SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

SISTEMAS AUXILIARES DOS MOTORES

 INTRODUÇÃO
 Há mais de 300 anos é conhecido o funcionamento das
máquinas que utilizam combustão interna para gerar
movimento. E, após muita evolução tecnológica, uma
dessas máquinas, o motor de combustão interna ciclo
Otto, é atualmente bastante utilizado em veículos de
pequeno porte fabricados e comercializados no mundo
inteiro, utilizando combustíveis leves como álcool,
gasolina ou gás natural.
Sistema de alimentação

O Sistema de alimentação dos motores de

combustão é responsável pelo suprimento
de ar e combustível ao motor. Existem
basicamente dois tipos de sistemas de
acordo com o ciclo de funcionamento dos
motores: o sistema para motores otto e o
sistema para motores diesel.
Sistema de alimentação:

 Otto: injeção eletrônica ou carburador

 Diesel: bomba e bico injetor
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CICLO OTTO
• É o Sistema responsável por introduzir o
combustível no motor, misturando-o com
ar.
• O sistema de alimentação é composto
basicamente por um tanque de
combustível, linhas de combustível, um
filtro, uma bomba e um sistema injetor,
podendo ser um carburador ou injeção
eletrônica.
CARBURADOR
• O Carburador, o primeiro sistema de alimentação de
combustível, e que é a base para que se possa entender um
sistema de injeção eletrônica.
CARBURADOR
• Este sistema funcionou bem por vários
anos, mas a falta de um sistema de
controle preciso de combustível para os
motores modernos passou a ser uma
necessidade. A injeção veio para
aposentar definitivamente o carburador.
 INJEÇÃO ELETRÔNICA

• Com o uso da injeção eletrônica é possível dosar a

mistura ar-combustível, ponto a ponto, em todos os
regimes de trabalho do motor, além de permitir
desacelerações e retomadas suaves, sem os
indesejáveis "buracos" (imperfeições de
progressão), impossíveis de se retirar com
carburador num ambiente de limites baixos de
emissões.
INJEÇÃO ELETRÔNICA
• Para a injeção eletrônica, pelo próprio nome já diz, é
um sistema o qual realiza a injeção de combustível
eletronicamente, graças a ECU (Engine Control Unit) o
qual é considerado o cérebro do motor, onde gerencia
todo o seu funcionamento.
INJEÇÃO ELETRÔNICA
• Além da ECU o sistema de injeção eletrônica é formado por
uma bomba de combustível elétrica, linha de combustível de
alta pressão, sensores, reguladores de pressão, a flauta e os
bicos injetores.
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Tanque de combustível

• O tanque é frequentemente colocado atrás do eixo traseiro,

mas sua posição e formato depende do projeto do
automóvel
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
Bomba de combustível

Diferente dos antigos sistemas mecânicos, as bombas atuais

são elétricas, e estão bem distantes do motor, localizadas
dentro ou fora do tanque
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Tubulação de alimentação

• A tubulação de alimentação, como relacionada acima, possui

sessões. Estas sessões são do tanque para o filtro e do filtro para
as eletroválvulas. E são pontos estratégicos para mecânicos
reparadores efetuarem testes de pressão na linha e diagnosticar
possíveis problemas
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Filtro de combustível

Os filtros de combustíveis para sistemas de injeção são

projetados de acordo com as exigências do sistema, e além de
filtrar o combustível, deve dispor de boa capacidade de
retenção de partículas, ou do contrário não suportaria a
demanda do sistema e entupiria precocemente
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Tubo distribuidor de combustível (Flauta):

Trata-se de um tubo que

montado no coletor de
admissão juntamente com as
válvulas injetoras, sua função é
distribuir combustível
pressurizado para as válvulas
injetoras.
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Válvulas injetoras

Sendo um dos principais componentes do sistema de injeção,

se não o principal, as válvulas injetoras se encarregam da
complexa função de pulverizar a quantidade exata de
combustível para ser queimada no tempo de combustão do
motor.
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Regulador de pressão

É composto por duas conexões, uma para entrada do

combustível e outra para saída, uma mola, um diafragma e
uma válvula de fluxo.
 COMPONENTES DE ALIMENTAÇÃO DO
COMBUSTÍVEL
• Válvula de respiro (Sistema Cânister):

Nos anos 90 foi

adicionado aos veículos
alguns componentes com
o objetivo de diminuir os
índices de emissões de
poluentes.
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO CICLO DIESEL
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
É responsável pela dosagem e injeção do combustível
pulverizado no interior dos cilindros segundo a ordem de
ignição do motor.

É constituído das seguintes partes: tanque de combustível,

copo de sedimentação, bomba alimentadora, filtros de
combustível, tubulações de baixa pressão, bomba injetora,
tubulações de alta pressão, bicos injetores e tubulações de
retorno.
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
Circuito de combustível
• Tanque de combustível: São atualmente na sua maioria
fabricados de polietileno de alta densidade.

• Copo de sedimentação: O copo de sedimentação está

localizado antes da bomba alimentadora. Tem como
principal função decantar a água contida no combustível.

• Bomba alimentadora: A bomba alimentadora está localizada

entre o copo de sedimentação e o filtro de óleo combustível.
Tem como função promover o fluxo de óleo do tanque até a
bomba injetora
 Circuito de combustível
• Filtros de combustível: O filtro de combustível está
localizado entre a bomba alimentadora e a bomba
injetora.

Tem como função proteger

o sistema de injeção contra
impurezas presentes no óleo
diesel.
 Circuito de combustível

• Tubulações
 Baixa pressão:
entre o tanque
e a bomba
injetora

 Alta pressão:
entre a bomba
injetora e os
bicos injetores
Circuito de combustível

• Bomba injetora: A bomba injetora está localizada entre o

filtro de combustível e os bicos injetores. É a principal parte
do sistema de alimentação diesel. Tem como funções: dosar
o combustível de acordo com as necessidades do motor;
enviar o combustível para os bicos injetores de acordo com a
ordem de ignição do motor e promover pressão suficiente
para pulverizar o combustível na massa de ar quente na
câmara de combustão.
Circuito de combustível
• Bicos injetores: Os bicos injetores estão localizados no
cabeçote e têm como principal função pulverizar o
combustível sobpressão na massa de ar quente dentro da
câmara de combustão.

• Existem no mercado bicos injetores de controle mecânico e

eletrônico.
 Circuito de ar

O circuito de ar tem como função conduzir

o ar do meio ambiente até o interior dos
cilindros e depois eliminar os resíduos da
combustão.
 CIRCUITO DE AR

É constituído das
seguintes partes:
pré-filtro, filtro de ar,
coletor de admissão,
coletor de descarga
e abafador.
REFERÊNCIAS