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ESCUELA DE CAPACITACIÓN DEL SINDICATO

DE OPERADORES MECÁNICOS DE EQUIPOS


CAMINEROS

MODULO DE MANTENIMIENTO GENERAL


CAPACITADOR(A):
ING. MEC. KAREN SOSA ZAMBRANO
MANTENIMIENTO
¿QUÉ ES EL MANTENIMIENTO?
MANTENIMIENTO EN EQUIPOS CAMIONEROS
¿QUÉ PROVOCA LA FALTA DE MANTENIMIENTO?
¿EN QUÉ AFECTA LA INOPERATIVIDAD Y FALTA
DE PRODUCTIVIDAD DE LOS EQUIPOS Y
MÁQUINAS?
TIPOS DE MANTENIMIENTO
TIPOS DE
MANTENIMIENTO

PREVENTIVO PREDICTIVO CORRECTIVO

ANÁLISIS DE ACEITES
PERIÓDICO PROGRAMADO ANÁLISIS DE
VIBRACIONES
-DETENCIÓN TOTAL
-DETENCIÓN PARCIAL
-DETENCIÓN MÍNIMA
INSPECCIONES DE PARADA ANUAL
RUTINA REPARACIONES
LUBRICACIÓN Y ASEO PROGRAMADAS
Mantenimiento Correctivo.
• Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas en un
equipo una vez que esté haya fallado.

• Estas Mantenciones pueden ser.


Detención Total.
Detención Parcial.
Detención Mínima.

Detección Localización Recuperación


Desmontaje o sustitución Montaje Pruebas Verificación
del fallo del Fallo
Mantenimiento Preventivo.
• Esta mantención se basa en tomar acciones correctivas en
períodos fijos de funcionamiento de los quipos, según
recomendaciones del fabricante o experiencia del operador.

• Realizando inspecciones de trabajos rutinarios preventivos


para los mecánicos y operarios de mantenimiento.

Recuperación
Desmontaje Montaje Pruebas Verificación
o sustitución
Mantenimiento Predictivo
• Esta mantención se basa en el empleo de tecnología que
permiten medir algún parámetro de los equipos, el cual sea
indicativo del tipo de falla que se pueda presentar en éste.

• Sólo se procederá a tomar acciones correctivas cuando el


parámetro controlado alcance un valor tal, que sea aconsejable
proceder a la intervención.

Evaluación del Interpretación del Toma de


Parámetro Parámetro decisión

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