Fresar dientes rectos para engranaje cilíndrico

Ruedas dentadas (características)

Un engranaje es un sistema compuesto por
dos ruedas dentadas, que permite
relacionar dos ejes de tal forma que el
movimiento de uno de ellos (eje conductor ó
motor) se trasmite al otro eje conducido ó
receptor.
A la rueda mayor de un par se le suele
llamar Corona, y la mayor Piñón.
En el engranaje, cada diente de una rueda
encaja en una ranura de la otra y
recíprocamente.
durante la transmisión del movimiento,
siempre hay por lo menos un diente de la
rueda conductora empujando a uno de la
conducida.
La principal ventaja de los engranajes, es la
de mantener constante la relación de
transmisión, entre sus dos ejes.
 Ruedas dentadas (clasificación)

1. Por la forma de su cuerpo :

♦ Cilíndricos
♦ Cónicos
♦ Prismático (cremalleras)
♦ Otros
(de perfil elíptico, cuadrado,
etc.) se constituyen
excepcionalmente y no
responden a las
generalidades de los
engranajes.
 Ruedas dentadas (clasificación)

2. Por la forma longitudinal de

sus dientes:
♦ Rectos:
Paralelos
Convergentes
♦ Curvos:
Helicoidales
Espirales
Otros
Existen una gran variedad de
curvas especiales sobre cuerpos
cónicos.
 Dimensiones de elementos de R.D. con dientes
rectos (nomenclatura)

Designación en una rueda frontal con dientes

rectos:
dk = Diámetro de la circunferencia de cabeza.
do = Diámetro de la circunferencia primitiva.
df = Diámetro de la circunferencia de pie.
h = Altura del diente.
hk = Cabeza de diente.
hf= Pie del diente.
t = Paso.
s = Espesor del diente.
l = Separación entre dientes.
b = Ancho ó profundidad del diente.
 Materiales de ruedas dentadas

♦ Para engranajes de alta velocidad y potencia:

aceros al carbono; aceros aleados con cromo, níquel y
molibdeno; fundiciones con aditivos.
♦ Para engranajes de maquinas corrientes:
Hierro fundido, gris y con aditivos.
♦ Para engranajes expuestos a la oxidación:
Bronce y otros metales inoxidables.
♦ Para engranajes que transmiten poca potencia o que
deben ser silenciosos:
Aluminio, latón, telas prensadas y sintéticos.
 Procedimiento:

♦ Fundidos, en moldes de tierra o metálicos.

♦ Estampados o sinterizados en moldes.
♦ Troquelados.
♦ Fresado, por reproducción del perfil de la fresa.
♦ Generados, por movimiento circular o rectilíneo
alternativo de la herramienta.
♦ Rectificados.
 Procedimiento de fresado de R.D. con dientes
rectos
Es efectuar divisiones con el
aparato divisor, preparado
para que al girar la manivela
el disco perforado haga un
giro suplementario.

Se aplica para obtener sobre

la pieza un numero de
divisiones que no se puede
obtener por el método de
división indirecta.
Procedimiento de fresado de R.D. con dientes rectos
Proceso de operacional:

1. Monte el aparato divisor

2. Prepare el aparato divisor
3. Libere el plato divisor
4. Monte la prolongación del husillo.
5. Monte el soporte de engranajes y el tren de
engranajes calculado.
6. Monte al pieza.
7. Monta la fresa y alinéela.
8. Ponga la manivela y el compas para hacer
la primera división.
9. Centre la fresa con respecto al material.
10. Haga la primera división.

Nota:
Dado que el plato perforado también girara, debe
preverse que el compas no se deslice cambiando
su posición.
Se repite el proceso operacional 9 y 10 tantas
veces como divisiones deban realizarse.
 Medición y verificación de los dientes rectos.

Este es un método de medición

que simplifica la verificación de
los dientes de una rueda de
engranajes, independientemente
de los valores de sus diámetros.

Consiste en tomar la medida de la

cuerda correspondiente a un arco
comprendido entre un numero
determinado de dientes de
acuerdo al ángulo de presión y al
numero de dientes de la rueda.
 Medición y verificación de los dientes rectos.

La formula para deducir el valor de

la constante (longitud K a medir) se
basa en el método de formación de
la evolvente.

Como puede apreciarse en la figura,

la longitud FG=SZ=contante K, por
ser tangente a la circunferencia del
circulo base.
 Medición y verificación de los dientes rectos.
Notaciones:
M = modulo
C = numero de intervalos de dientes.
Z = numero de dientes de la rueda.
𝝉 = ángulo de presión en grados.
𝝉1 = ángulo de presión en radianes.
 Medición y verificación de los dientes rectos.

Formula simplificad para ángulos de presión mas usuales:

Para 𝝉 = 14º30’;K=M (3,04280 x C) + 1,5218+ (0,00514 x Z)
Para 𝝉 = 20º ;K=M (2,952 x C) + 1,476 + (0,014 x Z)
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos

Para la aplicación de este método de

división se identifica dos pasos esenciales:
1. Para las operaciones de calculo, la
selección del numero de divisiones es
aproximado, por exceso o diferencia y
debe ser controlable por las
circunferencias disponibles en el plato
divisor.
2. Para el montaje del tren de engranaje se
debe tener en cuenta el sentido de giro
previsto para el plato divisor.
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos
1. Giro aparente de la manivela: se procede a la selección del
plato divisor y al disposición del sistema de reglaje actuando
como se hizo para la división indirecta.

𝑲
Es decir 𝐅
𝑨

Designación:
K = Constante del divisor.
A = Nº seleccionado de divisiones.
F = Desplazamiento en la manivela.
Z = Rueda en el husillo.
z = Rueda en el eje secundario
N = Nº de divisiones por obtener.
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos
𝒁
Calculo de los engranajes por montar.
𝒛
Caso I: cálculo de los engranajes por exceso. Se opera
con la formula siguiente.
𝒁 𝑲
= (𝑨 − 𝑵)
𝒛 𝑨
Ejemplo: N = 271; K = 40; A = 280

Desarrollo:
Primer paso: Cálculo de F

𝑲 𝟒𝟎 𝟏𝒙𝟗 𝟗 𝟗
𝑭 = = = 𝑭=
𝑨 𝟐𝟖𝟎 𝟕𝒙𝟗 𝟔𝟑 𝟔𝟑
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos
𝒁
Segundo paso: cálculo de
𝒛
𝒁 𝑲
= 𝑨−𝑵
𝒛 𝑨
𝒁 𝟗
= 𝟐𝟖𝟎 − 𝟐𝟕𝟏
𝒛 𝟔𝟑
𝒁 𝟗 𝟗 𝟖𝟏 𝟗
= 𝒙 = =
𝒛 𝟏 𝟔𝟑 𝟔𝟑 𝟕

𝒁 𝟗 𝒙 𝟖 𝟕𝟐 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐮𝐜𝐭𝐨𝐫
= =
𝒛 𝟕 𝒙 𝟖 𝟓𝟔 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐮𝐜𝐢𝐝𝐨
 Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con dientes rectos

𝒁 𝟕𝟐 𝑹𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒉𝒖𝒔𝒊𝒍𝒍𝒐
=
𝒛 𝟓𝟔(𝑹𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒏 𝒆𝒋𝒆 𝒔𝒆𝒄𝒖𝒏𝒅𝒂𝒓𝒊𝒐)

La disposición de los engranajes debe de

estar complementada con las ruedas
intermediarias necesarias atendiendo a las
siguientes reglas:

Cuando el numero de divisiones

aproximado «A» es mayor que el numero
de divisiones requerido «N», el plato
divisor y la manivela giran en el mismo
sentido.
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos
𝒁
Calculo de los engranajes por montar.
𝒛
Caso II: cálculo de los engranajes por defecto. Se
opera con la formula siguiente.
𝒁 𝑲
= (𝑨 − 𝑵)
𝒛 𝑨
Ejemplo: N = 63; K = 40; A = 60

Desarrollo:
Primer paso: Cálculo de F
𝑲 𝟒𝟎 𝟒𝟎
𝑭 = 𝑭=
𝑨 𝟔𝟎 𝟔𝟎
Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con
dientes rectos
𝒁
Segundo paso: cálculo de
𝒛

𝒁 𝑲
= 𝑨−𝑵
𝒛 𝑨

𝒁 𝟒𝟎
= 𝟔𝟑 − 𝟔𝟎 =
𝒛 𝟔𝟎
𝒁 𝟑 𝟒𝟎 𝟏𝟐𝟎 𝟔𝟎
= 𝒙 = =
𝒛 𝟏 𝟔𝟎 𝟔𝟎 𝟑𝟎

𝒁 𝟔𝟎 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐮𝐜𝐭𝐨𝐫
=
𝒛 𝟑𝟎 𝐂𝐨𝐧𝐝𝐮𝐜𝐢𝐝𝐨
 Cálculo de las dimensiones de ruedas dentadas con dientes rectos

𝒁 𝟔𝟎 𝑹𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒏 𝒆𝒍 𝒉𝒖𝒔𝒊𝒍𝒍𝒐
=
𝒛 𝟑𝟎(𝑹𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒏 𝒆𝒋𝒆 𝒔𝒆𝒄𝒖𝒏𝒅𝒂𝒓𝒊𝒐)

La disposición de los engranajes deberá

estar complementada con las ruedas
intermediarias necesarias atendiendo a
las siguientes reglas:

Cuando el numero de divisiones

aproximado «A» es menor que el numero
de divisiones requerido «N», el plato
divisor y la manivela giran en sentido
contrario.
“Si la capacitación te parece cara, prueba con la ignorancia”