DRENAJES

INTEGRANTES:
1) Carrión Vílchez Jeorge
2) Meléndez Sánchez, Antony Mijaíl
3) Pillaca Tello Marelyn Yessenia
4) Reyna Berna, Geampier Mario
 INTRODUCCIÓN
Principalmente, el sistema de drenaje está compuesto por una red de
canales que recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del área a
ser drenada, impidiendo al mismo tiempo, la entrada de las aguas
externas. Típicamente estos sistemas se hacen necesarios en los
amplios estuarios de los grandes ríos y en los valles donde el drenaje
natural es deficiente.
 OBJETIVOS
 Dar salida al agua que se llegue a acumular.
 Reducir o eliminar la cantidad de agua.
 Evitar que el agua provoque daños
estructurales.
 De la construcción de las obras de drenaje,
dependerá en gran parte la vida útil de la
estructura.
 DEFINICIÓN
El término drenaje se aplica al proceso de remover el exceso de agua
para prevenir el inconveniente público y proveer protección contra la
pérdida de la propiedad y de la vida.
En un área no desarrollada el drenaje escurre en forma natural como
parte del ciclo hidrológico. Este sistema de drenaje natural no es
estático, pero está constantemente cambiando con el entorno y las
condiciones físicas.
 CLASIFICACIÓN
Un sistema de drenaje puede ser clasificado de acuerdo a las
siguientes categorías.

 Sistemas de Drenaje Urbano.

 Sistemas de Drenaje de Terrenos Agrícolas.
 Sistemas de Drenaje de Carreteras.
 Sistemas de Drenaje de Aeropuertos.
 TIPOS DE SISTEMAS DE DRENAJE
URBANO
El drenaje urbano de una ciudad está conformado por los sistemas de alcantarillado, los
cuales se clasifican según el tipo de agua que conduzcan; así tenemos:
a) Sistema de Alcantarillado Sanitario.- Es el sistema de recolección diseñado para llevar
exclusivamente aguas residuales domesticas e industriales.
b) Sistema de Alcantarillado Pluvial.- Es el sistema de evacuación de la escorrentía
superficial producida por las lluvias.
c) Sistema de Alcantarillado Combinado.- Es el sistema de alcantarillado que conduce
simultáneamente las aguas residuales (domésticas e industriales) y las aguas de las
lluvias.
 TIPOS DE ELEMENTOS DE
DRENAJE
 Drenaje subterráneo:
Su misión es impedir el acceso del agua a capas superiores de la carretera, especialmente a la
planicie, por lo que debe controlar el nivel freático del terreno y los posibles acuíferos y
corrientes subterráneas existentes. Emplea diversos tipos de drenes subterráneos, arquetas y
tuberías de desagüe, o de la disposición geométrica con respecto al eje de la vía.
 Drenaje superficial:

Conjunto de obras destinadas a la recolección de las aguas pluviales,

su canalización y evacuación a los cauces naturales, sistemas de
alcantarillado o a la capa freática del terreno.

 Drenaje longitudinal: Canaliza las aguas caídas sobre la

plataforma y taludes de la explanación de forma paralela a la
calzada, restituyéndolas a sus cauces naturales. Para ello se
emplean elementos como las cunetas, colectores, sumideros,
arquetas y bajantes.

 Drenaje transversal: Permite el paso del agua a través de los

cauces naturales bloqueados por la infraestructura viaria, de forma
que no se produzcan destrozos en esta última. Comprende
pequeñas y grandes obras de paso, como puentes o viaductos.
 CONCLUSIONES
 Los elementos de drenaje deben de seleccionar basado en algunas
condiciones como: topografía de la zona, cantidad de caudal a administrar,
tipo de suelo.
 La conservación de drenajes eficaces a través del buen mantenimiento
asegurará la durabilidad de las vías y de las estructuras que estén expuestas
a las aguas pluviales.
 El diseño tomando en cuenta información de confiabilidad y a través de la
selección de un periodo de vida útil adecuado asegurar estructuras duraderas
capaces de soportar y adaptarse a las inclemencias del tiempo.
 BIBLIOGRAFÍA

 https://es.scribd.com/document/269931931/INFORME-DE-DRENAJE-pdf
 https://es.scribd.com/document/359543597/resumen-informe-de-drenajes-pdf
 https://www.slb.com/media/file/water/brocures/water_mgmt_for_mines_esp.pdf
 Arturo Rocha Felices, 1ra. Edición, Noviembre 1998. “Introducción a la
Hidráulica Fluvial”.
GRACIAS.