TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

Instituto Tecnológico De Campeche

INSTITUTO TECNOLOGICO DE CAMPECHE

INGENIERIA CVIL

ANALISIS ESTRUCTURAL

3.- LINEA DE INFLUENCIA

MAESTRO

ING, JORGE ENRIQUE SILVA RAMIREZ

PRESENTA:
FRIDA DE MONTSERRAT GONGORA GALERA
ROSAS SANTAMARIA LETICIA ADRIANA
 3.1.- INTRODUCCION
• Una línea de influencia se puede definir como un diagrama cuyas ordenadas representan la variación de la
fuerza cortante, momento flector, o una reacción en un punto dado de un elemento, cuando una carga unitaria
se mueve a lo largo de la longitud del elemento.

• Las líneas de influencia se usan para determinar dónde colocar las cargas vivas para que causen las mayores
fuerzas internas.

• El ingeniero deberá colocar las cargas (en general las cargas denominadas como “cargas vivas”) en las
posiciones en las que producirán los máximos esfuerzos y desplazamientos de cada elemento de la estructura
que se estudie. Por ejemplo, las cargas debidas al mobiliario y a las personas en un edificio de oficinas
producirán las solicitaciones máximas en una determinada sección de una viga para una determinada
ubicación de dichas cargas y podrán producir solicitaciones máximas en otra sección de la misma viga para
otra ubicación de dichas cargas.
• Al ser las cargas móviles, se requiere
un análisis más complejo que en el
caso de cargas fijas para determinar
las posiciones de las cargas que
producen las máximas solicitaciones
y los máximos desplazamientos en el
elemento de la estructura en estudio.

• Para ello se utilizan las líneas de

influencia.
 3.2.- DEFINICION Y PROPIEDADES DE LA LINEA DE INFLUENCIA

• Si bien en el tratamiento del tema, por simplicidad nos referimos a casos de vigas, la generalización a otros tipos de
estructuras es casi inmediata y no requiere de nuevos conceptos a los necesarios en nuestro tratamiento.

• La posibilidad de cargas móviles implica la necesidad de obtener:

a) las solicitaciones, deformaciones, etc., que produce una carga (o un estado de cargas) para distintos puntos de
aplicación de esta.

b) El estado más desfavorable de aplicación de la carga, que trae aparejada las mayores solicitaciones o deformaciones,
y con las cuales tiene que ser evaluada una sección dada Estas dos necesidades deben ser tenidas en cuenta en todas las
secciones de la viga, o por lo menos, en varias secciones características según las circunstancias.

• El concepto de carga móvil refiere a una carga la cual solo su posición en la estructura es arbitraria. En otras
palabras, su módulo y sentido de aplicación se mantienen constantes.
 LINEAS DE INFLUENCIA PARA LAS REACCIONES

• Supongamos la viga simplemente apoyada de longitud L de la Figura 1. Sobre ella se desplaza una carga
concentrada unitaria. El círculo denota que la carga es móvil.

• La reacción vertical en el apoyo para la carga unitaria ubicada una distancia es:
Observar que para cada posición 𝑥 de la carga unitaria puede calcularse un valor de la reacción 𝑅𝐴 . Por lo tanto,
la ecuación 1 puede considerarse como una función de 𝑅𝐴 .

Esta función es llamada la línea de influencia para 𝑅𝐴 y la detonaremos como 𝐿𝐼(𝑅𝐴 ).

La línea de influencia para 𝑅𝐴 es entonces:

Observar que cuando la carga está 𝑃 = 1 está sobre el apoyo A, la reacción 𝑅𝐴 es igual a 1; cuando la carga está
sobre el apoyo B, la reacción 𝑅𝐴 es igual a cero y si la carga está localizada en 𝑥 = 0.25𝐿, 𝑅𝐴 es igual a 0.75.

De manera analógica, la línea de influencia para la reacción 𝑅𝐵 es:

 • Supongamos la viga simplemente
apoyada de longitud L. Queremos
obtener las líneas de influencia
para el momento flector y para el
esfuerzo cortante en la sección S
cuando la carga concentrada
unitaria se mueve sobre la viga.

LINEAS DE INFLUENCIA PARA LAS

SOLICITACIONES EN UNA SECCION