4.

2 Balanceo Estático
Integrantes:
Alejandro Luna Tolentino
Enrique Humberto Ramírez Martínez
José Guadalupe Calderón juan
Isaac Sánchez Antonio
Alejandro Vásquez castro
Jorge Morales Abraham
Oscar o. Gamas Aguirre
OBJETIVO.

 Proporcionar al estudiante las competencias necesarias para aplicar en su

vida profesional en forma ética y moral los conceptos del balanceo
estático y dinámico.
Introducción.

 El Balanceo es fundamental para la productividad de una maquina, ya

que un equipo al encontrase desbalanceado no tendrá jamás la misma
eficiencia que uno en buenas condiciones de balance.
 Por esa sencilla razón las empresas se ven involucradas en mejorar los
sistemas de Balanceo para sus maquinarias, chequearlos cada cierto
periodo de tiempo dependiendo dela actividad a la cual está sujeto el
equipo en estudio.
Balanceo de Maquinas.
¿Qué es el Balanceo?

 El balanceo es la técnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos

generadores de perturbaciones vibratorias. Los esfuerzos sobre el
bastidor de un mecanismo, o sobre los soportes pueden variar de manera
significativa durante un ciclo completo de operación y provocar
vibraciones que a veces pueden alcanzar amplitudes peligrosas.
¿Qué es el Desbalance?

 El desbalance es una de las fuerzas que causan problemas en rotores y

máquinas rotativas. Si una máquina está desbalanceada presenta altos
niveles de vibración, ruido y desgaste perjudiciales, que afectan la
resistencia la fatiga de la máquina.
Balanceo de Rotores
¿Qué es un Rotor Rígido?

 Un rotor rígido es el que no presenta una deformación significativa a su

velocidad de funcionamiento. Un rotor rígido se puede corregir con la
aplicación de no más de dos masas de corrección, y después de la
corrección mantendrá su balance en un rango de velocidades hasta
sudoración de vida máxima.
Balanceo de Rotores Rígidos

 Son aquellos rotores que siendo balanceados en dos planos cualesquiera,

no cambiarán su comportamiento dinámico con el incremento de
velocidad, aún cuando estos alcancen su máxima velocidad de
operación.
 El balanceo de rotores rígidos en máquinas de baja velocidad
(softbearings) tendrá que ser ejecutado, tomando la máxima velocidad
de operación de estos, como referencia para el cálculo del desbalance
residual.
¿Qué es un Rotor Flexible?

 Es aquel que, dependiendo de las revoluciones y de la situación de su

alojamiento, varía su estado de equilibrado.
 En muchos rotores, los momentos de internos actúan en los planos
extremos y esta actuación aumenta en proporción al cuadrado de la
velocidad y flexionan enormemente el rotor dependiendo de las fuerzas
elásticas que son proporcionales a su flexión. No existe una flexión única
del rotor sino que ésta varía en dependencia de la gama de revoluciones
a la que gira.
Balanceo de Rotores Flexibles

 La dificultad del balanceo de rotores muy grandes recae en el hecho de

que se flexan a medida que se alcanza la velocidad de servicio. A
velocidades bajas (300 -1000 rpm) rotan con deflexión casi nula y se dice
 que se encuentran rotando en “modo rígido”. Muchos rotores no salen del
mismo. Cuando la velocidad de servicio máxima hace que las fuerzas
centrífugas sean importantes, se requieren otras observaciones en el
momento desbalanceo. Cuando la velocidad de servicio se acerca a la
crítica, se tiene las máximas amplitudes y vibraciones. Dependiendo de la
velocidad, la flexión del rotor será la del primero o segundo armónico (en
el segundo armónico se registran amplitudes menores).
¿Por qué debe balancearse un rotor?

 Existen dos razones importantes por las cuales un rotor debe

ser balanceado. La primera es que las fuerzas creadas por el desbalance
son dañinas para la vida de la máquina.
 La magnitud de la fuerza creada es proporcional a la cantidad de
desbalance y al cuadrado de la velocidad de rotación, así un desbalance
relativamente pequeño puede producir fuerzas de gran magnitud en
máquina de alta velocidad.
¿Por qué debe balancearse un rotor?

 La otra razón importante es la vibración indeseada generada, la cual

puede ser dañina para la misma máquina, para los operadores, etc.
Además la vibración puede traer problemas de mala calidad de
productos, como en el caso de máquinas herramientas.
 En la práctica, los rotores reales nunca pueden ser balanceados
perfectamente, debido a errores de medición y a que las masas rotativas
no son rígidas; además, es antieconómico intentarlo desde el punto de
vista de ingeniería. Pero casi siempre es posible reducir significativamente
altos niveles de vibración sincrónica balanceando el rotor.
Balanceo de un rotor rígido

Balanceamiento es un plano (estático)

 Es el procedimiento por el cual la distribución de masas de un rotor rígido
es ajustada para asegurar que el desbalance amiento estático residual
esté dentro de límites especificados y el cual requiere corrección en un
solo plano.
El desbalance estático se puede corregir colocando pesos de balanceoen un
solo plano, pero es extremadamente importante colocar el peso en elmismo
plano normal al eje donde se encuentra el centro de masa, puestoque de lo
contrario se crearía un par desbalanceado cuando el rotor estegirando a su
velocidad de servicio.
Balanceo de un rotor rígido

 Balanceamiento en dos planos (dinámico).

Es el procedimiento por el cual la distribución de masas de un rotor rígido es
ajustada para asegurar que el desbalanceamiento residual en dos planos
arbitrarios esté dentro de límites especificados referido a esos planos.
El desbalance de par no puede ser corregido con una sola masa en un plano
de balanceo, se requieren por lo menos dos masas colocadas en dos planos
diferentes y opuestas a 180º una de la otra; en otras palabras un desbalance
de par requiere otro par para corregirlo.
 El desbalance dinámico, como un caso general de desbalance de rotores
rígidos, también requiere por lo menos de dos masas colocadas en dos
planos de corrección diferentes.
Desbalanceo de rotores flexibles

 En algunas máquinas pequeñas o de baja velocidad los rotores tienen un

comportamiento aproximadamente rígido; pero en la mayoría de las
máquinas en la actualidad, la alta velocidad y las altas temperaturas
hacen que los rotores sufran deformaciones significativas a sus condiciones
deservicio.
Maquina de Balanceo Estático

 Las máquinas para balanceo estático se utilizan sólo para piezas cuyas
dimensiones axiales son pequeñas (disco delgado), como por ejemplo:
engranes, poleas, ruedas, levas, ventiladores, volantes e impulsores.
 Reciben también el nombre de máquinas de balanceo en un solo plano. Si
se deben montar varias ruedas sobre un eje que va a girar, las piezas
deberán equilibrarse estáticamente de forma individual antes de
montarlas
Balanceo de Maquinas

El mantener el desbalanceo residual dentro de tolerancias permitirá:

 –Evitar falla por fatiga en estructuras y elementos asociadas al elemento
rotatorio.
 –Incrementar la vida útil de la máquina.
 –Ahorro de energía.
 –Prevenir cargas excesivas en rodamientos debido a sobrecargas.
El equilibrado estático

 Es en esencia un proceso de pesado en el que se aplica a la pieza una

fuerza de gravedad o una fuerza centrífuga.
 En el conjunto disco-eje, la localización del desequilibrio se encuentra con
la ayuda de la fuerza de gravedad.
Ejemplo de balanceo estático simple.
NOM-024-STPS-2001Vibraciones-Condiciones de
seguridad e higiene en los centros de trabajo

Objetivo
 Establecer los límites máximos permisibles de exposición y las condiciones
mínimas de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se
generen vibraciones que, por sus características y tiempo de exposición,
sean capaces de alterar la salud de los trabajadores.
Conclucion

 Permite balancear elementos con difícil acceso físico en sitio de trabajo.

Facilita la adición o sustracción de masa en aquellos casos en los que
esta acción en sitio sería riesgosa.
Reduce los tiempos de paro en planta, puesto que permite tener en
inventario elementos balanceados. Aumenta la productividad