MAQUINAS

COMPRESORAS Y
PERFORADORAS

ING. LUCIO R. MAMANI BARRAZA

 COMPRESORAS
DEFINICION. Son equipos que aspiran el aire del medio
ambiente y lo comprime hasta una presión superior
reduciendo su volumen
CLASES DE COMPRESORAS:
En minería generalmente se emplean los siguientes tipos
de compresoras:
Reciprocante o de pistones (hasta 150 PSI uso normal)
Rotativas hasta 90 PSI
De tornillo. Son las mas modernas, las mas eficientes, las
mas confiables y las mas usadas actualmente.
• La libra-fuerza por pulgada cuadrada, más conocida como psi (del inglés pounds-force
per square inch)
 RECIPROCANTE
COMPRESOR RECIPROCANTE
Compresor reciprocante es una máquina que comprime el gas
mediante el desplazamiento de un piston dentro de un cilindro. A
continuación describiremos el ciclo ideal y el real en un compresor
reciprocante.
En el ciclo ideal de compresión la descarga del gas comprimido es
100%. El vector A-B representa el movimiento del stroke o carrera de
succión en el cual el gas empieza a ingresar al cilindro a travez de la
válvula de succión hasta el volumen V1 que es el volumen total del
cilindro de compresión, durante éste movimiento la presión P1
permanece constante y es igual a la presión en la succión o tubería de
carga al compresor.
En el punto “B”, la fuerza del compresor actua positivamente y
comprime el gas hasta el punto “C” en el cual se alcanza la presión
deseada de descarga P2 y es éste el momento en el cual la válvula de
salida se abre permitiendo la transferencia total del gas del cilindro
de compresión al sistema en el punto D. Como asumimos que
estamos operando un compresor ideal o perfecto que nos permite
hacer una compresión ideal, el punto “D” corresponderá a un
volumen de cero cuando se cierran las válvulas de salida. Aquí
empieza el retorno del pistón, pasando del punto “D” al punto “A” y
de la presión P2 a la presión P1 idealmente, ya que al llegar al punto
“D”, como el volumen es cero, no habrá moléculas remanentes de gas
y la presión, en éste instante, no tendrá ningún valor, luego tan pronto
se abran las válvulas de entrada de gas en el punto “A” la presión
será la de carga o succión al compresor, “P1”, iniciándose
nuevamente el ciclo de compresión.
 FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR
RECIPROCANTE
El compresor reciprocante utiliza pistones (sistema bloque-cilindro-
embolo como los motores de combustión interna). Abren y cierran
válvulas que con el movimiento del piston aspira/comprime el gas.
• Es el compresor mas utilizado en potencias pequeñas
• Puede se del tipo hermético, semi hermético o abiertos
• Los de uso domestico con herméticos o abiertos.
• Los de uso domestico son herméticos y no pueden ser intervenidos
para repararlos
 COMPRESOR ROTATIVO: PALETAS
• Un compresor rotativo de
paletas es un tipo de
compresor en el cual el
rotor gira en el interior de
un estátor cilíndrico.
Durante la rotación, la
fuerza centrífuga extrae las
paletas de las ranuras para
formar células individuales
de compresión. La rotación
reduce el volumen de la
célula y aumenta la presión
del aire
• El calor que genera la compresión se controla mediante la inyección de
aceite a presión.
• Los compresores rotativos pueden tener dos mecanismos de acción, con
paletas o de excéntrica, también llamados de rodillo. En los compresores
de paletas y de rodillo, la compresión se produce por la disminución del
volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo, cuyo eje no
coincide con el eje de la carcasa (ejes excéntricos). En estos
compresores rotativos no son obligatorias válvulas de admisión, ya que
como el gas entra de forma incesante en el compresor la pulsación de
gas es mínima
 COMPRESOR DE PALETAS:
• Para éste tipo de compresor el eje motor es excéntrico respecto al eje del
estator y concéntrico respecto al eje del rotor. El rotor gira deslizando
sobre el estator, con cinemática plana (radial), en forma excéntrica
respecto a la superficie cilíndrica interior del estator, estableciéndose un
contacto que en el estator tiene lugar sobre una única generatriz, mientras
que en el rotor tiene lugar a lo largo de todas sus generatrices.
El rotor es un cilindro hueco con estrías radiales en las que las palas están
sometidas a un movimiento de vaivén, (desplazadores). Al producirse una
fuerza centrífuga, las palas (1 ó más) comprimen y ajustan sus extremos
libres deslizantes a la superficie interior del estator, al tiempo que los
extremos interiores de dichas palas se desplazan respecto al eje de giro.
 FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR DE
PALETAS
• El funcionamiento del compresor de una pala es similar al del compresor de rodillo,
siendo equivalente el volumen desplazado, que se puede incrementar añadiendo más
palas o aumentando la excentricidad (e).
La situación de la lumbrera de admisión en el estator, para una posición fija de la
generatriz de contacto (rotor-estator), se determina de forma que el rendimiento
volumétrico no disminuya excesivamente, así se puede conseguir en el compresor un
volumen desplazado máximo; todo ello implica que hay que situar la lumbrera de forma
que el espacio comprendido entre dos palas consecutivas sea el máximo posible, en el
momento en que la segunda pala termine de franquear dicha lumbrera; a continuación este
lugar físico en su giro hacia la válvula de escape se contrae, procediendo a la compresión
del vapor hasta conseguir la presión de salida, momento en que se genera el escape a
través de la válvula correspondiente.
 RENDIMIENTO
• Tiene un buen rendimiento volumétrico, debido a que no existe expansión
del vapor entre las presiones de salida y entrada, por lo que a bajas
presiones de aspiración pueden funcionar de forma más eficiente que los
alternativos. El rendimiento mecánico tiene un valor análogo a los que se
presentan en los compresores alternativos.

Campo de utilización: en función de la magnitud del volumen de vapor (o

gas) desplazado y su elevado rendimiento a bajas presiones de aspiración,
les hace útiles en acondicionadores de aire e industrialmente como
compresores booster en circuitos de compresión escalonada. Por razones
constructivas, raramente trabajan por encima de, 3/5 kg/cm2, no
sobrepasando relaciones de compresión mayores de 7.
• VENTAJAS DEL COMPRESOR DE PALETAS
• Máquinas poco ruidosas.
• No necesitan válvula de admisión por lo que el vapor aspirado entra
de manera continua.
• No existen espacios muertos perjudiciales.
• Rendimientos volumétricos muy altos.

Inconvenientes del compresor de paletas

• Su fabricación exige una gran precisión.
 CLASIFICACION

SEGÚN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

1. COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO
Compresor de piston alternativo
Compresor de cruceta, de tronco y de diafragma alternativo
Compresor rotativo de un rotor: tornillo, paletas, anillo
liquido.
Compresor rotativo de dos rotores: tornillo, lobulos
SEGÚN EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
2. COMPRESORES DINAMICOS
1. COMPRESORES RADIALES (centrifugos)
2. COMPRESORES RADIALES (PROPULSIÓN)

SEGUN EL TIPO DE SERVICIO

 Para minería
 Para construcción y obras civiles
 Para transporte
 Para servicios generales
 Para controles y otros servicios en general
 COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO

El aumento de presión en este tipo de compresores se

obtiene confinando un volumen de aire en un espacio
cerrado, posteriormente dicho volumen se reduce
mediante una acción mecánica ( el piston)
Los compresores de este tipo se dividen en alterantivas
y rotativas.
COMPRESORES
 TIPOS DE COMPRESORES
• COMPRESOR DE PISTÓN
• El compresor de pistón es uno de los más antiguos diseños de compresor,
pero sigue siendo el más versátil y muy eficaz. Este tipo de compresor
mueve un pistón hacia delante en un cilindro mediante una varilla de
conexión y un cigüeñal. Si sólo se usa un lado del pistón para la
compresión, se describe como una acción única. Si se utilizan ambos lados
del pistón, las partes superior e inferior, es de doble acción.
• La versatilidad de los compresores de pistón no tiene límites. Permite
comprimir tanto aire como gases, con muy pocas modificaciones. El
compresor de pistón es el único diseño capaz de comprimir aire y gas a
altas presiones, como las aplicaciones de aire respirable.
 COMPRESOR DE PISTÓN
• La configuración de un compresor de pistón puede ser de un único cilindro
para baja presión/bajo volumen, hasta una configuración de varias etapas
capaz de comprimir a muy altas presiones. En estos compresores, el aire se
comprime por etapas, aumentando la presión antes de entrar en la siguiente
etapa para comprimir aire incluso a alta presión.
• Capacidades de compresión:
La gama de pistón opera entre 0,75 a 420 kW (1 a 563 CV) produciendo
presiones de trabajo de 1,5 a 414 bar (21 a 6004 psi).
• Tipos típicos de aplicaciones:
Compresión de gas (nitrógeno, gas inerte, gas de vertederos), alta presión
(aire respirable para cilindros de buceo, prospecciones sísmicas, circuitos de
inyección de aire), embotellado, arranque de motores
 TIPOS DE COMPRESORES DE PISTON

SEGÚN EL TRABAJO DEL PISTON

a. DE SIMPLE EFECTO.- La compresión se lleva a cabo en una de las caras
del cilindro, su construcción es sencilla. Esta compuesta por cigüeñal ,
cruceta, vástago, un piston y cilindro, produce caudal limitado y las
condiciones de uso son de servicio intermedio
b. DE DOBLE EFECTO.- La cámara de compresión se da en ambos extremos
del cilindro. El volumen generado es el doble del generado por el
simple efecto en condiciones iguales. En cada revolución del cigüeñal
hay doble producción, en ambos casos la temperatura de salida del aire
es alrededor de 180°C
 TIPOS DE COMPRESORES DE PISTON

SAGUN EL NUMERO DE ETAPAS

a. DE UNA SOLA ETAPA.- Son compresoras que comprimen el aire en un
solo cilindro, sin que el aire comprimidosea adecuadamente refrigerado
b. DE DOS ETAPAS.- Son compresoras que comprimen el aire, primero en
cilindro de baja presión de donde pasa a un enfriador, para luego pasar
al cilindro de alta presión.
c. DE MULTIPLES ETAPAS.- Son compresoras que poseen varios cilindros y
enfriadores en serie, se utilizan para obtención de altas presiones.
 TIPOS DE COMPRESORES DE PISTON

SEGÚN LA POSICION DE LOS CILINDROS.

a. COMPRESORES VERTICALES.- Son los que poseen los cilindros en
posición vertical.
b. COMPRESORES HORIZONTALES.- El sistema de compresión que poseen
tienen posición horizontal.
 SEGÚN LA POSICIÓN DE LOS CILINDROS
• COMPRESORES EN ANGULO.- Son maquinas cuya disposición de los cilindros toman una forma “V” y “L”. Las
formas que toman la posición en V son pequeñas y las que tienen L son grandes. En estas compresores la
disposición de los cilinfros forman un angulo de 90° y tienen muchas ventajas que los V y L
• Ventajas
• Mejor equilibrio de fuerzas, aspecto qye genera menor vibración y una vida prolongada vida de servicio.
• Son ligeras y ocupan espacio reducido simplificándose su instalación
• Origina bajo costo.
 COMPRESORES DE PISTON TIPO LABERINTO

• Se clasifican dentro de los compresores especiales

alternativos de desplazamiento positivo que
suministra aire exento de aceite y operan sin
segmentos.
• Las superficies interiores de los cilindros están
estriadas y los pistones llevan roscas mecanizadas en
forma de crestas
• Las empaquetaduras de la bielas son también del tipo
laberinto
• Las fugas internas son mayores que las que se dan en
los diseños que utilizan segmentos, el aire
suministrado es de buena calidad y sin contaminacion
 DIFERENTES
POSICIONES DE
CILINDROS
 COMPRESORES DE DIAFRAGMA
• En este tipo de compresor el
aire suministrado esta exento
de aceite, utiliza membrana
flexible o diafragma en lugar
del piston. El diafragma
puede activarse
mecánicamente o
hidráulicamente.