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2 PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
3 PARTIDA COMPENSADORA
Início
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N
Chaves 1-4
L1 L2 L3 L
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N
95
F1,2,3 FT1
96
S0
K1
13
S1 K1
FT1 14
K1 H1
M
~ 3
N
L 1,2,3
F 1,2,3
Dados do Catálogo de Motores WEG:
K1
In (220V) = 56,4A In (380V) = 32,54A
Ip Ip = 244,07A
FT1 7 ,5
In
M
~ 3
Chaves 2-4
Dimensionando o Contator K1:
Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:
O relé a ser escolhido tem que possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente nominal do motor (e de acordo com o contator escolhido), logo:
RW 67.1D (25...40)
Chaves 3-4
Dimensionando os Fusíveis:
244,07A Ip
Chaves 4-4
L1 L2 L3
F1,2,3
DIAGRAMA DE
TRIFILAR K1 K2 K3
FT1
M
~ 3
Chaves 1-7
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Chaves 2-7
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
L
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE COMANDO
S0
F1,2,3
K1 K3 K1 KT1 K2
S1
K1 K2 K3
KT1 K3
FT1
Y
K2
M
~ 3
KT1 K3 H1 K1 K2 H2
DIAGRAMA UNIFILAR N
Dimensionar uma chave de partida estrela-triângulo para um motor de
100cv, II pólos, 380V/660V - 60Hz, com comando em 220V, Tp = 10s.
L 1,2,3
F 1,2,3
Dados do Catálogo de Motores WEG:
K1 K2 K3
In (220V) = 233A In (380V) = 134,44A
FT1
Ip
8,2
In
M
~ 3
Chaves 3-7
Dimensionando os Contatores K1 e K2:
Ie 0,58 x In Ie 78A Portando, os contatores a serem
escolhidos, de acordo com o catálogo
serão:
K1 CWM 80.11.220.60 + BCXMF 10
K2 CWM 80.11.220.60
Dimensionando o Contator K3:
Ie 0,33 x In Ie 44,4A Portando, o contator a ser escolhido,
de acordo com o catálogo será:
K3 CWM 50.11.220.60
Chaves 4-7
Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:
O relé a ser escolhido deve possuir uma faixa de ajuste que inclua a
corrente que passa pelo contator K1, ou seja, 0,58 x In
Ie 0,58 x In Ie 78A
Dimensionando o Relé de Tempo Y-
RTW .03.220.Y
Chaves 5-7
Dimensionando os Fusíveis:
Na partida Y , a corrente de partida reduz-se a 0,33 x Ip, portanto:
I 0,33 x Ip I 363,8A
Chaves 6-7
Dimensionando os Fusíveis:
L 1,2,3
Para termos coordenação, deveremos atender
F 1,2,3 F 4,5,6
as três condições anteriores. Ao colocarmos
o fusível conforme a figura ao lado, teremos
K1 K2 K3
na condição nominal, a seguinte corrente:
FT1 I = In x 0,58
Chaves 7-7
L1 L2 L3
F1,2,3
K1 K2 K3
M
~ 3
Chaves 1-7
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Chaves 2-7
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
L
DIAGRAMA UNIFILAR
FT1
L1, L2, L3 DIAGRAMA DE
COMANDO
S0
F1,2,3
K2 K1
S2
K1 K2 K3
KT1 K3 K1 K2 K3
K1
FT1
K3 H1 K2 KT1 K1 H2
M
N
~ 3
Dimensionar uma chave de partida compensadora para um motor de
30cv, VIII pólos, 220V/60Hz, com comando em 220V, tap de 80%,
Tp = 15s.
L 1,2,3
F1,2,3
Dados do Catálogo de Motores WEG:
K1 K2 K3
In (220V) = 77,1A
Ip = 617A
Ip
FT1 8,0
In
M
~ 3
Chaves 3-7
Dimensionando o Contator K1:
Ie In Ie 77,1 A Portando, o contator a ser escolhido, de
acordo com o catálogo será:
K1 CWM 80.11.220.60 + BCXMF 01
Dimensionando o Contator K2:
Para dimensionar o contator K2, tem-se que levar em consideração o tap
utilizado o qual reduzirá a tensão e a corrente do secundário do
autotransformador por um fator “k” (no caso de 80%, k = 0,8 ) . Para K2,
teremos: Ie 49,3 A
Ie k2 x In
Chaves 4-7
Dimensionando o Contator K3:
No caso de K3, leva-se em consideração o fator “( k - k2 ) x In ” , que para o
tap de 80% será 0,16 x In:
Ie ( k - k2 ) x In Ie 12,3 A
K3 CWM 18.11.220.60
Chaves 5-7
Dimensionando o Relé de Sobrecarga FT1:
O relé a ser escolhido deve ser escolhido pela corrente nominal do motor, ou
seja:
Ie In Ie 77,1 A
Dimensionando o Relé de Tempo
RTW .02.15.220.1E
Chaves 6-7
Dimensionando os Fusíveis:
Na partida compensadora, a corrente de partida reduz pelo fator “ k2 = 0,64 ”,
ou seja: I k2 x Ip I 394,9 A
Tp 100A 125A
Levando em consideração esta corrente e o
15s tempo de partida, tem-se: