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COMUNICACIONES

AERONÁUTICAS

FRASEOLOGÍA
 La fraseología que se emplea en las
comunicaciones entre el servicio de control de
tránsito aéreo y los pilotos están contenidas en
el documento DAN 11-09 , publicados por la
Dirección General de Aeronáutica Civil.

 Dichos documentos contienen las frases que han


de usar los controladores de tránsito aéreo y los
pilotos en el desarrollo de las operaciones aéreas
 Se describen las frases a utilizar en condiciones
normales, pero no se contemplan todas y cada
una de las circunstancias que se puedan
producir.

 Por tanto, cuando las circunstancias sean


distintas a las descritas, se utilizará otra
fraseología apropiada, que sea lo mas clara,
precisa y concisa posible, a fin de evitar
cualquier confusión.
INICIO DEL VUELO

- “Control terrestre (identificación de la aeronave)”


- “(identificación acft), Control terrestre, prosiga”
- “(Ident. Acft) en plataforma militar, a cinco minutos de puesta
en marcha”
- “PISTA (número), VIENTO (dirección y velocidad), QNH
(valor), TEMPERATURA (valor), VISIBILIDAD /ALCANCE
VISUAL DE PISTA (valores), HORA”
- “Notifique listo a puesta en marcha”

- “(Ident. Acft) recibido, (colacion de datos) notificaré listo a


puesta en marcha”
PUESTA EN MARCHA

- “(Ident.acft) solicito puesta en marcha”


- “(ident.acft) listo a puesta en marcha”
- “(Ident.acft) puesta en marcha a discreción, notifique listo a
rodar”
- “(Ident.acft) ponga en marcha a las (hora)”
- “(Ident.acft) prevea puesta en marcha a las (hora)”
- “(Ident.acft) puesta en marcha a su discreción”
- “(Ident.acft) prevea su salida a las (hora), puesta en marcha a su
discreción”
- “(Ident.acft) hora prevista de despegue a las (hora), hora actual
(hora), de acuerdo a esa hora, puesta en marcha a su discreción,
llame listo a rodar”

- PROCEDIMIENTO DE REMOLQUE
- “(Ident. dependencia), (ident.acft) solicito remolque desde
(emplazamiento) hasta (emplazamiento)
- “(Ident.acft) remolque aprobado vía (trayecto a seguir)”
. VUELOS VFR ESPECIALES
- “(ident.acft) aeropuerto bajo mínimos meteorológicos para
vuelos VFR por (condición MET)”
- “Recibido, (ident. Acft)solicita salida / ingreso VFR especial”

- “(ident. Acft) autorizado salida VFR especial (instrucciones de


rodaje”
- “…………. autorizado a despegar, notifique volando VMC”

- “………….volando VMC”

- “(ident.acft) autorizado ingreso VFR especial, notifique


ingresando en (porción de circuito de tránsito) /notifique con
pista a la vista”
FRASEOLOGIA PARA VUELOS IFR
. AUTORIZACIONES IFR

- “(ident.acft) autorización IFR


- “(ident. Acft) autorizado a…(límite).. vía (ruta)
- “Mantenga (FL)”

- “Salida normalizada………”

- “Frecuencia después del despegue ..(121,3)..(P.Montt


Radar)”
- “active transpondedor (código/institucional)”
. Restricciones
- “Mantenga (nivel) hasta…(punto)”
- “Mantenga (nivel) hasta haber pasado…(punto)”
- “Mantenga (nivel) mientras en espacio aéreo controlado”
- “Mantenga bloque entre (nivel) y (nivel)

- “Cruce (punto) a nivel……..”


- “Cruce (punto) a nivel……. o superior”
- “Cruce (punto) a las ..(hora) [o antes]”

- “Notifique ingresando a zona P1”


. Restricciones
- “Despegue de pista….., vire derecha para interceptar radial….
hasta ..(nivel o distancia DME) posterior intercepte aerovía”
- “Ascienda en rumbo de eje pista hasta ..(punto o nivel), después
posterior aerovía”

- “Revise autorización”
- “Entre a espacio aéreo controlado vía/en (punto) [a las..(hora)]”
- “Abandone espacio aéreo controlado en..(punto) [a las..(hora])”
. Aproximaciones IFR
- “Autorizado aproximación (tipo) pista……..”
- “Autorizado aproximación (tipo) pista…. circular pista……”
- “Hora prevista de aproximación….(hora)”
- “Inicie aproximación a las ...(hora)”
- “Notifique iniciando aproximación”
- “Solicito aproximación (tipo) pista (número)”
- “Solicito orbita izquierda de arco 15 DME”
- “Notifique orbitando arco 15 DME”
- “Solicito aproximación visual pista (número)”
- “Autorizado aproximación visual pista (número)”
. Aproximaciones IFR

“Notifique intensiones posterior a la altitud mínima”

- “Solicito descenso VMC”


- “Autorizado descenso en VMC desde (nivel) hasta (nivel).
Mantenga su propia separación y VMC”
. EMERGENCIA

- (Estación aeronáutica)(Identif. Aeronave) DECLARO


EMERGENCIA (si se puede, indicar motivo), POSICION …
SOLICITO (aproximación, pista, apoyo terrestre, etc)
FRASEOLOGIA RADAR
 INSTRUCCIONES GENERALES

- “(ident. Aeronave) notifique rumbo”


- “Para identificación vire izquierda (o derecha) rumbo….”
- “Transmita para identificación y notifique rumbo”
- “CONTACTO RADAR”
- “Contacto radar, posición (millas) de ( punto)
- “Sin contacto radar”
 INSTRUCCIONES PARA GUIA VECTORIAL

- “Guía vectorial para aproximación ……..”


- …… para separación”
- …… para secuencia con tránsito”
- …… para tramo con el viento”
- “Mantenga rumbo actual”
- “Vuele rumbo (tres cifras)”
- “Vire (izquierda) rumbo (tres cifras)”/ “Vire izquierda rumbo 160”
- “Vire (derecha) (numero de grados)”/ “Vire derecha 20 grados”
- “Detenga viraje rumbo (tres cifras)”
 INSTRUCCIONES PARA GUIA VECTORIAL

- “Vuele rumbo.…….., cuando pueda diríjase directamente a


(punto significativo)””
- “Rumbo es correcto”

 Terminación de guía vectorial

- “Reanude su navegación”
- “Reanude su navegación directo a……., distancia…..millas”
 CONTROL DE VELOCIDAD

- “Notifique velocidad”
- “Mantenga …… nudos o más hasta (punto o posición)”
- “Mantenga velocidad actual”
- “Aumente velocidad a ….. nudos o mas”
- “Reanude velocidad normal”
- “Reduzca a velocidad mínima de aproximación”
- “Reduzca a velocidad mínima limpia”
- “Sin limitaciones de velocidad por ATC”
 INFORMACION DE TRANSITO

- “Tránsito (tipo de aeronave) a las (número) (distancia)millas,


(dirección del vuelo), (nivel), ascendiendo”
- “Notifique tránsito a la vista”
- “Libre de tránsito”
- Vire izquierda inmediatamente para evitar tránsito”
 REGLAJE DEL TRANSPONDEDOR

- “ Active transpondedor (código)”


- “Reactive transpondedor (código)”
- “Transpondedor (código) e identifique”
- “Interrumpa transpondedor”
- “Transpondedor charlie”
- “Compruebe reglaje altimétrico y confirme nivel”
- “Interrumpa trnaspondedor charlie, indicación errónea”
 TERMINACION DEL SERVICIO RADAR

- “Control radar terminado”


- “Servicio radar terminado”
- “La identificación se perderá pronto”
- “Identificación perdida (instrucciones)”
EJERCICIOS