ESP, ESC, DSC, VDC, VSA y VSC son las siglas comerciales del control

electrónico de estabilidad
 ¿Cómo funciona el ESP?

 Un ESP está compuesto por una

unidad de control electrónico (UCE),
unos actuadores situados en el
sistema de frenado y un conjunto de
sensores:
 Sensor de ángulo de dirección, que
desde la columna de la dirección
informa sobre el movimiento del
volante.
 Sensores de velocidad de giro,
comunes al ABS, que situados en las
ruedas informan sobre eventuales
bloqueos.
 Sensor de ángulo de giro y
aceleración transversal, que informa
del comportamiento real del
vehículo.
EL VEHÍCULO TIENDE A "SUBVIRAR".
el esp evita que el vehículo se
salga de la curva, actuando
específicamente en el freno de la
rueda trasera interior de la curva e
interviniendo en la gestión del
motor y del cambio de marchas.

El vehículo tiende a "sobrevirar".

El ESP evita el derrapaje del vehículo
actuando específicamente en el
freno de la rueda delantera exterior
de la curva e interviniendo en la
gestión del motor y del cambio de
marchas.