Movimiento rectilíneo

Lic. Marlon Recarte

Objetivos

Verificar las características del movimiento rectilíneo

uniforme y rectilíneo uniformemente variado.
 Riel de aire
El riel de aire es un equipo con el que se pueden
llevar a cabo experimentos de baja fricción, ya que,
por el diseño del riel es posible hacer circular aire
por los orificios de las caras superiores del riel
gracias a un compresor de aire externo.

El aire que se expulsa por los orificios actúa como

un colchón de aire que reduce significativamente la
fricción del carro que se desliza sobre el riel. El
nivel de reducción de la fricción se ajusta por
medio de velocidad de salida de aire del compresor
Debemos procurar abrir
completamente la válvula
del aire esto lo hacemos
girándola 90 grados
Compresor
Foto sensores (barreras fotoeléctricas)

Los foto sensores son parte del equipo de alta

precisión con que se cuenta en el laboratorio. Con los
foto sensores podemos realizar mediciones de
intervalos de tiempo con una incertidumbre muy
pequeña, pues a diferencia del cronómetro no está
involucrado el tiempo de reacción de la persona. Las
barreras necesitan una alimentación de 5v
suministrada por una fuente particular.
Un foto sensor está compuesto por un foto – diodo,
un sensor de luz y opcionalmente un cronómetro
digital. Los foto sensores con cronómetro digital
utilizados en el laboratorio tienen tres modos
principales de funcionamiento: Modo “gate”, modo
“pulse” y modo “pendulum”.

En el modo “gate” el fotosensor mide el intervalo de

tiempo entre la interrupción del haz de luz que llega al
sensor de luz y su restablecimiento
En el modo “pulse”, el foto sensor mide el
intervalo de tiempo entre la interrupción del haz
de luz que llega al sensor de luz en un foto
sensor y la interrupción del haz de luz que llega
al sensor del luz de otro foto sensor. Nótese que
este modo requiere de dos foto sensores.

En el modo “pendulum” el fotosensor mide el

intervalo de tiempo entre una interrupción del
haz de luz y dos posteriores (es decir, un ciclo
completo).
Electroimán

El freno magnético se utilizará en experimentos en

los que se requiere que el carro sea soltado del
reposo, esto es, con velocidad inicial igual a cero. El
freno magnético es un electroimán en el cual se
estable un campo magnético, esencialmente
paralelo al eje del freno, cuando circula una corriente
por él.
Es importante suministrar la corriente adecuada por
dos motivos:

1. Sujetar adecuadamente el carro

2. No sobrecalentar la bobina que constituye el
freno magnético.

Con el interruptor puesto se regula la corriente a un

valor de 0.9 A
Horquilla de hule

Su función es proporcionar un impulso debido a

la energía acumulada del hule cuando este se
comprime. La velocidad inicial depende de la
tensión del hule.
hule
El carrito comprime al hule y el electroimán detiene al
carrito.

Al apagar el electroimán el carrito sale disparado

La horquilla produce una velocidad inicial en el carrito

Nuestra posición de referencia es la mitad de la pantalla
del carrito

Xo

X
¿Qué tiempos miden las barreras fotoeléctricas?

td

td tiempo que tarda el carrito en llegar de la

primera pantalla a la segunda
 Δt

Δt tiempo que tarda el carrito en pasar la segunda

barrera
 El tiempo total es t = td + Δt

Xo
X

Puesto que nuestra posición de referencia xo es la

mitad del carrito
ΔL
El tiempo total es t = td + Δt /2

La velocidad es V = ΔL / Δt
El peso colgante mueve al carrito

El peso colgante produce aceleración al carrito

 Tabla 1

Con la horquilla puesta y sin peso colgante realizar

mediciones para x = 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1m

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

td
Δt

Xo
X
 Tabla 2

Sin la horquilla puesta y con peso colgante realizar

mediciones para x = 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1m

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

td
Δt

Xo
X
 Tabla 3

Con la horquilla puesta y con peso colgante realizar

mediciones para x = 0.4, 0.5, 0.6, 0.7, 0.8, 0.9, 1m

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

td
Δt

Xo
X
 Tabla 4

Con la horquilla puesta y con peso colgante + peso

extra realizar mediciones para x = 0.4, 0.5, 0.6, 0.7,
0.8, 0.9, 1m

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

td
Δt

Xo
X
Calcular el tiempo y la velocidad para todas la tablas

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

td
Δt
t
V

t = td + Δt /2
V = ΔL / Δt
Para los datos de la tabla 1

Graficar x=ƒ(t)

x (metros)

t (seg)

La ecuación empírica es de la forma x = b + mt

Encontrar los valores de b y m

Significado físico de b y m

Si buscamos una ecuación real entre las variables

0

Puesto que no se utiliza peso colgante

Por lo que
El valor de x0 debe ser
b = xo aproximadamente igual
m = vo al que se midió
Determinar la velocidad promedio

x 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

V

Este valor debe ser aproximadamente igual al de la

pendiente del grafico anterior
Para los datos de las tabla 2, 3, 4

Graficar x=ƒ(t) en una sola hoja

x (metros) T2 T4

T3

t (seg)

Ecuación empírica para T2 y T4 x = b + ktn

Para los datos de las tabla 2, 4
x = b + ktn

Graficar x = ƒ(t2)
T2
x (metros)
T4

t2 (seg2)

De la forma del grafico anterior ¿Qué se puede decir

acerca de n ?
n=2
 x = b + kt2

T2
x (metros)
T4

t2 (seg2)

Obtener los valores de b y k para las dos tablas

b = intercepto
k = pendiente grafico x=ƒ(t2)
Significado físico de b y k

Si buscamos una ecuación real entre las variables

0

Puesto que no se utiliza horquilla

Por lo que El valor de x0 debe ser

aproximadamente igual al
que se midió.
b = xo
Encontrar el valor de la
k = 1/2a aceleración, a = 2k
 Para los datos de las tabla 2, 4
x - b = kt2
Considerando b = xo (el valor que se midió)
1. Graficar log(x-xo)=ƒ(log( t ))

Obtener los valores de n y K. luego determinar la

aceleración a = 2k.

2. Graficar x - xo= f(t) en papal log –log.

Obtener los valores de n y K. luego determinar la

aceleración a = 2k.

Los valores de aceleración deben ser aproximadamente

iguales a los encontrados anteriormente.
Para los datos de las tabla 2, 3, 4

Graficar V = ƒ(t)
T3
T4
v(m/seg)
T2

t (seg)

La ecuación empírica es de la forma v = b + mt

Encontrar los valores de b y m

Significado físico de b y m

Si buscamos una ecuación real entre las variables

Por lo que El valor de V0 debe ser

aproximadamente igual a
b = vo cero en las tablas 2 y 4.
m =a
La aceleración debe ser
aproximadamente igual a la
encontrada anteriormente
Gracias por su atención