INSTALACION DE

accesorios de gnv
INTEGRANTES:
 Ignacio huanca
 Elvis lino
 Mario luque
CILINDRO PARA GNV

Los cilindros para GNV a instalar en un automotor deberán:

 Estar construidos para opera a una presión normal de 200
bar con una tolerancia hasta de 250 bar
 Certificado por IBNORCA
 Una ves instalado, no ser modificado ni alterado
INSTALACION DEL CILINDRO DE GNV
 Un recipiente para GNV no deberá ser instalado sobre el techo del
vehículo ni dentro del compartimiento del motor.
 Un recipiente para GNV deberá ser instalado de acuerdo con las
especificaciones del fabricante
 a) En forma permanente y con anclaje adecuado a efectos de evitar
su desplazamiento, resbalamiento o rotación.
 b) De modo de no producir esfuerzos indebidos sobre el recipiente, y
sobre accesorios vinculados a él.
REINSTALACIÓN DE LOS CILINDROS

 Será realizado solamente en el Taller autorizado donde se instaló

originalmente
 el cual esté aprobado por la Superintendencia
 Durante el proceso de habilitación o rehabilitación del vehículo
 El taller verificar la ausencia de fugas, buen estado y funcionamiento de la
válvula del cilindro en las condiciones de servicio
 Cuando el cilindro sea reinstalado en el vehículo se procederá a confeccionar
una nueva documentación.
Sistema eléctrico

 Las baterías estarán ubicadas en el lugar donde no se

produzcan salpicaduras de su electrolito sobre cualquier
componente del circuito de GNV, y no provoquen cortocircuitos
entre cables y terminales, que puedan poner en peligro el
sistema
 VALVULA DE RETENCION
El sistema de llenado del cilindro en el vehículo
debe estar equipado con una válvula de retención
la que evitara n el flujo de retorno del gas, desde
el cilindro la conexión de llenado
manómetro
Todo sistema de combustible de gnv debe estar equipado con un
manómetro
esto para que indique la presión de almacenamiento.

El manómetro se ubica próximo a la boca de carga de modo que

sea visible durante el reabastecimiento
 MANGUERAS DE GLP Y SUMINISTRO DE ALTA
 -Las mangueras que conducen el GLP, son fabricadas exclusivamente para este
uso. El material del que están hechas es un material especial, resistente al
combustible
 -El suministro de alta, tiene que ser totalmente regulable en su máxima y mínima
abertura
 -Las mangueras de GLP deben estar situadas entre el reductor y el mezclador
 -Estas mangueras deben ir aseguradas con abrazaderas.
 -Todo este sistema de mangueras no debe ser muy extenso, por lo cual el reductor
deberá de ser instalado lo mas cerca posible al mezclador.
EL COMUTADOR

Módulo de mando con las siguientes funciones principales para vehículos con
inyección electrónica:
 Selector del combustible a usar gas/gasolina de dos
posiciones
 Indicación del combustible en uso mediante dos leds
luminosos.
 Visualización del nivel líquido del gas presente en el tanque
Módulo de mando con las siguientes funciones principales para vehículos
con carburador.

 Selector del combustible a usar gas/gasolina de tres posiciones, la posición

central del conmutador cierra simultáneamente la electroválvula de gas y
gasolina
 Indicación del combustible en uso mediante dos leds luminosos
 Visualización del nivel del líquido del gas presente en el tanque
 Dotado con dispositivo de cebado automático en el momento de arranque del
motor.
 A – Conmutador de selección del combustible: cuando se presiona se cambia de
un combustible al otro.
 B – Indicador verde: encendido indica el funcionamiento normal con gas del
motor.
 C – Indicador amarillo: encendido indica el funcionamiento con gasolina del
motor.
 D – Indicador de nivel del combustible GNV (4 LEDs verdes y 1 LED rojo).
 E – Conector de cableado
D
A

C
B
REDUTOR

 Para instalar el reductor-vaporizador se deben tener en cuenta

las siguientes recomendaciones:
 Debe instalarse en el compartimiento del motor.
 Fijarse firme y sólidamente a la carrocería del motor a través de pernos y
platinas cincadas, normalmente suministradas por el fabricante.
 Posicionarse vertical y paralelamente al sentido de marcha del vehículo.
 Debe posicionarse en una forma que sea fácilmente accesible para la
regulación y el mantenimiento de éste.
 Posicionar el reductor lo mas cerca posible de la zona donde será instalado
el.
 Colocar el reductor de tal forma que el tapón de purga quede en la parte
inferior.
NO ESTA PERMITIDO REALIZAR LO SIGUIENTE

Conexiones ubicadas en lugares poco accesibles.

La ubicación de tuberías o cañerías donde pueden
acumularse gas por perdida no detectadas.