CAMIONES MINEROS

www.tecsup.edu
.pe
 Saberes previos

• ¿Qué es un camión?
• ¿Qué trabajos realiza un camión minero?
 Problematización

• Necesito un vehículo que pueda soportar una carga

(producto del movimiento de tierras) de 100 Tn. ¿Qué
tipo de vehículo usaría?
 Logro de la sesión

Al término de la sesión el estudiante podrá :

• Identificar y describir los vehículos de transporte, su

clasificación y sistemas principales
 Motivación

• Observe con atención el siguiente video :

https://www.youtube.com/watch?v=v0nezOy1EEw

Curso Práctico de Camión minero 1ra. parte. ~

MANDOS
FINALES

NIVEL ACOPLE RAPIDO GUARDABARROS TRASERO

COMBUSTIBLE DE COMBUSTIBLE

~ ~I ~~ 346 I 8 21
- ~ (1 ~~
 Fabricantes

327 214 3501) VHMS 64,5 16 249 56J80< R63

290,5 211 3500 VHMS 64,5 14,85 215.3 53J8G R63 EIéctricM

930E-4 292 211 2lUO VHMS 64,5 14,85 210 53J,I:lO< R63
Eléctrioas

830E-AC 222 147 2500 VHMS 64 14.2 164 4G.OOR57 EléctricM

130 E 184- 111 2(01) VHMS 55,7 14 140 37,OQ; R57

HD1.500-7 144- 78 1487 VHMS 53 12.2 1(}5 33.0G R51 MecánicM

HD<7S5.-7 '9-4 60 1201J¡ VHMS 65 10.1 72 27.0(10

R49 l,1,eeá,lneos
 CATERPI
L-- _

LLAR®II
Modelo

» 795U
Capacidad nomiilillal ;¡¡lle. earqa útil Porelilciia, bruta: SAlE .J199!!ii

Cal® .3~i12G HIJ

» 789C
» 7990 181 tennes 3Ó116C-IHID
» 793f Cal C175-16
31.3 ~Ol'lllfles Cal G175-16

» 791'F 36J· tOl'lllfles Cal G175-20 .2.H33I1::W

» 185C 136,~Ol'lllfles Cal® .3~),12IB-iErul
lr 2,81, e
P,E50d e se rvicio máximo 600 t Cat,eg
orla] ca rga LÍ~]I 363 t
Peso e n vacío 237 t
Velocidad de traslacjón
. -
rnaxima
64 km!n
IIIOIlA-tsU
Modelo Car'ga Máxima (Kg.) Potencia
(HIP)

Hr.l30Q-2 246
329

HM3S0-2 29G
389

HP.I,40Q-2 321
430
CA\TERP
I
LLAR®
Model
» 725
Modelo de motor
Cat® C11 ACERT™
Potencia bruta SAE J1995
309 hp
Potencia neta- SAE J 1349
301 hp
» 730 Cat® C11 ACERT™ 325 hp 317 hp
» 730 Ejector Cat® C11 ACERT™ 325 hp 317 hp
» 735 C15 ACERT™ Cat® 435 hp 419 hp

» 740 Ejector C15 ACERT™ Cat® 469 hp 453 hp

» 740 Cat® C15 ACERT™ 469 hp 453 hp
Models Former name Capacity Operating Total Max. Height kg
weight kg length mm width mm mm
Sandvik417 Eje 417 15400 15014 7010 2235 2286
TH320 Eje 522 20000 22317 9093 2210 2438
Sandvik30SX Eje 30SX 30000 26308 9241 2591 2438
Sandvik530 Eje 530 28000 25265 9550 2896 2692
Sandvik533 Eje 533 30000 26218 9804 3099 2743
Sandvik40 TORO 40 40000 30700 10217 2990 2670
Sandvik50 TORO 50 50000 32500 10220 3220 2720
Sandvik50 plus TORO 50 plus 50000 35200 10534 3484 2900
TH660 TORO 60 60000 48500 10630 3265 3374
TH680 Supra 0012H 80000 58000 11600 3900 3600

Models Former na me Capacity Operating Total length Max. width Height kg

weight kg mm mm mm
TH230L Eje 433LP 30000 25401 9633 3467 1962
 777F

e 777D

J"ERPILL
AR®
HD785-7 HD985-5**

EUCLlD- HD785-5

HITACHlf
EH1700-3

TEREX
W TR100

DP905

...
.EL••

BH85-1 BH90
7757

BH100

TR100

.... 1

SRT95*

Short Tons 80 85 90 95 100 105 110 115 120

Metric Tons 72 77 82 86 90 95 100 104 109

* Pre Production ** Japan Only
 785C 789C 793D 795F-AC 797B

CAJERPILLAR® 785D 793F

797F

EH3500-ACII EH4500-2 (AC) EH5000ACII

EUCLlD-
HITACHI
HD 1500-7 730E (DC) 830E-AC 860E (AC) 930E-4 (AC) 960E (AC)

830E (DC) 930E-4SE (AC)

TEREXWI MT3300AC MT3700AC MT4400AC MT5500AC MT6300AC

Unit Rig

TI274 (AC) T282B (AC)

11••••••
7513 Series (DC) 7530 Series (DC) 75600 (AC)

7514 Electric (DC) 75171 (DC)

SF31904 (DC) SF32601 (DC) SF33900 (AC)

Short Tons 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420
Metric Tons 100 109 118 127 136 145 154 163 172 181 191 200 209 218 227 236 245 254 263 272 281 290 299 308 318 327 336 345 354 363 372 381
 Aplicaciones
• Acarreo de material
• Tajo abierto
• Subterráneo
• Construcción
Características del Equipo
 Estructuras
Fabrications
Castings

797F 797B
 Tren de Potencia
• MECÁNICO • ELECTRICO
 Motor
• Motores de hasta 4000 HP y
105.8L
• Sistemas de Inyección
Common Rail
• Turbo cargados y post
enfriados
• Caracteristicas de Gran
altitud
• Cumple normas EPA Tier 2

18
 Hydraulic
• Sistema de enfriamiento Cooling Fan
• ATAAC o JWAC
• Velocidad de ventilador
de demanda variable

19
 Convertidor de Par
• Diseño ECPC
• Equipados con Embrague de
Traba
• Proporciona cambios suaves
en mando de convertidor e
incremento de la eficiencia en
mando directo PISTON DE LOCKUP
CONVERTIDOR
TOR
DE TORQUE
MANDO DE CONVERTIDOR

PASAJE DE ACEITE
DE LOCKUP

20
 Transmisión
Electrical Filter harness
hookup
h Transmission lube
• Cambios suaves
• Inhibidor de
cambios
descendentes para
prevenir sobre
velocidades
Input Output
Lube scavenge

21
 Diferencial
• Estandar
• Patinaje limitado
• Traba
• Nospin

ENGRANAJE ACCIONADOR DE TRABA

DE PIÑÓN Y EJE DEL DIFERENCIAL
CAJA

CORONA FIJA ARANDELA

DE TOPE

EJE DE PIÑONES

ENGRANAJE
DE PIÑÓN

CONJUNTO
DE FRENOS CORONA

MULTIDISCO CORONA

22
 Mando Final

• Resistente a grades cargas de

par e impacto

23
 Suspensión
• Diseño hidroneumático

Rebound
Chamber -4 ..

Piston---+---+

24
 Tren de Potencia Eléctrico
C175-16 Engine

Control/Power Radial Grid

Converter Cabinet

Cooling air
duct
Blower &
Hydraulic
Motor
Driveshaft
Drives

Generator

Wheel motors

25
 Sistema de Frenos

• Control integral de Frenado

(IBC)
• Frenos de discos múltiples
enfriados por aceite 1 Parking/Secondary
Piston
• Freno de estacionamiento 2 Service/Retarding
Piston
3 Friction Discs
• Control automático del 4 Steel PIates
5 ActuatinQ Springs
retardador hidráulico 6 Cooling Oilln
7 Cooling Oil Out
(HARC)
Controles de Tracción y
Frenos
• ARC 1 Sensor de freno de
servicio
• TCS
2 Sensor de motor
J. ARe
5 Interruptor
,4 de de ARe
Frenos servicio
6 secundari
Frenos os ®
97 Senso de posici
velocidad del
10Sensor
r ón
ejede la
Cilindro
8 TeS
dirección

27
Estación del Operador

1)Asiento con suspensión neumática con

sujeción
de tres puntos para el
operador
2) Palanca del dispositivo de levantamiento
3) Pedal del freno secundario
4) Sistema Monitor
5) Columna de dirección
6) Controles de la transmisión
7) Medidores
8) Compartimiento de almacenamiento
9) Asiento con suspensión neumática para
el instructor
10) Ventana del operador
11) Controles del operador
12) Calefacción y aire acondicionado
13)ROPSde cuatro postes
14)Monitor del sistema de cámaras
(optativo)
15)Monitor MineStar (optativo)
16) Posavasos
17)Luces interiores del techo

28
O) Control del volante de
dirección
(2) Pedal de control del freno
secundario
(3) Pedal de control del freno de
servicio
(4) Pedal del
acelerador
(5) Interruptor
multifunción
(6) Control de inclinación del volante de dirección y control (palanc
telescópico a)
(7) Control manual del retardador
(palanca)

29
(8) Interruptor de las luces delanteras, luces de estacionamiento y luces traseras 9 10 11 13

(9) Interruptor de las luces de peligro

(10) de las luces delanteras para niebla

Interruptor
(11) del espejo con calefacción (si tiene)
Interruptor
(12) Interruptor de las luces de acceso

(13) Interruptor de las luces del tablero

(14)1Interrupto de arranque del motor

r
(15) Encendedor

(16) Tomacorríente de 12 V

(17) Interruptor de velocidad del ventilador

(18) Control variable de temperatura

(19) Interruptor del aire acondicionado

14 15 16 17 18 19

30
(20) Palanca de cambios

(21) Control de levantamiento

(22) Ajuste del retardador automático

(23) Control del retardador automático (ARC)

(24) Interruptor de traba del acelerador y de respaldo del acelerador

(25) Interruptor de la ventana izquierda eléctrica

(26) Interruptor de la ventana eléctrica derecha

(27) Interruptor para la cámara alternativa (si tiene)

25 26 27

31
32
1. Volante de la Dirección 6. Controles de Aire 11. Radio Tocacintas
2. Palanca de Control de Retardo Acondicionado/Calefacción 12. Control de Intensidad de Luces de
3. Pedal Freno de 7. Panel de Instrumentos Advertencia
Servicio/Retardador 8. Cuadro de Retardo de 13. Luces Indicadoras Advertencia/Estado
4. Pedal del Estrangulador / Velocidad/Pen diente 14. Indicadores Vacío Depurador de Aire
Acelerador 9. Parlantes de la Radio 15. Limpiaparabrisas
5. Salidas de Aire 10. Bocina de Alarma de
Acondicionado/Calefacción Advertencia

33
1. Volante de la 4. Interrupt de de
2. Dirección or
Viraje Señal
3. Botón de la Bocina 5. Multifuncional
Palanc de Contr de
Palanca de elescopi
Inclinació a ol
nff o Retard
o

34
 CONSOLA CENTRAL

1. Consola Central
2. Palanca de Control Direccional
3. Interruptor de Anu lación/Reseteo de Fallas
4. Interruptor de Detención del Motor
5. Interruptor de Control Ventana Izquierda
6. Interruptor de Control Ventana Derecha
7. Palanca de Control de Elevación
8. Dial de Control de Velocidad de Retardo
9. Interruptor de Control de Velocidad de Retardo
10. Botón de Almacenamiento de Datos
11. Luz de Instantánea de VH MS en Progreso
12. Luz de Enlace Energizada (roja)
13. Luz de Servicio del Motor (azul)
14. Salidas de Toma Auxiliares de 12 V

N050216
A A

35
 N050266

1. Interruptor de partida 12. Indicador de Señal de Viraje a la Izquierda

2. Interruptor de Detención del Motor con Temporizador de 13. Medidor de Temperatura del Agua
Retardo 14. Interruptor de Verificación de Luces
3. Interruptor Rest del Sistema de Mando AC 15. Interruptor de Luces Delanteras/Encendido del Panel
Interruptor
4. de Bloqueo de Freno de las Ruedas 16. Interruptor de Luz de Escalera (3 Vías)
Interruptor
5. Luces de Peligro (Hazard) 17. Interruptor de Luz de Retroceso
6. Respiraderos Calefactor /Aire Acondicionado 18.Neblineros (N.lO.)
7. Indicador de Temperatura del Aceite Hidráulico 19. Interruptor del Medidor de Carga Util
8. Luz Indicadora de Señal de Viraje a la Derecha 20. Interruptor Atenuador de Luces de Encendido del Panel
Tacómetro Digital 21. Medidor de Presión de Aceite del Motor
9.
10. Indicadora Luces Delanteras Altas 22. Medidor de Horas del Motor
11. Pantalla Velocímetro/Medidor de Carga Util 23. Medidor de Nivel de Combustible

36
 Accesorio - Tolva
• Diseño MSD II

37
 Actividad práctica grupal

• Desarrollar la práctica grupal Nº 05 según las

indicaciones expresadas en la misma (anexo).
 CONCLUSIONES

CAMIÓN:
Un camión es un vehículo motorizado diseñado para el
transporte de productos y mercancías. A diferencia de los
autos/coches, que suelen tener una construcción monocasco,
muchos camiones se construyen sobre una estructura
resistente denominada chasis (bastidos).
 Tarea / Asignación de casa

Para complementar la información de clase y reforzar el

conocimiento adquirido, se recomienda visitar los
siguientes enlaces web:
• https://www.youtube.com/watch?v=p58CznRIN5Q
• https://www.youtube.com/watch?v=8u0r_2XvpIQ
• https://www.youtube.com/watch?v=h_C86QFdtzo
• https://www.youtube.com/watch?v=3i1IaK0e6NM
 Bibliografía

• Clausing, Don (2004) Effective innovation. New York:

ASM International (608/C68)
• Koenig, Daniel T. (2003) The engineer entrepreneur.
New York: ASM International (620/K71)
• Nichols, Herbert L. (1980) Movimiento de tierras. México
D.F.: Continental S.A. (629.225/N54M)
• Schulz, Erich J. (1992). Equipo Diesel I-II. México D.F.:
Continental (621.436/S31E/t.1) y (621.436/S31E/t.2)