROS
Ubicaciones del filtro
 CENTRAL HIDRAULICA
FILTROS
Ubicaciones del filtro
Un sistema hidráulico puede requerir varios filtros, cada uno con su propio
propósito y ubicación.
1). Filtro presurizado.- El filtro presurizado evita que las partículas finas
contaminantes penetren en las válvulas y los accionadores y puede ser un
filtro del tipo de superficie o del tipo de tubo de profundidad.
2). Filtro de succión.- El filtro de succión evita que los contaminantes de
gran tamaño penetren en las bombas y demás componentes. Hay muy
poca caída de presión entre la entrada y la salida, para evitar la cavitación
de la bomba. Los filtros de succión por lo general son filtros de superficie.
3). Filtro de drenaje de la caja del motor o de la bomba.- Elimina los
residuos que se producen con el desgaste o falla de un motor o bomba. Es
un filtro de baja presión y poco volumen y puede ser del tipo de tubo o
enroscable.
4). Filtro de retorno.- El filtro de retorno elimina los contaminantes que
entran en el sistema durante la operación, evitando que penetren en el
tanque. Es un filtro de superficie.
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ENFRIADRES
Función del enfriador de aceite
Como los componentes del sistema hidráulico trabajan a alta presión, el
calor se va acumulando en el aceite. Si las temperaturas aumentan
demasiado, pueden ocasionar que se dañen los componentes. Los
enfriadores de aceite son intercambiadores de calor, similares al radiador
de un automóvil, que utiliza aire o agua para mantener operaciones
seguras.
 CENTRAL HIDRAULICA
ENFRIADRES
Tipos de enfriador de aceite
Enfriador de aire a aceite.
El aceite pasa por un tubo cubierto
con aletas de enfriamiento. Un
ventilador sopla aire sobre el tubo y
las aletas, enfriando el aceite.

Enfriador de agua a aceite

En este tipo de enfriador, el aceite
pasa por una serie de tubos que se
enfrían con agua
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TUBERIAS Y MANGUERAS
1.- Tubos
Un tubo es una tubería hidráulica rígida, generalmente hecha de acero. Los
tubos se utilizan para conectar los componentes que no rozan unos con
otros. En general, los tubos también requieren menos espacio que las
mangueras y pueden conectarse firmemente a la máquina, dando mayor
protección a las tuberías y una mejor apariencia general a la máquina.
2. Mangueras
Las mangueras hidráulicas se usan en los casos en que se necesita
flexibilidad, como cuando los componentes rozan unos con otros. Las
mangueras absorben la vibración y resisten las variaciones de presión. Sus
usos en sistemas hidráulicos son variados, entre ellos encontramos:
- Movimiento de tierras.
- Industria forestal
- Industria petrolera. ƒ
- Ferrocarriles.
- Construcción.
- Aserraderos de madera terciada y de pulpa.
- Fábricas. etc
 CENTRAL HIDRAULICA
TUBERIAS Y MANGUERAS

Construcción de mangueras
Las mangueras se hacen de diferentes capas de espiral. El tubo interior de
polímero (1) transporta el aceite. Una capa de alambre de refuerzo o
envoltura de fibra (2) sostiene al tubo interior. Si hay más de una capa de
refuerzo, estarán separadas por una capa de fricción de polímero (3). La
cubierta exterior (4) protege a la manguera del desgaste.
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TUBERIAS Y MANGUERAS

Tipos de mangueras
La selección de mangueras dependerá de su uso (temperatura, fluido a
transportar, etc.) y de los niveles de presión que soportará el sistema. El
siguiente cuadro muestra los niveles de presión que soporta cada tipo de
manguera CAT.
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TUBERIAS Y MANGUERAS

Conexiones y acoplamientos

1. Conexiones

Conexiones es un término que se refiere a una serie de acoplamientos,

bridas y conectores que se utilizan para conectar mangueras y tubos a los
componentes hidráulicos.

2. Acoplamientos

Acoplamientos son las conexiones que se utilizan para conectar las

mangueras a los componentes o a otras tuberías Existen tres tipos:
• Rebordeados.
• Tipo tornillo.
• De collar.
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TUBERIAS Y MANGUERAS
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA

Volumen
Se dice de forma simple; que el volumen representa el espacio
que ocupa un cuerpo, en un ejemplo se podría simplificar
diciendo que un cuerpo de dimensiones 1 metro de alto, 1
metro de ancho y 1 metro de espesor tendrá en consecuencia
1 m3 de volumen.
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA

PRESION
La presión se define como la distribución de una fuerza en una
superficie o área determinada.

Matemáticamente, esta relación se expresa como: Fuerza es igual

a presión multiplicada por área. La presión es igual a la fuerza
dividida por el área, y el área se puede calcular dividiendo la
fuerza por la presión.
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA

PRESION
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRESION
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRESION
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRESION
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA

PRINCIPIO DE PASCAL
La ley de Pascal, enunciada en palabras simples indica que:
“Si un fluido confinado se le aplican fuerzas externas, la presión
generada se transmite íntegramente hacia todas las
direcciones y sentidos y ejerce además fuerzas iguales sobre
áreas iguales, actuando estas fuerzas normalmente en las
paredes del recipiente”
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
Aplicación de la Ley de Pascal por Bramah
En los primeros años de la Revolución Industrial, un mecánico de origen
británico llamado Joseph Bramah, utilizó el descubrimiento de Pascal y por
ende el llamado Principio de Pascal para fabricar una prensa hidráulica.
Bramah pensó que si una pequeña fuerza, actuaba sobre un área pequeña,
ésta crearía una fuerza proporcionalmente mas grande sobre una superficie
mayor, el único límite a la fuerza que puede ejercer una máquina, es el área
a la cual se aplica la presión.
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
Aplicación de la Ley de Pascal por Bramah
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRINCIPIO DE CONTINUIDAD
La ley de continuidad está referida a líquidos, que por lo general son
incompresibles, y por lo tanto poseen una densidad constante, esto
implica que si por un conducto que posee variadas secciones, circula
en forma continua un líquido, por cada tramo de conducción o por
cada sección pasarán los mismos volúmenes por unidad de tiempo, es
decir el caudal se mantendrá constante; entendiendo por caudal la
cantidad de líquido que circula en un tiempo determinado. (Q= V/t)
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRINCIPIO DE CONTINUIDAD

A = Área del conducto

V = Velocidad de flujo
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
PRINCIPIO DE CONTINUIDAD
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
ECUACIÓN DE LA ENERGÍA (TEOREMA DE BERNOULLI)

El fluido hidráulico, en un sistema que trabaja contiene energía bajo

tres formas:
- Energía potencial: que depende de la altura de la columna sobre
el nivel de referencia y por ende de la masa del líquido.
- Energía hidrostática: debida a la presión.
- Energía cinética: o hidrodinámica debida a la velocidad

El principio de Bernoulli establece que la suma de estas tres energías

debe ser constante en los distintos puntos del sistema, esto implica
por ejemplo, que si el diámetro de la tubería varía, entonces la
velocidad del líquido cambia
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
ECUACIÓN DE LA ENERGÍA (TEOREMA DE BERNOULLI)
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PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
ECUACIÓN DE LA ENERGÍA (TEOREMA DE BERNOULLI)
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
ECUACIÓN DE LA ENERGÍA (TEOREMA DE BERNOULLI)
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
ENERGÍA
Podemos empezar nuestro estudio de hidráulica básica
estableciendo en primer lugar que la potencia hidráulica es otro
método para transferir energía. Esta transferencia de energía se
genera desde un motor eléctrico, o fuente de potencia de entrada, a
un actuador o dispositivo de salida. Este medio de transferencia de
energía, aunque no siempre es el más eficiente, cuando se aplica
correctamente puede ofrecer un control de trabajo optimo. La
energía se puede definir como la capacidad de trabajo.
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
TRABAJO
El trabajo se define como fuerza a
través de distancia. Si levantamos
1000 libras a una distancia de 2 pies,
hemos ejecutado trabajo. La cantidad
de trabajo se mide en pies-libras. En
nuestro ejemplo, hemos movido 1000
libras a 2 pies, o hemos ejecutado
2000 pies-libras de trabajo.
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
PRINCIPIOS BASICOS QUE RIGEN LA HIDRAULICA
TRABAJO
La potencia se puede definir como la
velocidad de ejecución del trabajo, o
trabajo en tiempo expresado en
segundos. Si levantamos 1000 libras a
2 pies en 2 segundos, habremos
obtenido 1000 unidades de potencia,
o 1000 veces 2, dividido por 2
segundos.
Para obtener un significado relativo
para la medición de potencia,
debemos convertir esto a potencia en
HP, o caballos de fuerza, que es una
unidad para medir la energía.
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS
El fluido hidráulico es el componente clave de cualquier sistema
hidráulico. Es el medio por el cual se transmite la energía en todo el
sistema. Ciertas propiedades del fluido determinan cómo cumple su
función.
Sirve como lubricante, como medio de transferencia de energa y como
sellador.
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS

Funciones del Fluido Hidráulico

El fluido hidráulico tiene muchas funciones. El fluido tiene que:
- Transmitir la energía por todo el sistema.
- Proporcionar lubricación a las partes móviles.
- Proteger los componentes contra el desgaste y la corrosión.
- Alejar el calor de los componentes.
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FLUIDOS HIDRAULICOS

Velocidad
La velocidad es la distancia que recorre el fluido por unidad de
tiempo. En el caso de un volumen fijo de fluido que atraviesa
un conductor, la velocidad del fluido depende del diámetro
interno del conductor. Si el diámetro de un conductor
aumenta, la velocidad del fluido disminuye. A la inversa, si el
diámetro del conductor disminuye, la velocidad del fluido
aumenta.
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS

Viscosidad
La viscosidad es una medida de la resistencia al flujo de un
líquido. Un fluido más denso presenta más resistencia al flujo y
una mayor viscosidad. La temperatura afecta la viscosidad. A
medida que aumenta la temperatura de un fluido hidráulico,
su viscosidad o resistencia al flujo disminuye.
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FLUIDOS HIDRAULICOS
 TECNOLOGIA HIDRAULICA
FLUIDOS HIDRAULICOS