INYECTOR-BOMBA

Bomba generatriz
de presión • Un inyector-bomba, como dice su nombre es una
bomba de inyección con electroválvulas de control y
un inyector, agrupados en un solo componente

• Son accionados por un mecanismo de balancín

impulsado por un árbol de levas del motor.

¾ Generar la alta presión para la inyección

¾ Inyectar el combustible en la cantidad
Electroválvula de
correcta y en el momento preciso.
control

Inyector • Cada cilindro del asignado motor tiene un inyector

bomba. De esa se forma las tuberías de alta
eliminan presión.
APLICACIONES EN DIFERENTES MARCAS
 CLASIFICACIÓN
• Los inyectores bomba controlados electrónicamente se pueden
clasificar en dos tipos, ya mencionados y que se muestran en el
siguiente cuadro.
• SISTEMA DE INYECCIÖN DIESEL CON INYECTOR BOMBA
ELECTRONICO CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO EUI, UIS.
• Los sistemas de inyección EUI o UIS (Unit Inyector System), como
el que se muestra en la figura #1
•Inyectores unitarios
controlados
electrònicamente
Sistema con Inyector Bomba
Electrónico EUI, UPS
Este inyector bomba con mando electrónico
está accionado por un balancín con rodillo
que recibe movimiento directo del eje de
levas, que en el caso de la figura está en la
culata, también se puede encontrar en el
block. En el cuerpo del inyector está rodeado
por una galería, a la cual llega el combustible
por unos conductos labrados o insertados en
la culata
 CARACTERISTICAS
TECNICAS
• La característica específica del sistema inyector-bomba es que
cada cilindro tiene asignada una bomba individual. Debido a
ello la bomba y la tobera están combinadas en una pieza
compacta que está instalada directamente en la cabeza del
cilindro. El sistema inyector-bomba es capaz de generar una
presión de inyección de hasta 2 200 bares.
 VENTAJAS
• Un alto rendimiento para motores limpios y
potentes
• Una elevada potencia de motor equilibrada con su
bajo consumo y sus reducidas emisiones.
• Un gran nivel de eficiencia gracias a su diseño
compacto.
• Bajo nivel de ruido debido a que está directamente
montado en el bloque del motor.
• Presión de inyección de hasta 3000 bares para la
combinación ideal de la mezcla de aire-
combustible.
inyectores unitarios
electrónicos hidráulicos
 COMPONENTES DEL SISTEMA
HEUI
• Inyector HEUI
• Bomba Hidráulica: activa a los inyectores durante el
arranque
• Válvula de control: controla la presión ECM envía corriente
de control para regular la presión
• Bomba de transferencia de :combustible a 65 psi
• Modulo de control electrónico : envía señal a los sensores
• Sensores: envía la señal que activa los inyectores
• Actuadores
1. Presuriza el combustible de suministro desde 65 psi
hasta un rango de 5400 a 23500 psi.

2. Atomiza el combustible a alta presión.

3. Entrega la cantidad correcta de

combustible atomizado.

4. Dispersa el combustible atomizado en la

cámara de combustión.
PROTECCIÓN AL MANIPULAR INYECTORES
BOMBA

• Operan con una corriente continua de 105

voltios.
• Estar alejados del área del inyector cuando
el motor esta en funcionamiento porque
puede producirse una descarga eléctrica.