ENSAYOS DE ALTERNADOR EN VACÍO, CORTOCIRCUITO Y REGULACIÓN DE VOLTAJE

Las características de voltaje en vacío o de circuito abierto de un alternador Eg = f(Iex), es una curva que
expresa la fuerza electromotriz inducida, en función de la corriente de excitación.

Ensayo de vacio
Condiciones:
La velocidad de la máquina debe ser constante, preferentemente igual a la velocidad nominal.
La corriente por el inducido debe ser nula (terminales del estator libres).
Incrementar gradualmente la corriente de excitación, sin que en ningún momento se disminuya, porque si no, se
producen bucles de histéresis.

Valores a obtener
Tensión en terminales del estator, con la ayuda de un voltímetro.
Corriente por el circuito de excitación con la ayuda de amperímetro DC.

Características
La característica de vacío expresa también a distinta escala, la característica magnética a circuito abierto, es decir, su
curva de magnetización, dándonos a conocer las propiedades magnéticas de la máquina síncrona.
La curva no empieza en el origen, sino algo más arriba, de forma que, aún cuando la corriente de excitación sea nula, se
produce una pequeña fuerza electromotriz en el inducido, debido al magnetismo remanente de la máquina.
La característica de cortocircuito se obtiene a partir de la corriente de cortocircuito permanente
(Icc) en función de la corriente de excitación (Iexc).
Icc = f(Iexc)
Ensayo de cortocircuito
Condiciones
amperímetros AC.
La velocidad debe permanecer constante, preferentemente
a la velocidad síncrona.
Incrementar gradualmente la corriente de excitación Iexc.

Valores a obtener
Corriente de línea de cortocircuito permanente Icc, en el
inducido.
Corriente de excitación DC.

Características
Al ser la resistencia del devanado inducido (Ra) muy
pequeña en relación con la reactancia síncrona (Xs), la
corriente de cortocircuito permanente (Icc) está retrasada
casi 90º respecto a la fuerza electromotriz generada (Eg),
provoca que el flujo de reacción del inducido está en
oposición con el flujo inductor, reduciendo la tensión
generada.
La curva a obtener es sensiblemente recta.
Impedancia síncrona
Obtenidas las características de
Cortocircuito y en vacío podemos hallar
las dependencias entre las ordenadas de
ambas curvas y las abscisas; resultando la
curva
Zs = f(Iexc)
Es por ello que se dice que, el ENSAYO
DE IMPEDANCIA SINCRONA consta de
dos partes, una el ensayo de vacío y la
otra es el ensayo de cortocircuito.
El valor obtenido Zs mediante éste
método es mayor que el real, debido a
ello se le denomina método pesimista.
Pero por su simplicidad, junto con la
seguridad de que la máquina, en
funcionamiento normal, produce una
mejor regulación, la ha llevado a un uso
casi universal.
Razón de cortocircuito (RCC)

Se define como:

Nota: Por razones económicas las máquinas se proyectan con valores de RCC pequeña.
Para máquinas modernas RCC 0,55

La relación de cortocircuito (RCC) es una medida del tamaño físico de la máquina síncrona, su factor de
potencia y velocidad.

Cabe indicar que la reactancia síncrona (XS) para un determinado valor de carga es afectado por las
condiciones de saturación existentes, mientras que la relación de cortocircuito (Rcc) es un valor constante
que está definido a la tensión nominal.
Efecto de la (RCC) en el comportamiento del generador
La relación de corto circuito (Rcc) afecta al comportamiento de los generadores, principalmente en
los siguientes aspectos:
En la regulación de tensión
En la estabilidad de la máquina
En la operación en paralelo
En la corriente de cortocircuito
En la autoexcitación

En la regulación de tensión: Tener una baja RCC equivale a tener una elevada reactancia síncrona
(Xs), por lo tanto su regulación de tensión es grande, es decir, pobre.
En la estabilidad de la máquina: Como mencionamos, tener una baja RCC significa un alto valor
de Xs, por lo tanto el límite de estabilidad es bajo, dado que este es inversamente proporcional a la
Xs.
En la operación en paralelo: Tener una baja Rcc dificulta la operación en paralelo de generadores,
debido al que el alto valor de Xs reduce la potencia de sincronización; que es la que mantiene el
sincronismo entre las máquinas. Es más esta potencia de sincronización se reduce más aún cuando
la interconexión es a través de una línea cuya impedancia se suma a las reacciones de los
generadores. Esto hace que las máquinas sean más sensibles a las variaciones de carga y de
tensión.
En la corriente de cortocircuito: Evidentemente tener reducido valor de RCC
significa tener un menor nivel de corriente de cortocircuito (ICC), debido a la
mayor reactancia síncrona (Xs). Cabe indicar que la corriente de cortocircuito
(ICC) se reduce rápidamente producto de la desmagnetización del generador,
puesto que en la condición de cortocircuito prácticamente el generador alimenta
a un circuito inductivo puro. Por lo tanto, para reducir el nivel de cortocircuito
no es necesario tener una alta reactancia síncrona.
En la autoexcitación : Las máquinas que alimentan líneas de transmisión (L.T.),
largas no se deben de diseñar con valores bajos de (RCC) y altos valores de Xs,
debido a que se pueden presentar sobretensiones producto de la excitación
debido al efecto capacitivo de la línea de transmisión.

Pero la tendencia es a construir generadores síncronos con bajo valor de (RCC)

debido a los sistemas de excitación modernos son fácilmente controlables y de
respuesta rápida
Ejemplo 1
Un alternador de rotor cilíndrico, trifásico, conectado en
estrella, de 11 kV, 50 MVA y 60 Hz necesitó una corriente
de campo de 250 A para generar 11 kV en la prueba de
circuito abierto. Una prueba en cortocircuito dio una
corriente a plena carga cuando la corriente de campo era
de 370. Despreciando la saturación y la resistencia del
estator, determinar:
El ángulo de potencia
La regulación de tensión
La potencia desarrollada cuando la máquina entrega
corriente a plena carga a la tensión nominal y con un
factor de potencia en atraso de 0.8

Alternador
Rotor cilíndrico
3
Y
11 Kv
50 MVA
60 Hz

Ejemplo 2
Un generador síncrono de cuatro polos con conexión en Δ,
de 480 - V 60 - Hz, tiene la característica de vacío (Fig. N°
31 - a). Este generador tiene una reactancia sincrónica
Bajo condiciones de plena carga, las pérdidas por
fricción y por roce con el aire son de 40 kW y las
pérdidas en el núcleo son de 30 kW.
Despreciar las pérdidas del circuito de campo.
¿Cuál es la velocidad de rotación de este generador?
¿Cuánta corriente de campo debe suministrarse al
generador para lograr la tensión de los bornes de 480
V en vacío?
Si el generador se conecta a una carga y esta
demanda 1200 A con factor de potencia de 0,8 en
atraso, ¿cuánta corriente de campo se requerirá para
mantener la tensión en los terminales en 480 V?
¿Cuánta potencia está suministrando ahora el
generador? ¿Cuánta potencia le entrega el motor
primario al generador? ¿Cuál es la eficiencia global
de la máquina?
Si la carga del generador se desconecta súbitamente
de la línea, ¿qué pasaría con la tensión de los
terminales?
Por último, suponga que el generador se conecta a
una carga que demanda 1 200 A con un factor de
potencia de 0,8 en adelanto. ¿Cuánta corriente de
campo se requerirá para mantener VT a 480 V?
Solución
Este generador síncrono está conectado en Δ, así que su
voltaje de fase es igual a su voltaje de línea Vtp = VT en
tanto que su corriente de fase se relaciona con su corriente
de línea por la ecuación IL = I 3
La relación entre la frecuencia eléctrica producida por un
generador síncrono y la velocidad de rotación del eje se
expresa por medio de la ecuación:
Las pérdidas del núcleo son 30 kW y las de fricción y fricción
y roce con el aire 40 kW, de donde la entrada total de potencia
al generador es:
Ppent = 798 kW + 21.6 kW + 30 kW + 40 kW = 889.6 kW
Por tanto, la eficiencia global de la máquina es:

Si la carga del generador se desconectara súbitamente de

la línea, la corriente IA caería hasta cero, haciendo Egp = Vtp
como la corriente de campo no se ha modificado, EA
tampoco ha cambiado y Vtp y VT debe elevarse hasta
igualar Egp. Entonces, si la carga se suspendiera
abruptamente, la tensión de los bornes del generador se
elevaría hasta 532 V.
Si el generador se carga con 1200 A con un factor de
potencia de 0,8 en adelanto, teniendo la tensión de los
bornes en 480 V, entonces la tensión generada
internamente tendría que ser: