1.

4 PARTES PRINCIPALES

Nomenclatura de Accesorios y Conexiones

Superficiales

ACCESORIOS

1.- .
2.-
con uno, dos o tres tornillos
dependiendo la profundidad del pozo.

3.- Estopero, con

y rosca inferior estándar
macho.

4.- con conexión hembra en un extremo y

CONEXIONES
ÁRBOL DE VÁLVULAS Y CONEXIONES
SUPERFICIALES
MORDAZAS
Este dispositivo, mostardo en la figura , sirve para sujetar la varilla
pulida por apriete. Se coloca en forma permanente cuando se le ha dado el
espaciamiento adecuado a la bomba subsuperficial para que la Unidad de
Bombeo Mecánico quede operando en condiciones normales después de
que se efectúo una intervención a un pozo con el equipo de Reparación y
Terminación de.Pozos.
También se utiliza para movimientos que se efectúan con la sarta de
varillas, ya sea para eliminar un golpe en la bomba subsuperficial, sacar un
registro dinamométrico o reanclar una bomba. Cuando las mordazas
quedan permanentes se apoyan sobre el elevador o block cargador y junto
con el cable colgador soportan todo el peso de la sarta de varillas y el peso
del fluido.
VARILLA PULIDA
Es la unión directa entre la sarta de varillas de succión y el equipo
superficial, pasa a través de las conexiones verticales del árbol. El
diámetro. 1 ½" Está fabricada en acero aleado al manganeso, níquel y
molibdeno. Superficialmente, la varilla pulida tiene acabado espejo con el
propósito de no dañar los sellos del estopero fijo al árbol de válvulas en el
movimiento ascendente y descendente de la Unidad de Bombeo
Mecánico. En la figura se representa una varilla pulida.
ESTOPERO
Mecanismo de seguridad que se localiza en la parte superior del árbol de

función principal es la de contener los fluidos para que no se manifiesten a su exterior por
medio de un conjunto de sellos construidos con mate riales resistentes
Ø, cuando ésta tenga un movimiento ascendente o descendente proporcionado por la
Unidad de Bombeo Mecánico; debido a este movimiento, los sellos sufren desgaste por lo
que es necesario sustituirlos periódicamente y solamente se pueden cambiar con la Unidad
de Bombeo Mecánico inoperante.
En la actualidad se han diseñado estoperos provistos de un mecanismo de preventor
con la finalidad de mejorar su función dentro de los mecanismos de seguridad en el árbol de
bombeo mecánico. Los estoperos más utilizados en el Activo de Producción Poza Rica son:

Estopero preventor Hércules DPSB Estopero preventor

Ratigan 176
PREVENTORES
Son mecanismos de seguridad que han sido diseñados para impedir, en caso
necesario, el paso de fluidos al exterior. S ólo se pueden accionar cuando la Unidad de
Bombeo Mecánico no está operando, debido a que en su interior tiene unos
el paso del hidrocarburo.
En el caso del preventor d -15, los sellos de hule, pueden sellar
. Los
preventores son vitales para cambiar los sellos del estopero colocado en la parte más
alta del árbol; y para evitar la salida del hidrocarburo a la atmósfera, cuando por alguna
rotura de la varilla pulida ésta se precipite al interior del pozo junto con
-15.

Estos mecanismos están instalados en el árbol de válvulas para bombeo mecánico,

sobre la brida colgadora. Las marcas de preventores más utilizadas en el
15, ratigan 212 y Hubber Hércules 530. En las figuras 17, 18 y 19, respectivamente,
se muestra n todos estos tipos de preventores.
PREVENTORES
VÁLVULA DE RETENCIÓN
El objetivo principal de este tipo de válvulas, comúnmente conocidas
como check, es el de permitir el paso de un flujo por una línea en una
sola dirección, impidiendo así, el regreso del fluido cuando se
presenten contrapresiones altas. Los tipos de válvulas de retención
son:

• De pistón
• De charnela
REDUCTOR DE ENGRANES

Su función es reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de

bombeo adecuada. Es necesario determinar exactamente la probable torsión
máxima a la que estará sujeto el reductor de engranes, ya que el método del Instituto
Americano del Petróleo (API por sus siglas en inglés) usa la torsión máxima como
base para el rango de las unidades de bombeo. La designación del Instituto
Americano del Petróleo para una unidad es simplemente la torsión máxima
permisible en el reductor de engranes en miles de pulgadas-libras. Por ejemplo: una
unidad normada por el Instituto Americano del Petróleo tamaño 114, tiene un rango
de torsión máximo de 114,000 plg -lbs
La polea del reductor de engranes es el elemento que recibe la potencia del
motor principal a través de bandas. La relación del diámetro de la polea del reductor
de engranes al diámetro de la polea del motor, y la reducción de velocidad en el
reductor de engranes, determinan la reducción total de velocidad del motor principal
hasta la varilla pulida. Los tamaños disponibles de poleas de la unidad y el número y
tipo de bandas que deben usarse, pueden determinarse de las especificaciones del
fabricante de unidades de bombeo.
BOMBA SUBSUPERFICIAL DE BOMBEO

Tipos de Bombas
Sus funciones son: admitir el fluido
de la formación al interior de la tubería
de producción y principalmente elevar el
fluido admitid o hasta la superficie.

Las bombas subsuperficiales movidas

por varillas se dividen en tres tipos:
a)Bombas de tubería de
producción.
b)Bombas de inserción.
c) Bombas de tubería de
revestimiento.
BOMBAS DE TUBERIA DE PRODUCCION
Las bombas de tubería de producción, por ser de un diámetro mayor,
pueden manejar volúmenes más grandes de líquidos que las bombas de
inserción, sin embargo, la carga de fluido sobre la unidad de bombeo no
debe ser mayor.
La desventaja de estas bombas estriba en que el barril forma par te de
la misma tubería de producción, para efectuar alguna reparación o
reposición de partes es necesario extraer la tubería de producción
completa; lo que significa una operación más complicada, y por
consiguiente, más costosa.
Un factor importante que debe tomarse en cuenta es el alargamiento
de las varillas por la carga de fluido, lo que se traduce en una disminución
en la carrera efectiva del émbolo, siendo más crítica a medida que
aumenta la profundidad del pozo.
Las bombas de tubería de producción operan mejor en pozos que
tienen alto nivel de fluidos y en donde la verticalidad del mismo haya sido
comprobada.
BOMBAS DE INSERCION
Se les denomina bombas de inserción porque el conjunto total
de la bomba (barril, émbolo y válvula estacionaria) que v a
conectado en el extremo inferior de la sarta de varillas se inserta
en un niple de asiento (zapata -candado) instalado en la tubería
de producción. Esto representa una ventaja sobre las bombas de
tubería de producción, ya que para hacer una reparación o s
ustitución de la bomba no es necesario extraer la tubería de
producción. La bomba de inserción se desancla y se extrae con la
sarta de varillas. Este tipo de bomba es el que más se utiliza en el
Activo de Producción
BOMBA SUBSUPERFICIAL DE INSERCIÓN
BOMBAS DE TUBERIA DE REVESTIMIENTO
Este tipo de bombas son sólo una versión más grande de las
bombas de inserción.

Materiales Utilizados en la Fabricación de la Bomba

Cualquier bomba subsuperficial, movida por varillas, está

constituida de los siguientes elementos esenciales:
1) Barril de trabajo.
2) Émbolo.
3) Válvulas.
Los costos de producción de aceite se incrementan
notablemente por fallas frecuentes de la bomba subsuperficial,
tanto por los costos de extracción del equipo como por la
producción diferida. Por esta razón, es de primordial importancia
que de acuerdo con las condiciones del pozo, se seleccione
correctamente el tipo de bomba por usar, tomando en cuenta las
características de los materiales utilizados en su fabricación.
BARRIL DE TRABAJO

Materiales utilizados en su construcción

HI-BRIN. Diseño para pozos con alto contenido de arena y gas

sulfhídrico. Se

NITRELINE. Barril construido para alta resistencia mecánica y alta

resistencia a la corrosión. Lleva el mismo proceso de en
durecimiento que el anterior
HI-HARD. El barril se fabrica con un contenido de cromo del 5% y con el

abrasión y a la corrosión por CO2.

KROM-I-DEE. El barril lleva una capa de endurecimiento de cromo
proporcionándole alta resistencia a la abrasión y a la corrosión. Se
recomienda usarlo en pozos que producen arena y CO2.
SILVERLINE. Este barril se recomienda usarlo en pozos con fluidos no
corrosivos y en donde la arena no sea un problema serio