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Sistema eólico-diesel;
Sistema fotovoltaico-diesel;
Sistema fotovoltaico-eólico-diesel;
Sistema fotovoltaico-eólico.
Sistema Eólico-Diesel
A expressão sistema híbrido eólico-diesel refere-se a um sistema de geração de eletricidade
baseado nos aproveitamentos eólico e diesel-elétrico operando de maneira combinada, porém não
necessariamente em paralelo, com a finalidade de atender a uma determinada carga.
Tal sistema híbrido é constituído por um único aero gerador, ou vários (parque eólico), associado a
um subsistema de geração diesel-elétrica. Um sistema de controle gerencia o uso dos subsistemas
de geração e o suprimento das cargas. Dispositivos de conversão de potência (retificadores e
inversores) são necessários para adequar os sinais, de acordo com o uso final da energia. O sistema
pode possuir ainda um subsistema de armazenamento (banco de baterias).
Sistema Fotovoltaico-Diesel
Neste sistema, conforme denominação, a disponibilidade do recurso solar é combinada com a
diesel-elétrica para geração de eletricidade.
A constituição de um sistema híbrido fotovoltaico-diesel é bem semelhante à do sistema eólico-
diesel, porém com a diferença de utilizar a combinação (série/paralelo) de módulos fotovoltaicos
em vez de aero geradores.
Sistema Fotovoltaico-Eólico-Diesel
A combinação dos aproveitamentos renováveis solar fotovoltaico e eólico com unidades
geradoras a diesel em um único sistema de geração de eletricidade introduz o conceito de
sistema híbrido fotovoltaico-eólico-diesel.
Sistema Fotovoltaico-Eólico
Um sistema híbrido de geração do tipo fotovoltaico-eólico é baseado nos aproveitamentos solar
fotovoltaico e eólico. A combinação dessas fontes procura explorar satisfatoriamente a
complementaridade entre ambas no tempo.
Uma importante vantagem do sistema híbrido fotovoltaico-eólico é não empregar recursos não
renováveis, como, por exemplo o óleo diesel. Entretanto, devido à característica intermitente e
aleatória das fontes, faz-se necessário o uso de um sistema de armazenamento de energia maior
que o utilizado nas configurações que possuem geração diesel-elétrica.
Outras fontes em sistemas híbridos
Célula a Combustível
• Barato
• Eficiente
• Confiável
Competitividade e Sucesso nos PF
• Rápidos Montagem de um módulo em torno de
10 minutos
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TIPOS DE CÉLULAS
Primeira geração:
Células de Silicio cristalino(c-Si) representam 85-90% do
mercado global hoje e são divididos em : i) monocristalino (sc-Si) e ii)
multi-cristalino ou poli-cristalino (mc-Si).
Segunda geração:
Filmes finos constituem atualmente cerca de 10% a 15% dos
módulos solares existentes. Eles são dividios em: i) Silício amorfo (a-
Si); ii) Telureto de Cádmio (CdTe); e iii) Copper-Indium-Diselenide (CIS)
e Copper-Indium-Gallium-Diselenide (CIGS).
Terceira geração:
Essas células podem ser fabricadas com materiais orgânicos (ex.
óleo de buriti, polímeros, corantes fotosensíveis); com
nanopartículas de TiO2 (dióxido de titânio) ou ZnO2 (dióxido de
zinco) com e sem nanotubos de carbono; com nanotubos de
carbono decorados com CdS (sulfeto de cádmio).
Componentes do painel fotovoltaico